21インチのタイヤ交換にはレバーレスタイヤチェンジャー登場 245/35ZR21組替

今日はセンター試験

kanも先ほど受けて戻って来ました
まあ梅蔵の住所が大学前なので、梅蔵まで歩いて来てから奥さんと一緒に家に帰りました

受験生の皆さんは如何でしたか?



話は変わって仕事の話

今日のタイヤ組替

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます
今年は雪が少ないので、夏タイヤに履き替える時期が早いかも知れません

夏タイヤの山が減っていた人は、早目に注文して交換しておきましょう

3月頃は自動車屋さんも、タイヤ屋さんも忙しくなるので予約が先になってしまう可能性大です





このタイヤは、245/35ZR21

これば組み上がってバランスを取ってるところの写真です




ここから交換時の写真

20インチまではノーマルのタイヤチェンジャーを使用していて、超偏平とかランフラットタイヤの時に使用するレバーレスタイヤチェンジャー

今回は最初からレバーレス



リバースホイールなので裏向きにセット

ローラーとサポートアームを使いながら、レバーレスでタイヤを捲って



グルリと回すと外れてきます



下側を外します

大抵は下からローラーを当てれば外れるのですが、ホイールのJ数が大きいため下側のローラーが届かず

正攻法のレバーを下から通して

レバーレスなので、ここの名前は何て言うんだろう(笑)

