ドルマジロ!!

我が家にドルマジロ出現

何の生き物か分かりますか？

ミニシュナのドルです



着ているのは、スキー用の脊髄パッド(バックプロテクター)です

スキーやスノボで転倒して手足を怪我しても、
後々日常生活に困ることは少ないと思いますが、
頭と脊髄はやられたら死に至ります
死ななくても半身不随になったりしたら一生問題

FISの用具規定にもバックプロテクターの装着が推奨されていたと思います

ryuとkan用のバックプロテクターが届いたので、目の前で寝てたドルに着せてみました

まるでアルマジロ
家ではドルマジロとあだ名が決まりました
シュナだから、シュナマジロでも良いかも知れません



普段は服を着ないドルなので、かなり違和感を持ってるようです

そりぁ、丸くなって犬寝できないから嫌でしょうね

でも、万が一寝てる時に外敵に襲われても大丈夫
攻撃から守ってくれることでしょう



『ドルッ』
って呼んでも、
『こんなの着てたら歩けません』
って感じで、歩けないフリをしていたドルですが

kanがおやつを持って来た途端に、ダッシュでkanの前へ

走れるじゃん

今度、このまま散歩行ってみる


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

年度末の自動車登録事務所は大混雑

今日は3月の平日最終日

長岡の自動車登録事務所も大混雑だったようです

行政書士さんの担当は、今朝7時30分に書類を提出(窓口が開く前)
車検証が出たのは10時30分だったそうです

写真は昨日hatが行った時のもの

普段は朝一で、大量に持ち込む行政書士さん達が終わった頃
だいだ10時位に行けばガラガラで直ぐに終わるのですが、
昨日は午前中はバタバタと仕事をしていたので、長岡に着いたのは午後3時

