タイヤ交換の一日 持ち込みタイヤ交換

今日は一日中タイヤ組替、タイヤ交換

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます
そろそろスタッドレスタイヤの確認をして、減っていたら早目に交換しておくことお勧めします

雪が降る間際は大変込み合います
また、今シーズンはコロナ渦の影響で、タイヤメーカーも減産してますので、ギリギリだと欠品になる可能性もあります

まだ今日はみんな夏タイヤの交換でしたが



このタイヤは245/45R19



エアバルブは締め付けタイプのクランプインバルブかと思ったら



カバーが付いてるゴムバルブでした

下の短い方が付いていたもの

この短いバルブは在庫が無いので、お客様に確認して上の普通のサイズに交換




カバーを付けてみると上の新しいバルブはちょっと浮いてる

下のはピッタリ
外す時に切ってるのでもう戻せません



バルブ付けました



キャップを付けると浮いてますが、手を離すと意外と違和感なくなりました




ガレージ梅蔵は基本的にタイヤとホイールをお預かりして、交換が終わったら連絡して取りに来ていただいてます

もちろん、車に着いて状態でも交換しますが、1日2台くらいまでなので予約が必要になります



サイズは195/65R15

交換したタイヤは2018年製造だったので、今回はエアバルブはそのまま






サイズは225/50R17



こちらは本物のクランプインバルブ





195/40R17






205/55R15



こちらも同じ205/55R15


以上が本日のタイヤ組替作業

ほぼタイヤだけの一日

早く家に帰ってビールが飲みたい🍺


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スタッドレスタイヤは早目に購入して組替しておきましょう

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます

まだまだ暑いですが、もう9月

昨年は雪が少なかったので思った以上にスタッドレスタイヤが摩耗してるかも知れません

早目に確認して購入することお勧めします

新しいスタッドレスタイヤはガレージ梅蔵に直送していただいて、古いスタッドレスタイヤ付きのホイールを持って来てもらえば、時間がある時に順番に組替します

今日の組替はまだ夏タイヤですけど




これは175/55R15



155/65R14



エアバルブも交換

持込みタイヤ組替 ネット購入

タイヤ作業をしていてもお盆前とは暑さが変わってきました

ガレージ内はやはり厚いですが、風が涼しく感じるだけでも全然違います

汗はしっかり掻きますから、仕事終わりのビールが楽しみ🍻


ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替、交換してますのでお問い合わせください




215/35R19

組替自体は問題ありませんが、タイヤを組んだ時に内側に入ってしまって、エアが噛まない

何度も何度もビートブレーカーで正常な場所を落としながら全体的に深く落ち込むところが無いようにしながらエア充填

バラして組むよりも時間が掛かってしまいしまた



225/55R16



エアバルブ交換



215/65R15



エアバルブ交換



225/50R16



エアバルブ交換

基本的にゴムタイプのエアバルブは交換をお勧めしてます

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8月11日から16日まで夏季休業いたします

ガレージ梅蔵は8月11日から16日まで

整備工場は　　8月12から16日まで　夏季休業とさせていただきます

この連休中は暑かったですね

本当は土曜日に午後まで休みをもらって、スキーのジュニアたちと妙高山に登る予定でした
が、登山日は昨日の日曜日
やってしもうた

結局、3日間とも普段時間が無くて後回しになっていた車の作業を集中的に

でも、タイヤの組替も来ていたので、昨日の夜と、今日の朝一でやりました




これは225/35ZR20





エアバルブも交換



もうスタッドレスタイヤの組替も

サイズは225/55R18



最後がコレ



235/50R18

整備工場も暑かったけど、タイヤ組替するガレージも暑かった

直ぐに顔じゅうが汗だくで、シャツもパンツもビッショリ

みなさんも熱中症にならないように、水分補給はこまめに


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久しぶりにやらかしました アジアンタイヤの軽点マーク

最近はタイヤ交換も落ち着いてきたので、土日を中心に車からの脱着ありのタイヤ組替も承ってます