まあレバーとしておきます



来る裏と回すと外れました



新品タイヤを組んでいきます

下側は機械を使わず一気に入れて



上側を入れるのも指先とペダルしか使いません

セットしてクルリと回すと、どんどん入っていきます




ハイ、入りました

あとはエアを入れて、エア漏れ確認

2枚目のバランス調整をして終了


このくらいのサイズになると、中々一般の自動車屋さんでは難しいと思います

困ったらいつでもお問い合わせください



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ランフラットタイヤの組替もお任せください

ガレージ梅蔵はランフラットタイヤの交換もお任せください



これはBMWの純正タイヤ



サイズは245/45R19

このサイズのランフラットタイヤはサイドが硬くて、通常のタイヤチェンジャーでは交換は困難です



そんな時は30インチまで交換できるレバーレスタイヤチェンジャーのお出ましです

最近はスタッドレスタイヤの組替が多かったので、ブログでは久しぶりの登場です

20インチまでは通常のタイヤチェンジャーで作業してます

でね実は黄色いマークの軽点合わせ等での出番はそこそこ多いのです



まあ問題なく交換終了

エアバルブも交換してました



ついでにもう1セット

265/70R16



エアバルブも交換

本日はこの2セットだけ

正直、工場の仕事が忙しくて、タイヤはやる予定では無かったのですが、どうしても急ぎの依頼があり作業しました


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持込みタイヤ交換 タイヤ組替 ビードからエア漏れも

昨日はガレージ梅蔵のお客様の新車、中古車に付ける新品ホイール、新品スタッドレスの組み付けをやってました

今日は昨日出来ずに溜まってしまった、持ち込みタイヤの組替

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤも組替、交換しています


まずは今日作業したのタイヤ組替の紹介を



215/45R18　BSのVRX2

定価が貼ってありましたが、恐ろしい金額です

1本あたり5.3570円
4本で20万を超えてしまう

でもガレージ梅蔵で購入してもらえばずいぶん安くなりますよ
量販店より安いと思います

ただ、ネットの方が絶対価格は安いので、少しでも安くと思う方はネットで購入して持ち込みください



205/55R16




155/65R14



エアバルブも交換



155/65R14



エアバルブも交換



これはたまにあるタイヤで



ステアリングで有名な　momo　のスタッドレス

175/65R15



エアバルブも交換



185/65R15



185/65R15



エアバルブも交換



ただ、タイヤをバラしたら、アルミホイールの内側の塗装がバリバリと剥がれて来た



軽く剥がれるところは全部剥いで、お客様に連絡

連絡が付かなかったのですが、このまま組んでもリムからエア漏れする可能性があるので、こちらの判断でシール材を塗布することに



シール材を塗布して組んでエア漏れ確認

エアが漏れてきました



もう一度バラすと、先ほど剥がれなかった塗装の大きな欠片ががタイヤにくっついてくる

ホイールを再度清掃して塗装を剥がし、シール材を多めに塗布して組み上げ

エア漏れ止まりました


古くなったアルミホイールは腐食で塗装が剥がれることがあります

エア漏れの原因になるので、なるべく新品に交換した方が良いと思います
修理しても、次のタイヤ交換でまたダメになるので

今回もシール材で漏れは止まりましたが、次回のタイヤ交換時はホイールも換えた方が良いとアドバイスするつもりです



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今週も週末はタイヤの組替 持ち込みタイヤ

組んだタイヤのサイドからブクブク

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤ、ホイールを喜んで組替、交換します
今の時期は早めにスタッドレスタイヤの点検をして、減っていたら今のうちに注文しましょう

新しいスタッドレスタイヤと、古いタイヤが付いてるホイールをお預かりして、作業が終わったら取りに来ていただいてます
直ぐに作業できない場合もあるので、時間に余裕があるうちにご検討ください



今日は忙しく、タイヤ組換に集中できませんでした

今日の交換分です

これは215/65R16　BSのVRX2



エアバルブも交換



タイヤを外した時にイヤな感じはしたのですが、組んでみたら案の定サイドからエア漏れ

お客様の携帯に繋がらなかったのですが、このまま納める訳にはいかないので、もう一度バラして塗装剥がれの段差にシール材を塗って組み上げ

古いアルミホイールは塩カルで塗装が剥がれることがあります

塗装の厚み分だけ段差が出来るので、微妙な隙間が出来てエアが漏れてしまうんです


結局、4本中3本修理

でも完璧に直る訳ではないので、お客様には空気圧の点検をこまめにしてもらえるようにお願いしました


再塗装すれば直りますが、次回タイヤを外した時に、また塗装が剥がれるのであまり意味がありません

完璧に塗装してれるところもありますが、安いスタッド用のホイールを買うより高くなるので、よっぽどのお気に入りホイール以外はお勧めしません




155/65R14　BS　VRX



エアバルブも交換



165/55R15　BS　VRX2



エアバルブも交換



215/45R17　ヨコハマ　ウイスガードIG30



エアバルブも交換



175/65R14　　BS　VRX2


今日はここまで

明日は半日休みをもらってましたが、朝から来て仕事します



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オートウエイ AUTOWAY 社長逮捕 粗悪ホイール販売

NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012175491000.html

毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20191113/k00/00m/040/117000c

オートウエイの社長が、安全基準を満たしてない粗悪ホイールを安全基準を満たしている場合にのみ付けられる「JWL」マークを偽装表示したとして逮捕されました

今後が心配ですね

ちなみにhatの個人的な考えでは、オートウエイが直接偽装していた可能性はほぼ無いのではないかと思います
あとは偽装を知っていたかですが、これも知らなかったような気がします
要はJWLマーク入りの激安ホイールを輸入販売していたら偽装だったんじゃないかな


それでも、偽装ホイールを販売していたことは事実なのですから、責任は取らないといけないですね


ちなみにガレージ梅蔵では、オートウエイ含む東南アジア製の安売りホイール、タイヤを販売したことはありません
ただ、やはり安いものが欲しいお客様は多いので、ガレージ梅蔵ではお客様がネットで購入したタイヤ、ホイールの組み付けを承ってます


それはブログを開設した2006年当時から続けてます


オートウエイが出て来たのはここ数年で、もっと以前から粗悪ホイールはありました

2011年のブログです
http://ainet-blog.seesaa.net/article/195841523.html

簡単に抜粋すると

【一流メーカーは違いますね
東南アジア製の安いホイールが流通してから、国産のホイールメーカーがバタバタ倒産してしまいました
私達はタイヤを組めば違いは一発で分かります
大体国産の鍛造ホイールは、新品タイヤならバランスの狂いなんて10g程度
ちなみに東南アジア製のホイールは100g当たり前、1箇所で済む事の法が少なく、何箇所も貼らないといけない場合が多いのです】


