認証工場の全体会議 高田ターミナルホテル

今日は高田地区の自動車整備認証工場の全体会議

例年、6月の第1土曜日
そして例年、第2日曜日は高田城ロードレース

明日の大会のアップを兼ねて、自宅からやすねまでランニング
時間通りに着いたと思ったら、ビアガーデンのお客さんばかり
電話したら場所は高田駅前の高田ターミナルホテルでした
通り過ぎて来たのに
もう一度戻って高田ターミナルホテルへ
少々遅刻してしまいました


大事な会議の後は懇親会

毎年、軽く飲むだけのつもりが、飲みだしたら注がれて、勧められて、途中からブレーキが効かなくなっていつもの量飲んでました

でも昨年のレースは暑くて、熱中症でバタバタと倒れて救急車が何台も出てる状況でした

朝練の前の日に飲み会があると、自分では何でもないつもりでも、心拍が全然上がってしまうんです


今年は心を鬼にして(違うか)、一滴も飲まずに帰って来ました

さあ、明日の高田城ロードレース
どうなるか


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新潟の総会 自動車整備振興会 バスセンターのカレーも

昨日は朝から晩まで飲みっ放し

じゃなくて真面目な新潟の総会でした

ただまあチャーターしたバスの中で3本ほどいただいて



ランチは新潟万代の富寿しに

わざわざ新潟まで行って、上越のお寿司屋さんに入ることもないのですが、やっぱり美味しい



新潟県自動車整備振興会　令和元年通常総会

会場はANAクラウンプラザホテル



いよいよ総会が始まります

寝てはいけません
絶対に

総会が終わってからは、議員の皆さん(と言っても今年は秘書が多い)を交えての懇親会



その間の休憩時間についに行って来ました

安い、早い、うまいの立食い蕎麦




あの夢にまで見た万代のバスセンターのカレー




見た目と味が全然違うと言われてますが、確かに違う

見た目は給食のカレーのようですが、味がしっかりしていて辛味もある
週一で食べたくなるカレーですね

ついでに蕎麦もシエアして食べましたが、カレーの辛味が下に残ってるので、また絶品
カレーと掛けそばは最強コンビかも



懇親会の始まる前には、議員の先生方のスピーチ



そして乾杯

時間はまだ16時

国会中に抜けてきた先生は懇親会に間に合うように来て、しばらくしたら東京へトンボ帰り
忙しい中、ご苦労様です
でも国会の会期中だからと来ない先生よりは応援したくなるのも心情です



無事に終わって、帰りのバスは

サロンカーに

延々と飲みが続きます



最後は仲町で

20時から4時間くらい飲み続け

1日常飲んでたので、今朝は結構残ってました

飲み過ぎ注意ですね


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組合の役員会議 キャッスルホテル

20日は高田地区の自動車整備の組合の役員会

総会に向けた打ち合わせと、その他色々

本来はランチ会議で良いのですが、hatから替わった事務局が勘違いして夜の会議に

場所は仲町のキャッスルホテル



真面目な会議をしていたのですが、hatも3役なので写真は撮れませんでした

いきなり懇親会の写真に



今回はいつもより予算を少し上げたので、料理もグレードアップ

ソバも美味しかった

でも蕎麦じゃなくて中華麺のつけ麺でした
蕎麦よりイイかも



2次会はいつもの胡蝶へ

歌って飲んで



3次会はスナック愛

今回は3次会まで多くの人にお付き合いいただきました

たまにはイイですよね
たまには(笑)


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エンジンのドレンボルトが対策品に!? ハイゼット

車検整備でオイル交換をしたハイゼットカーゴS331V

エンジンのドレンボルトを緩める時に嫌な手応え

緩めても一向に手で緩めるほど軽くなりません


どこかでオイル交換した時に舐めてしまったのかな!?

