2015年05月31日

週末はタイヤの山!!

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最近は割と落ち着いてましたが、土日のどちらかにhatが居ない場合は、タイヤ作業は居る日に集中します

朝からネットで購入したタイヤの組替作業が続々グッド(上向き矢印)
タイヤを組み上げる前に増えていって、お昼前にはこんな感じ

ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替、喜んでやらせていただいてます

基本はタイヤとホイールをお預かりして、作業が終わったら電話して引き取りに来てもらってます
でもこの時期になると、減ったタイヤを車に付けてしまってるお客様も多いので、車ごとのお預かりもします
代車も無料でご用意できます

一度、お問い合わせください

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タイヤ交換したタイヤたち

225/45R19

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LT265/R17

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225/55ZR18

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これはバランス調整のみだったので、サイズは忘れた

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165/65R13

全て写真を撮ってる訳ではないのですが、大抵のタイヤは組替できます

軽自動車からRV車、ビッグセダンの超偏平タイヤまでお任せ下さい

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2015年05月30日

自動車整備認証部会の全体会議

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昨日は自動車整備協議会の認証工場の全体会議

今回は一般会員としての参加だったので、準備もいらないし気が楽でした

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場所はやすね

会議が終わったら懇親会ビール

昨日も良い天気で、実は会議の前から喉カラカラ

ビールの美味しかったことるんるん

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そんなに遅くまで飲むつもりは無かったのに、この店で4軒目あせあせ(飛び散る汗)

もう一軒だけ寄って帰りました
ちょっと飲み過ぎたかもexclamation×2

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2015年05月28日

j.bloodエアロバンパー取付 AE86レビン号

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以前アップしたAE86レビン号

Freedamのセッティングが終わり、楽しく走れるようになりましたダッシュ(走り出すさま)

hat的には外見はこのままで良かったのですが
(純正バンパーに後期の輸出用フロントスポイラー)

ただ、最近息子のRyuが乗ることが多いので、エアロバンパー付けたい攻撃を受けてましたあせあせ(飛び散る汗)

実はいつもお世話になっている、エアロパーツメーカーのj.bloodさんの未使用のエアロバンパー持ってるんです
(本当はダクト付ボンネットも)

純正バンパーが壊れたら付けようと思ってましたが、純正は丈夫なのでいつまで経っても壊れない
既にこの仕様にしてから20数年

これを機にエアロバンパーに付け替えて、もし割れて修理不能になったら純正に戻せばイイジャンるんるん

という事でバンパー替えます

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これがjbloodさんのエアロバンパー

本当は白く塗りたいのですが、他の部分と合わせて暇な時に塗ることにして、とりあえず黒のまま取り付けます

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簡単に付くと思ったら、結構大変あせあせ(飛び散る汗)

ヘッドライトまで外しましたが、しっくりと合いません

どうやらオイルクーラーが邪魔をしてるみたい
オイルクーラーのステーを加工して、位置をずらします

でもまだ微妙に合わない

ボディ側を削ったり、バンパー側を削ったりして合わせていきますグッド(上向き矢印)

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付きましたぴかぴか(新しい)

色はアレですが、やっぱり格好イイわーい(嬉しい顔)

そしてバンパーを見て喜んだRyuから再度突っ込みが

『FRPのリヤハッチについてるステーは何exclamation&question

 『サーキット走行用のGTウイングのステーだよ』とhat

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結局付けて付けて攻撃に負けて付けてしまいましたかわいい

GTウイングは効きすぎてパワーが食われるし、燃費も悪くなるので普段は付けたくありません

まあRyuも暫らく走ったら外すんじゃないかな

でもこの仕様で乗ってみて、改めて思います
AE86サイコー手(チョキ)

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2015年05月27日

USS新潟400回記念オークション USSガールズとイベント!!

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今日のUSS新潟のオークションは400回記念オークションかわいい

早いものでもう400回
おめでとうございます

USSガールズとゲームるんるん

今回はボールを4番に当てたら勝ちグッド(上向き矢印)

おとーさんも4番に当てて、景品のくじ引き中

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上越の老舗、I社長も見事4番にかわいい

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ちなみにhatも当たりましたかわいい

クジで引いた商品がコレ

富山ブラックらーめん誠やぴかぴか(新しい)

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オーション会場へ行く前はいつものルーティン
長岡の自動車検査登録事務所へ寄って名変

水曜日のパターンです

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2015年05月26日

農家のお客様から戴いたイチゴをお裾分け!!

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農家のお客様から戴いたイチゴをお裾分け

ミニシュナのドルは何でも大好き揺れるハート



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2015年05月25日

ランニング後の足は塩味がちょうどイイ!?