ネットでお好きなタイヤを購入してお持ち込みください
直送も可能です

予約が必要になりますのでお問い合わせください



最近はアジアンタイヤの数も増えたので、いちいちメーカーを確認しないことも多くなりました

このタイヤはMINERVA　ミネルバと言うメーカー

サイズは225/45ZR18

車からの脱着ありで午前中に作業終了

納車後にお客様から電話が

イン、アウトの組み間違いをしてしまいました



申し訳ないのですが再度来店してもらい再作業

最初にリヤタイヤから作業したのですが、タイヤの軽点マーク(黄色いマーク)がバルブの位置に付いてます



斜めになってますが、OUTSIDEの表示

これを鵜呑みにして4本組んでしまったのです



フロントタイヤにもエアバルブの位置に黄色い軽点マーク



でもサイドの表示はINSIDE

やってしまいました

完全に確認ミスでお客様にはご迷惑を掛けてしまいました




最近のアジアンタイヤに、は国産タイヤと同じような軽点マークが付いてるタイヤが多くなってきました

でも実際にバランスを取ると、あまり意味が無いかもと言うタイヤが多いです
まあ安いから仕方ないと思ってますが

だったら初めから形だけの軽点マーク入れなきゃいいのに

しかも2本ずつインサイドとアウトサイドにマーク付けるって

間違ったのはhatの責任ですが、紛らわしてのは確かかなと



午後からはベンツ





245/45ZR19



RUN FLAT　ランフラットタイヤ

19インチのランフラットタイヤでも片アームのノーマルタイヤチェンジャーで組替

まあ無理だと思ったら、いつでも隣に30インチまで組替可能のレバーレスタイヤチェンジャーがあるので余裕です



エアバルブも交換しました





225/35ZR20



これも同じサイズ

2本ずつです

ちなみにリバースホイールで20インチですが、全部ノーマルチェンジャーで


よく同業の車屋さんに、『高性能なタイヤチェンジャーあるから大きなサイズも出来て良いね』
と言われます

hatに言わせれば、皆さんの整備工場の方がうちのノーマルタイヤチェンジャーよりよっぼと高性能ですよ

正直、レバーレスの保険があるから余裕があるのは確かですが、基本は
と経験でしょうか

ミスを謝罪しながら、最後はプチ自慢になってしまいました

反省してます


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持ち込みタイヤの組替やってます

ガレージ梅蔵では随分昔から持ち込みタイヤの組替、交換やってます

ネットで購入したタイヤお持ちください


これはスパルタンなタイヤですが、車検に通ります

でもお客様はサーキットに行く時に履いてるだけのようですが



今回はホイールも新品



エアバルブはお客様の要望で、付属の締め付けバルブのクランプインバルブから、ゴムバルブに変更しました



サイズはフロント　165/55R15



リヤは　195/45R16



もう1セットは　185/70R14

タイヤが片減りしてましたが、まだ新しいタイヤだったのでエアバルブの交換は無し

お客様にアライメント測定のおすすめをして帰っていただきました


今日は車検で忙しかったので、タイヤ組替はこの2セット

結構いっぱいです


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ワタナベ RS8 タイヤ組替 クランプインバルブ取替

どうも最近は似た作業が続く傾向にあります

今日はワタナベのRS8

近いうちに貴重なRS8のマグの組替も予定してます



サイズは195/60R14




エアバルブが付いてないので在庫を付けようと思いましたが、真っ直ぐなタイプは4個セット

今回は歪んでエア漏れしてるRS8から、タイヤを外して組むので必要なのは1個

L字タイプならバラ売り出来るのですが

今回は在庫の中古品で、パッキンを新品に替えて取り付けることに



外したタイヤは耳に傷があったので、こちらもお客様に確認を取ってシール材を塗って組み付け

エア漏れなし

やっぱりワタナベのマークは格好イイ


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タイヤの組替 最後にAE86トレノ号のタイヤも

これは最後にやったタイヤ

AE86トレノ号のリヤタイヤ

車検の為に替えました

サイズは195/60R14



随分減っていて半スリックタイヤでした



シーマのタイヤ交換

中古タイヤへ交換します

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤでも喜んで交換させていただきます

