バネットバン ショック交換

バネットバンのショックを取替えました。

乗り心地が悪いので社外のショックにして欲しいとの注文

カタログにはバンのショックがありません。

色々調べても何の車種用が流量出来るかが分からない
メーカーや部品商に聞いてもメーカーの設定が無いため答えられないとか

まあそうでしょうけど



結局、確証が無いまま一か八かで取った部品がこれ
カヤバのNEW SR SPECIAL

肝心な品番を忘れてしまいました
今伝票を確認しましたが、品番が書いてないのです



早速リヤショックを外してみたら全然違う

と思ったら縮んでるだけ



伸ばしてみたらそんなに変らない

この位ならショートストローク化して丁度良いかも



フロントは始めからいい感じ



伸ばしてみたら同じ長さ

という事で型式SK22MN　4WDのショックが交換できました。

同型式の　ボンゴバン　SK22M　デリカバン　SK22MM
も同じだと思います。

もし品番を知りたい人がいたら問い合わせてください。
部品商なら品番の控えを持っているかもしれません。

バンをカスタムして使っている人には隠れた人気商品のようです。


ホームページhttp://www.a-i-net.com　　　hat

Comments

ＳＫ２２ＭＮのバネットに乗っております。社外品のショックのヤワさに不満しております。当ホームページを拝見させていただきました。カヤバのＳＲを代用として組んだようですがショート化せずに組んだのでしょうか？　　乗り味の感想もできたらお聞かせいただけますでしょうか。　　近ぢかローダウン予定なのですが、ショックのヘタリもすごく悪くなってるようなので．．．　　ちなみにバネットバンのトーションバーは社外品であるのでしょうか？　　レアな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

Posted by 柴田弘樹 at 2009年04月27日 00:58

柴田さん、こんにちは

取り付けた品番を調べてみました。

フロントはNSF2088キャラバン用
りヤはNSF1012ボンゴ用

2WDか4WDかによって替わるかも知れません。

New SR はそのまま加工はしないでポン付けしました。

リヤショックは5cm程長かったようですが問題ないと思います。
今読むとショートストローク化と意味不明の逆の事が書いてありましたが気にしないで下さい。

フロントショックはほとんど同じ長さだったので問題ないと思います。

New SR は元々純正に近い乗り味で、純正相当の乗り心地にしっかり感がプラスされているような感じだと思います。

私は色々な車にNEW SR　を組んでみましたが、走りや系のガチガチのサス以外の車は結構マッチングは良いと思います。

ローダウンでも車検対応サスを入れる程度なら問題無いと思います。
車高調になるともう少し減衰力があったほうが良いかも知れません。

ただ社外品のショックのヤワさに不満を感じておられるようなので、そこら辺は私の方では何とも言えません。

トーションバーについては全く分かりません。

まだ何かお答えできる事があればお答えさせていただきます。
少しでも参考になれば幸いです。

Posted by hat at 2009年04月27日 17:53

返信遅れて申し訳ありませんでした。　コメント読む前に、日産の部販で純正を購入して自分で組んでみました。ちなみに一台分で\25,000でした。　乗り味のほうは．．．やっぱ純正ですよねぇ、いたって普通、刺激がないのがつまらんような．．　安物のブロックキットを購入しましたが(アルミ製)取付けに困惑しております。電気工事に使用してるもんで荷物の重さに耐えられるか心配です(電線ってかなり重いんです・・汗)

Posted by 柴田　弘樹 at 2009年05月24日 01:52

柴田様　

わざわざ御報告いただきましてありがとうございました。

ちなみにカヤバは定価で1本8500円なので1台分で34000円になります。
値引きしても30000円は少し出るくらいでした。

今後とも宜しくお願いいたします。

Posted by hat at 2009年05月24日 11:38