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カニヘンダックスのマロン犬

最近hatが昼休みにランニングして帰って来ると、近くに寄って来てhatの足をペロペロ揺れるハート

汚いからヤメテあせあせ(飛び散る汗)

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離してもすぐに寄って来てペロペロるんるん

犬に好かれるのは嫌いじゃないけど

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ランニング後は適度な塩味なのでしょうかexclamation&question

放っておけば、いつまでも舐め続ける まろん

汗が引いてスラックスを履くと、横でグウグウと怒ってるちっ(怒った顔)
どうやら、足を舐められなくなったと怒っているようです

お腹壊したらいけないから、本当にやめようね

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2015年05月24日

まだまだ週末はタイヤの組替が多いんです!! 特に低扁平タイヤが 

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最近タイヤネタをあまり書きませんでしたが、今の時期でも週末を中心にタイヤ組替のお客様が多く来店されます

写真のような深リムの低扁平タイヤの組替もお任せ下さい

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少し角度を変えると深さが分りますね

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真ん中が膨らんでる引っ張りタイヤ

中心の山が残ってるので勿体ない気もしますが、お客様が好きで引っ張ってるので仕方ありません

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サイズは245/30ZR19かわいい

十分太いのですが、これフロントタイヤです

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こっちがリヤタイヤ
かなり引っ張ってます

ホイールの幅は11Jかわいい

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リバースホイールなので裏返しにセット

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タイヤ外れました

ホイールも幅が広いし、タイヤも広い

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組付ける新品タイヤ

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組付け出来ました

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エアを入れて引っ張ります

リムが深すぎて、エアチャックで傷が付く恐れがあるのでテープで保護

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サイズは265/30ZR19かわいい

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バランサーにセット

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イン7g、アウト6gに調整
数字上はあと5gずつ調整できますが、たぶん5gの重りを貼っても出る数字は多分2〜3g
このサイズなら通常モードで20g以内だと0と表示されます

7g、6gはスペシャルモードで出してる数字なのでこのままでも十分だと思います

ガレージ梅蔵ではネットでネットで購入したタイヤでも喜んで交換させていただいてます
今回は極端なサイズを載せましたが、軽自動車のタイヤも多く換えてます

一度お問い合わせください

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2015年05月23日

山タケノコは採りたてをすぐに食べたら100倍美味しい!!

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山で採りたてのタケノコを、その場でタケノコ汁にして食べてきましたぴかぴか(新しい)


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2週間前のウドがメインの山菜採りに続き、今回は山タケノコがメインの山菜採り

昔は糸魚川の蓮華温泉まで行ってましたが、入場料が掛かる割に人が多すぎてろくに採れないんですバッド(下向き矢印)

今回も山で食べるのが目的なので、量は要らないし、見た目が細くても構いません

ウドを採りに行った某山の近くに、ほんの小規模の竹林が点在してます

食べて帰るだけならそこでいいか

ところが行ってみてビックリexclamation×2
タケノコ採りの人が来ないので、蓮華温泉よりよっぽどまともなタケノコがいっぱいかわいい

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ほんの1時間ほどでこんなに立派なのが採れましたぴかぴか(新しい)

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早速、旧キャンプ場にシートを敷いてタケノコの皮むきグッド(上向き矢印)

お土産は無いつもりで来ましたが、思いの外沢山採れたので2/3ほど持って帰ります
流石に食べきれません

見栄えの良いものをお土産にして、細めのタケノコから皮を剥きます

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工場長のAkiさんは山料理の天才

剥いた竹の子を切って鍋に

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鍋に入り切れないくらいのタケノコを茹でて、一部を別料理に使うためザルに戻します

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あっという間にタケノコ汁完成ぴかぴか(新しい)

もう美味いのなんのるんるん

タケノコは採ってから瞬足で風味が失われていきます
採りたてを食べるのと、家に持って帰ってから食べるのでは100倍は違うexclamation×2

上越に住んでいて幸せだと思う瞬間です

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2杯目のタケノコ汁を飲んでる時に、Akiさんが作ってくれていたミソ炒め完成かわいい

これだけで、どんぶり飯お替りできます
ちなみにタケノコ汁は4杯食べてお腹いっぱい

生でも食べられるし、香りが最高グッド(上向き矢印)

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食後の散歩で雪を見つけたRyuひらめき

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雪に乗ったと思ったら、右側の池に向かって滑って行ってしまいましたスキー

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そして雪山を登るRyu

この後は場所を移動してワラビを採りまくり、ウドは殆どが成長しすぎてましたが、若いものを見つけて採りました

大好きなタケノコ汁
この味に勝る味は、どんなにお金持ちでも味わう事が出来ないでしょう
山に行った人だけが味わえる最高のタケノコ汁でした手(チョキ)

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2015年05月22日

AE86レビン号、FREEDAMでエンジンセッティング!!

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昨年の秋にエンジンを載せ換えて車検を取ったAE86レビン号かわいい

貰ったエンジンなので、元々載せていたエンジンよりもスペックはダウン
でも、4スロ付けてフリーダムでそれなりに走るようにセッティングしてありました

ただ、セッティングをする時間がなかったというか、セッティングするパソコンが無かったんですもうやだ〜(悲しい顔)

FREEDAMの接続コードはシリアル通信なんです
今どきのノートパソコンにRS-232Cポートなんて付いてないし
元々セッティングに使っていたWin95、98は充電しても電源入らないし

RS-232CからUSBに変換して使ったこともありますが、原因不明の通信エラーが頻発パンチ
データーを見ると全て転送出来てるんですが、なぜかエンジンが掛からなくなるんです
一つのデーターを変更して転送しただけでエンジン掛からなくなるとかもう