と言う事で、アルミホイールの形をしたアルミの塊がたまにあるのです

あとニュースの記事にあるように、国産有名ホイールの粗悪コピー品も見たことあります

段差を乗り越えた時にホイールが割れてバースト
鍛造ホイールがが簡単に割れるのはおかしいと思ってよく見たら、面が荒くてどう見てもニセモノ


ガレージ梅蔵では高くても安全と品質第一で国内のタイヤ販社から仕入れてます
安いものが欲しいお客様は、ある意味自己責任で直接ネットから購入してもらってました

こう書くと責任逃れしてるようですが、そんなつもりはありません


でも実際に組めばすぐに粗悪ホイールだと分かりますが、
【バランスが悪かったですよ】
くらいしか言えませんでした

実際、JWLマークは本物だと思ってましたから

暫らくの間は劇安ホイールの購入は控えた方が良いと思います



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バーストしたタイヤの交換

バーストしたタイヤのタイヤ交換

幸い事故にはならずに済んだようです


原因はここまで来るともう分かりません

エアが足りなかったり、タイヤが劣化していたり

普段からタイヤの潰れ具合や、傷、ヒビ等を見ることをお勧めします



タイヤチェンジャーで外します



エアバルブも交換して




新品タイヤを組んで、バランスを取って終了

ホイールにも傷が無かったので、これで大丈夫でしょう


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週末はタイヤ組替

今日のタイヤ組替、交換

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替やってます
基本はタイヤとホイールをお預かりして、作業が終わったら取りに来ていただいてます

