今日はBMWとベンツのランフラットタイヤ交換

今日はBMWとベンツのランフラットタイヤの組替作業を

これはBMWのフロントタイヤ



225/45R18



ランフラットタイヤのマーク

ガレージ梅蔵では、持ち込みでのタイヤ交換喜んでやらせていただきます
ランフラットタイヤでもお任せください

ランフラットタイヤはパンクしても、サイドの剛性でそのまま走れる作りなので、とても硬いんです
ビードを落とすまでが一番大変かも



30インチまで交換できるレバーレスのタイヤチェンジャーがあるので、力は使いません



エアバルブも交換

写真をみて綺麗なホイールだと分るかと思いますが、実は再塗装品

傷を付けないように気を付けていても、タイヤとホイールはかなりの力で擦れるので、塗装が剥がれないかドキドキ
事前にお客様には、不可抗力で塗装が剥がれてしまう可能性の説明はさせてもらいましたが



255/40R18



実は大口径のタイヤは幅が広い方が作業がしやすいんです

このタイヤもフロントの225/45R18よりも、255/40R18の方が楽に交換できます



今回はスタッドレスに交換するので、組み込みはランフラットタイヤではなくノーマル



無時終了



こちらはベンツ

サイズは205/55R16

ランフラットタイヤですが、元々ノーマルのタイヤチェンジャーでも交換してました

組込みは同じくスタッドレスタイヤ
9月の値上げ前に仕入れておいたBSのVRX

VRX2は良いタイヤのようですが、8月まではVRXが最高級のタイヤだったので問題ないでしょう


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仲町で会議からの..... たまには夜の会議でもイイじゃないですか!!

昨日は新潟から帰って来てから、キヤッスルホテルで会議

最近は、ずっと昼のランチ会議ばかりだったので、たまには仲町で夜の会議を



画質落としたので読めないと思うのですが

ちなみに最初の写真は会議が終わってからの懇親会会場に写ったからのもの

最初はお茶一杯で会議ちゃんとやってます



懇親会終了



そのまま2次会へ

最近はいつもここ
胡蝶さん　昔からの馴染みですが、皆さんに気に入ってもらえて嬉しいです



3次会もいつものあの店

久しぶりに両方の店でカラオケ歌いました
当然、最新の曲なんて歌えません(笑)



みんなが帰ったのでそのまま階段を上って同級生の店へ

よく覚えてないけど、店を出たのは3時近く
実は懇親会が始まる19時過ぎまで、この日は缶コーヒー1本飲んだだけ

すきっ腹に酒を飲んだので、まわるまわる

そんな状態で8時間も飲んでたら、そりぁ当たり前

いつもは走って帰るのに、千鳥足でフラフラと帰りました

いゃあ飲み過ぎた
でもたまにはイイか



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久しぶりに新潟の陸事へ 新潟運輸支局

今日は新潟まで車を引き揚げに

そのまま陸事へ
新潟は本部なので、新潟運輸支局というご立派な名前



隣の標板協会にも寄って



帰りの高速は見附で下りて、オークション会場USS新潟へ

ついでに昨日のオークションで売れた車の抹消登録を、長岡の陸事でやって帰りたかったけどタイムオーバー

そのまま帰ってきました

午前中にタイヤの組替を2セットやってから行ったので、新潟着が午後になってしまったのが原因

まあ長岡ならまた来週のオークションの日に寄れるから何とかなります


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夜明けも遅くなってきたので、早朝練習はヘッドライトが必要に!!

毎週水曜日の早朝にやってる朝ラン

夕方暗くなるのが早くなってきましたが、朝の夜明けも遅くなってきました

今日は初めてヘッドライトを点けてランニング

トレイルで山の中に入るので、本当に真っ暗

もはや明け方前に出発する登山のよう



それでも30分もすると明るくなってきて、ヘッデンを消しても大丈夫に

ちなみにここは滝寺不動



そして金谷山の白幡山を一気登り

hatはキツくてゆっくり目に

朝の白旗山山頂からの景色は最高

実はみんな結構キテます



左はジェンセン、右はアイオヒ

ジェンセンは転勤で今日高崎に引っ越します

今日が最後のランニング

See you
元気でね

来年はアメリカから謙信公祭に出るために来るって言ってたけど



水曜日はオークションの日
見附のUSS新潟へ



毎週早起きして走った後のオークションは結構きついんです

ランチ食べてお腹いっぱいになるから、帰りが眠い

まあ本当に眠くなってら、途中で一休みしてから帰ってきますけど


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ETC車載機のカード読み込みと通信は別です!?

