15年続いてる仲間とのゴルフコンペと表彰式

昨日はゴルフコンペに行って来ました
このコンペは既に15年も続いている仲間とのコンペです

先週は山頂が真っ白だった妙高山の雪も減り、かすかに白い程度
でも紅葉は綺麗です

妙高山が先週の写真より小さくなってますが、ゴルフ場が違うため
先週は妙高カントリーと赤倉ゴルフ、昨日は松ヶ峯カントリー

標高も低く、快晴に無風
最高のコンディションでした



会社の社長に就任したYamaちゃん
久しぶりに一緒に回りましたが、スイングが格好良くなっていてイイゴルフしてました

また、Takeさんが楽しいゲームを考えて来てくれたので、2重に楽しくゴルフが出来ました
ちなみにゲームはhatの一人勝ち
詳しく書けませんが、サオイチ、バンカーイチ、バーディ、オリンピックなど



夜の表彰式&飲み会は(やすねのかくれ屋おと)
まあ、普通に美味しくいただきました



そして普通にに終わらないのが、この会の恒例

大きめの酎ハイグラスに芋焼酎をドボドボ
8割くらい入れてから、残りの2割はビールで割ります

今回はハンデにハマって2位になったので、2杯をイッキ



店は変わって2次会会場

まだまだ長い夜の序盤です



一人の脱落者も出さずに2次会終了

まだまだ続きます

ただ、この後は何処のお店に行っても、
『いつもよりかなり酔っ払ってますね』
と言われてました

やっぱり焼酎ストレートに近い酒を、イッキで飲むのはキツイ年頃になって来たようです
でも意外とhatは二日酔いには強い方
今朝も、スッキリ目が覚めて工場にGO
ただ、奥さんからは午前中ずっと酒臭いと言われてたので、車の運転をしないで請求書を作ってました

仲間とのゴルフと飲み会サイコーです

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AE86インダクシュンボックス取付2 お盆の穴あけ

昨日の続きです
AE86トレノ号にインダクションボックスを取付るための穴あけ

インダクションボックスの、お盆とお椀を合わせて慎重に位置決め

穴あけの寸法取りには、在庫で持っていたAE101用エンジンのインマニをバラしたガスケットを使います

向かって左側の4番側は、上も左もギリギリの位置



ガスケットで罫書いた後です

何度も位置合わせを行ったので、傷だらけ
でもこちら側は、エンジン側になるので気にしません

円が2つ重なってますが、右側の小さい円が最初から罫書いてあった円
左の大きめの円が、位置決めをして罫書いた円

AE101用の4スロで、穴空きを注文していたら右側の位置で穴が開いて届くところでした
その場合、当然取付は出来ません



ホールソーで穴を開けたところ

これはFRP仕様なので、簡単に穴が開きます



お盆の裏側

右側が4番側になります

位置的に余裕があるようにも見えますが、このお盆の内側にお椀が1cmほど入り込むので、やはりギリギリです



2枚目の写真を見てもらうと、最初から罫書いてある円と、ガスケットで罫書いた円の大きさの違いが分かります

メーカー指定のサイズが小さい方の円でした

大きく穴を開けてしまうと、小さくすることが出来ないので、位置決めが出来るガスケットで大きく罫書いてから、小さい円を書いて穴を開けました

ただ、仮止めしてみると穴が小さすぎる
ガスケットを合わせてもこれだけ違います



どう見ても吸入抵抗になりそうなので、ガスケットサイズに穴を拡大させます

三日月型に切れてるので、穴がずれてるように見えるかも知れませんが、ガスケットを合わせたまま穴を開けてるので完璧に会ってます
要は小さく罫書いた方の穴あけ時に、センターがズレちゃってたんですね



お盆の内側

内側はガラス繊維がケバ立ってしまいます
左側はバリ取りした後
右側はバリ取り前

もしバリ取りしないで組んだら、強烈な吸入負圧でバリがエンジンに吸い込まれちゃうます

と言うことで、4スロ用の穴開け終了

でも、まだ簡単に付かないんです
パート3に続きます

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AE86トレノ4スロ用インダクシュンボックス取付1

久しぶりのハチロク本体のネタです

春先に取付けて、紹介できてなかった4スロ用のインダクションボックス
中々手強かったので、数回に分けて書いていきます

この写真が、レビン号、トレノ号、両方に使っているAE101用の4連スロットル
ファンネルは純正を使ってます

何故か?

RSアムロのオリジナルアダプター(多分初期モデル)は、インマニが長くなり、社外のファンネルを取り付けできなかったからです

ちなみに金網がエアクリーナーの代わりとして、車検にも通ってます
(最近は厳しくなってるので、ダメだという検査員がいるかも知れません)



純正ファンネル(ブタの鼻)を外すと、こんな感じ

沢山入庫して来た4スロのハチロクから、ファンネルを外して付けてみましたが、どれも付きません

4番がブレーキブースターに当たってしまうのです
4番だけ1/3ほど削って付けてあるクルマもありましたが、それを付けても全く無理

実際に削ったら半分以下になってしまいます
そうすると3番までと4番に違いが出過ぎるので、あえてブタ鼻を使っていたのです

でもブタ鼻は長いので、中低速はトルクが出て、高回転域は4スロとハイカムのお陰で良く回るので、結構気に入ってました



でもjbloodの社長より、インダクションボックスの良さを聞かされていたので、ノビーブースさんに発注
ここらへんは大人の事情です

ノビーブースさんはAE101スロに4バルブエンジンなら、穴が空いてるタイプで付かなかった車は無いと言ってくれましたが、ファンネルの件があったので、相談の上で穴無しにしました