その場合でも、何回かデーター転送していると掛かるようになるのですが

という事で、今回は去年の春からお役御免になっていたデスクトップのXPを引っ張り出しました

バージョンアップとかで随分時間を掛けた後、ハチロクの横に持っていってのが上の写真
デスクトップなのでモニター、キーボード、マウスも接続

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AE86の運転席まわり

今どきの車にはない味わい

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助手席の足元からフリーダムを引っ張り出して、ケーブルを接続

ちなみにこれは初期型のFC01
もうE&Eさんのサポートも終わってしまいました

元々トレノ号で使っていたFC03もありますが、NAの4バルブで使ってる限りはFC01で全然問題ありません

今でも昔のブログを見た人やショップから問い合わせが来たりします
メーカーのサポートが終わって、ネットで検索したら出てきたのでしょうね
FC01はセレクターが3つ付いていて、情報が無いと初期セットすらできませんから

本来はトグルスイッチも付いてるので、パソコン無しでもデーターの変更は可能なのですが一度も使ってことはありません
やはりフルコンはパソコンに繋がないと

ちなみにFCO3は純正コンピューターと同じ大きさなので、ステーを付ければ純正の取り付け位置に収まりますが、FC01は一回り大きいためバルクヘッドの裏に留めてあります

写真の上に横切ってるゲジゲジは機械式の水温計と油圧計のケーブル
今どき珍しいですね
ケーブルを外せない一体型なので取り回しは面倒ですが、一度付けてしまえば結構良いものです

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少し引くとこんな感じ

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本来は運転席に乗って、アクセルを煽りながら読み込んでいるところのマップを変更していくのですが、とりあえず最低限のセッティングなので、パソコンの前に座ってセッテイング

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青空なのでモニターに太陽が反射してしまって見にくくなってしまいました

各パラメーターごとに数字を見て変更していきます
全部を変えるわけではありませんが

基本12のパラメータごとに細分化されたパラメーターが階層化されてます

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1番の基本パラメータだけで、10個のパラメータがあり細かく変更していきます
ここは昔やって調子の良し悪しを知ってるから細かく調整できるところです

下手に調整すると、何が良くて何が悪かったか分らなくなりドツボにハマりますので、まずは1番、2番、3番程度の変更で燃調を合わせてからの方が良いです
というか、特に不具合を感じなければ変更の必要はないと思います

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メインの燃調
この数字とグラフを見ながら変更していきます

最後に出力増料を合わせて、増量開始スロットル開度を打ち込んで完成ぴかぴか(新しい)

パソコンからフリーダムにデーターの転送

走ってみてビックリexclamation

まだ1回目のセッテイングなので安全マージンを残してあるのですが、高回転まで一気に吹け上がるグッド(上向き矢印)
パワーも十分出てる感じ

あとは走りながらじゃないと煮詰められません
でもデスクトップなので走りながらは無理ふらふら
でもこのままでもイイかな

ちなみに息子のRyuも乗ってみてビックリ
コンピューターのセッテイングでこんなに変わるのかと驚いてました

フリーダムを構ったの10年ぶりくらいなのですが、意外と覚えてるもんですね手(チョキ)

ついでにj-bloodのエアロバンパーを取り付けたので、その紹介は近いうちに

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2015年05月21日

AE86トレノ号、エンジン不調の原因は!!

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あー、またハチロクがレッカーにもうやだ〜(悲しい顔)

AE86乗りにとっては特別な事ではありません
ただ、一緒に乗っていたS君は後悔していたこと間違いなし

これは先日、S君と一緒にオークションに行った帰りの出来事

見附から帰りはじめると、突然エンジンが不調にあせあせ(飛び散る汗)

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アイドリングはしないし、エンジンの吹けが全然悪い

スピードメーターの前に着いているAFC-neoを確認
すぐに大きな原因は分りましたひらめき

一番下のPRSが-101kPaになってる
アクセルを踏んでも、離しても変わらない

PRSはプレッシャーの事、要は吸気管圧力が-101kPaで固定になってるんです
-101kPaとは、ほぼ大気圧の事

バキュームセンサー逝ったかなexclamation&question

途中で止まってバキュームセンサーのカプラーを外してみました
これでバックアップに入るので、何とか走って帰れそうです
でも元々断線してるようで、すでにバックアップに入ってました

予備のECUが積んであったので、一応付替え
やはり変わらず

この時点で、もう一つ大事な事に気付いてればたらーっ(汗)
そのまま走って帰れたのですが、まあ仕方ありません

何とか走りながら工場に電話して、バキュームセンサの予備を持って積載車で向かってもらいましたダッシュ(走り出すさま)

そしてNishi君と合流、なんと持って来たのはO2センサもうやだ〜(悲しい顔)
確かに黄色いカプラーとは入ったけど

そしてそのまま一枚目の写真
S君と3人で積載車で戻ったのでした

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戻って来て早速、予備のバキュームセンサーに交換るんるん
変わらず