AE86トレノ号のETC

カードを入れるとちゃんとスタンバイの緑ランプ点灯

そして高速に入ろうとすると、バーが開かない

後ろに車が付いてるし

なんで


ETC本体の検査をしてもらうと、故障発覚

ETCの読み込みはOKだけど、通信が出来ない状態

今までに、カードを入れても赤ランプのエラーが出る、読み込みエラーのETCは何個も経験ありますが、
通信エラーは初めて



読み込みエラーなら、カードを入れた時に分るから大丈夫だけど

通信エラーはカードを入れても緑ランプ
高速に行って初めてエラーが分るって

これってかなり危ないと思うのですが

仕方ないので別のETC車載器のセットアップしました

でも気持ち的には緑ランプ付いてるので、通信エラーは高速の方の問題では?
と思ってしまいます
お客様なら高速で保証しろと怒ってしまうかも

今後はこう言うトラブルも多くなるかもしれないので、皆さんもお気を付けください
ETCレーンはいつでも停まれるようなスピードで

ちなみにhatは、ギリギリでブレーキを踏まずに上がるタイミングが好きでした
でもバーを突破してからは(すぐに停車しました)、徐行するようにしてます

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スタッドレスタイヤの組替が多くなってきました

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤも喜んで交換させてもらってます

最近はスタッドレスタイヤの組替も増えてきました
雪が降ってから慌てないように、そろそろ準備しては如何でしょうか?



と言っても、写真が溜まってしまったので少し前の写真になります



155/65R13



175/70R14



トラック用だったかと



いつもはサイズの写真も撮っておくのですが、この時は忙しかったのか撮ってないのでサイズ不明が多くなってます



まあスタッドレスタイヤが多かったという事で



夏タイヤもまだまだあります

どちらにしても余裕を持って交換することをお勧めします


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カント調整したインソール ランニングシューズの減り片に変化が!!

最近練習で使っているランニングシューズ
ミズノのウエーブライダー

MYASICSというサイトで記録を付けると、そのシューズが何km走ったか管理出来て便利です
購入したのは昨年の春
現在の走行距離は940km

もうそろそろ終わりです

ただ、最近気が付くと今までと違ってソールが片減りしてました



黄色い小指側の母指球と言ったらよいのか
まあ黄色いところが異常に減ってます



右のシューズは左ほどでは無いものの、やっぱり黄色い外側が減ってる



ちなみにこれはお役御免になって、ジムのトレーニング時に浸かっているアシックスのDSトレーナー

走行距離は1010km



このシューズに限ったことではないのですが、今までは平均的に減ってました



右側はつま先のアウトソールが無くなってるところがあるので、つま先でブレーキをかけてるのかも知れませんが、全体的には均等に減ってます



多分、原因はコレ

実は昨年の秋に無理してトラックを走ったら、足底筋膜炎になってしまったのです
今年の春先になっても痛いままだったので、スキーでお世話になってる小島スポーツへ

シダスのスンプラスRUN+　カスタムで熱成型してもらいました



重量が60gくらいあるので悩んだのですが、トレーニングシューズに入れたら足底筋膜炎が痛くない
重い軽いよりも、足が痛くなく走れる方が良いに決まってる

それから2か月半経ったのが上の写真



実はカスタムインソールを作ってもらった時に、膝の入りを確認してカント調整もしてもらったのです

膝を軽く曲げると内側にいってました

一般的に考えると、外側を高くした方が膝が内側に入ってもソールが平らに当るようになると思うのですが
他のラン仲間もそういう考えで調整してもらってると言ってました

ただ、小島さんはソールの当たりよりも膝が正面に向く方が良いとの考えで、内側を高くしてます
実際にスキーでの実績があるので、年季が違います

ソールに貼ってるのはファイテンのチタンテープ
これを1枚貼ってカント調整というのは、ファイテンでも知らなかったそうで、大会でファイテンの社員と話ししたら、聞いたことは無いしそんな方法はダメだと言われました