ものすごい人で溢れ返ってました

写真を撮りたかったのですが、後の加工が面倒なのでやめました
居てはいけない人が写ってたら困りますからね

窓口に並んでいるのは、プロの業者さんではなく一般の素人さん達

4月になって税金が掛からないように、廃車の手続きに来てるようですが、
ナンバーを持って来なかったり、ディラーの所有が付いてるのに貰わないで来たり

その都度、掛かりの人が丁寧に教えてくれてるので、全然進みません

軽自動車もびっちり並んでいて、やはり1時間30分掛かってしまいました

まあ1年に一回の年度末なので、仕方ないですね


今回はリースで借りているワゴンRで、初めて高速に乗ってみました
軽自動車で高速に乗ったは久しぶりでしたが、片道100km程度なら全然問題ないですね

燃費も良かったので、後日レポートします

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

迫力満点トライク

今日は午後から長岡の自動車登録事務所へ

帰ってきてからタイヤの組替です

ちなみに昨日のブログに関係ないかも知れませんが、NANKANタイヤからSONARタイヤに交換
4本の内、2本はタイヤのエアが抜けてました

組み上げた後はエア漏れが無いので、何処から漏れていたかは分かりません


途中の高速のパーキングでトライク発見
迫力満点です

乗ってみたいような、恥ずかしいような

そう言えば、先日県外ナンバーのトライクが梅蔵の前を走って行きました

ノーヘルだったので、すごい違和感が

今の法律はノーヘルで良かったんでしたっけ？

ノーヘルでも違反じゃないけど、自主的にメットを被ってる人が多いのでしょうか？


大昔、hatが原付を取った時はノーヘルOKでした
でもhatは、目を保護する目的でフルフェイス被ってましたね

やっぱりイザと言う時のために、メットは被っていた方が良いように思います

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

夏タイヤの組替え最盛期

3月も末になって来たので、夏タイヤの組替が最盛期です

毎日多くの組替をしてます

最近タイヤ持ち込みで交換する人は、完全に2手に分かれた感じがします

一方は安いアジアンタイヤを購入して、総額を安く抑えるタイプ
もう一方は、レグノやビューロなどの国産高級タイヤを安く購入して交換するタイプ

もちろんどちらが良いとか悪いとかはありません

確かに高級タイヤはネットで購入すると、1本1万円以上安く買えますからね
ネットで購入したタイヤは梅蔵に持って来てください
喜んで組替させて頂きます

ちなみに写真のタイヤは、台湾のナンカンタイヤ
珍しく毎日1組の割合で持ち込まれてます

このタイヤは問題なし
と書くと、他のタイヤに問題があるように思われてしまうかも知れませんが、たまたまナンカンタイヤに不具合が連続していたので



この写真もトラブルが出ましたが、組んだのはナンカンタイヤ

誤解されるといけないので、先に原因を書いておきます

原因はホイールの方にありました
ホイールのリムの内側に、小さい傷があったのです

梅蔵で付けた傷ではありませんが、タイヤレバーを使って交換するタイプだと、どうしても傷が付いてしまう可能性が出てしまいます

このホイールもお客様から空気が抜けると言われてましたが、組んでみたらやっぱりサイドのリムから抜けてきました

ビードを落として確認すると、本当に小さな傷がホイールに付いてました
こんな事が連続して発生したのです

そして組んだのは、すべてナンカンタイヤ
エア漏れの原因はホイールにあるのですが、国産タイヤなら多分エアが漏れてこなかったと思います


ナンカンが悪いと言うより、許容範囲が狭いのでしょう
値段からしたら、十分な性能はあると思いますよ

ただ組んでる時の質感や、バランスの良さは圧倒的に国産タイヤの方が上

色々なメーカーのタイヤを組むことで、メーカーごとの違いが分かり、とても勉強になります

どんどん色々なメーカーのタイヤを持って来てください
お待ちしています

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

EKワゴンのハブベアリング交換

EKワゴンの走行中異音

原因はフロントのハブベアリング

これが新品

初めて見ましたが、ボルト止めしてあるようです
もしかしたら簡単に交換出来るかも



キャリパーとローターを外しました

あとはドライブシャフトにベアリングが付いてるだけです



裏側からドライブシャフトの近くにあるボルトを4本外せば、写真の右側に抜けてくる予定




ところがギッチョン

なんとなく予想してましたが、硬くて全く外れません

他のメーカーの車なら、圧入してあるのではじめから、ナックルごと外してプレスを使って外します

でもこの車は外れる構造になってるんだから外れるだろ

プーラーを使って無理やり引き抜きました

写真では分かりにくいのですが、ナックルの内側にベアリングの外側のカラーが壊れて残ってしまいました

結局、ナックルを外してプレスで外すしかありません



ナックルを外してからも、何か違和感

ドライブシャフトにハブベアリングの内側のカラーが残ってました

これは単純にプレスを使えないし、ガスで炙ることも出来ないし困りました

何とか外して無事に交換は終わりました

相変わらず東大卒の秀才が設計した部品は、現場で使えないことが多いと再認識


今回はお客様の要望で左だけ交換しました
部品代と工賃で、結構な金額になってしまいますから

でも左が悪くなれば、右も悪くなる頃です
左の音が大きすぎると、右からも音が出ていても、左からしか聞こえないこともあります
そんな時に左が直ると、右の音が気になったりするんです

でも今回は幸い右からの異音は聞こえませんでした

また右から音が出始めたら、入庫してもらうという事で納車させてもらいました


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

犬が落とし穴に落ちた!?

今日も降りましたね、雪が

それでも3月末なので、田んぼの畦道も雪が減りました

ミニシュナのドルと、今年初めて田んぼの畦道を散歩

突然ドルが消えた

畦道の脇にある用水の溝の上が、雪で蓋をされてる状態だったのです
ドルは気付かずにそのまま歩いていて

ドスッ

溝に落ちてました

写真だと白い雪の上に、黒いドルが寝てるように見えますが、穴の中で何が起きたか分からずに呆然とするドルが、こちらを見ています



溝は膝くらいの高さなので、リードで引っ張り上げようとしたら、嫌がってエビの様にバックバックで溝の奥に行ってしまいました

ドルが歩いてきて落ちた足跡も写ってますね

ドルには可哀相ですが、hatは大笑い

スマホのカメラを動画に替えて、穴から脱出して歩き出すまでを実況付きで撮影しました

ところがhatも慌ててたので、最初の録画ボタンを押せて無かったようで、撮影終了とともに撮影開始
結局、面白動画を残すことが出来ませんでした



こちらは夕方の散歩

場所は違いますが、こんな感じの所から、誰も通ってない畦道を歩いて行ったのでした



ここも農道ですが、下がアスファルトなので、近道に通る人がいます

自転車の跡もあるくらいですから

こういう足跡のあるところだけを散歩してたら、落とし穴に落ちなくて済んだのにね

でもこれも雪国の特権、雪の上の散歩もあとわずか

ドルっ明日も行く

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

キューピットバレイは今日も新雪

今日はキューピットバレイスキー場に、送りと迎えで二往復

この時期なのに新雪が降ってました
朝一は最高に楽しそうでした

ちなみに帰りも車を停めて、迎えに行った帰りは駐車場が真っ白

やっぱり降ってきた

道路も当然の雪道
この時期に少し積もった雪は、スタッドレスが効きにくいんです
ましてノーマルタイヤなんて自殺行為

もう暫くタイヤ交換は待って、注意して走行しましょう

hatは例年ゴールデンウィークまでスキーに行くので、ゴールデンウィークが終わってからのタイヤ交換です



スキー場に行く道路の脇には、何ヶ所も巨大な雪の山があります

すでに雪山と言うより、雪の巨塔

写真だと大きさがわかりにくいと思いますが、かなりの高さがあります

奥に背の高い建物が写ってますが、遥かに高い
感覚的には、5階建てのビルの位の高さはありそうです

多分、ホイールローダーで駐車場を除雪して出来た雪山を、春になってから強力ピーターで敷地外に飛ばして出来た雪の塔なのでしょう

雪国のhatが見て驚くくらいなので、雪を見慣れてない人が見たらどう思うのか
興味あります

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

スキーのエッジが剥がれた!!

