初代サバンナRX-7(SA22C)買取

初代RX-7
SA22C買取しました

初代はサバンナRX-7
懐かしいですね





乗った感じはNAのロータリーまんま

新型ハチロクに乗った時に、NAのロータリーエンジンのようだと感想を書きましたが、まさにその通り
加速感とエンジンの回り方は、新型86によく似てます







エンジンは13Bでなく12Aなので、パワーは控えめ
でも、ボディが小さくて軽いので、軽快に加速します
キャブのREですよ

これならFD3Sの複雑なエアホース類がないので、エンジンを下ろすのが簡単そう
エンジンが降りたら、オーバーホールも簡単です
部品が少ないですからね



室内も昭和チックで落ち着きます
やっぱり、昭和の車は乗って楽しく、見て楽しい

連休明けまでは置いておきます
興味のある方はご連絡下さい

明日は定休日で、5月3日から7日まで休みになりますのでご注意下さい

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上連ジュニアサーキット第4戦SL

今日は赤倉で上連のジュニアサーキット第4戦SLありました

晴天で野尻湖もよく見えてます
先週は雪が降ってたんですけどね





レースの順番が近づいてきて、スタートに向かうkan

温かいのでワンピースになっても寒くないようです





温かい分コースは緩みやすいので、硫安を大量に入れて固めてます
写真はその前のセットをしてる所

hatも働きました
セットでは巻いて巻いて
ポールを締め付けて

硫安巻き部隊について硫安を運びました
一袋20kgの硫安を左右の手で持って

1本目と2本目

合計80kg運びました

ただでさえ楽ではない仕事
でも、今のhatはただのhatではありません

何だか肩が痛くて上がらない!?
40肩!?

他の人には分かって貰えない、つらい作業でした






お昼にレストランエートルで食べたのは、その名もエートルラーメン
醤油ラーメンの上に、麻婆豆腐が乗ってる感じ

hat的には、先週食べた(かんずりキムチ味噌ラーメン)の方が好みでした





kanは普通の醤油ラーメン
まあ普通ですね

食事が終わってからは、午後の練習会へ

午前にレース2本、午後から練習会というスケジュールはありがたいです
選手にしても、レースで上手く行かなかったところを確認して修正出来ますからね





最後にゴンドラ乗り場前で表彰式

写真は、新井高校に山謙先生と入れ替わりで赴任してきたH先生の講評
体を使って説明してくれました

あと1週間でスキーも終わりです
長いシーズンでしたが、終わりが見えると寂しい気持ちも

雪よ、消えないでくれ!!

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工具屋さんのアストロプロダクツ上越店オープン

本日、工具屋さんのアストロプロダクツ上越店オープン

上越の店は大抵オープン直後だけメチャ混みするので、あまり行きたくないのですが、近所なので朝10時のオープン直後に行って来ました

まあ、人、人、人
店内の写真は遠慮して撮ってませんが、想像通り多くの人




こんなに多くの人が、工具屋さんを待ち望んでいたのだろうか?
まあ、そう思ったのでオープンしたのでしょうが

品物は思ったよりも品数が多くなく、あまり心を踊らせる品物はありませんでした
(もう長岡とか新潟のアストロで買ってしまってるので)

ただ近いから便利
車で1、2分ですから

夕方、買忘れた工具を買いに再びアストロへ
すでにガラガラでした

写真で手に持ってるのは、粗品で頂いたカード型ルーペ
もしかしたら結構重宝するかも





ちなみにこれは昨日の写真
新潟県自動車整備の上越協議会南分会、認証部会の総会に出席
その後の懇親会です

いっぱい飲んできました

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車載用携帯充電アダプターを買ってみた(^^)v

普段あまり携帯の充電を車ですることがなかったのですが、近々うどん県までの遠征が決まったのでこの長距離運転には携帯は必需品と考えアダプターを購入することにとりあえずいつまでもつかわからないけど100均ので試してみることに。。