でも最近は小島さんの方法を知ってビックリしたと
そして認められたと言ってました


ただ、膝は真っ直ぐになるものの、ソールは外側が低くなるので外側だけ異常に減ることに

両方のシューズを持って行って相談すると



『剥がせばいいじゃない』

の一言



後で戻すことが出来るようにマジックで書いてパチリ

左は内側に4枚



右は内側に2枚

これだけで全然変わる奥の深さ

もし膝等に痛みが出たら、また小島さんに相談するとして、しばらくはカント無しでシューズの寿命を伸ばそうかなと

でもシダスのインソールは最高


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落としたサングラスとラベル違いのサングラス購入!!

少し前になりますが、南葉山をキャンプ場まで走って登っている時にサングラスを紛失

ズボンのポケットに入れてましたが、途中で落としてしまいました
よく落としていたのですが、アスファルトだとすぐに気付いて拾ってました

多分、音に気付かなかったので、道路脇の草むらに入ってしまったのかも
車で探しに行きましたが、見つかりませんでした

ただ、落としたのは安物なので良かったのですが
レース用に使っているのは、オークリーの変光レンズで4万円オーバーのものなので落としたら泣いてます



新しい練習用のサングラスをネットで検索していたら、似たようなものを発見

買ってみました

左が元々のケース、右が今回買ったサングラスのケース

エンブレム以外ほぼ一緒



なぜ似たようなものを買ったのか!?

実はスペアレンズが4枚も残っていたから

同じフレームなら使いまわせるし



レンズもエンブレム以外はほぼ同じ



無くしたのはほぼ透明のレンズ



新しいセットにも透明のレンズが入ってました

ちなみに嬉しい誤算で、新しい方にはスペアフレームまで入ってる

結局、2セット使いまわせることとなりました

以前、南の島でバカンスをしていた時、飛行機でサングラスを忘れて見地で安物を購入
毎日ビーチに出ていたら帰国してから目が真っ白にぼやけるように

眼医者に行ったらUVカットされてないサングラスで、暗いため瞳孔が開いて目が日焼けで炎症を起こしたのでした

このサングラスも中華製の安物なので、レンズにUV400とシールが貼ってありましたが信用してません
天気の良い時ほど瞳孔が開かないように明るいレンズを使ってます

登山やランニングの時は邪魔になると、ついポケットにしまって落としてしまいます
まあ2セットあるからいいか


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チワワのマロがセブンの中を走り回り!!

これは月曜日の写真
ミニシュナのドルが久しぶりの出勤で、チワワのマロさんと

でも、今日マロさんはやらかしてくれました

ちょうどお昼頃、hatはお客様と話していたのですが、Kuriはランチを買いに向かいのセブンイレブンへ
火曜日から2日間で駐車場のアスファルトを張り替えたので黒光りしてます

しばらくしてのKuriがマロさんを抱えて戻って来ました!?

Kuriの後を追ってドアを開けて出て行ってしまったようです
いつもKuriとhatでおやつを買いに行くときも恨めしそうに見ていたマロさん

セブンから帰って来るとおやつがある事を分っていたのでしよう

道路を無事にわたり、タイミングよく自動ドアからセブンイレブンに侵入
通路を喜んで走り回っていたそうです

Kuriはすぐに気付かず、周囲がザワ付いているのを感じて振り向いたら、店員に抱っこされてるマロさんが

そのまま一度梅蔵に連れて帰って来て、もう一度ランチを買いに行ったKuri

店内を犬が走り回ったのは初めてと言われたそうです
防犯カメラの映像を見てみたい!!