こう見てると、既に普通に付いてるように見えますが、ここからが大変でした



やはり4番側がブレーキブースターに当たってます
と言うか、4番のインマニがお盆よりハミ出てる

穴を空けることが出来ません

何度も何度も合わせては外してマーキング、角度と奥行きのパターンを試します

4番の辺りを切り取って、作り直そうかと思ったくらい
でも、作りなおしてもスペースが無いのは一緒

何とかこのまま取り付けられる位置を探し出しました

お盆の穴空けに続きます

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マイカー点検教室

今日は近くの公民館で、『マイカー点検教室』がありました

近所の高齢者に、タイヤ交換の実技を指導してるところです

昔からご自分で交換されてる方や、初めての方々に、ジャッキの掛ける場所から、上げ方、タイヤの交換方法などを指導させてもらいました



結構皆さんエンジンルームに興味津々

色々な質問を受けました

ただ、説明させてもらいましたが、皆さんのお乗りになってる車によって違うことが多いので、一度は専門家に相談して見ることをオススメしました

例えば、車載ジャッキじゃないガレージジャッキのジャッキアップポイントや、雪にハマった車を助ける時の牽引フックの場所など
バッテリーのジャンピングの方法も聞かれたので、説明させてもらいました

若い人よりも積極的に車のことを知ろうとしてる感じがしました



はじめに戻りますが、まずは公民館で座学

結構リッパな公民館に広めの公園が付いてました



最初に、上越市の防災危機管理課より職員が来て、『高齢者の交通安全に付いて』の講演
その次に、ネクスコ東日本さんが、『高齢者の高速道路の事故について』の講演
特に大事故に繋がる、高速道路逆走のパターンの説明と注意でした

そして最後に、新潟県自動車整備上越地域協議会の副会長の柴田さんより『車のトラブル時の対処』の講演

私たちは、柴田さんの講演が始まってから、外に出て実技の準備

その後一番上の実技講習に続きました



一番最後には、発煙筒の着火実験

このような講習が、町内会として毎年行われているのだそうです

ちなみに、ここの公民館まで1キロちょっと
くびき野マラソンからちょうど3週間経ちますが、全然走ってなかったので、往復ジョギングで行ってみました

とても3週間前に50キロ走ったとは思えないくらい走れない
スピードも上がらないし、苦しくて苦しくて

やっぱり走り続けないとダメなんですね

また少し走ろうかな
雪が溶けたら

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カエルの磔が目の前に��(ﾟдﾟ；)

ミニシュナのドルの散歩に行って来ました

梅蔵を出て直ぐ、隣の公園予定地を通り過ぎようとしていたら、目の前に何かあるのに気付いて立ち止まり

視線の焦点を合わせてみたら、木の上から吊るされてるカエルでした

写真に撮るために、やや下から上に撮ってますが、高さはhatの顔の下の方
ちょうど口に入るかもって言う高さ

鼻歌なんか歌ってたら、危うく食べちゃうところでした

もちろん既にお亡くなりになって、若干乾いてる感じ

でも、何で歩道の上にカエルが吊り下がってるんだろう

右手が太めのクモの糸一本に引っかかってます

カエルが木の上でクモの巣に引っかかって、飛び降りたら手が取れずに宙吊りになってのか?
でもカエルって木に登るの?

ちなみに発見して写真に撮ったのは朝の散歩中ですが、夕方の散歩時にもぶら下がったままでした
夜になったら、絶対に気づかないで顔にペチッ
歌を歌っていたら、パクッ

考えただけで恐ろしい

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ステージアのブレーキローターが真っ二つに割れた

アイネットで使ってるC34ステージア

少し前からブレーキング時にバイブレーションが出始めました
暫く乗っていなかったので、経験上ブレーキローターにサビでも付いたのかとハードブレーキング
結果変わらず
と言うか、低速で軽く踏んでもかなりのバイブレーションとキックバックが出てます

ここまでヒドイのは経験したことが無いので、在庫で持っていた中古の後期ブレーキローターに付け替えることに



ブレーキローターを外したら、奥にリングギヤが付いてる

一瞬何が起こっているのか理解できずにいました



外したブレーキローターがこれ

リングギヤが2枚ではありません



元々はこんな感じで合わさってました

これが二つに割れるなんて
hatの人生で初めて見ました

普通フレーキローターが割れるといえば、ハードブレーキによる熱でクラックが入り、クラックが伸びていって割れたという表現をします

こんなベンチレーティッドディスクが左右に分かれるなんて



このステージアは走行11万7千km
ブレーキローターの交換歴はありません

別にブレーキを酷使するような運転はしてませんが、通常の交換時期なのは分かります

でもこれは事前に予期出来ないし、下手をしたらブレーキロックで事故になりかねません

日産純正はやめて、ＤＩＸＣＥＬ（ディクセル）のローターを左右新調しました



なぜ、後期のローターを使わなかったか
取り付けるまで気付きませんでしたが、サイズが違ったのです

この位の違いなら加工すれば付きそうですが、もう信頼出来ない日産純正の中古を加工して取り付ける意味がありません



これが、割れてない方の前期のブレーキローター

ごく普通です

真ん中に空いてる穴の間隔は一定



こちらが後期のローター

左右ディスクを繋いでいる柱の部分が、1つ置きに細い、太いとなってます

やはり、ローター割れが多発して対策が取られたのでしょうか?

