210クラウンハイブリッド マフラー交換 燃費の良さと加速の良さにビックリ!!

210クラウンのマフラー交換

まだ新しい車なのでボルトもサビも無く、順調に作業終了

カッチョ良くなりました

驚いたのは整備工場からガレージ梅蔵に向かう間

少しだけアクセルを踏み込んでみたら、ノンターボなのに最近あまりなかった加速感

2500のエンジンにモーターのパワーで十分すぎる加速

しかも、平均燃費が19キロを超えてるし

ガレージ梅蔵にあるレンタカーのプリウスとほぼ同じ

ちなみにプリウスでアクセル全開にしてみたら、エンジンが可哀そうなくらい悲鳴を上げてるし、モーターのパワーも足りないし、加速感が全然足りない

これで同じ燃費なら、絶対クラウンハイブリッドがイイ

ただし、値段が全然違いますけど

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ゴールデンウィークの休業のお知らせ

最近、ゴールデンウィーク期間の営業のお問い合わせが増えています

休業の日は早くに決めてましたが、ホームページとブログ、twitter、facebook等で告知するのを忘れてました

m(__)m

ガレージ梅蔵は　5月3〜6日

整備工場は　　　カレンダー通り

となります

宜しくお願い致します

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通常総会無時終了 役員改選

昨日は組合の通常総会

事務局をしているので資料作りから名札の準備まで

でも15時集合ですが、車検の関係で間に合わないので別の役員に持って行ってもらいました

上越南認証部会の総会が16時から

終わってからhatが事務局の上越南分会の総会

似てますが違う会なんです

前半はただ聞いているだけ

無時前半が終了

これから後半の総会です

hatは前の役員席に移動します

説明も多いので喉がカラカラに

新役員も決まって無事に総会が終わりました

hatは4年間の事務局が終わって清々

司会も昨日からバトンタッチ

懇親会ではタップリ飲みました

まあいつもの事ですが、ずっと忙しかったので

新会長を前に万歳三唱

＼(^o^)／

これからは新会長を盛り立ててやっていきたいと思います

2次会は同じ、やすねの中で

いつもより多くの会員に参加してもらいました

その後は仲町のいつもの店に

役員会議や会合、2次会の場所を決めるもの事務局の務め

今後は新事務局になるので、この店に来るかどうかは分かりません

まあどちらにしても自分のボトルがあるのでhatは来ますが

ちなみに写真はみんなで飲んでる時のボトル

個人的に来た時はバーボンです

M会長、お疲れ様でした

N新会長、頑張っていきましょうね

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明日の総会に向けてやっと資料の印刷を

明日の自動車整備関係の総会の資料

やっと揃いました

夜8時過ぎからやっと印刷に入りました

1000枚くらいあるので意外と時間が掛かるし

少し前からプリンターも綺麗に出なくなっていたので、印刷前に掃除とトナーの交換を

ソート印刷してあるので、あとは明日ホッチキスで止めるだけ

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JB5 ライフ スモールバルブ交換 手が入らん(;'∀')

JB5のライフ

受け入れ時に点いていたスモールバルブが点かなくなってる

このスモールバルブの電球交換が意外と大変

白丸のオートレベライザーの奥に付いてるので手が入らん

と言うよりも、位置的にレベライザーに刺さってるように見える

レベライザーごと取るの?

ネットで検索すると、皆さん苦労されてます

レベライザーを外してしまった人も多く、元に戻すのにヘッドライトを外さないといけないし

狭い裏にスマホを入れて撮りました

白丸がスモールバルブ

ここを捩じれば外れます

ちなみに白丸の左がオートレベライザーで、上のコネクターはレベライザーのコネクター

これを間違って外してしまうようです

でもレベライザーとコネクターは同じ部品なので一緒に外れてしまいます

気持ちはよーく分ります

バルブ交換

ランプ点灯

車に取り付けて完了

20数年ぶりにメカニックをやってるので、最近の車の狭さには参ります

もうちょっと考えて作って欲しいな

ホンダさん

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セブンカフェ お気に入りのキャラメルが販売終了( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

最近のマイブームだったセブンカフェのキャラメルラテ

が、販売終了

元々、地域と期間の限定商品だったようです

知ってたら買いだめしたのに

でもセブンでコーヒー淹れないと作れないから無理か

元々はキャラメルラテは甘そうだったので買ってなかったんです

ただのアイスコーヒーかアイスカフェラテを飲んでました

たまたま一回飲んだら、程よい甘みと渋み

ウマイ

それからは毎回キャラメルラテ

販売が終わってからアイスコーヒーとアイスカフェラテを両方飲みましたが、もうキャラメルラテの味を知ってしまったら美味しくない

復活を願ってしばらくは買わずに我慢します

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マロンはくるぶしが大好物(^O^)