ドリフトして綺麗に使い切ったタイヤ
hatのタイヤじゃありませんよ



215/45ZR17



195/65R15



エアバルブ交換



交換したのはノーマルのゴムバルブですが、前回交換した時に100円高いメッキカバー付きに交換してました

このメッキカバーとメッキキャップは再使用可能

そのまま移植します



高級チックになりました

何回も使えるのでメッキタイプお勧めです



205/65R16



エアバルブ交換



同じくメッキカバーを移植




カッチョ良くなりました



145R12　6PR



エアバルブ交換



215/60R16



エアバルブ交換



155/65R14



エアバルブ交換

週末はタイヤ組替の1日 持ち込み

エアバルブからブクブク

これは後で説明するとして、週末はタイヤ交換、タイヤ組換の日々です

明日は所用があってhatは夕方までお休みを頂くので、今日一気にやりました



最初がこの車

日産ジューク

夏タイヤを履いてましたが、そのままスタッドレスに組替です

ガレージ梅蔵では、ネットで購入したタイヤも喜んで組替、交換させてもらってます



エアバルブも交換




サイズは215/55R17



そして、次にやる予定だったタイヤ

事前に預かっていて、ジュークのタイヤが終わったら始める予定で、タイヤチェンジャーの横で待機してました

ところがお客様から電話がかかって来て、キャンセル希望

あと30分遅かったら、作業してましたがギリギリセーフ

話を聞くと、今日事故って車が全損になったとか


本人は大けがじゃないみたいで良かったです




ちなみに組む予定のタイヤは255/40ZR17

スポーツタイヤでした




次はコレ

夏タイヤからスタッドレスへ交換


タイヤのビードが硬いと思ったら




RFT

ランフラットタイヤでした


お客様に連絡して1本500円の追加利用金追加の承認をもらって



スタッドレスに組替

サイズは忘れました

ただ、エアバルブはそのままで良いとのことで、そのまま組んだら



エアバルブから泡がブクブク

タイヤが劣化したり、消耗したりして交換する時は、エアバルブも同じく消耗してます
なるべく好感した方が良いですよ

梅蔵では声がけはしてますが、イイと言われたらそのまま組みます

今回の漏れは、幸いムシの部分だったので、何回か締め直しましたが変わらず



うちにある中古のムシに付け替えました

もちろん中古なので無料です



ちなみに1本目はノーマルのタイヤチェンジャーで組みましたが、2本目からはランフラットタイヤをより楽に組めるレバーレスタイヤチェンジャーで楽々交換



はいスタッドレスに替わりました



これはトヨタの純正ホイール



タイヤは235/50R18

ピレリのスタッドレス

多分、中国製で通常タイヤの軽いところにマークする黄色い点が付いてない

まあ東南アジアタイヤも少し前まで付いてませんでしたが

ピレリはイメージが良いですが、バランスを取ると



内側が75g狂ってる

結構な狂いです



ちなみに2本目も内側が71g狂ってる

ホイールはトヨタ純正なので、タイヤが悪いのでしょうね




ちなみに最後はレイズの鍛造ホイール



タイヤも国産のトーヨータイヤ
サイズは225/60R18

バランサーに掛けて見ると




一発目からイン7g、アウト5g

調整不要


さすがメイドインジャパン



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タイヤチェンジャー ヘッドプロテクター交換

ノーマルタイプのタイヤチェンジャーのヘッドに付いてるヘッドプロテクターを交換しました


これが新品



古いのは切れてしまいました

ヘッドの窪みにハマった後、下からイモネジで食い込ませて固定してますが、イモネジの穴にワックスが詰まって緩みません

仕方ないので、表からマイナスドライバーをハンマーで打ち込んで外しました

いびつな形は打ち込んだ痕です



新品もイモネジが中に出っ張ってるので、そのままでは入りません

真鍮棒で叩き込みました

まあ数年は持つから大丈夫でしょう


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台風接近の暴風雨の中、ガレージに籠ってタイヤ組替

強力な台風19号が近づいてます

皆さま、状況を判断して必要があれば早目に避難してください


今日は午後から暴風雨となってますが、ガレージに籠ってタイヤの組替作業してました



195/65R15　GARIT　G5



エアバルブ交換



本日2セット目



155/65R14　　iceGUARD　5plus



本日3セット目



155/70R13　　ATR



エアバルブ交換



本日4セット目



165/65R14　iceGUARD　5plus



エアバルブ交換



本日５セット目



175/65R15　VRX2



エアバルブ交換

ここまでが持ち込みのタイヤ交換

ガレージ梅蔵では10年以上前から、ネットで購入したタイヤの持ち込みの組替、交換やってます
お問い合わせください

メールでも大丈夫ですが、電話の方が早くて確実です



こちらは新車のスタッドレスタイヤ

9月中に間に合わなくて、やっと組めました

アルミ、タイヤ新品です



やはりBS　VRX2

ガレージで作業してても、結局組み上がったタイヤは梅蔵の店内に入れたりするので、全身びしょ濡れ


スゴイ雨風ですね

被害が出なければ良いのですが


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月が替わってもタイヤの組替やってます

月が替わって初めての週末ですが、タイヤの組替やってました

朝のうちは整備工場で仕事してましたけど

基本、消費税が上がる前は、持ち込みのお客様を優先してましたが、月が替わって落ち着いたので、梅蔵で販売したタイヤを組み替えました

元々の梅蔵のお客様には、待っていただいた分、値引きをさせていただいて、損の無いようにさせていたたきました



225/55R18

これは持込みでした

サイズは225/55R18

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤでも、喜んで組み替えさせてもらいます

ただ、人手不足で時間の調整が難しいため、基本的には新品タイヤと、古いタイヤ付きホイールをお預かりして、時間がある時に組替して取りに来ていただいてます
その方がお互い時間が無駄になりませんから

これからスタッドレスタイヤを購入する人は、夏タイヤを履いてる間に組替に持って来て下さい



エアバルブも交換



これは新車を納めたお客様の分



185/60R15

ホイールも新品なのでエアバルブはそのまま



鉄チン



175/65R14



エアバルブ交換




ラストはコレ

全体の写真忘れました

155/65R13



エアバルブ交換

まだ残ってますが、今日のところはここまで

増税前のようなタイムリミットが無いので、こちらのペースで組んで納められます


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消費税アップ前の駆け込みで、タイヤの組替大盛況!!