どちらにしても、このような症状は聞いたことがありません



ちなみにキャリパーのトルクプレートのサイズも、これだけ違いました
当然ブレーキパッドのサイズも違います

ここだけ見てると、後期になってパワーが上がった分だけ強化したようにも思えますが

今回はお客様の車じゃなくて良かったと思います

ブレーキを踏んで違和感を感じたら、直ぐに自動車屋さんに相談することをオススメします

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白、赤、緑、3色の妙高山

今日は上連(上越スキー協議会)のチャリティコンペ

昨日の悪天候が嘘のように快晴です

そして、妙高山には初雪?が降り、上部は真っ白
中間は紅葉で赤々としていて、ゴルフ場の木はまだ緑
写真には綺麗に写りませんでしたが、とても綺麗な3色の妙高山でした



ゴルフをしながらなので、中々よいシャッターチャンスがありません
山頂まで綺麗に見える時もあるのですが、手前が開けてなかったり
山頂も雲に隠れたり、出たりしていたので、タイミング良く綺麗な雪景色が撮れませんでした



午後になると、雲はなくなったものの、逆光気味になり、やはり綺麗に撮れてないですね
肉眼では本当に綺麗でした

こんな景色の中に一日居れるなんて幸せです



これは、表彰式の様子
恒例のチャリティオークションもありました

非売品のチーム関係の用具が、ビックリ価格で
チャリティに来た人だけの特典です



ちなみにこれは、昨日の悪天候の前の日
月曜日の写真
ゴルフ場が違うので、妙高山の大きさが違って見えますが、雪は降ってません
中腹から山頂まで、綺麗な紅葉でした

でも晴れてても、風は冷たく冬がすぐそこに来てるのを感じます
と言うことは、スキーシーズンインもすぐそこという事ですね

昨日の大荒れの天気を上手く外してる、hatはもしかして晴れ男?
めったに無いことかも知れません

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新潟県知事選挙立候補者は何人だったの?

新潟県の知事選挙終りましたね。
終わる前からの予想通り、泉田さんの3選が決まりました。

3選は構いませんが、もう少し泉田さんに張り合えるような人にも、立候補してもらいたかったです。

ちなみに今回は何人立候補したんですか?
もちろん知ってます

でも3人立候補してるのに、上越のポスターは2人のみ
多分マック赤坂さんは、上越でポスターを貼ってくれる支持者がいなかったから?

選挙までに、いつかは貼るんだろうと思っていたら、結局無しのまま
そんな候補者も居るんですね

ネットではポスターの写真も見たし、政見放送も見ました
実物を一度くらい見てみたかった気がします

選挙前に載せると、色々厄介そうなので、終わってから載せてみました
大丈夫ですよね

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東京出張時の夜はいつもの長い夜

今週の東京出張時の会議の後の懇親会

まあ、ここは軽く流して長い夜に備えます



ここは2次会の和食居酒屋

場所は五反田の駅の近く
東京に長いこと住んでましたが、五反田に飲みに来たことは無いですね



そしてその後は、アイドル居酒屋
さすがに東京みたいな大都会じゃないとありえない店でした

楽しいけど、長居すると高くなりそうなので、程々にして次の店に

相変わらず何処に行っても、夜はなが〜いhatでした



ちなみに会議の後には、今年のロンドンオリンピック銅メダルの女子バレーボールの眞鍋監督の講演ありました

女子選手をまとめることの大変さと、オリンピックでメダルを取るまでの話は、大変興味深くて面白かったですね
まだマスコミに発表してないアクシデントもあったようで、本当によくメダルが取れたと思います

また、中国との準々決勝と、韓国との3位決定戦の前日には、選手、スタッフ全員で、あるDVDを見て気持ちを1つして試合に挑んだそうです
特別にその二つのDVDも見せて頂けました
内容は書けませんが、見てるだけで涙がウルウルの感動の内容でした



そして翌日も1日会議

終わってからの帰り道
新幹線の中で駅弁をつまみに軽く一杯

先月は最終の新幹線で、気持よく寝てしまい
越後湯沢を寝過ごして長岡で一泊

今回は控えめに飲んだので、無事に乗り換えに成功



ちなみに紐を引っ張るとアツアツになる牛たん弁当
発熱ユニットは厚さも重さも、上の弁当よりもあるんじゃない

まあ、このおかげでアツアツで美味しいお弁当食べられたんですけど

と言う事で、何処に行っても飲んでばかりのhatでした

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小学校文化祭

今日は梅蔵の開店前に、kanの小学校の文化祭行って来ました

5年生のテーマは『見つめる　深める　つなげる　命』

今の小学校の文化祭は、作品の展示だけじゃなく、ちゃんとしたテーマがあるんですね

パネルには、今週泊まりで学習に行った新潟水俣病、肉屋さんで食肉として解体される家畜、田植えから稲刈りまでした田んぼ学習について、写真付きで説明してありました

左端は、子供たちが稲刈りした稲が、はさがけで干してあります



今はなんという名前か忘れましたが、昔の視聴覚室

kanたちのグループの発表

結構子供たちには重いテーマかも知れませんが、見学した肉の解体に付いて発表してました
もしかしたら、しばらく肉が食べられなくなった子も居たかも知れませんが、命を頂いているという大事な勉強です

まさに『見つめる　深める　つなげる　命』
小学5年生にとって素晴らしいテーマだと思いました



文化祭と言えばお楽しみの、食堂バザー

まだ準備中でした

味は、決して美味しくないけど美味しいんですよね
家に帰ったらお土産あるかな?