ご迷惑おかけしました　m(__)m

ただ、味を占めてまた行ってしまいそうなマロさん
hatの犬じゃないからあまり強いしつけも出来ないし
でも道路を渡るのは危険だからやめようね


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水曜日は朝ランからのオークション

水曜日は晴れていたら朝ランの日

4時起きですが、前日寝たのは2時過ぎ

眠たい中での一日のスタート



今日は長岡の陸事で登録は無し

直接見附のオークション会場USS新潟へ

早起きなのでお腹が空いてます
久しぶりに朝食のフルセット

いつもは食パンは遠慮してます
食道のシェフが変わってから食パンの質が全然落ちたから

以前は高級で柔らかいパンでしたが、今は業務用の硬いパン

久しぶりに食べたけど、やっぱり硬い



それでも昼はしっかり戴きます

肉丼にキャベツ大盛り



取引賞で頂いたのは　ねんりん家のバームクーヘン

Kuriは食べられないので家に持って帰り、奥さんとkanのお土産にしました
多分、今日帰ったら無くなってると思うので、味は分かりません

寝不足で移動は疲れる年ごろになって来ました
早く帰って飲んで寝ます


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新車のN-WAGON カスタム ナビ取付

新車のN-WAGONカスタムにカーナビ取付

オーディオレス車ですが、新車はこの空の枠が硬くて取りにくいんです

割れるかと思うくらいで外れます

内張り外しを使えば簡単に外れますが、傷が付く可能性があるので、新車は素手で



フルセグTVのアンテナ取付

カーナビを取り付ける時に一番面倒なのがコレ

バックカメラを取り付ける時は、もっと大変ですが
何度も位置を確認してガーニッシュを付けたり、外したり

この車はナビ装着パッケージなので、バックカメラ付き



割と手間取らないで取り付け完了

新車は一瞬気を抜いた時に傷を付けてしまう時があるので、養生テープで保護してます

テープを剥がして、ステアリングリモコンの設定を含む初期設定をしたら完成
来週ナンバーが付いたらすぐに納車できます


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信越五岳トレイルランニングレース2017 応援行って来ました!!

今日は信越五岳トレイルランニングレース2017

初めて人の出てる大会を応援に行って来ました
このレースは斑尾をスタートして信越五岳を回って110kmと160kmを走るレース

とてもおかしな人たちのレースです

でもこのレースは大人気で、エントリーが開始されるとすぐ一杯に
hatが夏に出た富士登山競走と同じく、0関門のエントリーが一番難関だったりするレースです

ただ、残念なことに台風18号が直撃の予報で、レースはほぼ半分に短縮されました

元々は笹ヶ峰にあるエイドで110kmはペーサーが付く予定でした
ペーサーとは選手の伴走をして走るシステム

夜中に走る時とかに後ろからライトを照らしてあげたり、前で引っ張ってあげたり
時には叱咤激励しながら進むパートナー



知り合いは110kmしか出ないので、ここからは110kmに絞って書いていきます

笹ヶ峰のエイドは63キロ地点
それなりに時間が掛かりそうなので、今年やってない妙高、火打を一気登りしてから笹ヶ峰で応援
の予定でした

ただ、笹ヶ峰手前の黒姫52kmに変更になり笹ヶ峰まで来ないことに
さすがに2山に登ってから黒姫まで下ると時間が掛かり過ぎるし、ゴールだと混雑しそうだし

結局、ペーサーが付くことになった24kmエイドの斑尾のレストランバンフへ

ちなみに朝一で斑尾向かう途中に妙高山と火打山
台風の影響か、妙高、火打の山頂に綿の座布団を掛けたみたいに雲が乗ってます

登っても景色は何も見えなかったかも



トップがバンフエイドに来る前に着いている予定でしたが、110kmから52kmに短縮されたのでスプリント的にトップグループのスピードがアップ
駐車場からも少し距離があり、着いた時には先頭グループが通過した後でした

それでも、もの凄い勢いで下った来たランナー
ペーサーは付かずに、仲間からドリンクの入れ替えをしてもらい、あっという間にリスタート

後でリザルトを見たら女性のトップでゴールしたランナーでした



ここでYukoさんのペーサーで待機しているMottiさんと合流

仲間内ではトップで来るだろうTakaさん
いつ来るかと探していたら、実はさっきの女性ランナーの直後に通過してました



やはりとても良いペースでAoちゃん通過

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そして暫く待つと、Yumikoさん到着
とても良い笑顔

楽しそう

同じ仲間の旦那さんと、お母さん(多分)も応援に来てました



すぐにYukoさん到着
Mottiさんと一緒にスタート

頑張ってね



そして貴族のAbさん到着
ペーサーに着くのはMayumiさん(だと思う)