消費税アップ前の駆け込みで、タイヤの組替混んでます

取り敢えず、持ち込みのお客様優先で作業

うちのお客様でタイヤ注文いただいている方は、作業は来月に回してもらってます
消費税のアップ分は調整します



今日の一番の大物はコレ



275/40ZR19



10Jなので太いのですが、通常のタイヤチェンジャーで問題なく組めます



その次がコレ



225/35ZR19

まあこれも35扁平ですが、ノーマルのタイヤチェンジャーで問題なし



あとは通常サイズばかり

これは195/80R15　107/105L




155/65R13




175/60R16



エアバルブ交換

実は1本目はそのまま組んでしまったので、レバーレスタイヤチェンジャーにセットしてエアバルブ交換してます



155/65R14



215/50R17



エアバルブ交換

器用のタイヤ交換はここまで

その他にも車、パーツの査定、買取り、故障車の引き取りなど、いっぱいいっぱいの一日でした


今日も持ち込みタイヤ組替えのお問い合わせ数件戴きましたが、今月内は無理とお伝えしました


宜しくお願い致します


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参院選の期日前投票 ダンプのタイヤ交換も

週末はと言うか、ずっと忙しいので、参院選の期日前投票行って来ました

市民プラザは車整備工場からで2分、正規の投票所は自宅から車で2分
どちらも近いのですが、時間があるうちに

例によって出口調査の協力も求められましたが、時間が無いのでパスさせてもらいました




夕方にはブリジストンから届いたタイヤの交換を

ダンプのタイヤです




195/75R15LT　109/107L

作業は問題ありませんが、重くて

明日の車検に間に合いました



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廃タイヤ引き取り 処分代も今月から値上げ

春先に取りに来てもらいたかった廃タイヤ

本日、引き取りに来てもらいました

既にタイヤがトラックに積み込みやすいように並べられてますが、その前が次の写真



こまめに取りに来てもらえば良いのですが、気が付くとこんな

本来は屋根の下は駐車場
冬は積載車
雪が無い時期は除雪用のホイールローダーを入れる場所





大分外に出せました

車庫の奥に斜めに入ってるバーが見えました

このバーの奥がタイヤ置き場
手前が駐車場です

まだ半分しかタイヤが出せてません




どんどんトラックに積んでいきます

ちなみにhatは、たまに来て写真を撮ってるだけ

この間にもタイヤの組替作業を頂いたので、帰る前に積んでもらおうと、タイヤのバラシだけ先に4本やりました



すっかり綺麗になりました

2人で作業して2時間半
お疲れ様でした



マニフェストは358本

約90台分

支払う料金も高くなるので、今後はあまり貯める前に来てもらいたい
でも、産廃業者も細目に来るより、一気にドント来たいだろうし

ちなみにタイヤの処分代は今月から値上げになりましたm(__)m

梅蔵の支払う処理料は1本あたり60円値上げになりましたが、お客様には40円の値上げとさせていただきます

ご理解のほど、よろしくお願い致します


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今日はタイヤ組替とオークションに集中できました

今日は祝日で整備工場が休みなので、朝からタイヤの組替に集中できました

と言っても、途中査定のお客様も来店されるし、衛星回線でオークションの中継を繋いでいるので合計7台のオークション参加はありましたが

朝の状況でガレージ前はこんな



そして店内はこんな

これで全部じゃありません



順調に作業しましたが、1組だけ大はまり



サイズは195/35ZR18

特別大きくありませんが、付いていた215より2cm細くして、引っ張るんです



このタイヤとホイールの相性が良くなく、タイヤを組むと、この出っ張ってるリムガードがホイールの内側に折れ曲がって入ってしまい、アエが入らないんです

結局、何度も何度も組み直し、エアを入れること1本につき30分

久しぶりに苦労しました

このタイヤのお蔭で予定が大幅に遅れてしまったし




あとのタイヤは順調で、組んだ順番に上げていきます

ベンツのタイヤで205/60R15



サーブのタイヤで225/55R16



195/65R16



165/55R15



ブリジストンのレグノ

やっぱりイイですね



エアバルブも交換




245/40R19



基本的にこの位のサイズなら全部ノーマルのタイヤチェンジャーです

最初に書いたタイヤだけは、のノーマルで組んで、レバーレスでビード上げて、ノーマルのビードブレーカーで均一に落とし、レバーレスのローラーでも上と下から調整
2つのタイヤチェンジャーを駆使しましたけど