カニヘンダックスのまろんはhatの足が大好物

と言うか、くるぶし限定

普段は勝手に近づいて来て気が済むまで舐めまくり

でもたまたま踝が隠れるソックスを履いていたら

足元でグウグウ怒ってる

ソックスを降ろすと

本当に気が済むまで延々と舐めるまろん

大体放っておくと30分は舐めてます

ちなみに飼い主のKuriの事は絶対舐めない不思議

何が気に入られてるんだろう?

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シロウオの踊り食い!? イサザでした

昨日の夜、帰る直前にH君が持って来てくれました

シロウオ　!?

イサザと言うそうです

『食べ方知ってるよね?　シロウオと一緒だよ』

いや、お店では食べたことあるけど家では食べたことない

21時過ぎに家に帰ると、父と母は寝てる

2階に上がると、奥さんとkan

『何それ?』

　　　『イサザ』

『kanが飼う』

　　　『メダカじゃないから飼えないよ、多分』

『じゃあどうするの?』

　　　『踊り食い』　

『もうご飯食べたし要らない』

かなりの量があるので、とても一人では食べきれない

と言うか、10匹程度をお椀に入れて食べれば十分

数えてないけど200匹くらいいたんじゃないかな

結局、近所の人に連絡してお裾分け

この後の写真は忘れました

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LEDハイマウントストップランプ LED欠けで交換 車検ギリギリ

この写真は何だか分からないですね

アイシスのバックドア

ハイマウントストップランプです

上が交換したもの　下が付いていたもの

配線を付いていたものに繋いでブレーキを踏むと

LEDが点かないところがあります

車検では全部付かないと通りません

LEDは基本全部一体型で1つだけ交換は出来ないので、車検に間に合うか

何とか間に合って交換したのがこれ

上のものに配線を繋ぎ変えました

今時のテールランプもそうですが、LEDは綺麗でカッチョええのですが、1つでも付かないとASSY交換

金額も高いし、在庫もないし

部分的に交換出来ればイイのだけど

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車検の時は5mmあったのに ブレーキパッドが無くなった('◇')ゞ

ブレーキから変な音がすると入庫したマーク�U

音を聞いて、ホイールの間からブレーキを覗くと、一目瞭然

リフトアップしてタイヤを外した写真

分かりにくいですか?

左が新品、右が外したブレーキローター

外したものは通称レコード盤

傷だらけでそのまま使えません

傷が無くなるまで研磨すれば使えますが、費用と消耗具合(走行25万km)を考えると新品交換

新品は美しい

原因はブレーキパッドが無くなって、座金で直接ブレーキローターを押していたから

左が新品、右が外したパッド

新品は10mmほどの厚さがあります

外したものは0mm

ちなみに車検の時は5mm残がありました

４~5mmの時が一番悩みます

ブレーキは消耗品なので少しずつ減って来ます

5mmと言うのはちょうど半分

通常は次の車検まで持ちます

でも今回は走行が多かったので、車検直前にブレーキパッドが先に無くなってしまいました

キャリパーの動きは重くなかったので、単純に渦走行で減ってしまったようです

前回の車検はhatが整備してませんが、今後はよりお客様の乗り方も考慮したうえで交換部品の提案をしていきたいと思います

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大涌谷の黒たまご 温泉饅頭じゃないよドル!!