　　普通の感じ。。

手持ちのシガーから電源とるやつで試してみた。。
これももらいものだから、初めて使ってみた。。

　　ちゃんと両方ランプ付いてる

これなら大丈夫だな。。さっそく携帯とつないでみると。。

　　完璧です

これでおよそ700Kmのロングドライブも充電バッチリできる

でもKURIの車はすでにシガーから3連の口がもう埋ってるから、この3連をさらにタコ足にすることは大丈夫なものなのかなぁ途中でヒューズとんじゃったらヤバイけど。。。

まあ、そ〜なったらなったでしょうがないか。。
あとは行く前にオイル交換してもらえばOK
待っててねうどん県うどん屋廻りするぞぉ

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タイヤの組替まだまだ盛況

もうゴールデンウィークが近づいてますが、今年はタイヤの組替作業の依頼が途絶えません
毎週末には多くのタイヤが持ち込まれます

例年なら、そろそろ落ち着いても良さそうな頃なんですけどね

ガレージ梅蔵では、ネットで購入したようなタイヤでも喜んで組換させて頂きます
お困りの方は一度お問い合わせ下さい

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新潟運輸支局

今日は新潟運輸支局へ

名変とかで無く、2階のあの部屋へ
年に1、2回は行ってます
(呼び出しじゃないですよ)

そして、新潟の自動車整備振興会で、情報交換会に参加して戻って来ました

昼食は今日オープンするゴーゴーカレーに行きたかったのですが、新潟で済ませました
なぜ今日行きたかったか?　
無料のクーポン券あったから

でも普段クーポンを使わないので恥ずかしい
行かなくて良かったかも

あの看板を見ると、一度は食べてみたくなりますね

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logen was a fever

留学生のLogen
先週の金曜日から体調が悪かったのに、土曜日に長岡まで遊びに行ってました

そして日曜日から体調が悪化でフィーバー
熱が出てしまいました
のどが痛いって声も出ないし

病院に行きなさいって言っても
「オーケー、ダイジヨウブ」
学校は休んでるくせに

よし強引に病院に連れて行こう

何処にしようか?

保険証持ってないから全額負担
自由診療になったらいくら掛かるの?

保険診療の点数で診察してもらって、英語で診察してくれる病院!?


そうだ

木田に出来た(やまもとクリニック)

先生はアメリカの病院にも留学してたし
いつか自分が病気になったら行こうと思ってたけどちょうどいいや

先生はhatの高校の同級生
高校卒業してから初めて会ったかも
お互いに年取ったね

と言うか、付き添いで行っただけで名前とか書いてないから、誰か分かってなかったと思う
まあ、かかりつけ医が決まってると便利だから、今後もよろしくお願いします

ちなみにローゲンはインフルエンザではなく、風邪でした

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リヤスポ取付

持ち込みのリヤスポイラーの取付

位置を合わせてドリルで穴を開けてます
この時点では信じて穴を開けるしかありません

全部開け終わってから、スポイラーを合わせて
すべての穴が合ってました







作業開始前のノーマルトランク

持ち込みのリヤスポは、GTウイングみたいな派手なヤツでなく、上品な純正品





同封の型紙を貼って、位置決め
でもトランクも平らじゃないし、型紙も歪みます

穴を開ける位置がズレたら大変なので、慎重に慎重に
純正品ですが、輸入品なので説明は全て英語
まあ何とかなるでしょ!!

ポンチで位置を確定させてから、最初の写真のようにドリルで穴を開けます





開けた穴には防錆処理

スポスラーを付けて裏側から防水コーキング






内張りを戻すと、もう内側からは分かりません







完成です

純正なので違和感はありません

完成形だけ見ると両面テープで簡単に貼っただけのようですが、手間というか、穴あけに神経を使うので今回の工賃は15750円

ありがとうございました

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雪の赤倉、上連サーキット第３戦GS大会

今日は雪の中、上連サーキット第３戦GS大会ありました
場所は赤倉

スキー場なので雨よりは良いのですが、こんなに降るとは思ってなかったので

今日まで高田公園で観桜会やってるのに、自然の力は偉大です

写真はスタート前に、スキーの手入れをしてスタートワックスを塗ってるところ







寒いので、スタートが近づいてワンピになると、ストレッチをして体を温めてます

写真の白っぽいのは雪ですからね






kanもスタートして行きました
今日は1本目中々良いタイムだったようです

hatが来てると頑張るのかな?
kanに言うと怒るのでやめときます






ここのところ雪が減ってしまってましたが、この雪のお陰で良いコースになりました
ハイシーズンにはとても及びませんが、この時期にこれだけのコースでレースが出来ることに感謝