スキーのエッジが剥がれた



と言っても、正月に曲げて全損の板

直らないのは分かってましたが、どうしても直してみてくてやってみました

ストーブで十分に温め(熱いくらい)、板を裏返しにして床に置きました

どうやろうか考えましたが、とりあえず、足で踏んで反対に反らせることに

グニュ

足裏に何とも言えない感触が



足を下ろしてみたら、見事にエッジが剥がれてました

まあ、こんなものでしょう

ついでなので、チューンナップ用の練習台にしようかと思います
特に最近知ったエッジのチューンップの練習台には持って来い

エッジの加工は失敗したら使い物にならなくなってしまいますが、元から使い物にならない板を使うんですから

まあ成功しても試せないので、報告するのは来シーズンかも知れませんが


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

整備工場のスタッフ募集中

アイネットでは整備工場の整備士を募集してます

経験、資格は問いません
強いて言えば、普通車運転免許(マニュアル)くらいでしょうか

興味のある方、問い合わせてみてください

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

駐車場は雪の山

昨日も雪が降っていたくらいで、中々暖かくなりませんね

梅蔵は横に川があり、雪の捨場に困らないのですが、雪を捨てられない駐車場には、まだまだ大きな雪山があります



さすがに3月に入ってから随分減りましたが、この写真は昨年の4月のもの
昨年でも、桜が咲く頃にまだこの位の雪があったんですね

今年はもっと多く残るのではないでしょうか？

高田公園は先週から、桜祭り用に除雪を開始してます

関川の雪捨場もブルドーザーで掘って、太陽の当たる面積を広くして、早く雪が溶けるようにし始めました

あと10日で4月ですからね

その分スキーはゴールデンウィークが終わるまでバッチリでしょう

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

車のサビ直します

梅蔵では鈑金塗装も力を入れてます

この車は、給油口にサビが出てました

開いたところの写真を撮り忘れましたが、給油口の中もサビて穴が開いてます



綺麗に直りました



中もバッチリ

今回は年式もそこそこ古い車なので、大サービス価格
15750円

金額は車と状態によって変わります
ただ仕上がりは、必ず満足していただけると自信を持ってますので、一度お問い合わせください

それから追加で一言
今回のような内部から出てきてるサビは、完全にサビの進行を止める事は出来ません
必ず数年以内に同じ場所か、近くからサビが出てきます

サビは小さいうちに直したほうが良いので、発見したら早めに修理することをお勧めします

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

プロペラシャフト溶接修理

プロペラシャフトのユニバーサルジョイントが割れて、プロペラシャフトが落ちてしまった車が入庫

中々珍しい現象です

手で持ってる下側がシャフトと溶接してありました
プロペラシャフトはそのまま使おうかとも考えましたが、割れたユニバーサルジョイントの十字スパイダが、右側を削ってしまい、肉厚が薄くなりすぎていたので、交換します



これが割れたユニバーサルジョイントの反対側

普通に考えたら、プロペラシャフトをASSYで交換すれば済む問題

でも、走行用ではなく、特殊作業用のプロペラシャフトなので、ASSYとして部品が出ません



ユニバーサルジョイントもASSYでありません

写真のコンパニオンフランジ側と間の十字スパイダ

圧入するのも大変です



まだまだ大変な作業は続きます

プロペラシャフト本体は問題ないので、最初の写真のようにプロペラシャフトから分離しなければいけません

高速カッターを使い、慎重に溶接部分を切り離していきます

そして外れたのが最初の写真でした



今度はプロペラシャフトに新品のユニバーサルジョイントの片側を溶接します

この時点では十字スパイダが付いてないので、熱による破損の心配はありません

ただ、hatの今までの感覚では、プロペラシャフトは、バランスを取ってあるので、溶接して繋げるなんて絶対してはいけない行為
しかも、強度不足でまた割れたり、外れたりしたら事故にも繋がるかも知れません



でもバラバラの部品でしか注文できない以上、溶接するしかありません

hatはこの溶接に自身がないので、確実に溶接してもらえるように、近所の鉄工所さんにお願いししました

これが完成したプロペラシャフト

溶接のプロが大丈夫と言ってくれたので安心です

バランスの問題はどうなのでしょうね？

いちいちダイナミツクバランスを取ってもらうのも大変なので、そのまま様子をみてもらうことにしました

走行用のプロペラシャフトじゃ無いから大丈夫でしょう


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

クラッチ交換

クラッチ交換

クラッチディスクがここまで減ると走れません

それでもマニュアル車は、クラッチを交換してあげれば元通り

最近のオートマミッションは、フルードもメーカー指定で面倒だし、意外と壊れます

基本的に修理は大変なので、リンク品に交換か、中古品に交換している工場が大半だと思います

輸出しても、オートマ車は壊れた時に直せないので、マニュアルミッションが人気なのです


そう言えば、最近もあるメーカーのオートマが壊れました
メーカーでも分かっていて、クレーム期間を延長してありましたが、計ったように延長期間が過ぎてから壊れました
走行は10万キロ以内です