同じユニフォームでカッチョイイ

頑張って



帰ろうとしたら、関川近くを走ってるランナー発見

トップに近い人だろうと関川の関所に先回りしたら、Takaさん発見
ジャストタイミング

関所の駐車場に停めて写真撮っただけですが、公式には決められたところ以外の応援は禁止されてるようなのでゼッケン隠しておきます

まあ、帰りの途中で関所の駐車場に停めたら、たまたま選手が通りかかったってことでお許しください

ここの時点で約40km過ぎ、トップに近いグループはとても110kmを走れるようなペースではなかったようでTakaさんも疲れが出始めたと言ってました

それでも順位を上げて上位でゴール

皆さん無事にゴールに入りました

今晩は沢山飲んで、ゆっくり休んでください


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AE86 レビン号 ドリフト用タイヤ6本組付け

先週末にRyuがハチロクレビン号を取りに帰ってきました

学校の走行会に出るため

20年も使っていないSタイヤがたくさん残ってるので、とにかく先に使え
と言ってるものの、ドリフト走行ではグリップがあり過ぎるらしく、新品のドリフトタイヤを6本用意



自宅からアルミを持って来て組んでましたが、なぜか2本ずつ
まあいいけど

みんな懐かしいアルミばかり

AE86の全盛期は14インチ真っ盛り
アルミも14インチがたくさん残ってます

だいぶ処分しましたが、売り物にならないサビてしまった物は取ってあります



組んだタイヤは安いスポーツタイヤ

185/60R14

後でRyuに聞いたら、ちょうどハチロクのパワーでもドリフトしやすかったそうです
しかも減らない

最近、ドリフトするならアジアンタイヤがイイですね
Sタイヤなら国産ですが
でも値段が何倍も違うし



2本ずつ3セット　

レビン号は3ドアハッチバックなので、余裕で積めます

やっぱりAE86は最高


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上杉謙信が攻めきれなかった奥さんの地元の日本酒 小田原 北条

上杉謙信が攻めきれなかった奥さんの地元の日本酒　

小田原　北条

昔は新潟のお酒しか日本酒じゃない位の勢いで、他県の日本酒を飲まなかったのですが
最近は県外にも美味しいお酒が沢山あることを知りました

この小田原　北条

美味しくいただきました

でも一番好きなのは、小さいころから馴染んでる!?　

雪中梅

最近は地元では美味くないという人が多い気がしますが、ただの流行の味付けではないだけなのだろうと思ってます
その分、手に入れやすくなるので良いのですが

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今日も積載車で名変、オークションへ 坂井宏行のスフレチーズも

今日も水曜日なので長岡の陸事で名変

うちも積載車で行ってますが、長岡自動車検査登録事務所は積載車がいっぱい



建て替え中の軽自動車協会もだいぶ形になって来ました



名変が終わったら、来週分の出品車を積んで見附のオークション会場へ

USS新潟はもっといっぱいの積載車がズラリ



今日は朝食に間に合わなかったので、ランチはチキンカツカレーの大盛り



取引賞は坂井宏行のスフレチーズ



実は甘いものが苦手のKuriもチーズケーキは大好き

前回の北海道フェアでもらった赤いサイロもチーズケーキ

明日3時のおやつに頂きます

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持込のタイヤ交換大歓迎!!

最近タイヤのネタをあげてなかったので、少々溜まった写真から抜粋して

通常はあまりやりませんが、車に履いた状態からのタイヤ組替
ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの持ち込み交換大歓迎です

ただ、時間がある時に一気にやるので、作業時間に余裕をいただいてます

これからスタッドレスタイヤの組替が増えると思いますが、出来るだけスタッドレスタイヤに履き替える前にタイヤとホイールをお持ちください
タイヤの脱着料も掛からずにお得です