このポールの上の方ではプライズテストやってました
テクニカルとクラウン
昨年はRyuもテクニカル受験したんだった
ダメでしたけど

今日も張り紙を見ただけですが、大勢の受験者中テク3人、クラ0人の合格だったようです
昨年のRyuの時は100人以上の受験で、1人か2人の合格だったような記憶があります







見事なクローチング

簡単そうですが、意外と難しいんです
hatも最近レースでやってみましたが、イメージは写真の通り
でもビデオを見ると、もっと上体が起きていて格好悪い
タイムも遅いでしょうね







2本のレースが終わったら、エートルで食事
hatは、かんずりキムチ味噌ラーメンと半チャーハン

美味しく頂きましたが、汗の量がハンパじゃない
Tシャツがビショビショ

とんねるずの番組で、汗かきオンザビーチというのをやってますが、hatはいっくんとイイ勝負かも

食事が終わったら午後から練習会

普通の大会と違うところです
レース後の練習は良い練習になるでしよう








最後に駐車場に着いたところ
駐車場には雪はありませんが、道路は真っ白でした

いつもなら春タイヤ(冬に使えなくなったスタッドレス)を履いたステージアで来るので問題ないのですが、金曜日から車検整備に入ってます
仕方が無いので、ノーマルタイヤのハチロクトレノ号で登って来ました

こんなに雪があるとは思いもせず、久しぶりにヒヤヒヤ

もっと焦ったのは国道18号
赤倉の登り口手前に長い登坂車線があるのですが、あと僅かで登坂車線が終わろうかという所で、突然ハチロクが一気に真横に

雪道はスピードを緩めたら登らなくなってしまうので、ある程度のスピードをキープしたまま走ります
一瞬対向車線に飛びそうになりましたが、ステアリングの切れ角アップ加工のお陰で立て直すことが出来ました

帰りに注意してみたら、橋の継ぎ目で工事をしていて鉄板が敷いてありました

登りだからアクセルは踏んでるし、鉄板の上には雪が積もってるし、ハチロクはFRだし、ノーマルタイヤだし、滑る条件完璧

普段からドリフトで遊んでるから対処できたんだと思います
自分の安全のためにもドリフトを覚えておいて損は無い
な-んて

わかってます
そんな条件にノーマルタイヤのAE86で行った私が悪いんです


話がそれてしまいましたが、来週も赤倉で大会が続きます
関係者の皆様、お疲れ様でした

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青年部卒業!!

昨日は自動車整備上越地域協議会の青年部総会

写真は総会後の懇親会

そして、昨日をもってhatとH自動車のHさんの二人は卒業しました
青年部の定年です

皆さん今までお世話になりました
一緒に遊んでくれてありがとう






こちらは少し危ない2次会
何が危ないか?

写って無ければOKです

当然この後はいつものように3次会、4次会と長い夜になりました


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トイレを詰まらせた犯人はRogen!?

昨日、家に帰るとトイレが詰まってる

今日の朝まで、何回もパコパコ
少しは良くなったかも

これでダメなら業者さんを呼ばなきゃ

何でだろう?

奥さんと話してると、物陰から覗いてるローゲン発見

『ローゲン?』
呼んだだけなのに

　　　『.......ゴメンナサイ』

どうやら犯人はローゲンのようです


そう言えば、一昨日の夜ローゲンが検尿の袋を持って来たんだった
字が読めないから、やり方を教えて欲しいと

検尿のやり方を教えましたよ
でも、オシッコを入れたカップの処理まで教えませんでした

そうです、ローゲンはカップ(と言っても四角いビスケットの入れ物のようなプラスチック)をそのままトイレに流したんです

そりぁ詰まるわ

アメリカでは検尿したこと無いと言うので、そこまで教えなかったhatが悪いんです

でも、アメリカのトイレってこういうのも流すのかな?