保証のない中古ミッションは、危険なのでどうしようか考え中

全く走行できなくなるんだから、リコールでも良いと思うのですが
メーカーさん考えてください


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

松之山温泉スキー場 棚田カップスキー大会

今日は松之山温泉スキー場で棚田カップスキー大会

kanはチームでエントリーしてましたが、ryuも帰って来るのでhatと2人で別にエントリー

生憎の小雨模様でガスも発生
視界が悪い



それでも大会スタップが仕上げてくれたコースはバッチリ

100人以上滑っても、ほとんど荒れないくらいのハードバーンでした

滑ってみて本当に素晴らしいバーンだと感心しました
ただ、松之山は意外と急斜面が多い
そして、練習していないhatが滑ると

歯が立ちませんでした

実際普通にゴールしたら、どのくらいのタイムだったんだろう

気にはなりますが、hatは気合が入りすぎてミスコース
気が付いて、エッチラオッチラと登ったので、タイムは参考になりません

次の選手に追い付かれなて良かった

それでもこの位のハードバーンを、攻めながら降りてこれるようになりたいと、密かに心に誓うhatでした
来シーズンは練習して、もう少し大会にも出てみよう

一人じゃ寂しいから、またryuを誘おう
ryuダメなら誰か付きあってください



今日はスキー場が(第29回松之山温泉スキー場スキーカーニバル)やってました

屋台でいろいろな物を食べたり、ゲームをやっていたりで、表彰式まで時間を調節

MCはエフエムとおかまち佐藤広樹アナウンサー
正直見たことも聞いたこともないので微妙



意外と言っては失礼ですが、みんな美味しかったです

写ってる方では、渦巻きソーセージ
反対側の焼き鳥と、ラーメンもいけました
ビールが飲みたい

もちろん飲んだのはノンアルコールビールでしたが



表彰式では、多くのチームの選手が表彰されてました

今回の我が家はryuもkanも当然hatも該当なし



それでもこの大会の良いところは、表彰式が終わった後に、全員を対象としたクジ引き大会
次々と商品とゼッケン番号が読み上げられていきます

hatとkanがgetしたのは、温泉の入浴券とFMとおかまちのステッカー
そして後半に呼ばれたryuがもらったものは、FMにいがた協賛のマッコリ１ケース

ryuでかした
FMにいがたさん、ありがとう



その後も◯☓クイズや、ジャンケン大会等で盛り上がった後には、松之山出身のソムニアンラビット
のボーカルRYOのソロライブ

ただ非常に残念なことに、2時間位会場にいて、体はすっかり冷え込んでるし、ライブが始まる前から霧雨が小雨に変わって寒い寒い

ライブが始まると同時に、多くのスキー大会関係者が背中を向けて歩き出すのでした
本当に寒かったんだもん
ゴメンナサイ

でも歌は初めて聞きましたが、当たり前に上手でした
そりぁプロの歌手なんだから当たり前か

松之山は辺鄙な所にあるし、コースも決して良い訳ではないけど、毎回来てみると地元の皆さんがイベントに一生懸命協力してくれてる感じがします

スキー場の経営は何処も楽ではないと思いますが、最後にこう言うスキー場が残るのだろうし、残って欲しいと思います


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

カニヘンダックスのマロン来店

今日はミニシュナのドルを連れて来ました

時間が空いた時に、ナイフを掛けてアンダーコートを抜いたり、顔にハサミを入れて整えるためです

丁度ハサミを入れてる時に、カニヘンダックスのマロン来店



マロン大好きのドルは猛アタック

ドル大嫌い(犬はみんな嫌い)のマロンは見ないふり

でも以前ほどの拒否反応はしなくなったかも



結局はいつもの通り

また遊びに来てね

ドルは今日帰ったらお風呂だよ
そのためにトリミングしたんだから

お風呂上りは狂ったように猛ダッシュ
すると思います

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

上越市板倉区の地滑りは人災!?