オイルを抜いた後、軽く締めてみると、やっぱり手だけでは回りにくい
タップを入れてから、ドレンボルトを締めてみると

それほど力を入れていないのに、ネジ山が締まり切ったところからクルっと回って空回り

多分、前回のオイル交換で締め過ぎたのが原因でしょう


最近はアルミブロックなのでね締め過ぎると舐めてしまいます

写真の右側が付いていたもの

オイルパンのネジ山はドレンボルトの3倍くらいありそうなので、逆に言えば1/3しか噛んでいない事になります


こんな短いボルトじゃちょっと規定より強く締めたら舐めちゃう訳です


こんな時は長いドレンボルトがあれば簡単に解決します

部品商さんに違う車種のドレンボルトでも良いから、長いボルト探してほしいとお願いしたら

すでに純正が長くなってました


左が新品

全然違いますね



スズキのドレンボルトはもっと長くて、緩めるのも締めるもの面倒だと思ってましたが、ボルトが長い分舐めにくくなっていたんだと理解しました



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陸事、オークションから戻ってからの車検作業2台

毎週水曜日にオークションに行く予定にしているのに、毎週工場の仕事が押してしまい行けない日が続いてました

ただ、廃車の手続きをする車の書類期限も迫っていたので、無理してでも行くことに

長岡の陸事で抹消登録をして、見附のオークション会場へ



買いたい車は買えず、上越組の仕事の段取りを見計らって、一緒にランチ

名古屋フェアやってて、味噌カツとエビフライ定食を

ミソカツってこんなに美味しかったっけ!?
という位美味しかった

上越に戻ってからは車検作業

明日の分が部品の関係で終わらないことに気付いたので、明後日の車検と入れ替えで車検作業を


疲れました



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油断したら今シーズン一番の降雪だった(;^_^A

昨日の朝

実は前日、車検作業が終わらなくて油断して帰りました

そして朝方、ランニングの朝練の準備をして家から走って行くと
何処も除雪中か、まだ除雪してないか

集合場所に駐車出来るのかな!?

と思ってスマホを見ると、中止連絡

まあ当然か




そして朝一から残りの車検作業をする予定が、今シーズン一番の降雪

梅蔵の除雪です

ちなみに正面の二つのコブはAE86が埋まってます



横から撮るとこんな感じ



除雪終わりました

急いで整備工場に戻って車検作業の続きを



これは前日の写真

せっかく掘り出したのに、また雪の中です


でも大雪の年のように冬眠状態じゃないので、すぐに目を覚ます事でしょう



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朝から除雪も今年は楽勝!!

朝、梅蔵の入り口は除雪車の雪で入られず

と言っても、今シーズン初めての事

毎年、かなりの日数こういう事が起こります

このくらいなら楽勝です



ホイールローダーで除雪して



雪に埋まったAE86トレノ号の雪も落として


ここまで大体1時間

やっぱり除雪は無い方がありがたいけど、雪のお掛けでスキーも楽しめるし

まあ降っても大雪は2月いっぱい
もう少しなので気が楽です

皆様も除雪中の事故には気を付けて頑張りましょう


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謹賀新年 今年も宜しくお願いします

明けましておめでとうございます

本年も宜しくお願いします

ガレージ梅蔵、及び整備工場は、1月7日(月)からの営業となります




(ちなみに写真は今年のじゃありません)


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エアコンプレッサー2台連続修理 2台目はゲージ交換

エアコンプレッサー2台連続修理　2台目の修理です

1台目その1
http://ainet-blog.seesaa.net/article/463398459.html

1台目その2　
http://ainet-blog.seesaa.net/article/463399065.html

こちらがメインのコンプレッサー
特に問題は感じてなかったのですが、ドレンから水抜きをしてみたら

エアゲージの針が下がりません

ドレンを緩めた時は勢いよく水と湿った空気が排出されますが、ドレンの口が狭いため圧縮空気がドレンを出た後一気に広がります
そう、エアコンのエクスパンションバルブと同じ

エアが広がると圧も下がるので気化熱を奪って、ドレンの口が凍って塞がれます

エアが出なくなりますが、しばらく経つと氷が融けてまた湿ったエアーが噴出
また気化熱で凍って止まるの繰り返し

エアーが全部抜けたと思ってゲージを見ると、まだ0.8MPaも残ってる


ドレンが詰まった!?

コンプレッサーを斜めに持ち上げたり傾けたりしても、もうエアーは出ません


これはマズイのかも

ドレンを開けたままコンプレッサーのスイッチを入れると、エアーが抜けながらゲージの針は上がります
オフにすると、しばらくエアが抜けてますが、針が0.8MPaでまた止まります

もしかしてゲージが壊れてる!?