念のため、ハチロクレビン号から外して付けてみまするんるん
変わらず

バキュームセンサが3つ並びました
写真で見る限りは、どれも壊れてそうexclamation&question

でも少なくてもレビン号のものは動いている状態から外しました

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原因確定ひらめき

バキュームセンサ系でバキュームセンサーでもコンピューター無いとすると配線のみ

ハチロクは今どきのCANと違って配線が単純です
最悪引き直せばOK

とりあえず、ECUコンピューターを元に戻します
これはハチロクエンジンでインジェクターもノーマルの時に作ってもらった、GRIDのコンピューター
この時代はトヨタ車のロムチューンが出来ない時代だったので、何種類もGRIDに作ってもらいました

でもどれがどの仕様だったか忘れてしまったあせあせ(飛び散る汗)
シリアルナンバーでGRIDに確認しても、燃調と点火時期の変更で内容は分りませんとのこと

まあ基本トレノは4スロをAFC-neoのみでコントロールしてます
288のハイカムですが、営業車という建前上レブまで上げる必要はないので、ノーマルコンピューターでも十分なんです

元々はトレノ号もFREEDAMでコントロールしてましたが、後日に書く予定のパソコンとの接続の問題でやめてます

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カバーを外すとコンピューター周りの配線はこんな

色々な補機類をECUの配線から取ってます
バキュームセンサーのPIMも分岐してAFC-neoに繋がってるので、辿って確認

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原因はすぐに分りましたひらめき

PIMのギボシが完全に外れてました

助手席に乗っていたS君がかなりの大型体系だったので、フロアカーペットをグリグリと押し込んでしまい、カーペットの裏に巡らせてる配線に負荷が掛かって外れてしまったのです

元トヨタ1級整備士のhatとしては現場で気付きたかったところですが、最近AE86に乗る機会もめっきり減ってしまった現状では仕方ないとお許しください

最近では色々と壊れるところも多いAE86ですが、簡単に直せるのが魅力
ちなみに今回もマニュアル等は一切見てません

見るとしたらECUの端子名くらいでしょうか
単純なコンピューターのお蔭で、自在に構えるAE86
サイコーです わーい(嬉しい顔)

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2015年05月19日

強風でゴルフ場の白樺が折れた(;'∀')

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昨日予告していた、先週の強風ゴルフ

一昨日の高校の校友会コンペに合わせての初ゴルフでした

12日の火曜日は台風で風が強いのなんの台風

どのくらい強かったかって言ったら、写真を見てください

インのスタートホールの白樺が折れてますがく〜(落胆した顔)

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綺麗にポッキリと

お蔭でここは超フォロー
いつもはバンカーを超えるかどうかなのに、グリーンの近くまで300ヤードショットぴかぴか(新しい)

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交互に超フォローと超アゲインスト

全然練習ラウンドにはなりませんでしたが楽しかった

だって普段飛ばないところまで飛んでいくんだもん
300ヤード越えが何回もグッド(上向き矢印)

自然の中でやるスポーツなんだから、たまには良いと思います

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2015年05月18日

高校の校友会コンペ

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昨日は高校の校友会コンペゴルフ

晴天のサンシャインゴルフ場で、同期の5人で記念写真

学年対抗の団体戦は上位3人のグロスのスコアで争います
2年前までは長らくhatとMさんの2人しか参加してなかったので、団体戦の出場資格がありませんでした

でも去年は4人、今年は5人で団体戦もOK手(チョキ)

力を合わせて頑張ります

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Mさんは先輩の組に入ってもらって、残りの4人で楽しいゴルフるんるん

ゴールデンウィークが終わってからクラブを握り、この日のために先週練習ラウンドをしましたが、台風で強風のため練習にならずたらーっ(汗)

今気付いたけど、その時の写真上げてなかったですね
前後しますが、明日載せておきます

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表彰式は料亭の宇喜世

現校長先生とも色々とお話
スキーでインターハイに出たSaeの事も応援してくれてました

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T先輩の指揮による校歌斉唱ぴかぴか(新しい)

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そして締めの挨拶は、毎年恒例のMさん

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そしてこれも毎年恒例、ローアングルから狙うカメラ小僧!?

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『いょー、パンッ』

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ベロベロに酔っぱらっていてもキチンと締めるMさん
流石ですかわいい

ちなみに団体戦は21チーム中10位、個人戦のhatは11位でした

この後はいつものお店で2次会をビール
写真は撮りましたが、加工してもブログに上げて公開出来る写真ではないのでやめときますあせあせ(飛び散る汗)

1年に1度、同級生と回るゴルフは本当に楽しいるんるん
来年は3人増やして8人2組が目標です

ゴルフやる同級生の皆さん、上手くても下手でも構わないので来年一緒にやりましよう

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2015年05月17日

KURIの6代目愛車はHONDA N−WGNカスタム☆

3月納車になった愛車N−WGNカスタムです

   IMG_0854.2.jpg どノーマルですひらめき

ダイハツ→スズキ→ホンダ→ダイハツと乗り換えまたホンダに戻りました
納車当日にキーレスをゴミに出すとゆうハプニングどんっ(衝撃)必死で探して、今はようやく慣れました(笑)
スペアキーは家だし、家の鍵も一緒になってるから。。。エンジン止めたら2度とかからない

ど〜しよ〜新潟行かなきゃいけないのにたらーっ(汗)
まずは、落ち着いて自分の行動を出発からたどってみると。。。ゴミ捨てしたなぁって気付いたexclamationまさかと思ったけどゴミ集積所漁ったらあったグッド(上向き矢印)