これは前後でリム幅とオフセットが違うホイール



215/40ZR18

フロントのタイヤはフロント



これも18インチ



225/40ZR18



155/65R14



エアバルブも交換



ラストはコレ



225/40ZR19

合計10セット、内18インチ3セット、19インチ2セットでした

最近は平日の夜梅蔵に来てから、1〜2セットのタイヤ組替
翌日の夕方梅蔵に来ると、2〜3セット増えてるという状況が続いてました

タイヤとホイールを持ち込んでるお客様にも、時間を頂いていましたが
やっと作業待ちが減りました

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タイヤの組替も落ち着いてきました 持ち込みタイヤ交換

タイヤ交換もやっと落ち着いてきました

ガレージ梅蔵では、ネットで購入したタイヤも喜んで組替いたします

料金はホームページに簡単見積もりがありますので、ご覧になってください
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今回はタイヤサイズだけ書いていきます

これは225/60R17




185/65R14

VRX2　AE86のお客様です



175/80R15




195/75R15LT　109/107L　　BS　W979



145R12　6PR



サイズは忘れました




エアバルブ交換




145R12　6PR

BS　VL1

大体BSと書いてあるのは、ブリジストン

ガレージ梅蔵で直接売ってるタイヤがほとんどです
ただ、お急ぎでない方はネットの方が安いです

まあガレージ梅蔵はタイヤショップではなく普通の自動車屋なので、いつも来ていただいてるお客様にタイヤの注文を受けた時は地元のタイヤメーカー直の販社から仕入れてます

ここら辺は、持ちつ持たれつなので



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エアバルブキャップ固着 交換

スタッドレスタイヤに交換したお客様から、エアバルブのキャップが外れないので、エアバルブを交換して欲しいとの依頼

確かにエアバルブのゴムの根元をプライヤーで抑えて、キャップをスパナで回しても外れない

たまに固着してしまうバルブがあるんです

通常、ゴム製のエアバルブにはプラスチックのキャップが付いてます
これをアルミ製の格好イイこういうキャップに付け替えると、電触という固着が起こることがあります

正式には異種金属接触腐食と言います

ゴム製のスナップインバルブの本体は真鍮製、そこにアルミのキャップの組み合わせで起こります

締め付けタイプのクランプインバルブだと、元々本体がアルミ製なので、アルミのキャップでも大丈夫




こう付いてるとカッチョイイんですけどね

空気が入れられないと意味が無いし




エアを抜かないと交換も出来ないので、表から無理やりカットします

こうやってエアが抜けたら、あとは普通に交換するだけ

結構面倒な作業になります
ゴム製のエアバルブにアルミキャップはダメですからね


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新旧スバル車のホイール流用にご注意ください

スバルのアウトバックとレヴォーグを持ってるお客様

新しいレヴォーグのアルミとタイヤをガレージ梅蔵で組んだのですが、車に取り付け出来ないと持って来られました

ずっとスバル車に乗ってるので、ハブボルトのピッチがpcdが100だと思い込んでたらしいです

確かにスバルは唯一５穴でpcd100を貫いてました
ただ、トヨタと資本提携してからスバル車も114.3mmを出すようになりました

スバルの工場でトヨタ車を作るようになったのも影響大なんでしょうね

そして確かスバルの114.3mmの第一号がレヴォーグ


私たち車屋も混乱したくらいですから、一般のユーザーさんなら尚更分かりにくいでしょうね



以前乗っていたトヨタ車のアルミホイールを持ち込んで、タイヤを再度組替しました

先日は現行プリウスでPCD違いもありました
http://ainet-blog.seesaa.net/article/463109556.html
この時は完全に自動車屋さんのミスでしたが

どちらにしても車に着けようとして付かないとパニックなので、事前にしっかりと確認しましょう


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いよいよ雪マークでタイヤ交換はピーク PCD違いも

いよいよ天気予報では雪マーク付きました

ひと雪降る直前と、降ってる間が毎年タイヤ交換のピーク

ガレージ梅蔵では晴れた日の交換をお勧めしています

雪だらけのタイヤを車内に積んで帰るのはイヤでしょ!?