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神田のスキー街

昨日までの東京出張

会議の前に寄ったのは、通称神田のスキー街
ICI石井スポーツコンペ館
アルペンスキーの競技用品が多数揃ってます



ほんの一部ですが、レーシングワンピースがズラリ
前々から欲しかった、上下セパレートの2ピースは製造してないのか、SSサイズしか在庫がありませんでした

確かに以前に聞いた時も、売れないと言ってましたね
購入するのは年配のマスターズの方が大半とか

hatもその年になって来たという事です

写真を撮るのを忘れましたが、新作のレクザムのブーツとフィッシャーのブーツを試履き
フィッシャーはシェルごと足型に合わせるタイプ
機械は今年でも全国で10数台しか無いそうです

昨年使った知り合いに聞いたところ、ワンシーズン使ってもヘタったりはしなかったそうです

いつも新作のワックスが出ていれば購入してますが、今回は特に無しとの事
結構、全国販売に先駆けて1シーズン前倒しで、先行販売していたりしたので残念



こう見ると、ビクトリアのビルが目立ちますね
バブルの真っ最中は、スキーショップのビルだらけで、夏場でもスキーを持って歩いてる人が多かった記憶があります
だいたい、ウエア専門のビルとか、ビルごとに用品を分けて売ってたなんて、今は考えられないです



今回初めて寄った(コンペ館の近くにあったのを発見)ICI登山本店

中は、本格登山用具がたくさんあってスゴイ



何となくトレイルランに興味が出てきたので、それ用の用具もチェック
これはベスト型の着るタイプのリュック

確かに今年、トレーニングで走った時にペットボトルのドリンクが重くて、邪魔で、疲れの原因になってしまいました
これなら大丈夫そうです

それから初めてトレイルラン用のシューズも見ました
確かにランニングシューズとも違うし、トレッキングシューズとも違います
ネットの情報だけで分からないことも、実物を見て理解できました

簡単に書くと、ランニングシューズのソールを固くして、滑り止めのブチブチがスパイクタイプに出っ張ってる感じでしようか
でもアスファルトを走ると、直ぐに減ってしまうように見えました

中々田舎の店舗には置いてないのでネットで購入しがちですが、専門スタッフの説明を聞きながら購入した方が間違いなさそうです

ということで、スキーシーズン前の神田のスキー街でした

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とん汁の店”たちばな”監修「妙高とん汁ラーメン」

このまえKURIが帰った時にちょうどでやってたニュースが何やら役所の人達みんなでカップラーメン食べてる映像で。。。何じゃこりゃと思ってたらこの辺では有名なとん汁のお店”たちばな”が監修した「とん汁ラーメン」がエースコックより発売されコンビに等で売られるとゆう内容でした

しかし全国ニュースでは無いけど超ローカルなニュース
でもやっぱりご当地。気になる

そして夕方向かいのセブンで見つけた

　　　　　

昔はよく定食食べに行ったな。でもラーメンは食べたこと無い妙高市行ってラーメン食べるならやっぱり”ミサ”だよね〜気になるお味は、また後日。。

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冬の準備はお早めに♪

本日も中古スタッドレス一組御成約しました

　　　アルミホイール付　　　山もたっぷり

国産タイヤではありませんが、山もたっぷり残っているため喜んでおられました
お探しのサイズがありましたら一度寄ってみてください

他にも二組のお客様が中古スタッドレスを探しにご来店頂きましたが、残念ながら考える。。。とのことですので、またのご来店をお待ちしております。・・・しかし、良いものはすぐに売れてしまいます。1点もののため、合うサイズがありましたらすぐに決めたほうがいいかも

お待ちしております。。。

　　　待ってる


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クマ出没注意

最近、上越の街中で熊の目撃情報が多く報告されてます。

我が家のミニシュナのドル。
散歩中に間違って離れてしまって...
撃てれてしまったら。

子熊と間違われないようにトリミング。



終わったら、ご褒美のおやつ

鼻のに置いたまま『チョウダイ』で『マテ』

『ヨシッ』
でパクっと食べてゴキゲンなドルでした

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整備主任者講習

今朝工場に行ったら、今日がhatの整備主任者講習の日でした
慌てて支度をして、整備振興会に

多分今日は、技術講習だったのでしょう(資料が無いので)
午前中は各メーカーのアイドルストップ機構と、電気自動車の日産リーフの座学

午後からは実車を使った講習でした



これはプリウスのトランクルーム

オシロスコープ、車両診断機、エレクトリカルテスタと並んでます

元々、こういった作業は得意なので楽しいひととき

でも、実際オシロは久しぶりに見ました
最初からのセッティングをしたなら手こずったでしょうね

ちなみにオシロスコープの下にあるグレーの大きな箱が、ハイブリッド用のバッテリーです



これは何だか分かりますか?

ホンダのインサイトのトランクルームです
真ん中に写ってるカバーの下が、ハイブリッド用のバッテリー

ブリウスとインサイト
似てると言えば似てますが、メーカーの考え方の違いが出てる場所でもあります

プリウスとかインサイトに乗ってる人でも、あまり見た事が無いんじゃないでしようか?



こちらは普通のニッサンノート

CVTの故障診断でした

技術講習は、色々と車を構えるので退屈しません
ただ、そのうち一日座学の法令研修があるバズ
そっちは退屈で眠気との戦い

寝ませんよ
(多分)

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新潟古町(薫風亭)で村上牛

昨日は新潟で勉強会
その後はいつもの会食です

今回の場所は、新潟古町の薫風亭

メインはこれ　『村上牛の石焼ステーキ』

うまいのなんの



店の入口

前に来た時よりも分かりやすくなってるような

店の前の大きな駐車場って、前からありましたっけ?