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いつの間にかヘッドロックされたミニシュナ

ソファーベットで寝てるRyu

よく見ると、脇から頭を出して動けないミニシュナのドルが

多分、出ようとしたドルと、手を動かしたRyuのタイミングが合って、ヘッドロックされてしまったようです

何も言わずに、じっとhatを見つめるドル
『分かったよ』
すぐに脱出させてあげました

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仲町イタリア料理リモーネ

昨日は梅蔵の定休日
工場が早く終わったので、ローゲン含めて家族で仲町のイタリア料理リモーネ行って来ました

元々、RyuとKanの同級生のお宅なので、知ってはいたものの中々行けずにいたのです

写真はピザ
本格的なこだわりの窯で焼くピザは最高




hatはワインも頂きます
いゃあ、うまいっす





パスタも美味しくいただきました

5人でピザ4枚、パスタ2皿




ローゲンが食い付いて見てたのは、壁のレモン
確かに珍しいですね

お洒落で良いお店ですよ
オススメです

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いよいよ上越にアストロプロダクツがオープン!!

先日、ランニングしていたら、この看板発見

工具屋さんのアストロプロダクツが出来るようです





場所は近所のホンダウォークPLOW上越店さん
これは助かります

何か困った時にはすぐに買いに行けます

もともとは新潟に行った時に紫竹の店で買ってました

上越にも出来ないかな?
うちでやってしまおうか?
何て考えたこともあるくらい、ありがたいお店です

その後、長岡に出来たアストロが移転した先は、PLOW長岡店さんの同敷地内
アストロの店長にPLOWさんがオーナーなのか聞きましたが、全く関係ないと言われました

それがこんなところで繋がるなんて

基本工具はもちろんですが、かゆい所に手が届くようなアイディア工具も多いんです
見てるだけで楽しい大人のおもちゃ箱って感じ

以前のようにスナップオンは扱ってないので、品質は高級工具よりは劣るかもしれませんが、値段を考えたら十分な品質はあると思います
アイディア商品や、破損、紛失した工具の補充には持って来い

手持ちの工具で、上手くいかない作業に時間を掛けるなら、工場からも梅蔵からも車で1〜2分のアストロに買いに行って作業した方が良いに決まってる
(もう少し薄くとか、短くとか、角度が少しとか色々)

今から楽しみです

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新潟駅南(しゃれ亭)

昨日お邪魔した新潟のYさん宅
沖縄の貝と砂がお皿の上に
そしてありがたい絵とお言葉

素晴らしい





昨日は早朝に富山へ
そのままトンボ返りで、上越を通過して新潟へ行って来ました
上越は富山と新潟の間くらい
長野も少し近いくらい

不便なようですが、逆に便利かのかも知れないですね




昼間の勉強会の後は、駅南の(しゃれ亭)

看板が読めないですね





ドアの横の看板




日本酒に拘った日本料理屋さんだったので最高でした
県外のお嬢様達?は、新井の(千代の光)を気に入ってくれたようです
もちろん、hatも千代の光は大好き

他のお酒も美味しくいただきました




最近は、このような日本料理屋さんもテーブル席が多くなりました
hat的にはどちらでも良いのですが、足が悪い人や女性にとってはテーブル席の方が良いでしょうね

そしていつものように、この後は古町へ
ただ、駅南から古町に行くのって面倒なんです
じゃあ駅前で飲めばいいじゃないか!!

いいえ、やっぱりhatの年代は古町の方が落ち着くんです
ホテルも古町で取ってるので、意地でも古町に向かいましたよ

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お花見日和(*^_^*)

最近続いていた寒さや雨もあがり、今日は朝からですね!(^^)!高田公園も朝からにぎわっているようです。。

桜もいいですが、この時期当社の横にある公園の白い”木蓮”も満開です

　　　

あまり遊んでる子供たちも見かけない公園ですが、毎年お花見時期と重なって綺麗に咲いてくれます(*^^)v
何本か並んで咲いてるのでひき目でも撮ってみましたが、案の定ボケボケのだったので載せるのやめました
カメラのせいか、逆光のせいか、腕の問題か。。。