ただ、車からの脱着がある場合は土日が基本になりますから、予約をしてください
車から外れていれば、いつでも持って来て下さい

終わり次第連絡させていただきます


通常は車からの脱着がある場合は前後別々に作業してます

なぜか

実は持ち込みの中古タイヤは2本が片減りしていて、2本は山が十分にありました

片減りしているタイヤはリヤの方が良いと思い、リヤタイヤを外して減ってるタイヤを組んでバランス調整




2本とも終わったところで残りの2本とサイズが違う事発見


最初の受付時にhatが居なかったので確認し忘れました

念のためフロントタイヤを外してホイールサイズが一緒か確認してみると

フロントのホイールは8.5J　リヤは9.5J

サイズが違っていたので、もう一度バラして組み直し



フロントタイヤ　245/40R19



リヤタイヤ　275/35R19




L字型のクランプインバルブも持ち込みで交換

締め付けタイプです

事前の問い合わせで、ゴムパッキンだけの交換も出来ますよ　と話しましたが、ご自分で用意して来ました



よく見ると長さは違ってますが、角度は一緒なので問題なし




もう一台は225/45R17

以上でした


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すり減った夏タイヤの組替はお早めに

今年は雪が少ないので、皆さん早目に夏タイヤに交換することが予想されます

今のうちに夏タイヤを確認して、交換が必要なら早目に組み替えておいた方が良いですよ

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤも喜んで組替してます

込み合ってない今のうちがお勧めです

基本的にはアルミホイールと新しいタイヤをお預かりして、時間がある時に組んで取りに来てもらうシステムです

作業終了まで数日の時間を頂くことがありますが、店舗での待ち時間が無いのが特徴です

遠方からのお客様で、1日で済ませたいお客様は事前に打ち合わせしてください


これは30インチまで交換できるレバーレスタイヤチェンジャー

20インチ以上、低扁平率、ランフラットタイヤ、お任せください



これは245/40ZR19

ノーマルのタイヤチェンジャーでもいけますが、たまにはレバーレスで楽に交換



こちらはスタッドレスタイヤに交換



255/40ZR18

こちらはフロントタイヤ



リヤは225/45R18



こちらは夏タイヤに



225/45ZR18



エアバルブ交換も

通常ゴムバルブの場合はバルブ交換をお勧めしてますが、このくらいのサイズになるとスナップインタイプのゴムバルブじゃなく、金属製のクランプインバルブが多いので、今日はこのセットだけでした


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パンク修理 外面修理から内面修理へ

パンク修理のパンク修理

一般的にはタイヤがパンクした時には、タイヤバラさずに外側から修理プラグを差し込むだけの修理が多いです

ただ、外面修理は一時的な応急修理とお考え下さい

少なくても何年か経つと、プラグの脇からエア漏れの発生確率が上がります

今回も以前に他店で外面修理したタイヤのエア漏れで再修理



タイヤをバラしてみると、内側には綺麗な修理プラグ



外側から押し込むと、割と簡単に内側に抜けました



穴の周りのタイヤ表面のコーティングを取り



タイヤセメントを塗って



乾いたらパッチを貼ってゴシゴシ

表面の薄ビニールを取ったら終わり

タイヤを組んでエア漏れ点検

内面修理は応急修理ではなく、永久修理です
タイヤの寿命まで、ここからエアが漏れてくることは無いと思います

パンク修理はお金が割増しですが、内面修理がお勧めです


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通常サイズですがレバーレス

通常のサイズ　215/60r16　のタイヤ交換

ガレージ梅蔵では持込みのタイヤ交換やってます

このサイズならノーマルのタイヤチェンジャーでも楽勝なのですが、メンテ中の為レバーレスタイヤチェンジャーで作業してます

実は通常サイズはレバーレスでやった方が時間が掛かるのですが仕方ありません

久しぶりにこんなサイズをこのチェンジャーでやりました


たまにはイイかも


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21インチのタイヤ交換にはレバーレスタイヤチェンジャー登場 245/35ZR21組替

今日はセンター試験

kanも先ほど受けて戻って来ました
まあ梅蔵の住所が大学前なので、梅蔵まで歩いて来てから奥さんと一緒に家に帰りました

受験生の皆さんは如何でしたか?