奥さんが箱根に行って来たお土産

ミニシュナのドルが喜んで寄ってきます

でもこれは温泉饅頭じゃないんだよ

皮を剥くとペロリ

だから饅頭じゃないって

大涌谷の黒たまご

ドルにはあげないよ

ちなみに昨日は冬の間に伸びたドルの毛をトリミング

hatがトリミングナイフでアンダーコートを取って、kanがハサミでカット

kanも最近やってますが、少しずつ上手になって来ました

でもまだ長いから、しばらく経ったらまた切らなきゃ

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AE86レビン 冷却水(LLC)交換

車検で入庫のAE86レビン

色々と直すところはありましたが、最後の仕上げは冷却水(LLC)交換
ラジエターの中が汚れていてよろしくありません



本来は写真の真ん中に写ってるヒーターバルブのホースを外して(ヒーターをHOTにして)、流水を流しながらヒーターコアとエンジン内、ラジエターの内部を洗浄します

ただ、見た目が怪しいので触りません

旧車はホースを外した後に水漏れが発生したり、外す時に真鍮のパイプを傷つけてしまう可能性があるから



結局、ラジエターのドレンと、エンジンブロックの水抜きドレンから冷却水抜き

パワステの無いGTVなので、スペースが開いていて作業がラク

真ん中に写ってる丸いオイルプレッシャスイッチの奥にドレンがあります



○で囲んであるところから勢いよく水が排出されてます

ちなみに両ドレンから抜いた冷却水は全て受けて処理してますが、洗浄するときはホースからの流水で洗浄して排水マスで受けてます

一度洗浄したらドレンを閉めて水を注入、サーモスタットが開くまで暖気して抜くを2回繰り返して内部洗浄



最後にLLCを注入してエア抜き

ちなみにトヨタ純正の赤いLLCの在庫もあるのですが、交換するときは汚れが分りやすいグリーンを使ってます

車検も無事に合格
あとはエアコンの修理が残ってますが


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バーストしたタイヤ交換 265/30ZR19

久しぶりのタイヤのブログ

ずっと忙しくてあえて書き込みをしませんでした
ブログをみて来てくれるお客様が多いので

いま調べたら今年3回目です
ほぼ毎週末はタイヤの組替作業でいっぱいいっぱいだったので、写真だけ増えちゃいました

もう紹介しきれないと思います

今日は組替の予定が2セットしかなく、余裕があると思っていたらバーストしたタイヤの組替依頼が

先週までは2、3日お時間を頂いてましたがナイスタイミング

多分、今年初の即日作業

見事にバーストしてますが、すぐに走行をやめてスペアタイヤに交換したそうなので、ホイールにダメージはありません
最近の車はスペアタイヤが無い車がほとんどですが、イザとなったらスペアタイヤのありがたみが分ります



多分スピードが出ていなかったからこの程度で済んだのでしょうね

高速とかを走っていたら、全部ちぎれて飛んで行ったんじゃないかな!?



サイズは265/30ZR19

サイズ的には問題ありません



ただ、バーストしたタイヤを剥がすのに手間取るかも
と思いましたが、レバーレスタイヤチェンジャーの本領発揮で問題なし



ちなみにバーストしてない方のタイヤも交換

お客様が2本用意してありました
ナイス判断

よく見ると真ん中が膨らんでます



ホイールも若干歪んでるのが目視できるので、段差を越えた時に左右ともピンチカットしたのでしょう



はい組替終了

通常はお預かりで、待ちでの作業はしてませんが
上に書いたように今日は時間があり、2本だけだったので車両からの脱着を含めて待ちで作業しました

今までは車からの脱着がある場合はお断りさせてもらってましたが、今後はまた日によって出来そうです

お問い合わせください



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総会前の役員会議 資料作りがギリギリ

昨日は総会に向けての最後の役員会議

18時30分から高田ターミナルホテルで始まります
いつもは30分前には到着して資料を配ってますが、今回は総会の資料なので簡単にいきません

といっても何日も前から余裕をもって作ってれば良かっただけの話ですが

この時点で18時過ぎ

ちなみに滅多に使わないソート印刷
マニュアルを見ながらやったら、見事に失敗して普通に印刷されました

Kuriに手伝った貰いながら束ねてます



取り敢えず、会議の分出来ました


会議のメインは総会資料の校正

慌てて作ってるので数ヶ所間違いを指摘されました

当日までに余裕をもって手直ししておきます

それから総会の役割分担を決めたら会議終了



ビールが染み渡ります

奥さんにはいつも会議だと言うと、
『で、何処で飲み会!?』
と、飲み会前提で言われますが、会議は20時までしっかり1時間30分やってます

まあ、その後は飲み会なので間違っては無いのですが



1次会終了(笑)

丁度ブレた写真があったので加工の手間が省けた



二次会会場に向かってると、路上ライブ

全国を回ってる、小川エリさんでした

何となく近づいたら
『hatさん!!』
と呼ぶ声が

お客さんのOさんでした
ちなみに小中高の同級生の弟

昼間にパティオでライブがあって、そのままお世話をしながら仲町に来たそうです

さすがに上手だし、声量がプロ



おひねりを上げたらCDをプレゼントされました

ここは2次会会場



そしてキラキラして3次会会場

気が付いたら2時を過ぎていたので、走って帰りました


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日向ぼっこ(^^)/

最近のダックスまろんは派手なワンピースでご出勤しております

　　　　背中に名前入り

いつもKURIの椅子の下にいたり、朝だけは店長の椅子辺りで日向ぼっこしているんです
今年15歳になるまろんですが、ずいぶん前から目が見えてないんですしかし、午後になると一気に動き出し、入り口の方へ向かいます！