まだ蕾もたくさん残ってるからしばらく楽しめそうです

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狂犬病予防注射

今日は工場の裏の公園で、狂犬病の予防注射ありました

一番近いのでサッと行って帰ってくることも出来ますが、せっかくのご近所のお犬様との触れ合いの機会
犬が集まってくるまで、散歩に出かけて時間調整

注射が始まった頃に戻ってくると、工場の裏の道路は車がいっぱい
犬も沢山歩いてるので、ただならぬ雰囲気に、何かあると感じ始めてるミニシュナのドル





ドルは無事に注射が終わって、待ち合わせしたフレンチブルドックのハートが来るのを待ちます

しばらくして、やって来たハート

やはり、ただならぬ雰囲気を察したハートは立ち止まったまま動きません

結局、抱っこされて注射終了

ドルとは仲良しではないので、普段はガウガウと喧嘩開始
ただ、この日のハートはドルどころではありません




注射が終わって下に降ろされたハート
ドルとの挨拶もほどほどに、帰る帰ると家方面に向かっていきます

Kusuさんを引っ張って早々に帰ってしまいました

いつか仲良くなれたらいいんだけどね

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長岡に中古新規車検

今日は長岡の陸事(長岡自動車検査登録事務所)に中古車の新規車検の持ち込み

長岡のコースは直江津と違って、普通車のコースも1本でないので焦ってしまいます

しかも前の車は、検査官が二人ずつで何かやってるし

そしてhatの順番が
トラックの鳥居の上に木の棒が一本打ってあったのですが、高さは変わらず
大丈夫かと思ったら、新規ラインにも行きなさいと
ここは継続のラインで、終わってから新規のラインに並び直し

新規は面倒なんです




これが新規のライン
車重や大きさをレーザーとかカメラかを使って正確に測定します

でも、車重はだいたい車検証のものよりも重くなってしまうのです
重量税の区分が変わったら、毎年車検の度に差額分多く払わないといけない

継続ラインが終了後、木の棒を外して確認してもらったらセーフ
新規ラインに入らずに済みました

無事に納車できそうです

ブログを書いてる今は夕方6時
また雨が降って来ました

今年の観桜会は大変ですね
(テキヤさんは特に)

まあ、これも全て自然の一部なので受け入れましょう

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高田城100万人観桜会、寒くてガラガラ

昨日は梅蔵が休みだったので、早めに工場を切り上げて高田公園に
高田城100万人観桜会

週末の南の強風で、一気に雪が溶けて桜が咲きました
少し咲いたと思ったら、ほんの2日くらいでほぼ満開

こんなの珍しい

hatとしては少しずつ、毎日1分位で咲いていくのが好みです
でも自然のことだから仕方ないですね

写真は高田公園の中で一番好きな、しだれ桜



三重櫓をアップにしすぎて、肝心の桜があまり写ってない
写真は難しいです

こうやって見ると、満開なのかもしれませんが、開きがイマイチ足りてないように見えます




南風が収まった後は、寒い西風

さむいさむい

テキヤさんの数も少ないし、人の数も少ない
こんな高田公園も珍しいですね



桜ロードに着いた頃には、強風に混ざって雨もチラホラ

本当に寒い
hatは完全に冬仕様の格好でしたが、まだ寒かったですから




奥さんとKan
右側に何か看板書いてありますね

読んで来なかったので、何のハートかは分かりません



ひと通り食べ物も買ったし、しだれ桜も見たし、寒いし、雨も降ってきたし
『帰ろうか』
の声と同時に、すたすたと歩いて行く奥さんとKan

夜8時ころなのに誰も居ません
それだけ寒かったということで

でも意外と贅沢な写真ですね

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AE86トレノ号 冬眠前の謎のエンジン不調の原因は

昨年末にハチロクトレノ号が謎の息つき発生

原因を調べる前に冬眠に入ったのでした

春になって目覚めたAE86
昨年の不調は夢だったのかもと自分に言い聞かせ、走ってみるとやはり同じ



エンジンのチェックランプも点いてます

早速チェック

お約束の、O2センサと回転信号系の2つで出てきました

O2センサーはよく壊れるところですが、デスビと同時に壊れる?