話は変わって仕事の話

今日のタイヤ組替

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます
今年は雪が少ないので、夏タイヤに履き替える時期が早いかも知れません

夏タイヤの山が減っていた人は、早目に注文して交換しておきましょう

3月頃は自動車屋さんも、タイヤ屋さんも忙しくなるので予約が先になってしまう可能性大です





このタイヤは、245/35ZR21

これば組み上がってバランスを取ってるところの写真です




ここから交換時の写真

20インチまではノーマルのタイヤチェンジャーを使用していて、超偏平とかランフラットタイヤの時に使用するレバーレスタイヤチェンジャー

今回は最初からレバーレス



リバースホイールなので裏向きにセット

ローラーとサポートアームを使いながら、レバーレスでタイヤを捲って



グルリと回すと外れてきます



下側を外します

大抵は下からローラーを当てれば外れるのですが、ホイールのJ数が大きいため下側のローラーが届かず

正攻法のレバーを下から通して

レバーレスなので、ここの名前は何て言うんだろう(笑)

まあレバーとしておきます



来る裏と回すと外れました



新品タイヤを組んでいきます

下側は機械を使わず一気に入れて



上側を入れるのも指先とペダルしか使いません

セットしてクルリと回すと、どんどん入っていきます




ハイ、入りました

あとはエアを入れて、エア漏れ確認

2枚目のバランス調整をして終了


このくらいのサイズになると、中々一般の自動車屋さんでは難しいと思います

困ったらいつでもお問い合わせください



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ランフラットタイヤの組替もお任せください

ガレージ梅蔵はランフラットタイヤの交換もお任せください



これはBMWの純正タイヤ



サイズは245/45R19

このサイズのランフラットタイヤはサイドが硬くて、通常のタイヤチェンジャーでは交換は困難です



そんな時は30インチまで交換できるレバーレスタイヤチェンジャーのお出ましです

最近はスタッドレスタイヤの組替が多かったので、ブログでは久しぶりの登場です

20インチまでは通常のタイヤチェンジャーで作業してます

でね実は黄色いマークの軽点合わせ等での出番はそこそこ多いのです



まあ問題なく交換終了

エアバルブも交換してました



ついでにもう1セット

265/70R16



エアバルブも交換

本日はこの2セットだけ

正直、工場の仕事が忙しくて、タイヤはやる予定では無かったのですが、どうしても急ぎの依頼があり作業しました


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持込みタイヤ交換 タイヤ組替 ビードからエア漏れも

昨日はガレージ梅蔵のお客様の新車、中古車に付ける新品ホイール、新品スタッドレスの組み付けをやってました

今日は昨日出来ずに溜まってしまった、持ち込みタイヤの組替

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤも組替、交換しています


まずは今日作業したのタイヤ組替の紹介を



215/45R18　BSのVRX2

定価が貼ってありましたが、恐ろしい金額です

1本あたり5.3570円
4本で20万を超えてしまう

でもガレージ梅蔵で購入してもらえばずいぶん安くなりますよ
量販店より安いと思います

ただ、ネットの方が絶対価格は安いので、少しでも安くと思う方はネットで購入して持ち込みください



205/55R16




155/65R14



エアバルブも交換



155/65R14



エアバルブも交換



これはたまにあるタイヤで



ステアリングで有名な　momo　のスタッドレス

175/65R15



エアバルブも交換



185/65R15



185/65R15



エアバルブも交換



ただ、タイヤをバラしたら、アルミホイールの内側の塗装がバリバリと剥がれて来た



軽く剥がれるところは全部剥いで、お客様に連絡

連絡が付かなかったのですが、このまま組んでもリムからエア漏れする可能性があるので、こちらの判断でシール材を塗布することに



シール材を塗布して組んでエア漏れ確認

エアが漏れてきました



もう一度バラすと、先ほど剥がれなかった塗装の大きな欠片ががタイヤにくっついてくる

ホイールを再度清掃して塗装を剥がし、シール材を多めに塗布して組み上げ

エア漏れ止まりました


古くなったアルミホイールは腐食で塗装が剥がれることがあります

エア漏れの原因になるので、なるべく新品に交換した方が良いと思います
修理しても、次のタイヤ交換でまたダメになるので

今回もシール材で漏れは止まりましたが、次回のタイヤ交換時はホイールも換えた方が良いとアドバイスするつもりです



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今週も週末はタイヤの組替 持ち込みタイヤ

組んだタイヤのサイドからブクブク

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤ、ホイールを喜んで組替、交換します
今の時期は早めにスタッドレスタイヤの点検をして、減っていたら今のうちに注文しましょう