今日は仕事で、板倉に行って来ました

上越市板倉区と言えば、連日全国ニュースでやってる地滑り地点

被害に遭われている方には、心よりお見舞い申し上げます

このような光景は、新井柿崎線からも見えます



hatはたまたま横を通り過ぎたので、写真を撮ってしまいましたが、連日野次馬が邪魔をしになってるという事も聞くので、作業の邪魔になることだけはしないようにご注意ください

今日はたまに車が遠目に止まる程度で、野次馬が居るようには見えませんでした



ちなみに、報道はほとんどされてないと思いますが、地元の人は今回の地滑りの原因がハッキリ分かってると言います

hatも不確かな事を書く訳にいかないので、詳しくは書きません

ただ、このままこの山の裏手まで走ると、言われている事が事実のように思えました

そうだとすると、天災ではなく、完全に人災です

暫くは地滑りの危険は無くならないでしょう

もちろん証明は出来ないだろうし、hatも責任持てないので、これくらいにさせてもらいます

一日も早く地滑りが止まることを祈ってます

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

自動車の板金塗装

ガレージ梅蔵では自動車の板金塗装にも力を入れてます

結構がっつりいってしまった場合でも、確実に直します

基本的な考えは、安くお手軽に
と言うのでは無く、完璧にしっかり直します、と言う方向で修理してます

勿論車によっても、お客様の考えによっても変わってきますので、相談させて頂きます



これは別の車

ナンバーがあるのは、保険会社に写真を見せるためです

各保険会社にも対応いたしますので、保険事故の場合もご相談ください
大得意です

また、ここまで大きな事故でなくても、バンバー擦ったと言うような軽板金でも素早く対応いたします

見積もりは無料ですので、一度お問い合わせください。

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

タントカスタム初めての車検でオイル漏れ修理

新古車を納めてから、初めての車検のタントカスタム

受入検査で左のリヤブレーキの効きが悪い

分解してみたら、リヤアクスルシャフトのオイルシールからオイルが漏れてました

3年で走行は1万キロちょっと
最近の車はメーカー問わず、走行距離や年式も問わず、不具合が出る車が増えてる感じがします



リヤアクスルシャフトを抜くのに少々戸惑いました

ハチロクならバックプレートを残したまま外れるのですが、どう見ても外れなそう
バックプレートを外すと、ブレーキのパイプも外さないといけません

たかがリアシャフト外すだけで、ブレーキラインも外すわけない

勝手な思い込みで、少し時間を余計に使ってしまいました

結局、ブレーキラインを外したら簡単に取れました

外して確認すると、やっぱりバックプレートを外さないと、絶対に取れない構造でした

今時の車はABSが付いてるので、エア抜きも慎重にしないといけません



無事に作業終了
本当は分解前の写真でした

部品の注文をしたら、スズキは定休日

長岡のセンターから取り寄せましたが、スズキに確認を取ってから作業しないと、部品代も工賃も出ない可能性があります
当然メーカークレームの範囲内なので、お客様に請求できません