何となく建物が建っていて、もっと狭い路地に感じられた気がします



こちらは相変わらず、店の入り口で手酌をしながら、ほろ酔い加減で出迎えてくれるタヌー

ちなみに、先月必死になってやっていた夜のランニング
人間とは大会当日まで一緒に走りませんでしたが、タヌキとイタチは3日に1回は一緒に走ってました
目が合った後、必死になって逃げてるようにも見えましたが

でも何か親近感を感じます



全体はこんな感じ

全ての料理を美味しくいただきました



そして1次会が古町
当然、2次会、3次会と流れて、これは4次会のバー

黒ビールをガッツリ飲んみました

やっぱり古町は楽しいな

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スタッドレスタイヤ買取真っ最中♪

朝晩が急に涼しくなりましたいきなりすぎる気もしますが、こうなると話題はこの冬の降雪量。。。KURIの周りでは残念ながら大雪になるとの意見が多数でも午前中に奥さんの情報によると”今年は雪が少ないって言ってる人がいた”と聞き、そっちの話に乗っかりたいと思いました

確実に冬に近づいている。。。
お昼ごろスタッドレス他パーツ買取しました
　　　　　

スタッドレスタイヤの買い取りも販売もただ今真っ最中

良い物から無くなりますので、冬の準備はお早めに

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AE86トレノ号、前後タイヤ入替

久しぶりのハチロクネタ
書きたいことは沢山あるんですけど、うまくまとめる時間が無いんです

今回は、単純に前後のタイヤの入替えです

春先に未使用の状態で組んだ、右側の古いミシュラン
最初フロントに履いたら、恐ろしいほどにグリップしない

一度、後ろに履かせてドリフトタイヤに

でも、一皮向けたらそれなりにグリップするようになって来たので、減り気味のヨコハマタイヤと再度前後の入れ替えしました



これからは雨の日も多くなるので、フロントは特に山が残ってる方が安心です

ハチロクサイズのタイヤは、いくらでも中古が入ってくるので、Sタイヤとスタッドレス以外は新品買ってないですね
ここ数十年

よく見れば、このタイヤも両方すでに10年以上経ってます

タイヤはゴム製品なので、古いタイヤはやめといた方がイイですよ
このタイヤもスタッドレスにするまでの寿命でしょうから

何か最近急に寒くなってきて、冬がすぐそこに迫ってきてるようですね

今年は何処のメーカーのスタッドレスが良いでしょうね?
もうすぐ試走会の季節
もし、テストできればレポートします

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C34ステージア、タイミングベルト交換

少し時間が空いたので、うちで使っているC34ステージアのタイミングベルト交換しました。

1万4千kmで来たステージアも、すでに走行11万7千km。
10万km以上乗ったんですね。

車検が来年の春なので、その時にタイミングベルトを交換しようかと思ってました。
でも、これから冬になると、ハチロクの代わりに走行距離が増えるので、春には結構な距離になってしまいそう。

ちょうど良いタイミングでした。
基本は10万kmで交換なので、本当は遅いのですが

万が一タイミングベルトが切れたら、エンジンのバルブが突いて、ほぼパーになります

最近のエンジンは、タイミングベルトが付いてない車がほとんどですが、付いてる車は10万kmに近付いたら交換する方が無難です
通常10万kmを過ぎたら直ぐに切れる訳ではありませんが、そこまでのエンジンの管理状態で大きく変わる気がします

中には、次の車検を取らないからお金を掛けたくないという人も居ますから、その場合は自己責任ということでしょうか?
もちろんアドバイスはさせてもらいますが

切れない事を祈るしかありません

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自動車ふれあい相談所

今日は朝から一日アコーレ上越(ジャスコ)で、マイカー無料点検して来ました

みんなでお揃いのツナギを着て、通り掛かった人に無料点検をお願いしました
1日の総点検台数は49台

昨年は47台だったので、少しオーバーしたものの、来年の50オーバーに期待を寄せる49台
結果的に絶妙な台数でした



今朝はアコーレのオープン前から準備
辺りは真っ暗ですが、さすがに夜は明けてます
照明が点いてないので暗いだけなのですが、衝立やテーブルなどの備品を取りに行く時は、不気味な店内です



hatたちの無料点検ブースの向かいには、電気自動車のリーフの展示
その向こうは、JAFのエアバック体験マシン

点検君がお茶らけてますが、風に煽られて不安定
国土交通省のスタッフは、転んで汚さないかヒヤヒヤ

結局、ほとんど店内に居ることになりました



これがエアバックマシン
正式名称は知りません

乗り込んだ後にシートベルトをします
ジェットコースターのような乗り物が動き出すと、すぐに『ガシャン』
と、柵に当たって急停止
その瞬間にハンドルからエアバックが

なかなか良いリアクションをしてくれるお客様が多くて、こちらも楽しめました



店内でも、ふれあい相談所として色々やってました



これは、運転適性診断コーナー



踏切と遮断機もありました

もちろんチビッコ達に大人気

何だかんだで無事に終りました

初参加のhatは整備振興会の事業に、わざわざ国土交通省の役人が大勢手伝いに来てくれのかと思ってました
ただ、何となく違う空気
国土交通省の事業に整備振興会が協力してたのですね