さすがに自分でもビックリしましたふらふら
小さくて便利だけど、いつかまた無くしそうで怖いですねぇバッド(下向き矢印)

まあ、大切に乗りますよひらめきそのうちインチアップしようかなぁ。。って考え中です

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2015年05月16日

山菜は現場で料理が100倍美味い

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連休でスキーが終わってからの毎年の恒例行事

山菜採りぴかぴか(新しい)

行ったのは先週ですが

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ウドを中心に採ってきました

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工場長のAkiさんの地元なので、連れて行ってもらうと殆んど歩かずに大量に採れますグッド(上向き矢印)

スタートが遅かったので、実際に山に入っていたのは1時間30分ほど

それでもhatでも大きいビニール袋4つがパンパン

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採っていた場所から車で数分の川上笑学館へ

以前は外で料理をして食べてましたが、天候の問題や、女性のトイレ問題があるので最近はここです

山菜は何と言っても採りたてを食べる方が100倍美味しいぴかぴか(新しい)
香りが違うんです

貸切の体育館では、じじと遅れて来たkanが卓球中

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山に入らない奥さんとkanが、料理が出来るころに向かって来ます

一緒に連れて来たミニシュナのドルと、チワワのマロさん
体育館で大運動会るんるん

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体育館で犬と遊べるのも1年でこの時だけ

ドルも大はしゃぎ

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作ったウド料理は、天ぷら、皮のきんぴら、茎の味噌炒め

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続いて左が茎とサバの煮付け

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味噌汁も

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どの料理もビールが進むビール

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川上笑学館は元々の小学校なので、体育館はあるし、トイレはあるし
そして調理場があるので料理が楽

最後の締めは、体育館の二階の座敷

完璧です手(チョキ)

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2015年05月15日

久しぶりにスパイウェアに感染 Cinema-Plus

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久しぶりにスパイウェアに感染してしまいましたがく〜(落胆した顔)

いつも注意はしてるのですが、沢山あるパソコンでソフトのバージョンアップのタイミングがズレたりするのです

今回は、Adobe Flash player、Adobe Reade のどちらかだと思うのですが、ネット中に至急バージョンアップしてくださいと出てついクリック

見た目は正規のAdobeと区別がつきません
ただ、クリックした後の画面が違っていたので、すぐにやめようとしましたが中止できずあせあせ(飛び散る汗)

Spybotとavastで駆除してから再起動

完全にやられてしまいましたもうやだ〜(悲しい顔)

ネットにつなぐとポップの嵐
仕事になりません

Cinema-Plusというソフトが入っていたのですが、ネットの情報よりも最新バージョンなのか情報通りに削除できません

強力なアンインストロールソフトを入れて試しても、途中でブルーバックに

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今日はマイクロバスの車検もあったので、hatが車検に行かなければなりません
hatしか運転できる免許が無いんです
久しぶりの上越の車検場も無事に車検終了

そして納車に行ってからは、またスパイウエアとの戦い

試行錯誤してしながら別のアンインストロールソフトを入れて、夕方にやっと駆除完了かわいい

参りました

まだネットにほとんど情報がないので新種かも知れません

皆さん気を付けてください

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2015年05月14日

パンク修理不能で新品交換

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お客様からパンクして車を置いてきたので、車を引き取りに行ってパンク修理して欲しいとの要望

車を積載車で引き上げに行って、タイヤを外します

タイヤのサイドに傷があるので、エアを入れて石鹸水を噴いてみます
ブクブクがく〜(落胆した顔)

やはりサイドが切れてます

車とタイヤの状態によっては、内側からパッチを当てる内面修理をやる場合もあります
でも基本はサイドに傷がある場合は新品交換です

お客様に連絡して新品タイヤに交換して納車しました

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2015年05月13日

チェアバッグのパイプ椅子改造

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昨日の記事のチェアバッグ

肩紐を修理に出す時に、パイプ椅子の部分を取り外しました

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以前から気になってましたが、パイプ椅子の座面側に溶接の膨らみが

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こう見ると結構飛び出ているのが分るかと思います

座る時に痛いし、被せてある布も生地が薄くなって穴が開きそう

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ついでにサンダーで削って平らにしましたかわいい

削り過ぎないように注意しながら

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サビ止めを塗って終了

修理から帰って来たザックに取り付けて、チェアバッグ完全復活ぴかぴか(新しい)

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2015年05月12日

チェアバッグ修理

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お気に入りのコロンビアのチェアバッグの肩紐が裂けてきましたもうやだ〜(悲しい顔)

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もう数回使えば完全に切れそうです

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こんな感じで椅子が付いてるので、とこでも座れて重宝してました

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でも先日の赤倉からの前山に登った時に、このリュックで行ってしまったのです
途中からシール登山を諦めて、このザックに無理やりスキーを引っ掛けて登ったのがイケなかったようですたらーっ(汗)

完全に裂けるまで使って、また同じようなもの買うかexclamation&question

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そんな時、直江津のイトーヨーカドーの2階に修理してくれるところがあると聞き、かなり久しぶりに行ってきました
多分15年ぶりくらい

素敵なおばさまが、ものの15分くらいで直してくれましたぴかぴか(新しい)

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唯一修理前と変わったのは、黒い帯の下にステッチが2重で入ったことだけ
外から見たらなにも変わりません
元より丈夫になった筈だと仰ってました

これで1,080円かわいい

完全復活です
ありがとう、おばさまわーい(嬉しい顔)

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2015年05月11日

レジェンドカップと日本ナショナルチームウエアget!!