お目当ては。。。

　　　　　　日向ぼっこ(^^♪

腰が暖かそうです
本能で解るのでしょうがすごい才能です

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ABSセンサー不良 車検に間に合わせるには代車から外すしか．．．

最近はメーター内のインジケーターランプが点灯したままだと車検に通りません

これはJB2ライフのABSセンサー

引き取りに行った時にABSランプが消えないのでお客様に確認
暫らく走ると消えるとのことで、走ってみましたが一向に消えません

スキャンツールを繋いで確認しようとしましたが、JB2はスキャンツールに対応してません

マニュアルを見ながらダイアグノーシスを確認
出てきたコードを確認すると、右前、右後、左前、左後の何れかのセンサーの断線

そんな解説ある

結局、よく読むとどの場所か分りましたが、ホンダはマニュアルも独特で見づらい

場所の特定に時間が掛かり、すぐに部品を発注しましたが、翌日の車検に間に合わない


ちなみにABSのセンサーって外す時に壊れるのがデフォ

気合を入れて壊さないように(中身は壊れてる)外しましたが、割れてこんな状態

割れたところからコイルの線を引っ張り出して遊びました



部品が間に合わないので、何とかしようと考えた
同じ車が代車にあるじゃないか

慎重に慎重にラスペネを吹きまくって取り外しました

こっちの方が全然硬くて、1台目で練習した意味が無い

はい割れました



卵を割るように左右を割ると、コイルがビヨーン



結局、最後の手段で車検場に連絡して、部品が届いてからの時間に変更してもらいました

これが新品のABSセンサー

これを取り付けて無事に車検合格

でも代車用のセンサーも交換しなきゃ


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ブレーキキャリパーオーバーホール アクテイ

アクティトラックのディスクブレーキオーバーホール

最近は車検の時に何も替えないで欲しいとのお客様が多く、しばらくの間ブレーキフルードの交換をしない車がありました
ただ、やはりブレーキフルードは熱で劣化するので、2年に1回の交換をお勧めします

ここのところ、ブレーキのトラブルが多くなりました

ブレーキフルードを車検の度に交換していれば、こんな状態になりにくかったのではないかと思います
ここまで汚れればブレーキの効きも悪くなるし、戻りも悪くなるので燃費が悪化します

結局、高くついてしまうので、今後は車検の時はなるべく交換をお勧めしていきます

ちなみに通常はキャリパーを外してからエアガンでエアを噴いてピストンを押し出しますが、まったく動かないので車両に戻してエア抜きした後に、ブレーキペダルを踏んでピストンを押し出しました