まあ、お客様にしてみればどちらでも関係ないのですが

でもやはり、予算の使い方が違うので、ある意味やりやすかったかもです

関係者の皆さん、お疲れ様でした

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明日アコーレ上越で自動車ふれあい相談所あります

明日アコーレ上越(ジャスコ)の駐車場で、自動車ふれあい相談所やります

hatは初めてなので正直良く分かりませんが、自動車に関することの相談に乗ってくれるようです
各方面のプロが来るので、この機会に是非どうぞ

hatは朝から自動車の無料点検のコーナーにいます
誰か遊びに来て下さい

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はなといぬ細谷明夫イラストレーション展

hatの従兄弟の画家　細谷明夫さんのイラストレーション展があります

10月10日から17日まで
場所はイトーヨーカドー上越店　エルマール2階
時間は10時から17時まで

お近くの方は、行ってみて下さい

今回のテーマは
『はなといぬ』

やさしい絵で穏やかな気持になれると思いますよ

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えちごくびき野100kmマラソンゴール

昨日の続き
えちごくびき野100kmマラソン、50kmの部のゴールの瞬間
上越のケーブルテレビJCVで生中継してくれました

これは録画してもらったもの

自分のゴールを後から見るのはうれしいです



少し戻って、40キロ地点の少し前
登りが1.5キロほど続く峠越えの最大の難所

上り下りで3キロ、4回試走して、全て走り切ったり、全て歩いたり、緩い坂の所だけ走ったり
ここで無理をすると、平地に出てからのラスト7.5キロが辛くなるのも体験済

ここに着いた時の体力しだいで、プランA、B、Cを練っておきました

そして到着時はフラフラ
プランAに決定

どんなに抜かれようとも全て歩く作戦

結果的に登りでは写真の2人にしか抜かれませんでした
そして登り切った所にあるエイドで、例によって食べて、飲んで、ついでにベットで寝て足のマッサージもしてもらっちゃいました
マッサージが終わってからトイレに行って、また食べて、飲んで
かなりの時間を過ごしてから下りの出発

下りでは面白いように後続の選手に抜かれまくり
でもプラン変更は命取り
絶対に走りませんでした

この下りの途中にはフルマラソン地点の看板
ちょうど4時間30分でした

ちなみに39キロ地点の登り始めから、下りの途中にある42キロ地点までの3キロで37分42秒掛かってます
同じく42.195キロ地点までは39分30秒

もしかしたら平地で走るフルマラソンでも、4時間切りが狙えるかも知れないですね
35キロ地点で3時間19分
ここから7キロでゴールか、15キロでゴールかではペース的に大きな違いが出るでしょうから



そして一気にゴール前
実はゴールした後に戻って撮り直しました

本当は半分グルメの食べ歩きの旅だったので、写真を撮りまくる予定だったのですが、デジカメは持って走ると重すぎるので却下
スマホで全ての写真を撮ることにしたのです
が、スマホの画面と手が、汗でベトベト
スマホのロックが解除出来なくなってしまったんです

走りながらスマホの画面と指先をズボンに擦り付け、解除を試みましたが出来ませんでした



ゴールの瞬間は一番上の写真
これはゴール後に撮ってもらった写真です

みんなに意外と元気そうだねと言われました
もちろん疲れてましたが、走り切った満足感が出てるのかも知れませんね



ゴールした後も、感動は続きます
写真の奥に写ってる赤いジャージを着たボランテイアの中学生

ゴールと同時に二人組みで付いてくれます
お疲れ様でしたと言って完走メダルを掛けてもらい、毛布も手に持って必要か聞いてくれます
空いてる席に着くと、一人は左右のシューズに付けてあるチップを跪いて外してくれ、もう一人はゼッケンを外して完走証明書を取りに行ってくれます
その後、一人はスタートで預けたトランジットの荷物を受け取りに行ってくれ、もう一人は食べ物、飲み物の希望を聞いて持ってきてくれます
女子中学生2人に献身的に付いてもらい、ゴールした満足感と合わさって最高の気分

これはクセになりますね

中学生だけじゃなく、全スタッフと沿道で応援してくれた皆さんに感謝します

ちなみにエロい意味じゃないですけど、ジャージの中学生がメイド服で
『お帰りなさい、ご主人様』
なんて言われて、世話をしてもらったら幸せ過ぎて死んじゃうかも



グルメ食べ歩きの旅の最後の仕上げ
ゴール後には、中学生に運んでもらった物を食べて、飲んで

その後、お風呂に入ってから、もう一度食べ直し
クーラーボックスに持っていった、ノンアルコールビールが美味いのなんの
(風呂あがりにも飲みました)

ちなみに50キロのコースには、スタートとゴールを合わせて18ヶ所もの、エイドと給水所がありました
そのすべてを制覇して食べて飲んで走り続けた(峠越え以外)自分は我ながらアッパレ

ゴール地点でまったりしていると、50キロの制限時間が迫って来ました
ゴール前に行くと、30秒前ですが誰も来てません
20秒前に一人の女性ランナーが

時間的に無理か

ゴールが目に入っている中で、タイムアップのピストルが鳴りました
女性は顔を両手で覆って泣きながらゴール
30秒ほどオーバーしてましたがどうなんでしょうね?

過去の記録を見ると1〜2分オーバーまで記録が載ってますから
完走扱いになれば良いですね

最後に自分自身の記録として

5km　　　　26分34秒(26′34″)
10km　　　　52分28秒(25′54″)
15km 1時間17分54秒(25′26″)
20km　 1時間45分38秒(27′44″)
25km 2時間14分27秒(28′49″)
30km　 2時間44分33秒(30′06″)　
35km　 3時間19分41秒(35′08″)
40km　 4時間03分34秒(43′53″)
45km　 4時間51分42秒(48′08″)
50km　 5時間23分38秒(31′56″）

これに信号待ち、踏切待ち、コース途中全エイド16ヶ所の立ち止まり(マッサージ含む)時間が入ってます
今見ると、30キロまでは恐ろしい速さで走ってます
どう見ても実力以上の走りで、後半35キロでバテたのも当然
峠の上り下りで時間が掛かったのは想定内として、よくラスト5キロで31分台に戻したと思います
ここでは多くのランナーを抜き返したので、プランAで峠を完全に歩いた作戦勝ち

走歴わずか1ヶ月
ここまで走れて大満足です

苦しくなってからも走り続けられたのは、沿道の応援のおかげです
応援してくれた皆様、大会運営スタッフの皆様、ボランティアの皆様、お世話をしてくれた中学生の皆様
本当にありがとうございました

あーこれで暫く走らなくていいと思うとホッとします
この1ヶ月は強迫観念に駆られて練習してましたから

次の大会前にも同じ事してるかも知れませんけど

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えちご・くびき野100�qマラソン初参加、結果は?