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これが最後のスキーネタ

5月4日のシャルマン火打でのジュニアサーキット最終戦SLが終わった後のお楽しみexclamation×2

コーチ、保護者によるスラローム大会

レースが終わったKanから、レガースを借りて準備オッケー手(チョキ)

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昨年からハンデ戦でなくなり、自己申告タイムと近い人が勝ちのルールに

毎年1年に1回、たった1本しか滑らないスラローム
実は今年は安塚チームと一緒に1回だけ練習しましたスキー

ジュニアの滑りを見て、自分のタイムに近そうな子のタイムを聞いて自己申告

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スタートるんるん

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なんちゃって逆手で一応ポールを倒してます

でも肝心の足は内股ぎみあせあせ(飛び散る汗)

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一番の問題はゴールまで辿り着けるかどうかexclamation&question

こんな複雑なコースをちゃんと間違えないで行けるのかexclamation&question

体力的にもかなりキツかったのですが、無事にゴールぴかぴか(新しい)

タイム的にはグロスで3番目
意外と良かったですね手(チョキ)

そして問題のタイムは申告タイムより0.47秒遅れ
こちらも3位でした

ちなみに申告タイムは迷ったタイムの間を取って0.5秒単位で申告してましたが、もし遅い方のタイムで申告していたら0.03秒で優勝してしまうところでした

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優勝したのはSatoruコーチの奥さんぴかぴか(新しい)
申告タイムとの差は0.07秒

流石は元選手です

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全てが終わって、ジュニアサーキットの総合ポイントの表彰ぴかぴか(新しい)

各クラスの表彰された皆さん、おめでとうございます

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そして毎レースごとに協賛品の争奪じゃんけん大会

いつもは見てるだけでしたが、大人も参加オッケーだったチームJAPANのスキーウエア

奇跡が起きてゲットしてしまいましたわーい(嬉しい顔)

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某S選手が着ていた、2013年の本物のジャパンナショナルチームのウエア

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パンツもサイドオープンタイプなので、レースにも使えます
でもJAPANを背負ってスキー場に行けるのかあせあせ(飛び散る汗)

写真を撮るためにRyuに着させたら、すで持っていかれそうですけど

半年に渡るスキーシーズンがようやく終わりました
関係者の皆さん、お疲れ様でした

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2015年05月10日

まだまだタイヤ交換の多い週末でした。タイヤをバラして別のホイールに組付

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ガレージ梅蔵ではネットで購入したタイヤの組替作業も喜んでさせていただいてます

本日もタイヤ交換の多い一日でしたかわいい

タイヤ作業の合間に、車の買取り、パーツの買取りをしてる感じ
本来は買取業務の合間にタイヤの作業をする筈なのですがexclamation&question

どちらにしてもお客様に来店していただけるのは、ありがたいことです

このサイズは195/50R16
タイヤの組替と付替え作業

時期的に夏タイヤに履き替えてから、タイヤの脱着込の作業をするお客様が増えてきました
タイヤとホイールをお預かりして、翌日に取りに来ていただくという事が出来ないので、作業しっ放し状態です

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最近はスキーの最終ネタが多くて、タイヤ作業の写真の整理が出来ていなかったので、時系列がズレてますがご了承下さい

これはタイヤを外してるところ

まだ山がありますねexclamation×2

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こちらもタイヤを外したところ

こちらは内側に白いベルトが出ていて限界

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そして減ったタイヤを履いていたホイールに、上で外した山があるタイヤを組み付けたのでしたぴかぴか(新しい)

サイズは215/45R17

タイヤメーカー系のショップならやらない作業でしょうが、お客様の要望があれば中古タイヤの組替もいたします

もちろんタイヤの状態を見てのアドバイスはさせていただきます

今日は奥さんの誕生日なので、20時を過ぎたので早目に帰らせていただきます揺れるハート
それではまた明日手(パー)

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2015年05月09日

シャルマン火打山頂から放山へハイク2

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昨日の続き

シャルマン火打から登った放山山頂かわいい

帽子のつばの上が火打山、右側が焼山

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これは放山山頂までもうすぐのところ

すぐ右側が山頂
焼山が写ってます

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そして山頂に着きましたぴかぴか(新しい)

12:08 シャルマン山頂を出発

途中でシールを貼ったり、アルパイントレッカーを付けたり外したりと、途中で時間が掛かりましたが斜面の緩い山だったので割と楽に登れました

13:06 放山山頂

58分の登りでした

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山頂にはテントも

この日泊まるそうです
素敵なご夫婦(多分)

その他、別に5人のスキーグループも

山頂は景色が良いだけでなく、広くなだらかでゆっくり過ごすのも良さそうです

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今回は途中でスキーをザックに括るのは覚悟していたので、大き目のザックでしっかり固定出来ました