正直、作業する方も雪の中ではイヤなんです

と言う事で、ガレージ梅蔵では晴れた日のタイヤ交換には値引きがあります

タイヤは綺麗で、安く交換できる
どっちが良いか、考えれば分かりますよね(笑)

もちろん、どうしても雪の中で換えなければいけない場合は交換しますが、他の仕事をしていればお断りする場合もあり得ますのでご了承ください


写真のタイヤはタイヤ交換で持ち込まれたタイヤ

右側は現行プリウスの純正アルミのホイールキャップを外した状態
左側は車と一緒に車屋さんで買ったスタッドレスタイヤ




交換しようとしても上手く入らない

こんな小さくて軽いアルミなので、穴があわせられない筈もないし

確認のため、ガレージから114.3mmのワイドドレッドスペーサーを取り出してきました



プリウスのピッチは100mm

スペーサーを合わせると違いが分ります



スタッドレスに合わせてみると




ピッタリ入りました




純正ホイールにはスペーサーを裏にして当ててみました

見事に穴の位置が1/3ほどズレてます

お客様に見せて確認してもらうと、『他の店なら取り付けできますか?』
無理です

車を購入したのは県外の自動車屋さんで、あまりホイールのPCDに詳しくなかったのかも知れません
電話をしてもらったら、正しいサイズのホイールを送ってもらえることになりました

幸いお客様は他にも車があるようなので、明日からの雪は大丈夫そうです


今回は自動車屋さんのミスですが、確かにトヨタの乗用車の５欠ホイールは114.3mmがほとんどで、何でプリウスを100mmにしたんだろう!?
プリウスでもプリウスαだけは114.3mmだし

最近のスバル車もトヨタと提携してから100mmから114.3mmに変更された車が多くなりましたが、未だに100mmもあり混乱してしまいます


自動車メーカーさん、もっと分かりやすくしてください


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アジアンタイヤは黄色いマークが表裏バラバラ(´；ω；`)ｳｯ…

またやってしまいました

常に気を付けているつもりなんですが

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替、交換やってます

これは先日組替してお客様に渡したものなのですが

裏表が逆のタイヤがあったので直しに来ていただきました



これは正しいタイヤ

通常エアバルブに合わせる黄色いマークの軽点がしっかりエアバルブに合ってます



タイヤのサイドウォールにもOUTSIDEの文字

正しい組み方のタイヤ



そしてこちらは




やはり黄色いマークの軽点がバッチリとエアバルブに合ってます



でもサイドウォールには　INSIDEの文字

やってしまいました



4本中2本が間違っていたので、組み直し

黄色いマークが裏になって



しっかりと　OUTSIDE

お客様にご迷惑をかけてしまいました


ただ、一応言い訳させてもらうと
国産タイヤはみんな表に軽点マークがあります

アジアンタイヤは少し前には軽点という概念が無かったようですが、日本製に習うように軽点マークが付き始めました
ただ、正直タイヤの精度の問題で、アジアンタイヤの多くは軽点の意味が無いように感じます

厄介なのは軽点マークが裏にあるものも、それなりに多いこと

前後で違うサイズのタイヤなんかは、サイズによって裏にあったり、表にあったり

でも今回のタイヤは完全に同じメーカー、同じブランド、同じサイズ
それで表と裏にマークを付けるのはやめて欲しい

1本1本確認しながら組み付けるべきなのは分かってますが、低扁平タイヤなんかはサイドが薄く、表裏を示すOUTSIDE、INSIDEや、回転方向を示すローテーションの文字も小さくて見つけるのが大変なんです

時間も追われているので、つい最初の1本だけ確認したら、あとは流れで一気にやってしまいます

同じタイヤで表と裏にマークを付けるのやめてくれ


と正直思いますが、お客様にご迷惑をかけたのは事実なので反省して、同じ失敗の無いように気を付けます

もし、万が一(よりも確率は高いと思いますが)またやってしまった時はご容赦ください
すぐに直します

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