サイズは225/55R18



エアバルブも交換です

最近は交換を勧めても断られることもあるのですが、そういうお客様のタイヤに限って組んだ後にエアバルブからの漏れが発覚
結局、後から全部交換という事が続いてます

交換するタイヤが4〜5年使っている場合は交換した方が絶対良いです
交換しないと、もう4〜5年使う事になのですから



145R12　6PR



エアバルブ交換



一見、大口径の低扁平率のタイヤに見えますが、サイズは



165/45R16

軽のサイズでも16インチはそれなりに増えてます

ただ、幅が狭いので意外と作業は大変なんです
ただ、ガレージ梅蔵には30インチまで交換できるレバーレスタイヤチェンジャーがあるので

と言っても、このサイズはどちらでもやり難いのですが



クランプインタイプ(締め付けタイプ) のエアバルブも在庫があります

ただ、高額なのであまりこちらから交換の話はしません

このアルミはL字型のクランプインですが、エアが漏れていたので交換しました



195/65R15



エアバルブ交換



上のアルミと似てますが、こちらは18インチ

235/55R18



エアバルブ交換



これも薄めのアルミ

先ほどの16インチと同じように見えますが、サイズは



245/30ZR20

今回はエアバルブ交換が多かったですね
基本は全部交換としてやってるお店も多いようです

ガレージ梅蔵では折角安く買ったタイヤを組んで高額にならないように、状態を見て判断させてもらいます
交換しなくて良いと言われても、組んだ後にエアバルブを少し曲げてみて漏れの確認をします

何もしなければずっと漏れないと思いますが、空気の点検をする時に少しバルブが曲がります
その時に劣化していれば、エアを入れたタイミングでヒビが入りエアが漏れます

エアを入れたつもりで、そのまま高速道路を走ったら

どちらにしても、定期的にタイヤの空気圧の点検をお勧めします


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本日創業22周年 (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

本日、創業22周年を迎えることが出来ました

平成7年、上越地区で最初の自動車買い取り専門店としてスタートして22年 地域の皆様にご愛顧いただいたおかげで、本日を迎えることが出来ました

今後もスタッフ一丸となって、日本一の富士山のように愛される店を作っていきたいと思います


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ミニシュナのドル 12歳の誕生日 (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

昨日はミニシュナのドルの12歳の誕生日

10歳を超えてから、一気に見た目に追いついて更けたドル
どうなることかと思いましたが、元気に12歳になりました

ケーキを用意する時間も無かったので、晩酌のビールをお裾分け



ビールだけじゃ可哀想なので、アイスも一口

昔は甘いものをあげたりしなかったのですが、10歳を越えたら少しくらいイイかと

でもいつまでも元気でいてね

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太陽フレアの影響でGPSが狂ってるの!? 新記録達成!?

今日の昼ラン

走り始めて700mくらいで1kmのラップが鳴った

また同じくらいで次のラップも

3kmくらいまで狂いまくり
太陽フレアの影響でGPSが狂ってるのかも

戻ってからパソコンに繋いで確認してみると

1kmのラップが　3'12"　2'53"　3'04"　

3kmのラップが　9'09"　

実際は目一杯頑張って、3キロまでキロ4'15"位で走ってました

いつかはこんなタイムで走ってみたい
でもちょっと現実的じゃないかな

スントのサイトでは自己新記録として記録されましたが、今日の記録は全て削除しました
ちなみに1kmの最高は　3'56"

ここから1分縮めるなんて無理無理


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久しぶりに直江津の車検場に持ち込み 22インチのアルミのJWLマークが見えなくて(''◇'')ゞ

今日は久しぶりに直江津の車検場に持ち込み

久しぶりなのでドキドキします

無事に終わったと思ったら、下回りを確認している検査員から、アルミホイールのマークが確認できないと

先日、hatが組んだ22インチのアルミ
組替の時にはJWLのマークは確認しないし

結局、検査ラインを出たところで1本1本のスポークの裏を確認



これは組替した時の写真

車に履いたまま14本スポークの裏を確認
少しずつ車を動かしながら手で触りながら鏡で見ていきます

何本目か最後の方でスポークの裏に発見

無事に車検に合格
もし見つからなかったら、ジャッキアップしてタイヤを外さないといけないところでした
22インチを車載ジャッキで外すのは

しかも、ロックナットを持ってこなかったのでロックナットも工場から持って来てもらわないと

危ういところでした



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里味でランチ会議

昨日はお昼にランチ会議

早目に行って準備OK

場所は近所の　くい処　里味

自動車整備の組合の秋の事業について



上越全体の会議の報告
研修旅行とレディース研修会について

様々な意見が出て良い会議になりました

里味は隔離されて会議にも使えるし、食事も安くバリエーションも多いので重宝してます

ちなみにこれは大エビ天ざるセット大盛り
そばが、せいろに3枚

ごちそうさまでした


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ようやく高田公園陸上競技場完成!! でも使えないかも(´；ω；`)ｳｩｩ