ちなみに前週赤倉の前山に登った時は、途中でシールの限界が来て、途中で普通のリュックに無理やり括り付けて登りました
その時のブログ
http://ainet-blog.seesaa.net/article/418037191.html

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その時の写真

結果、肩紐が破けてしまい修理中たらーっ(汗)

やはりレジャー用のリュックでスキーを担ぐのは無理があったようです

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山頂を満喫した後、午後からのジュニアサーキットの練習会に向けで下山

黄砂に強いワックスを塗ってイザるんるん

アレッexclamation&question

滑り始めてすぐにスキーにブレーキがかかる

滑れば滑るほど酷くなって、中斜面でも滑らないで止まるくらい
気持ち良く滑り降りるはずが、下りもスキーを履いたまま一歩一歩歩いて降りるしかない

下って来たスキーの裏はこんな

松ヤニみたいのがベッタリで、葉っぱもくっ付いてる
後で聞いたら、今年初めての現象でPM2.5の影響ではないかとのこと
他の山も似たような感じになってるとか

こんな状態じゃ滑る訳ないか

今までで一番つまらない下りでした

でも山頂は気持ち良かったですよ手(チョキ)


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2015年05月08日

シャルマン火打山頂から放山へハイク1

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長いスキーシーズンは終わりましたが、連休中のスキーをあと数回

5月3日、上越協議会(上連)のジュニアサーキット第6戦
シャルマン火打でのGSがありました

写真は例によって2本のレースが終わってから登って来た放山山頂ぴかぴか(新しい)

放山山頂の字は消えかかってますが、標識の先にあるのが焼山
その左側の頂が火打山です

自分用の記録の為、少々写真が多くなってます

00183_Capture.JPG

中学生男子のShu
最近はチームの女子ばかり載せてましたが、facebookで友達になったので

今シーズンだけで、凄く上達しましたグッド(上向き矢印)

来シーズンが楽しみです

00182_Capture_1.JPG

コーチ達

すでに半袖に麦わら帽子と三度笠かわいい

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レースが終わったら、シャルマン火打山頂のパトロール詰所へ
朝一で12時頃から放山に登ると登山届は出しておきました

パトロールのOさんに山の状況と登山ルートを確認

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例に寄って立入禁止、警告、捜索救援費用等の看板がありますが、入山入口の看板は今気付きましたひらめき

確かにパトロールからの情報では、山頂レストランの右脇だけが出入り口だと聞いてました

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スキーを履いて登る予定が、レストランの横からすでに雪は無し

ちょうど帰って来た人に確認したら、はじめは雪の無い尾根を暫らく歩くのだそうですあせあせ(飛び散る汗)

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こんな完全な夏用の登山道を、スキー靴で歩きますもうやだ〜(悲しい顔)

しかも何時雪の上に出てスキーを履いても良いように、右手にスキー2本、左手にストック2本を持ったまま

格好からしたら、スキー場の駐車場からゲレンデまで歩く格好

この木の左を巻いて歩きますが、足場は悪いし本当にスキー靴で歩く場所じゃない


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尾根伝いなので微妙なアップダウンも

左に落ちたら面倒そう

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暫らく歩くと、大池50mの看板

ここから右に降りて行けそうです

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下に降りたら沢のようになってました

斜度も緩いので、シールとアルパイントレッカーで登って行けそうです

ちなみに大池が何処にあるのかは分りませんでした
雪の下なのか?

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山頂付近から3人が降りてきました

ここで痛恨のミスをがく〜(落胆した顔)

シールとアルパイントレッカーだと、写真のような斜面を斜めに登るトラバースは苦手
ここでスキーを脱いでザックに固定

左を向いて真っ直ぐに尾根に向けた急斜面を登ることに
途中はかなり急で、スキー靴を斜面に蹴り入れながら怖々登りました

そして尾根の直前で写真に写ってる雪の切れ目がずっと続いているのを発見ひらめき

結局、尾根に上がることも出来ず、急斜面過ぎてスキー靴でトラバースも出来ずに一度下ることにバッド(下向き矢印)

結局、人が写ってる辺りまで進んでから左に曲がって登り直しました

長くなったので、その2に続きます

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2015年05月07日

飯綱のドッグランからの戸隠そば

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本日より連休明けの営業開始いたしました

皆様のご来店お待ちしています

写真は連休中に行った、飯綱高原のドッグランダッシュ(走り出すさま)

毎年スキーが終わった連休の最終日に行ってます

ミニシュナブラックのドルもお友達が沢山揺れるハート
ソルト&ペッパーの完璧なシュナカットのシュナちゃんと、トイプーちゃん、ゴールデンレトリバーちゃん

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こちらは黒柴ちゃんと、ビーグルちゃん、コッカー・スパニエルちゃん

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こちらのドルの遊び相手は、ソルト&ペッパーのムックカットちゃん

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ボルゾイちゃんも何頭もいました

正面から見ると細っ

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ドルが入って来たばかりのトイプーちゃんにご挨拶ハートたち(複数ハート)

その後ろからボルゾイちゃん

そしてやや強引に挨拶しようとして抱え上げられたビーグルちゃん

みんな仲良く楽しんでくれましたるんるん

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そして、また恒例の戸隠にお蕎麦を食べにグッド(上向き矢印)