ゲージが壊れるのは想定外

普通壊れないですよね




そして外したゲージが左

右が新品

左は見事に上がったまま

ゲージはモノタロウで見たら、何と499円
別の商品も買ったので送料も無料

ただ、届くまでそのままという訳にもいかないので、元に戻して1台目の修理の間も使えるようにしてました


ちなみにこのコンプレッサーの最大圧力は、0.98MPa
不具合での上がり過ぎの確認のためメーターは、1.5MPaまでありました

ネットで検索しても、1.5MPaのゲージはかなり高い

それに1段のコンプレッサーは理論上、1MPaを越えることは無いので安い1.0MPaのメーターにしました

また壊れたら買えば良いし



取付完了



スイッチを入れるとゲージが上がりました

それにしても2台修理して1000円かかってないなんて
可愛いコンプレッサー達


これで当分2台とも大丈夫でしょう



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エアコンプレッサー2台連続修理 1

ガレージ梅蔵には2台のエアーコンプレッサーがあります

ドレンから水抜きをしていたら、2台とも何か変

2台まとめて修理しました
ただ、2台とも動かなくなるといけないので、必ず1台は動かせるようにしてから作業しました

とは言っても、全くの専門外

初めてまじまじと見ながら、やわゃわとスタート


1台目はこの赤いコンプレッサー
コンプレッサーが回っている時に、シューシューと大きな音がしてます

気にならない時はコンプレッサーの音にかき消されて気になりませんが、気になり出したら気になる

そもそも異常なのか正常なのかも分からないし



エア漏れの場所発見

プレッシャスイッチのホース
写真真ん中、奥のホースの根元からコンプレッサーが回っている時だけエア漏れしてます


考えてみれば、最近はコンプレッサーが動いている時間が長いと感じてました
一度回り出すと、なかなか止まらない

これではコンプレッサーで作った圧縮エアが、ほとんど漏れてタンクに溜まっていきません
それじゃあ時間が掛かるのは当たり前



取り敢えず、エアホースを抜いて確認

特に問題ありません



ただ、ホースの先を少しカットしてみました

これで繋いで確認

結果は変わりません

これはホースじゃなくて、受けの方の問題だ

隙間が無いので、プレッシャスイッチ全体を外さないと無理そうです




頑張っても、手前の太いエアホースが外れないで悪戦苦闘

このホースを外さなければ、プレッシャスイッチ自体を回転させて抜けません

ここで、スイッチの上のカバーが外れました

確認すると外そうと苦労していたエアホースは、エアホースじゃなく電源の配線でした

これじゃあホースのようにホースの回りを押しながら引いても取れる訳がない




配線を外して、圧力スイッチを外そうとしたら、ファンのカバーとかに当たって外れない

手前のレギュレーターを外しました

あとはクルクル回すだけ



圧力スイッチの裏側

金色のリングが付いてる筒がエアホースが入る受け

これを外して交換すればエア漏れは直りそうです



壊れるほど引っ張ってみても外れません

パチッと嵌まり込んでるのでなければ、ネジ式か!?

でも回そうにも回らない

右側の丸い大きな丸は配線の取り入れ口
そしてエアホースの受けの根元は、大きさ的に配線の取り入れ口をかわして真っ直ぐにカットしてある

そのまま回すと、受けの丸い部分が配線の取り入れ口に当たって回りません


この時点では作りも分らないので、とにかく回して取る事しか考えてません

配線の取り入れ口は強度が落ちても良いので、受けが回るサイズにカッターでカット




回るようになりました

そして回せど回せど空回り

ハズレです

プレッシャースイッチ自体はネットでそれほど高くなく売ってます


スイッチごと交換しかないかな

どっちにしてもエアホースがかなり固くなっていたので、新しいホースと、取り付けやすいように90度の分岐をホームセンターに買いに行って来ました


その2に続きます


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インクジェットプリンター入れ替え エプソン エコタンク

インクジェットプリンター入れ替え

左が今まで使っていたBrotherブラザーのDCP-J132N
右が新しく買ったEpsonエプソンのEW-M630T



インクジェットプリンターは基本的に年賀状印刷用に買って、2〜3年持てば上等

以前はずっとエプソンでしたが、ある時からエプソンが嫌いになり、ずっとプラザーに

でも、このDCP-J132Nは良くなかった

中で黒と黄色が混ざってしまうんだもん

インクが詰まってヘッドクリーニングをすると黄色に黒が混ざってほぼ黒
仕方がないので、フォトショップで黄色を抜いて印刷

ハガキで200枚くらい印刷すると、黄色の中の黒が無くなって来て、黄色を復活させて印刷
でもまたインクの出が悪くなって、ヘッドクリーニングすると黄色が黒くなるの繰り返し