えちご・くびき野100�qマラソン50キロの部に初参加したhat
結果は

完璧です
全てのエイドと給水所を完全制覇

50キロ走って体重が増えたかも

走る方は、無事に完走できました
しかも、想定していたタイムの早い方より30分以上早く走れました

でも、実際はそんなに簡単じゃないんですけどね

写真が多いので、今日と明日に渡って書いていきます

この写真は、スタート30分ほど前
写真を撮ってくれる専用のボランテイアに撮ってもらいました

だいたい今回はトータルの出場者が増えたものの、2100人ほどの出場に3000人のボランティア
前回までなら、1500人の出場に3000人のボランティア
こんなボランティアの多い大会は他にあるんでしょうか?



スタート直前
50キロの部は487人の参加

みんな速そう
またまた飲まれてしまってます

タイム申告順に並ぶので、hatは一番後ろのブロック
これが失敗だったかも知れません



スタートしてからスタートゲートをくぐるまでのロスタイムは21秒
(完走証にちゃんと印刷してあります)
全然問題ありません

ただ問題はその後



ゲートを抜けても前が開けません
周りの選手は足をその場で上下に動かしてジョギングしてますが、hatは完全に歩き
しかも前の人に当たらないように、注意しながらのスローな歩き

ここのタイムロスは思ったよりも大きくなりそう



スタートのうみてらす名立を1周してから漁港の方へ進むルート

少しはバラけたようにも見えますが、hatはまだ歩いてます
これはマズイかも

予定では後半にペースが落ちることを想定して、前半に貯金をしておくつもりだったのに

1キロ手前の漁港で大きく左にそれて、ごぼう抜き
考えてみれば、練習で一度も人間と走ってないので、他人とのペースの合わせ方も知らないし

最初がストレスになったのか、しばらく速いペースで前の集団を抜きまくりました
結果的に、これが後半の大ブレーキの原因に

それは詳しくは明日書くとして、15キロ地点までは抜かれたのは、たったの1人
20キロ地点でも追加で2人

そんな状態でもエイドと給水所ではしっかり止まって、バクバク、ゴクゴク

21.1キロのハーフのタイムが1時間52分10秒
25キロの中間地点で2時間15分

このまま走れば4時間30分じゃん

と思った途端に、25キロ地点から足が動かなくなってきました
ちょっと速すぎて、早くきてしまいました
35キロまでペースダウンしたくなかったんだけど

まあ、1ヶ月しか練習してない初心者だし、練習でも30キロまでしか走ってなかったから当然ですね



こちらは18キロ手前で抜いたワンピースのチョッパー

実はhatも仮装して走りたかったけど、まだまだ実力不足なので諦め
走る邪魔になりにくくて、ウケるのは何がいいと思いますか?

次回(2年後)までの宿題ですね

後半に続きます

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えちご・くびき野100�qマラソン前日受付

えちご・くびき野100�qマラソン前日受付行って来ました
写真は100kmのスタートゲート
左下には有名なマリオのSさんも居ます

なぜ受付に行ったか?
エントリーしてしまったからです

8月末まで、ランニングもジョギングも全くしたことないhatがですよ
無謀にも程がある
さすがに、100kmはとても無理なので、50kmのコースにエントリー

この1ヶ月、hatなりに頑張って練習しましたが、未だに完走できる自信はありません
いったいどうなる事やら



受付　&　100kmのスタートはリージョンプラザ上越

17時半からは前夜祭もやってますが、その少し前に帰って来ました
それでも駐車場は一杯
中も人が一杯

正直言って、周りはみんなプロとか上級者に見えて、完全に飲まれてしまいました



受付を済ませて、トランジットの袋とゼッケン、ランナーズチップ等を受け取ります
皆さん、一言二言会話するだけで去って行きます

hatは同じように去った後、分からないことだらけなので、人の並んでないスタッフのところで質問
ゼッケンの貼り方を聞いたら、中に説明文が入ってるとのこと

一度理解して離れたものの、ランナーズチップを受け取ってないと思い、もう一度スタッフの元へ
ゼッケンの袋に入ってました

チップと言うから、小さめの発信器でスイッチのオン、オフが付いてるものかと思ってました
実際は名刺の半分ほどの大きさの、プラスチックのプレート
誰も同じような質問はしてなかったまで、やはり慣れてるってことですね



シューズやウエア関係は、上越のスポーツショップで売ってない専門的なものがズラリ
しかも半額
かなりのお買い得なのは分かりましたが、やはり素人なので良し悪しが分からずにスルー

マラソンのレース用って本当に軽いんですね
クロックスのサンダルかと思うくらいでした



応援メッセージもありました

自分で自分の事を応援しようかと思いましたが、密かに自分を応援することにします

ウルトラマラソンは、エイドが沢山あり食べ物が充実しているらしいので、すでに気持ちはグルメの旅
できるだけ写真も撮って楽しんで来ようと思います

目標はもちろん完走
出来たらイイですね

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桃の木亭のラーメン初体験

お昼時に、上越市の板倉区にいたので、ラーメンで有名な(桃の木亭)に行ってみました

山のほうなので分かりにくいとは聞いていましたが、曲がり口が分からず通り過ぎ
ナビの案内に従っていても、1回で到着しないなんて

食べたのは普通のラーメン大盛り525円

色々とこだわりのあるラーメン屋さんで、注文の追加は出来ません
注文はテーブルにあるメモ用紙に、名前と注文を書いて渡します

とても懐かしい味のラーメンでした



ここは入り口

ラーメンの提灯は目の前に来ないと見えませんが、営業中の看板は駐車場の入り口から見えます
桃の木亭の看板自体はないので、この営業中の看板だけが目印

建物はラーメン屋と言うよりも山の民宿

ラーメンを食べてる時に、手足を蚊にさされました
虫よけを持って行った方が良いかも知れません

なかなか普通では味わえないものがありますので、行った事がない人は一度行ってみたら面白いと思います

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スントのアンビット届きました

スントのアンビットというランニングウオッチ届きました

ヨドバシ.comで注文したので、秋葉原のヨドバシに届いていた予約分はキャンセル
多分すでに誰かの手に渡っていることでしょう

注文してから気付いたのが、並行輸入品だったこと
並行品には手を出したくなかったのですが、仕方ありません
スントのホームページでも並行品は保証対象外で、修理代も余計に掛かると書いてあります