後はコンピュータECUの可能性も

付いてるECUは数年前にフリーダムを外して、ハチロク用のGRIDコンピューターが付いてます
当時はフルコンが無かったので、グリッドに何個も作ってもらってました

ただ、どのコンピューターがどの仕様か分からなくなったため、GRIDに問い合わせてみました
シリアルナンバーから分かるかと思ったのですが、燃調とタイミングが変更されてるハチロク用コンピューターと言うことしかデーターが残ってませんでした

レブカット仕様も作ってもらったのに、どのコンピューターもレブの設定があるし
多分ショップで紛れて入れ替わってしまったのでしょう
もうどうしょうもありません



とりあえず、息付きが出る時の症状をチェック
トレノ号には簡易空燃比計が付いてます

息付きした瞬間に、リッチからフルリーンへ
回転が戻るとリッチ方面に
ほんの一瞬で行ったり来たり

センサー類では無さそうです



試しに10年以上ガレージに転がってたノーマルコンピューターに繋ぎ替え

直りました

表示がO2センサーだけなら、先にO2センサーを換えてたでしょうが、ECUの繋ぎ替えの方が楽だったのでやってみました

実際、O2センサーも86でも92でもないものが付いてたので、どうしようかと思ったのもあるんですけど

インジェクター容量が86の182ccから101の295ccにアップしてるのに、ノーマルのECUで大丈夫なの

AFC　NEOで燃料を絞ってやれば全然大丈夫
ハッキリいって、フリーダムの時より楽です
パワーも十分出るし、燃費は少し悪い程度

でも走りながら簡単にリセッティングできるので本当に楽

ちなみにノーマルECUに替えたら、空燃比がリッチ方面になりました

当時のGRIDのハチロク用は、低中回転域は燃調を絞る方向でセッティングされてたようです
燃調は濃くすればパワーが出るってもんではないので、構ってると面白いところです

そういえば、GRIDコンピューターってダイアグノーシスに対応してたんだ
フリーダム時代が長かったので、てっきり対応してないと思い込んでました

これからノーマルECU用にAFC　Neoでセッテイングを煮詰めて行きたいと思います

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今シーズン初の池の平スキー場は営業最終日

今シーズンの初池の平スキー場

毎年参加してた、バンビスキー大会とフィッシャー杯の開催が無かったので、行く機会が無かったのです
営業上の問題なのでしょうが、大会が減るのは子供たちの事を考えると残念です

そして今日が営業最終日

昨日からの強風の南風で雪が一気に減ってしまったようなので、ちょうど良かったかも
お客さんの数も多くありません

こんなにガラガラの池の平は久しぶりに見ました



左奥が今シーズン新しく掛かったリフト
噂には聞いてたのですが、新しいリフト新設なんて儲かってるんですね

hatf今日もKanを送ってすぐに帰って来ました
これが続くのもあと1ヶ月

雪が持ってくれるのを祈ってます

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ローゲンとマロン初対面

ホームステーしてるアメリカ人のローゲンと、Kuri家のカニヘンダックスのマロンが初対面

最近マロンはhatを認識してくれてるのか吠えなくなりました

でも初対面のローゲンに向かっては
『ワォォォォン　ワォォォォン』
怪しい、怪しいと吠えてますが、全然怖くない

ローゲンに抱っこされて仲良しに見えますが、実はどうしていいか分からずに困った顔をしてるマロンでした

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AE86トレノ号 エアコン不良の原因は.....

最近、絶好調のハチロクトレノ号

少し暖かくなって来たのでエアコンスイッチON

エアコンスイッチが点滅してしてエアコンが効きません

昨年夏にはコンプレッサーを交換して、ガスも旧フロンのR12からR134aに変換したのに

自分で確認もしないで、電装屋さんにGO

原因は経年劣化による、コンプレッサーのマグネットイッチからのリターン配線の断線
ハチロクのコンプレッサーがそんなのとは知りませんでした
信号を送ってもリターンがないためにスイッチを切るのだとか

IGTとIGFのようなものですね
(点火指示信号と点火確認信号)

まあ簡単に直ってよかった

ちなみに写真では一見ノーマルに見えるエンジンルームですが、見る人が見ればノーマルでないパーツが多いことが分かるかと思います

マニアックなハチロクネタも溜まったので、近いうちに書きますね
ただ、マニアックなだけにパッパッと書けないので時間がある時に少しずつ


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ワタナベRS8 特注品

ワタナベのRS8
サイズは特注品

昔から高級品のイメージがありますが、キャンペーンの時に買えばお得に買えます

地肌はキレイとは言えませんが、それがまた良い味なんです

写真はバルブを締め付ける前
ワタナベのバルブは締めやすい形に変更されてました



タイヤを組んだところ

タイヤを見れば分かりますが、RV車です
RVにワタナベ!?