車検も予約の関係で、翌日まで待つことも出来ません

こういう時は困ります

結局、翌日にスズキに後承諾してもらったので事無きを得ました


今回のようなオイル漏れは、時にブレーキの制動が普通に出る時があります
もう少しオイル漏れが少なければ、車検には通ってしまいます

検査時にオイル漏れが無く(拭き取っていてもOK)、制動が出ていれば良いのです

でも、車検と点検は別なのです
車検に通るというのは、その瞬間に基準内にあったということだけで、先の保証はありません

きちんと点検をして、次の定期点検まで持たなそうなものは交換、修理する
そして定期点検を受けていれば、最終的に掛かる整備費用は抑えられる事が多いです

命を乗せて走る車、安いだけの車検でいいのですか?
多少高くてもきちんと点検してもらってください


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

雪壁の歩道の散歩

少し前の写真です

さすがに今は少し雪が減ってます

前の車はセブンイレブンの駐車場から出るところ
セブンの看板の向こうに梅蔵の看板が写ってます

雪壁の高さは3m位

本当はミニシュナのドルを放して走らせたい気もありますが、交差点も危ないし、人が来たらいけないので出来ません

それでも田んぼを走ってる道路脇の歩道は、少し放す時もありますが
後ろから追いかけて走るので、結構疲れます

雪が減ってきたと思ったら、今も雪が降って積もり始めてます
いつまで続くのでしょうね

まあスキーシーズンが長くなるのは良いことですが

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

C34ステージア キーレスアンテナ改造2

少し前にアップした、C34ステージアのキーレス本体のアンテナ改造

結局変わらなかったので第2弾

今度は受信機のアンテナ改造です

これが受信機本体
グローブボックスの中にあります



蓋を外します

中はほとんど空洞

コネクターと基盤1つ、アンテナだけです



ケースから抜き出します

基盤の上にゼットZ状に伸びてるものがアンテナ

このアンテナを延長させます



もう一度ケースに入れて、アンテナの延長線のポイントを確認

そのポイントにドリルで穴を開けます



ケースの穴を通した太めのコードを、Zアンテナの先にハンダ付け

そのままケースに仕舞って、元の取り付け位置に戻します

それから長めに配線アンテナをカット

助手席側のウエザーストリップからAピーラーの中を通していきます

結局、最初にカットした配線が長すぎたみたいで、そのままルームミラー近辺まで伸びてしまいました
　
ここでテスト

やっぱり変わらず

やはり長くすれば良いってものでは無いようです

またもや30cmくらいずつ短くカットしてみます

3回カットして、Aピラーの中に隠れるようにしましたが変わらす

上手くいく場合もあるようですが、またもや撃沈

こういうこともありますよ

でもお金も掛かってないし、時間もそれほど掛かってないので、実験君としてはまあまあかな


でも最近、車の周りでロックに反応する場所と、アンロックに反応しやすい場所を発見しました

何箇所かありますが、いずれも車のすぐ近く
お陰でキーを挿し込むことはほとんど無くなりました

改造は失敗でも、結果オーライかな

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

震災から1年経ちました

東日本大震災から1年経ちました

まだまだ復興が進んでいないようです
瓦礫の処理も含めて、日本中でやらなければならない事がたくさんあると思います

3月11だから思い出す、考えるでは無く、
常に何が出来るか、するべきかを考える必要があると思います

それから世界中の人々が、震災被害者のために義援金を送っていただいた事、心より感謝いたします

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

第2回レルヒカップスキー大会に参加!!

今日はキューピットバレイスキー場でスキー大会

第2回レルヒカップスキー大会です

昨年第1回でしたが、前日の地震(震災翌日の長野の地震)のため大会中止
実質今年が、初めてのレルヒカップです

ホームゲレンデのため、表彰式後に記念写真

右端にレルヒさん
左端にマリオさんがいます



上越市の高田は朝から雨
スキー場に着いたら、みぞれでした

チームのテントは大変助かります

皆さん朝からスタッフとしてお手伝いお疲れ様でした

実はhatは2年ぶりに大会にエントリー
(昨年もエントリーだけはしましたが、中止でしたから)

一応選手なので、コース内に入るお手伝いは出来ませんでした
ゴメンナサイ



前走の方々

ポーズまで取ってくれたので、そのままアップ

F1は前走一人目のマリオさん
左からかつてのRyuのライバルJo
今回非公式のブッチギリのベストラップを取ったKeita
レルヒさんの隣がやはり地元のKai

ちなみに前走2番目はレルヒさん
3番目は1年生で全中に行ったSaeが滑りました

お笑い担当とスピード担当のバランスの取れた、面白い前走だったと思います



なんやかんやと表彰式

ホームゲレンデだけあり、多くの選手が入賞出来ました

一応、KanもRyuも入賞です

そして表彰式後はレルヒさんとじゃんけん大会



ロシニョールの板が景品

大会で優勝して景品をもらって、じゃんけんで勝ってスキーをもらって

羨ましい



そして今回のレルヒカップの目玉
全体のベストラップ者には、レルヒ少佐の生まれ故郷スロベキアからクリルタルカップが贈呈

見事ラップを取ったのはJun

スロベキア大使は所要で来れませんでしたが、代理の女性からスロベキア語で表彰

Junは固まってて面白い



大使の代理と通訳の2人の美女に挟まれて、クリスタルカップを上げて謎のポーズ

面白いから、そのまま載せちゃいました

ちなみに前走でブッチギリのラップを取った、Keitaはお兄ちゃん
兄弟でラップ、大したもんだ


一応最後にhatの事も
2年ぶりのスキー大会
1日だけ練習させてもらって、いざ本番です

結果ゴール前のコースが荒れていて、まともに入れませんでした
全体で170人強の参加、hatのスタートは150番台でしたから

しかもhatのクラスは49人と最多のクラス
滑る前の目標は30番台
10人くらいには勝ちたいなと

結果は20番台の前の方
もう少しで10番台が狙えそうな位置

なんかやる気になって来ました

クラブの子供達とも良いライバルになりそうです
(勝手に)

でも本当は、一番悔しかったことがあります

タイムでRyuに負けました
その差0.29秒

Ryuが中学に入ってからは、
中1、hatの勝ち
中2、1本目hat、2本目Ryu、トータルコンマ差でRyuの勝ち
中3、地震で中止
高1、0.29差でRyuの勝ち

1勝2敗と負け越してしまいました

本来は圧倒的なタイム差で負けるであろう実力差があるのに、なぜか調子を崩して同じようなタイム
勝つんだったら圧倒的に勝ってくれ

このくらいで負けたほうが悔しいんです

でも次は勝つつもりでやってやる

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

C34ステージア キーレスアンテナ改造1

C34ステージアのキーレスの効きが悪くなりました

電池を替えても変わらず

車の横で何回もボタンを押して、やっと動く程度
初めからキーレスを使わないほうが、確実で早い感じです

こういう時に自動車屋の正規ルートの情報では、ユニットの交換しかありません
しめて数万円



そこで改造にチャレンジ

あくまでも正規の方法では無いので、もし真似する方は自己責任でお願いします



方法は簡単です

キーレスの本体(発信器)にアンテナを半田付けして延長させます
アンテナと言っても、ただの細い配線です

うまくいけば、アンテナが伸びた分、キーレスの効きが良くなる

実際、かなり遠くからでも効くようになった車もあるそうです



元に戻してテスト

変わりません

アンテナの長さというのは、長くすれば良いというものでは無く、周波数やその他色々な条件で最適な長さが決められます
当然メーカーでも十分なものにしてるはず

さすがにこの状態では長すぎるようなので、何回かに分けて短くしながらテストします

結局、半分強の長さまでしましたが変わらず
撃沈

こうなったら受信機の方の改造もやってやる

結果は後日アップします

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

ジジイ顔した黒い赤ちゃん!?