さすがにブラザー嫌いになりました



それでもエプソンに戻すつもりは無かったのですが、CMやってるエコタンクに惹かれて買ってしまいました

最初から1年分のインクが付いて来て、コストパフォーマンスが良いらしい

今までの1年の使い捨てでも良いと思って買っていたプリンターよりは高いけど、4〜5年持ってくれたら元は取れる

さあ、どうでしょう



これが黒のインクボトル



差し込むだけだから手は汚れない



結構入ります

一番左のタンクに半分くらい入ったところ

その後、全色インクを入れてセットアップ



無事に完了

今度からカラー印刷は基本的にレーザープリンターを使わないで、このインクジェットを使う予定

そうすればインクも詰まりにくくなるんじゃないかなと

そしてインクが1年持ってくれれば、随分とコストと手間が減ります


電源は入れっ放しの方が良いのかも

さて、どうなるか



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長岡大橋は事故で大渋滞 (´；ω；`)ｳｩｩ

今日の19時前　長岡の国道8号を走っていると

信濃川の手前の交差点を通過した直後から大渋滞
全然進みません

新潟方面に向かって長岡大橋の終わり近くで事故発生



結局、橋を1本通過するまで45分も掛かってしまった

大きな怪我をした人が居なければ良いのですが
皆様も安全運電でいきましょう


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長岡大橋は事故で大渋滞 (´；ω；`)ｳｩｩ

今日の19時前　長岡の国道8号を走っていると

信濃川の手前の交差点を通過した直後から大渋滞
全然進みません

新潟方面に向かって長岡大橋の終わり近くで事故発生



結局、橋を1本通過するまで45分も掛かってしまった

大きな怪我をした人が居なければ良いのですが
皆様も安全運電でいきましょう


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パトカーが33GT-R捕まえてる!? パトカーの新車登録

パトカーが33GT-R捕まえてる

ここは長岡の陸事



正式名称　長岡自動車検査登録事務所

2台とも車検のラインに並んでるだけでした

ちなみにパトカークラウンは新車の新規登録
もう１台あっし、先日は3台来ていたらしいので、まとめて新車に入れ替えのようです

パトカーは改造車になるので、車検場に持ち込みが必要なのでしょうが、仕様が同じならまとめて登録できるのかと思ってました
１台ずつちゃんと検査するんですね

新車のクラウンパトカー　カッチョ良かったけど、乗り込むことにはなりたくないものです



長岡の陸事の後は、いつもの水曜のルーティーン
見附のオークション会場USS新潟へ

写真は朝食

パンは食パンもありますが、昔の美味しい食パンから普通のと言うか、美味しくない食パンに変わったので、軽くコッペパン１個



すぐにランチで豚角煮定食大盛り

久しぶりにハチロクで行ったので、帰りに長岡で買い物して帰ったきました
駐車場ではチャリに乗ってた少年!?が
『写真撮って良いですか!?』
もちろん

やっぱりAE86は人気がありますね


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名変に行ったのにハンコ忘れた( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 長岡花火パイ