キャリパーの中を掃除



幸いサビは薄く綺麗になりました

虫食いが無くて良かった



ピストンも磨いてピカピカ

組み上げて作業終了

なのですが、実は現場に戻ってやや自信がないので、片側ずつ作業してます
いざという時にもう片方を参考にするため

時間は少々余計に掛かりますが、より確実に作業するためにもうしばらくは確実性重視で行きたいと思います


結局、高くついてしまうので、今後は車検の時はなるべく交換をお勧めしていきます


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マフラー交換 ミニキャブ

最近は仕事が忙しくて、逆に仕事の内容をブログにアップ出来てませんでしたが、少し落ち着いてきたので少しずつアップしていきます

これはミニキャブのマフラー交換

ステーが全て取れているのと、触媒と接続するフランジが痛んでいるので修理不可

というか、直したら新品より掛かるので交換



ボデイの錆も多めで、次の車検が心配です

触媒からで出るボルトも錆が多く、ダイスで目を直してから新品マフラー装着
完璧です


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ヘンタイの集まりで直江津の不識庵 ひろ坊

昨日はヘンタイの集まり

ランニングとトレランの仲間の集まり
走るのが好きな人は、みんな酒も好き



場所は初めてのお店
直江津の不識庵



料理が多くてビックリ
飲み放題でこんな料理は初めて



ヘンタイだけあって乗りもイイ

この中で3人が年末から今春にかけて新たにサブスリーランナーの仲間入り
フルマラソンを3時間以内で走る超ド変態



二次会は直江津駅前のひろ坊



お約束の餃子を食べて満足

そろそろ体を絞ろうかと考えてるのに食べ過ぎました


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校友会ゴルフコンペ幹事会

昨日は校友会ゴルフコンペ幹事会

最後の締めはいつもの同級生Mさん



場所は仲町のキャッスルホテル

今年は5月20にサンシャインでやります
昨年はMさん含め３人で団体戦初優勝
同学年の上位3人のグロスの合計で争います

今年はディフェンディングチャンピォンとして連覇を狙ってましたが、hatは親戚の結婚式のため欠場

Mさんからは代わりに優勝争い出来る人探してこないと殺すと脅かされてます

誰かhatの代わりに出て優勝してください



解散した後は１人で仲町をさまよいました

途中、バーボンのボトルを入れたらお金が足りない

借金返しにまた飲みに行かなきゃ


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今年初トレラン 下りで谷に落ちた(;'∀') 金谷山

今年初のトレラン

写真は金谷山の白旗山山頂



スタートは朝の5時

随分日が昇るのが早くなりましたが、まだ森の中は真っ暗

下りになると付いて行くのがやっと
みんな若いからいいけど、hatはヘッドライトで照らしていても足元の木の根っことか良く見えないし



なんやかんやと走って来て、金谷山の広場に

ここから正面の白旗山を坂道ダッシュ

先頭は2分15秒で山頂へ
hatは無理です
3分30秒かかりました



みんな気持ち良さそうに朝日を見てる

でも実はみんな一杯一杯で大変なんです
そりぁ山をリフト1本分駆け上がって来たんですから

そして帰りに事件は起こりました

BMX場のトイレ横までトレイルを駆け下りますが、下りの途中でコークスクリューのような場所があります
下りながら右に曲がって行って、沢を渡ったら左にカーブしながら登っていくところ

そこで下りから登りに変わった重力に耐え切れずに上体が被って足が詰まってしまいました
そのままつまづいてダイブ、一回転したら次の瞬間左の沢に向かって駆け下ってました

沢に下り切ったところで、真横に生えてる木をお腹で抱えてやっと止まった

落ちた谷は急斜面過ぎて登るのは無理
そのまま沢沿いを登ってコークスクリューの折り返し点から復帰

怪我もなく、1回転しただけでほとんど汚れることもありませんでした

トレイルは楽しいけど怖い
1人じゃなくて良かった


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高田公園の桜はほぼ満開 だけど午後から急に寒くなって雨

ここのところの暖かさで高田公園の桜も一気に満開(ほぼ)

だけど午後から急に寒くなって雨

でも結構な人出でした
hatは相変わらず納車の帰りに通っただけですが



もう屋台はやってるんだっけ?
何もないと雨宿りも出来ないし、寒いから大変でしょうね

でも単純に桜だけを見に来てるなら、さっと見て帰ればいいんだし

ボンボリだけは2日から前倒しで点灯してくれたから、雰囲気だけはありますね


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開花宣言が出た高田公園 早朝のお花見ラン!!

今朝は5時半から高田公園へ

開花宣言の出た高田公園　ただ、早く咲き過ぎたので高田城百万人観桜会は始まってません

と言う事で、みんなでお花見ランしてきました

写真は終了時のものです



朝5時半の高田公園

もう全然寒くないし、ヘッドライトを用意してきましたが必要なし

桜も1.5分くらい咲いてます



早朝なので高田図書館の駐車場に集合

まだガラガラ



じゃあボチボチスタートしますか

ただ、ほとんどの人は大会が控えていて、大会用の調整　&　練習をしに来てます
長野マラソンとか米山山麓ロードレースとか

hatはまだスキーモードなので、昨年の11月になってから1度も自主練してません

今年は先月4回だけチームの朝練走っただけだし



1周2.1キロほどの外堀を周回

あっという間に離されて行きます

先頭は調整と言っても１km4分少々で走ってるし
hatは全くの調整不足なので、5分中くらいで淡々と走りました



3時間の走行終了

各自スピードは違いますが、大体30kmくらい走っていたようです

hatも10周でドリンクタイム
その後5周で30kmオーバーのつもりでしたが、休憩時間が長すぎたのか4周でタイムアップ

GPSウォッチで29.4kmの走行でした

全く走ってないのにいきなり30kmも走ったって意味は無さそうですが、誰も居ない桜の下で桜のパワーを沢山浴びて大満足

少し休憩したら、ぼちぼち駐車場も込み始めたので撤収



やっぱり写真だとまだ分かりませんが、朝走り始める時は1.5分先
3時間後には2分以上咲いてる感じでした



そして梅蔵に来て、車からタイヤを外して2台分タイヤの組替
その他、タイヤの組替もあり、なんか疲れた

特別どこかが痛いわけでもないし、疲れたって言うほど疲れてもないけど、何となく体が重い一日

まあ普段走ってないんだから当たり前か

これからトレーニング積んで疲れないように頑張ります
なんて


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