先日、家に帰ったらミニシュナのドルが、ベビー服を着て寝てました

左に写ってるkanが着させたようです

大概のベビー服は人にあげたりして残ってないのですが、なぜかこれだけ残ってたようです

しかも、RyuもKanも着たベビー服
Ryuが着たのは15年も前の話
懐かしい

しかもサイズはドルにピッタリ




普段は服を着せないのですが、そのまま大人しく寝てます

でも顔はジジイ顔

年寄りのおじいさん犬がベビー服着て寝てる

満6歳のドルですが、いつも歳より老けて見られるのが悩みの種です
(本人は気にしてませんが)

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

ネット購入のタイヤ組替えやってます

3月に入って雪が落ち着いてきたため、タイヤの持ち込み組替が多くなってきました

タイヤはなぜか店頭とネットの価格差が大きいので、最近はネットで購入したタイヤを持ち込むお客様が増えてます

梅蔵ではネットで購入したタイヤでも、喜んで組替え作業させて頂きます

ただ、3月は車検で忙しいため、事前に予約のお電話をいただけると助かります

タイヤとホイールを置いて行ってもらえば、こちらも余裕を持って組む事が出来ます



国産タイヤでは当たり前の、黄色マーク
これは出来たタイヤを、単品で回転のバランスを取って、一番軽い所なのです

ホイールのエアバルブの位置と合わせれば、一番トータルバランスが取りやすくなります


でも最近持ち込まれる安価な外国製造のタイヤには、付いていないものが多数
多分コストの問題でやってないのでしょう

国産の高品質なタイヤでもバランス点が必要なのに、安価な外国製タイヤに無かったら



バランスウェイトが大量に必要になります
バランスウェイトの多いホイールは、車全体としてみると決して良い状態ではありません

このホイールにも、アメリカブランドで中国製のタイヤが付いてました

このバランスウェイトで少ない方のホイールです



これが付いていたウェイト

多いホイールは140gのウェイトが付いてました
そのまま新しいタイヤを組んでバランスを取ると、反対側が170Gg

140gの重りを取ると、重りの反対側が20g
20g貼ったら0g
その差120g

ちなみに上のホイールはインに40g、アウトに80g(2ヵ所の合計)付いてます
そのまま新しいタイヤを組んで、バランス測定



イン40g
アウト100g

両方共バランスウェイトの反対側に指示が出てます

そのままウェイトを外して再測定



出ました、イン、アウト共にゼロ



スペシャルモードで確認
1g単位で測定結果が確認できます

イン2g
アウト5g

もう調整の必要はありません
貼ってあったウェイトを剥がすだけでバランス取り終了

ほとんどのホイールがこんな感じでした

これはホイールとタイヤの両方が日本製の場合のみの現象です

安価な外国製のホイールやタイヤを、ダメだと言ってる訳では無いのですよ
高いと言われている日本製には高いなりの理由が、安い外国製には安いなりの理由があるということです

どちらを選ぶかはあなたの自由です


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

キューピットバレイに巨大な3連ワンメイク台出現

キューピットバレイにナイター練習に行ったら、メインゲレンデに巨大な3連ワンメイク台

kanに聞いたら、先週のクリスタルジャムの時にもあって、上村知世さんの実況で飛んでたらしいのですが、hatは気付かずに帰ってました

それにしてもデカイ



ポールを張る準備をしいてる子供たちと比べると、大きさが分かるかと思います

写真はリフトに乗りながら撮ったのでブレました

まだまだスマホのDIGNOに慣れてないんです
どの程度なのか加減が分からん



もう一枚リフトからの写真

やっぱりボケてます

hatが飛んでみたい

いや、その前に誰かが飛んでるところ見てみないと
これだけ大きいとスピード不足ではテーブルトップの上に落ちてしまうし、早すぎると平らな面まで行ってしまうし

でもナイターだったのでクローズしてありました

今度行ったら飛んでみよう
(多分ビビッて飛びません)


ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

ヘッドライトの曇り取ります

ヘッドライトの曇り取ります

最近のヘッドライトはプラスチック製なので、紫外線にやられて曇ってきます



ヘッドライトが曇るだけで、車の印象は古臭く見えてしまうのです

色々な曇り取りのケミカルがありますが、梅蔵で使ってる物はオススメです

安いものは直ぐにまた曇ってしまうし、高いものはものすごく高いんです



こんな感じで施工します

片側で3分ほど



出来ました

色々な車で施工してますが、1年以上経っても気にならない程度

料金は左右で3150円です

一度試してみてください

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

いよいよハチロク発売。でもエリーゼもイイよ!!