昨日、高田図書館駐車場で路上監査マイカー点検に行ったついでに、新しい高田公園陸上競技場見てきました

学校の陸上部が来ていたみたいで大勢いました

今流行りのブルーが映えてカッチョイイ



ちょうど管理者が居たので色々聞いてみました

利用時間は、朝8時30分から夜7時まで



新しく柵が出来て、管理人に鍵を開けてもらわないと入ることは出来ません
ただ、上記の利用時間だとhatは使える時間がありません

管理人は1人でカギは貸し出さないので、時間の変更は無理との事

希望としては事前申し込みでビブとかもらって、着けてる人だけ早朝に走っても良いとかだと良いのですが

現状は一切の要望にも応えることは出来ないそうです

まあ役所仕事なので、とりあえず学生相手に時間を決めてスタートした感じです
市民の税金を使って作ったのだから、今後柔軟に使えるようになったらイイですね



向かいにある厚生産業会館も初めて見ましたが、思ったよりも小さな印象
意味なくデカい建物よりも良いかも知れません

あーでも青いトラック走りてー
勝手に入る訳に行かないし、でも早朝に走りたいし

残念


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路上監査 マイカー点検

今日は今年第3回目の路上監査　マイカー点検



場所は休館日の高田図書館駐車場

持ち回りの担当が朝からテント設営など準備を

hatは役員なので毎回強制参加
ちなみにこの路上監査の時しかツナギは着たことありません(ここ数年)



上越警察からも2人応援に来てもらい、車を入れてもらいます



今年から高田図書館駐車場入り口が1つ減ってしまたので、テントを道路側に



自衛隊方面から高田公園方面に来る車を入れてもらいます
現在、自衛隊より新井寄りで道路工事をしているようで、何度も交互通行を経てからの路上監査
少々心苦しいのですが、年間予定が決まってますので仕方ありません

ただ、いつもより皆さん落ち着いて駐車場に入って来てくれたように思います
毎回、警察官に怒鳴り散らす人が居たり、警官をひき逃げする勢いの人が居たりしますが、今回は皆無

総台数124台の点検で、タイヤの摩耗が3台、灯火類のバルブ切れが4台
これも良い数字だと思います

お忙しい中、ご協力頂きましてありがとうございました


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26インチタイヤ交換

ガレージ梅蔵ではネットで購入した持ち込みタイヤの交換も喜んでやらせていただきます

レバーレスタイヤチェンジャーもあるので、こんなタイヤでも大丈夫



サイズは295/30R26
26インチの大物は久しぶりですが、30インチまで組めますので問題ありません

他の店で断られたサイズや、ランフラットタイヤもお任せください



タイヤが大きくなると何が大変かって、一番は重くなること

この車はアメ車で日本車と同じように車にハブボルトが付いていて、ナットで固定するタイプなのでそれほど苦労はしませんでした

ただ、ヨーロッパ車になると、車はボルト穴が開いてるだけで位置を決めてボルトを刺さないといけません

20インチくらいまでならパワーでやってしまいますが、それ以上になると途中から涙目

大体2本は勢いで行けますが、3本目から位置決めの時にプルプルしだしてボルトが入らないパターン


でもそんな時のために市販のタイヤリフターがあるので安心です
滅多に使いませんが、困った時にあると助かります

今回も26インチなので使いました



リバースホイールなので、タイヤチェンジャーに組む前にリバースアダプターを調整してセット
これが意外と時間を食います

でもこれさえしっかり取り付ければ、あとは無問題
タイヤの外形が大きくて薄くいタイヤの場合はエアーのセンサーを交わす時に気を使いますが、今回は無かったので気が楽です



重いのでリフトにセットして



ウィーンと上げてチェンジャーにセット



あとはジョイスティクでウニウニ



はい、上が抜けてそのまま下側を外します



新しいタイヤをセットして



さすがにチェンジャーのサポートだけでは不安だったので、久しぶりにビードアダプターで補助して組みました



バランスを取って終了

最初に数値をセットしないで回したら、260gの狂い

数値を入れたら80g
ウエイトを貼って調整したら車に着けて終了です

作業は全然問題ありませんでしたが、サイズがサイズなので少々気合が入りました

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