昨日の夜、バタバタして名変書類を2台分作って

今朝、朝一で長岡の陸事　長岡自動車検査登録事務所に行ったら

うちの会社の実印押すの忘れてた

いつもは家に帰ってから実印を受け取り、そのまま持って行って押すのですが、すっかり忘れてた



と言う事で、名変は出来ずに見附のオークション会場　USS新潟へ

来週分の車を搬送して



ランチは塩ラーメン大盛りと、肉丼

今日のラーメンは今までで一番おいしかったかも
全て無料なので贅沢は言えませんが



記念オークションだったので、USSガールズとゲームも



ゲットしたのは、長岡花火パイ

お土産をもらって帰りました



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専務理事の慰労会

先週の金曜日　自動車整備の組合の専務理事の慰労ゴルフコンペの後

直江津のハイマートで、新専務理事のIshizawaさんの基調講演



終わってからは部屋を移動して懇親会

前専務お疲れ様でした




そのまま直江津で2次会

ここから電車で高田の仲町に移動




軽く飲んで帰るつもりだったのに、中々帰られない

そして店を出て帰ろうとしたら、また捕まった



帰してよと言っても、2時からショータイムがあるから見て行ってと

結局、帰ったのは3時

まあ、本当は楽しんでるんですけどね



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本日、創業23周年 皆様のおかげですm(__)m

本日、創業23月周年を迎えることが出来ました

平成7年、上越地区で最初の自動車買い取り専門店としてスタートして23年 地域の皆様にご愛顧いただいたおかげで、本日を迎えることが出来ました

ドルも歳をとる訳です
写真は3年前
10歳を過ぎてから足腰が少しずつ弱ってきたので、チョーダイのボースはさせられません

というか、ドルだけじゃなくhatも23歳も歳とりました
20代で創業して既に50代
老化はドルに追い越されましたが、確実に追いかけてます

健康に注意しながら、今後もスタッフ一丸となってより良い店を作っていきたいと思いますので、宜しくお願い致します


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今年3回目の路上監査で2年間車検切れの車が('◇')ゞ

今日は今年三回目の路上監査

場所はいつもの高田図書館駐車場



誘導は上越警察の交通課に協力してもらってます



順調に誘導して路上監査が進みます



お忙して中、ご協力ありがとうございました

hatは途中から全員のドリンクを買い出しに




戻って来たら、すでに休憩中



実は2年以上も車検が切れたまま乗っていた車を発見

結局、悪質だと言う事で応援を呼んで移送されて行きました

車検切れと自賠責の無保険で12点減点
罰金はおおよそ35万円だそうです

警官は事故ったりするのを未然に防げて良かったと言ってました
たしかにその通りですね

普通は違反で捕まるか、事故った時しか発覚しないですから




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平成30年度 自動車整備主任者 技術研修

本日は自動車整備主任者　技術研修

現在hatは忙しいので、1日潰れるのは痛いのですが、これも勉強
頑張るしかありません

ちなみに明日は芝刈りに行くので時間が尚更無いのです



午前中は座学で各メーカーの新機構のお勉強

午後からは実車を使ったお勉強
これはミライースでオートマのスイッチ関係の不具合を診てます

診断機を繋いで不具合箇所の点検を




同じ車で車内のスイッチ関係も診るので




これはトヨタのシエンタのパワースライドドアの点検

不具合が起こったところによって車のフューエルセーフが変わります
まあ安全装置ですね

無茶苦茶重くなった強ブレーキの掛かったドアを手動で締めると、ゆっくりと動き出し、その後一定ではなく重くなったり軽くなったり

動き出す瞬間に力を入れすぎて、スライドドアの角が脛を直撃

でも最近は痛みに慣れてるので何ともありません
お風呂に入った時に痛くて思い出すくらい



スキャンツールからオシロスコープみたいに波形を見ることも出来ます





最後はFIT

オートマの油温センサー関係とあとは何だったかな!?

資料は工場に置いて来てるので

まあ1日寝ないでお勉強ががんばりました


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今回の路上監査は国土交通省の役人も来ました(;'∀')

毎年4回行っている路上監査

今回は交通誘導の警官だけではなく、国土交通省から役人と独法から検査員が来ることに

場所はいつもの高田図書館駐車場ですが、役人の到着時刻に合わせて午前の予定が午後からに


監査は13時30分からですが、休館日の図書館駐車場に駐車されてどこかに行ってしまうと困るので、12時少し前から場所取り

昼休みに入って来る営業車が多く、13時過ぎには出て行ってもらえるように頼んで回ります





警菅と役人が揃ったので13時30分　路上監査開始


とにかく暑くて大変


hatは全員25人分のドリンクを買いに行く役目なので、30分ほどで一度買い物に出かけます
スーパーのドリンク売り場はエアコンが効いていて気持ちイイ
帰りたくなくなるほど

と言っても、ドリンクを買ったらすぐに戻って休憩に




時々は怒るドライバーさんも居るのですが、今回は気が楽
私たちの路上監査に役人が見学に来る程度なのかと思ったら、役人の路上監査をお手伝いするような役割

なにか問題が起こったら、役人が対応してくれます

と言っても、とてもスムーズに終えることが出来ました





hatがドリンクを買いに行っている間に、女性が警官の停止命令を無視して走り抜けたそうです

でも先の出口にいる警官に再度止められて、厳重注意

女性が言うには
『同乗の子供にきを取られて警官に全く気が付かなかった』
だそうです

かなり手前から笛を吹いて、両手の棒を振りながら合図してるのに気付かないって


少なくても警官に停止しろと合図されたら止まらなきゃいかんです
そして取り締まりで無いので急ぐから通してほしいと言えばイイのです

急いでいるからと言って、減速せずに(中には減速してるのに直前でアクセル全開で加速する人も)警官の脇をすり抜けようとするのは大変危険です
取り敢えず止まりましょう



減速したら、中に入りましょうと合図されます




ここまで来たら、あとはhatたちが誘導します


今回は暑かったので早目に終わりましたが、目標を越える120台の点検を
大きな問題のある車は無かったのですが、1台だけ保適が切れてる車が

指定工場で車検を受けると本物の車検証が来るまで15日間だけ車検証の代わりになるものが発行されるんです
これが切れてると良くありません
横に移動させて、車検を取った自動車屋さんに電話で確認して車検証の在処を確認してました

最近は近場で保適が切れてるのに車検証の交付自体をしていなかった事件が起こったと聞きました
お客さんは車検から帰って来たと思っているのに、実は15日間有効の車検でその後無車検で気付かずに乗っていたとか
自動車屋さんが悪いようですが

という事で、無事に終了しました
路上監査にご協力いただいた方々、お忙しい中ありがとうございました


また、今日の当番で参加した事業所の皆さん、暑い中お疲れ様でした


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