いよいよトヨタのハチロクと、スバルのBRZが発売されます

値段が高いことを除けば、ボディサイズを含めてとても魅力的な車です

hatは買えませんが、いっぱい売れてくれるとイイですね
売れて売れて次期モデルも発売して定番化してくれることを願います

一番怖いのは、最初だけ売れてその後はポツポツ
製造打ち切りのパターン



ハチロク＆BRZも良いですが、ライトウエートスポーツのリヤドライブを、作り続けてくれてるロータスのエリーゼ＆エキシージもイイですよ

写真はオークションに行った時に下見した時の物



室内もとてもシンプルで無駄がありません

これでも確かエアコン、ABS等が標準装備

本当は何も付いてなかった、初代の可愛い顔のエリーゼの方がもっとスパルタン
発表した当時は正規代理店が無かったのですが、カタログを貰いに行きました

確か実際の車両重量は700kgを切ってたような



メーター周りも実にシンプル

ロータスのステアリングが決まってます



エンジンはトヨタ製
セリカに載っていた2ZZ-GEです

エンジンコントロールの制御はロータス製なので、味付けは違います

それでもトヨタエンジンの信頼性と、いざとなった時の部品供給に関してはとても安心

いい車ですね


でも、やっぱりAE86が一番かわいい

AE86最高

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

クリジャミ in キューピットバレイ

今朝のキューピットバレイスキー場

何やら、FMニイガタのイベント準備してます

Clstal Snow Jamming Final Session Crystal Day in キューピットバレイ

「みんなで雪山を楽しもう」というコンセプトのクリジャミイベントだそうです

まだ9時前なので本当に準備中




振り返ると、Kotaが練習前のフリーに出るところ

やる気のある選手は、こう言うところから違いが出ます

ちなみにKanはセンターハウス内で、温々してました



Kanを送った帰りにセンターハウス内に行列ができてる

上村知世さんのステッカーキャンペーンでもやってるのかと思ったら、クリジャミのイベント参加者たちの受付でした

危うく意味も分からず並ぶところだった
と言っても、あんなに(30人位)並んでいたら無理

基本的に列に並ぶのが大嫌いなhatです

(ともせを捕まえろ！ゲーム)もやったそうなので、少し興味はありましたが
ともせさんは、ラジオの声のイメージと実物が、良いイメージで違うので一目見たかったですね

昨年近所のスバルでステキャンした時には、KanがステッカーGET、友達と3人で写真も撮ってもらいました

今日は逢えたのかな

今晩は、おひな様の食事会なので早めに帰ります

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

100V⇒200Vの変圧器故障

昨日の続き

中国製品の充電器、配線を直したのに充電しません

変圧器の出口の電圧測定
8.3V

変圧器の刺さっている白いコードは、昨日の充電器ではなく普通の延長コードです
と言うことは、変圧器の出口は200Vになってるはず

本体には入力110-120V
　　　　出力220-240Vと書いてあります



変圧器を抜いて、延長コードの出口の電圧を測ってみます

108V

正常です



やはり変圧器がおかしいので、分解

単純に入口と出口の間にコイルが巻いてあるだけ

しかもコイルは樹脂で固めてあるため、緩めることが出来ません
ものすごく細い線が、かなりの厚さで巻いてあるので、不具合箇所の発見不可能

単純すぎて修理不能

諦めて買い直しました

なんか負けたみたいで悔しいス

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat

中国製品の充電器、使用1年で配線切れて修理

ある中国製品の充電器

1年の使用で配線が切れかかりました
と言うか、ほとんど切れてるし、少し捻ったらショートしてしまう



こちらは本体側の配線

同じように被覆が切れていて、少し引っ張ったら、1本切れてしまいました

中国製でも良い物もあるのでしょうが、自動車用品では中国製の安物はヒドイものばかり
HIDなんか下手したら、車が燃えちゃいそうな配線のものも多く見てきました



何か代わりになる配線を探していたら、ありました

自宅のゴミ箱の隣に、頭が取れたマッサージ器

日本製なので、配線はまだ柔らかくて使えそうです



古い配線を取り外し



マッサージ器の配線をハンダで取り付けます



出来ました

それにしても、他のハンダも触れば取れそうだったり、ほんの一部しか付いて無かったり
切れてくれればまだ良いのですが、接触不良で熱を持って出火というのだけはやめて欲しい

そして、テスト

動きません

充電器は直ったのですが、電圧を100Vから200Vに上げる昇圧器にも不具合があるようです

その内容はまた後日書きます

ホームページhttp://www.a-i-net.com　hat