少し違和感がありますが、取り付けてみたらバッチリ

バリダカ出場の車みたいでカッコイイ



当然ものづくりのニッポン製のアルミホイール

パランスウェイトも最小限でOK

でも最近ワタナベのアルミあまり見なくなったような

hatもハチロク用に2セットか3セットもってますが、最近は履いてませんね
今度タイヤが終わったら履いてみようかな

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マスクマンで今年初ランニング(半年ぶり)

昨日は梅蔵が休みだったので、6時に仕事終わり

家ではローゲンが暇そうにピアノを弾いていたので、一緒にランニングすることに

hatは昨年の(えちご、くびき野100キロマラソン)以来のランニング
ちょうど半年ぶりです
ジムに行ったのも、くびき野マラソン後一回だけ

体がなまりまくってるので、軽く10km走って来ました

なぜ走りはじめたのか

実は高田城マラソンに出てみようかと思って

くびき野の時は50kmの部で、1ヶ月の走り込み
今回は何キロに出ようか決めてませんが(ハーフかな)、まだ2ヶ月もあります

ただ、花粉が飛び交っていて危険な季節
初めてマスクをして走ってみました

最初の頃は少しの抵抗で、トレーニングの一環にかるかもと思ってましたが、4km地点でマスクを外しました
だって汗で濡れたマスクは、吸っても吸っても息が出来ないんだもん

寝てる人の顔に濡れティッシュを置くと、天国に導けるそうですが
苦しくて地獄の入り口が見えました

そんな状況でhatが一生懸命走っても、隣のローゲンはフンフンて鼻歌交じり
ローゲンと足の長さを比べて下さい
hatの足はローゲンのひざ下と同じくらい
hatが2歩でローゲンが1歩

ローゲンが少しスピードアップすると、全く付いていけません

まあ本番まで2ヶ月
少しずつ差を詰めてやる

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新型トヨタハチロクとAE86トレノ号

新型のハチロクが修理に入庫したので、AE86と並べて撮ってみました

新型ハチロクの年式は、平成24年　満1歳にも満たない赤ちゃん
hatのAE86トレノ号は昭和61年　満27歳の青年になりました

どちらもイイです



基本的なボディサイズはそれほど変わりません
でもこうやって比べると、新型の方が大きく見えるかも

新型のボディラインは美しいですね




でも、この旧型のラインがまた堪らないんです
本当は冬眠中の3ドアハッチバックのボデイラインの方が好きなんですけどね

と思ったら、後ろに忘れかけてた3ドアハッチの赤レビン号写ってました

3台並べて撮ればよかった




こう比べると分かりやすいかも

新型は横が広くて3ナンバー
AE86は当然5ナンバー
幅で14センチも違いがあります

そして高さは7センチほど低くなってます

全長は殆ど変わらないので、AE86を上から潰して平べったくしたのが新型ハチロク

そんなこと言ったら怒られちゃいますね




エンジンルームオープン

ここら辺は全然違います
本当は一番の違いは、フロアだと思うのですが、写真を撮るの忘れました



新型ハチロク
イイですね

特に中央左寄りにあるオルタネーターを見れば、エンジンが後ろにマウントされてるのが分かります
ここら辺は後から改造できないので、うらやましいところです



AE86のエンジンルーム
ごちゃごちゃしてよく分からないですね

インダクシュンボックスはトルクが上がって走りやすくなりましたが、見た目が4スロと分かり難くなってしまいました
インダクシュンボックスがあっても、4スロの吹け上がりは最高

やっぱりhatはAE86がいいな
唯一の不満は、錆びること

誰か塩カルに負けない方法を発明してくれないかな
ノーベル賞もんですよ
(旧車乗りにとっては)

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