新しいスタッドレスタイヤと、古いタイヤが付いてるホイールをお預かりして、作業が終わったら取りに来ていただいてます
直ぐに作業できない場合もあるので、時間に余裕があるうちにご検討ください



今日は忙しく、タイヤ組換に集中できませんでした

今日の交換分です

これは215/65R16　BSのVRX2



エアバルブも交換



タイヤを外した時にイヤな感じはしたのですが、組んでみたら案の定サイドからエア漏れ

お客様の携帯に繋がらなかったのですが、このまま納める訳にはいかないので、もう一度バラして塗装剥がれの段差にシール材を塗って組み上げ

古いアルミホイールは塩カルで塗装が剥がれることがあります

塗装の厚み分だけ段差が出来るので、微妙な隙間が出来てエアが漏れてしまうんです


結局、4本中3本修理

でも完璧に直る訳ではないので、お客様には空気圧の点検をこまめにしてもらえるようにお願いしました


再塗装すれば直りますが、次回タイヤを外した時に、また塗装が剥がれるのであまり意味がありません

完璧に塗装してれるところもありますが、安いスタッド用のホイールを買うより高くなるので、よっぽどのお気に入りホイール以外はお勧めしません




155/65R14　BS　VRX



エアバルブも交換



165/55R15　BS　VRX2



エアバルブも交換



215/45R17　ヨコハマ　ウイスガードIG30



エアバルブも交換



175/65R14　　BS　VRX2


今日はここまで

明日は半日休みをもらってましたが、朝から来て仕事します



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オートウエイ AUTOWAY 社長逮捕 粗悪ホイール販売

NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012175491000.html

毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20191113/k00/00m/040/117000c

オートウエイの社長が、安全基準を満たしてない粗悪ホイールを安全基準を満たしている場合にのみ付けられる「JWL」マークを偽装表示したとして逮捕されました

今後が心配ですね

ちなみにhatの個人的な考えでは、オートウエイが直接偽装していた可能性はほぼ無いのではないかと思います
あとは偽装を知っていたかですが、これも知らなかったような気がします
要はJWLマーク入りの激安ホイールを輸入販売していたら偽装だったんじゃないかな


それでも、偽装ホイールを販売していたことは事実なのですから、責任は取らないといけないですね


ちなみにガレージ梅蔵では、オートウエイ含む東南アジア製の安売りホイール、タイヤを販売したことはありません
ただ、やはり安いものが欲しいお客様は多いので、ガレージ梅蔵ではお客様がネットで購入したタイヤ、ホイールの組み付けを承ってます


それはブログを開設した2006年当時から続けてます


オートウエイが出て来たのはここ数年で、もっと以前から粗悪ホイールはありました

2011年のブログです
http://ainet-blog.seesaa.net/article/195841523.html

簡単に抜粋すると

【一流メーカーは違いますね
東南アジア製の安いホイールが流通してから、国産のホイールメーカーがバタバタ倒産してしまいました
私達はタイヤを組めば違いは一発で分かります
大体国産の鍛造ホイールは、新品タイヤならバランスの狂いなんて10g程度
ちなみに東南アジア製のホイールは100g当たり前、1箇所で済む事の法が少なく、何箇所も貼らないといけない場合が多いのです】


と言う事で、アルミホイールの形をしたアルミの塊がたまにあるのです

あとニュースの記事にあるように、国産有名ホイールの粗悪コピー品も見たことあります

段差を乗り越えた時にホイールが割れてバースト
鍛造ホイールがが簡単に割れるのはおかしいと思ってよく見たら、面が荒くてどう見てもニセモノ


ガレージ梅蔵では高くても安全と品質第一で国内のタイヤ販社から仕入れてます
安いものが欲しいお客様は、ある意味自己責任で直接ネットから購入してもらってました

こう書くと責任逃れしてるようですが、そんなつもりはありません


でも実際に組めばすぐに粗悪ホイールだと分かりますが、
【バランスが悪かったですよ】
くらいしか言えませんでした

実際、JWLマークは本物だと思ってましたから

暫らくの間は劇安ホイールの購入は控えた方が良いと思います



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バーストしたタイヤの交換

バーストしたタイヤのタイヤ交換

幸い事故にはならずに済んだようです


原因はここまで来るともう分かりません

エアが足りなかったり、タイヤが劣化していたり

普段からタイヤの潰れ具合や、傷、ヒビ等を見ることをお勧めします



タイヤチェンジャーで外します



エアバルブも交換して




新品タイヤを組んで、バランスを取って終了

ホイールにも傷が無かったので、これで大丈夫でしょう


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週末はタイヤ組替

今日のタイヤ組替、交換

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます
基本はタイヤとホイールをお預かりして、作業が終わったら取りに来ていただいてます