ところがギッチョン
途中から大渋滞で車が進みませんふらふら

こんな渋滞は初めて

何時に着くか分らないのでUターン

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そして入ったのがここ
そば博物館そば打ち道場かわいい

こちらも激混みでしたが仕方ありません

そばを打って食べることも出来るようですが、普通に注文しました

そしてここで待っている間に渋滞の理由が分りましたひらめき

向かっていた戸隠神社で6年に1度の式年大祭をやっていたのです

早目にUターンして良かった
もし行くなら最初から向かわないといけませんね

善光寺の御開帳と合わせて5月の終わり頃までやってるので、見に行きたい気持ちもあります
でも多分家族は興味ないので、一人で時間見つけるexclamation&question

難しいだろうな

楽しいゴールデンウイークでしたわーい(嬉しい顔)

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2015年05月03日

ゴールデンウィーク休業中にクッションフロアの一部張替

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ゴールデンウィークを利用して、ガレージ梅蔵の床材の張替しましたかわいい

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ガレージ梅蔵も創業から20年
床のクッションフロアも大分くたびれてきました

商品を梱包するときに、カッターで傷を付けてしまったのが大きな原因

まあ傷を付けないようにお願いはしていたものの仕方ありませんもうやだ〜(悲しい顔)

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張り合わせ部分も浮いてきてるので、張り合わせ部分とカッターの傷の部分と合わせて交換するのは、90cm×9m

3人で1日掛かりで床材剥がし

カッターで傷の入っているところは、水が浸透していて剥がしやすいけど、殆どはしっかり貼り付いてるあせあせ(飛び散る汗)

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クッションフロアが剥がれました

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フロア材が剥がれた後がまた大変

フロア材の裏の一部が残ってしまったり、全面に残っている接着剤の剥がし作業

ここまでするのに丸1日

作業開始前は半日で全部終わると思ってたのに

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貼った新しいクッションフロアぴかぴか(新しい)

30cm四方の升が無いけど、同じようなコルク調の床材

色が全然違うexclamation&question

いえ、マットの下とかは同じ色なんです

20年分の色あせの違いです

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しばらくしたら気にならないくらい新しいクッションフロアが色あせるのではないかと思ってます

プロに頼んだら高いだろう理由が分りました
見積もりも取ってませんが
今回掛かった費用は、クッションフロア、接着剤、大きなスクレーパー×2、接着剤のハケ×2で1万円掛かってません
あとは休憩時のドリンク代があった
向かいのセブンで1.5Lを2本

まあスタッフでやったにしては十分な仕上がりかなグッド(上向き矢印)

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2015年05月02日

明日5/3〜5/6日まで休業とさせていただきます

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明日5/3〜5/6日までゴールデンウィークの休業とさせていただきます

7日より通常営業いたしますので、宜しくお願いていたします

写真は今朝のシャルマン火打スキー場スキー

今日から3日間シャルマンで上連のサーキット

今シーズン初めて来ましたが、例年より雪が少ないexclamation&question
先週も来ていた人に聞いたら、この1週間で随分減ったそうです

まあ先週の赤倉も、土曜日は下まで滑って降りれたのに、日曜日はゴンドラで降りるようになってましたからね

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シャルマンのセンターハウス

ジュニアサーキットの参加選手も多いけど、一般のお客さんも多いグッド(上向き矢印)

少なくなったとはいえ、まだ十分な積雪が残っている貴重なスキー場ですから雪

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ちなみにhatはkanを送って来ただけで、そのまま仕事

kanのスキー道具だけだったので、AE86トレノ号でGO車(セダン)

登りも下りも真っ直ぐ走らないexclamation&question

気持ち良く横走りをしてしまいましたあせあせ(飛び散る汗)

戻ってからタイヤ交換

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外したタイヤはこんなふらふら

タイヤを使い切るのも環境にやさしいという事で、お許しくださいm(__)m

ハチロクネタが少し溜まったので、時間を見つけてアップしていきます手(チョキ)

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2015年05月01日

警告、スキー場区域外入山禁止

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今シーズンは妙高近辺のスキー場にこんな看板が

警告、スキー場区域外入山禁止

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実際、正月から遭難者続出

写真がボケてますが、左が料金表
コース外でパトロールを呼ぶと、すぐ近くでもおおよそ10万位は請求されるようです

右は1/1〜1/3までに実際に請求した費用 3,245,000円がく〜(落胆した顔)

こんなニュースが毎週のように報道されてる間は、さすがに自重してました

春になって雪が落ち着いてきてから、スキー場に電話で問い合わせ

前にも書きましたが、スキー場としては許可は出せないけど、区域外に対して禁止も出来ないとのことでした
(スキー場内の滑走禁止エリアは別です)

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という事で、4月になってから最初に登ったのが池の平

南地獄谷のケーブルのところまで

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それからキューピットバレイの菱ヶ岳

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赤倉の前山
と登ってきました

特に先週の前山は、途中で大勢の人と会いました

少し前までは全く興味が無かったけど、やってみると意外と楽しいし気持ちイイグッド(上向き矢印)

そのうち滑ることより登ることが楽しくなりそうで怖いあせあせ(飛び散る汗)

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