別に正規品が出まわれば良いだけなんですけどね

今回はラッキーな事に予約を入れて、1ヶ月で来ましたが(並行品が)、未だに流通はしてないようです

だけど一番の心配は、使いこなせるか

英語の取説では、全てを呼んで理解するのは大変そうです



中を開けて手に付けてみました

充電式なので、最初は画面が点きません
今の時刻はシールです

思ったよりも大きくなく違和感ありません
多分、普段付けていたら、あちこちにぶつけて傷だらけになりそうですが

中身を確認しいてくと、以外な驚きが

日本語の取説が入ってます
それどころか、スントジャパンの保証書も
全てが正規品のようです

ヨドバシに電話で確認しましたが、並行品なので1年間のヨドバシ保証と言ってました
本当にこの保証書でスントは修理してくれないのだろうか?

まあ壊れてから考えます



なぜ、この時期にランニングウォッチを買ったか?

週末のマラソン大会にエントリーしてしまったから

1ヶ月前に、このランニングシューズを買いました
夜仕事が終わってから、そろっとゆっくり走ってます

でも、自分でもビックリするくらい頑張っちゃいました



これがシューズのソール
坂の登り下りも走ってるからか、土踏まずの辺りは1mmほどしかソールが残ってません

ランニングってお金掛からないイメージありましたけど、結構掛かるかも
1万円以上して買ったシューズが、1ヶ月でだめになるとすると、年間12万円以上シューズ代が掛かる?

でも大丈夫
大会が終わったら、多分走らないと思います

ちなみに雨の日は走りません、お酒を飲みに行く日も走りません
それでも週5日平均で80キロ位
1ヶ月で20日間走り、丁度300キロが9月の走行でした

よく初心者が1ヶ月300キロも走れたと思います

それでも出る大会は(えちご・くびき野100�qマラソン)の50キロの部
未だに完走できる自信はありません
どうなるんでしょうかね

ちなみに昨日は、この時計を付けて走ってみました
使いきれてませんが、凄くいいです
1キロ走るとピッと音が鳴って、勝手にラップを取ってくれます
平均速度や、高度の上下、心拍数など色々な情報を見ながら走れるし、家に帰ってパソコンに転送もできます

もっと早くとどいてたらなぁ
もう怪我防止のため、本番まではあまり走りません

このままでは当日使いこなせない可能性大
だって設定が細かすぎて、意味が分からないんだもん

まあそうしたら、普通の腕時計として付けて走ります

ちなみに9月は(昨日も)ブログを書けない日が多かったのですが、夜はブログ書かないでランニングに行ってたためでした
今後は、またほぼ毎日の更新を心がけたいと思います

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輸入タイヤのビードが上がらない

ガレージ梅蔵では、持ち込みのタイヤ交換も喜んでやらせていただいてます。

これは、先日持ち込まれた輸入タイヤ
通常は東南アジア製のタイヤは、サイドが柔らかいので組みやすいんですけど、このタイヤは違いました

4本共、いくらエアを入れてもビードが上がってこないのです

写真の中央辺り、タイヤの(N7)の表示の所



詳しいやり方は書きませんが、色々と技を駆使して3本はビードが上がりました
残りの1本はどうしてもダメ

この時点でエアは7.5kgf/cm2

20回ほど脱着して、ビードクリーム3種類、本当は塗らないほうが良いXXも塗りました
走行もしました
でもダメなんです

そのままもっと空気を入れてると暴発するかも知れません
運が悪ければ、死んでもおかしくないんです
それでホイールが飛んでこないように、車に取り付けてエアを入れてたのでした
(本当は専用のゲージに入れるのですが、うちのものだと抑えきれるか不安だったので)

結局、輸入総代理店に相談
宅配便で送って、ビードを上げてもらいました

9kgf/cm2入れたら上がったそうです

『そんなに入れて大丈夫なの?』
　　『いや絶対にやめて下さい』

万が一事故が起きたら責任問題になりかねませんからね

ちなみにタイヤのサイドに有る刻印は、確か350KPa(約3.5kgf/cm2)MAXくらいとあったと思います

年間に持ち込まれる輸入タイヤの数は、1000本以上
こんなケースは初めてでした

ちなみに一般的な考えとして、国産のブリジストンで8kgf/cm2、その他の国産で7kgf/cm2、輸入タイヤなら6kgf/cm以下をMAXに抑えたいんです

やっぱり輸入タイヤは、サイドが変形しているタイヤも多いので、こういう事は起こりうるのかも知れません
国産ならすぐに、別のタイヤに取り替えてもらえるんですけどね

ガレージ梅蔵ではタイヤの品質の保証ができないため、輸入タイヤの販売はしていません
お客様が自己責任で購入したタイヤは、組替えさせていただいてます

もし組んだ時におかしな所を発見すれば、お客様に事情を説明しています
意外とタイヤ専門店より詳しいかも知れませんよ

不安な点があれば、事前にお問い合わせ下さい

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