ドリフトして綺麗に使い切ったタイヤ
hatのタイヤじゃありませんよ



215/45ZR17



195/65R15



エアバルブ交換



交換したのはノーマルのゴムバルブですが、前回交換した時に100円高いメッキカバー付きに交換してました

このメッキカバーとメッキキャップは再使用可能

そのまま移植します



高級チックになりました

何回も使えるのでメッキタイプお勧めです



205/65R16



エアバルブ交換



同じくメッキカバーを移植




カッチョ良くなりました



145R12　6PR



エアバルブ交換



215/60R16



エアバルブ交換



155/65R14



エアバルブ交換

週末はタイヤ組替の1日 持ち込み

エアバルブからブクブク

これは後で説明するとして、週末はタイヤ交換、タイヤ組換の日々です

明日は所用があってhatは夕方までお休みを頂くので、今日一気にやりました



最初がこの車

日産ジューク

夏タイヤを履いてましたが、そのままスタッドレスに組替です

ガレージ梅蔵では、ネットで購入したタイヤも喜んで組替、交換させてもらってます



エアバルブも交換




サイズは215/55R17



そして、次にやる予定だったタイヤ

事前に預かっていて、ジュークのタイヤが終わったら始める予定で、タイヤチェンジャーの横で待機してました

ところがお客様から電話がかかって来て、キャンセル希望

あと30分遅かったら、作業してましたがギリギリセーフ

話を聞くと、今日事故って車が全損になったとか


本人は大けがじゃないみたいで良かったです




ちなみに組む予定のタイヤは255/40ZR17

スポーツタイヤでした




次はコレ

夏タイヤからスタッドレスへ交換


タイヤのビードが硬いと思ったら




RFT

ランフラットタイヤでした


お客様に連絡して1本500円の追加利用金追加の承認をもらって



スタッドレスに組替

サイズは忘れました

ただ、エアバルブはそのままで良いとのことで、そのまま組んだら



エアバルブから泡がブクブク

タイヤが劣化したり、消耗したりして交換する時は、エアバルブも同じく消耗してます
なるべく好感した方が良いですよ

梅蔵では声がけはしてますが、イイと言われたらそのまま組みます

今回の漏れは、幸いムシの部分だったので、何回か締め直しましたが変わらず



うちにある中古のムシに付け替えました

もちろん中古なので無料です



ちなみに1本目はノーマルのタイヤチェンジャーで組みましたが、2本目からはランフラットタイヤをより楽に組めるレバーレスタイヤチェンジャーで楽々交換



はいスタッドレスに替わりました



これはトヨタの純正ホイール



タイヤは235/50R18

ピレリのスタッドレス

多分、中国製で通常タイヤの軽いところにマークする黄色い点が付いてない

まあ東南アジアタイヤも少し前まで付いてませんでしたが

ピレリはイメージが良いですが、バランスを取ると



内側が75g狂ってる

結構な狂いです



ちなみに2本目も内側が71g狂ってる

ホイールはトヨタ純正なので、タイヤが悪いのでしょうね




ちなみに最後はレイズの鍛造ホイール



タイヤも国産のトーヨータイヤ
サイズは225/60R18

バランサーに掛けて見ると




一発目からイン7g、アウト5g

調整不要


さすがメイドインジャパン



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タイヤチェンジャー ヘッドプロテクター交換

ノーマルタイプのタイヤチェンジャーのヘッドに付いてるヘッドプロテクターを交換しました


これが新品



古いのは切れてしまいました

ヘッドの窪みにハマった後、下からイモネジで食い込ませて固定してますが、イモネジの穴にワックスが詰まって緩みません

仕方ないので、表からマイナスドライバーをハンマーで打ち込んで外しました

いびつな形は打ち込んだ痕です



新品もイモネジが中に出っ張ってるので、そのままでは入りません

真鍮棒で叩き込みました

まあ数年は持つから大丈夫でしょう


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