代車のワゴンR 新車です

これも少し前の出来事ですが、アイネットに新しい代車が来ました

新車のワゴンRです

ノーマルタイプですが、かえって気楽に代車に出せます
前の代車はキーフリーでプッシュエンジンスタートボタン付きの、ワゴンRスティングレーでしたが、まだまだこのようなタイプが浸透していないため、説明が面倒でした

貸し出したお客様も気を使うようで、2回目に出す時は古くても良いから違う車にして欲しいとの要望も何回もありました



新車の証拠の写真です
納車時の走行距離3km

新車の代車は1台だけですが、使ってやってください
代車は数ある中で予定を立てて回してますので、新車のワゴンRをご希望のお客様は、早めにご連絡下さい

出来る限り調整してみます



入れ替わりに出したワゴンRのスティングレーです
この車も新車でアイネットに来て、半年で去っていきました

お客様だけでなく、hat達スタッフもグレードの高い車とノーマルの車の両方を長期間乗ってみることで分かる事もあります

金額差はそれなりに大きいので、実際の使用感を実体験として説明できるので助かってます

個人的にhatはスティングレーを気に入っていたので、どちらがお奨めかと聞かれたらスティグレーをオススメします(高いですけど)

もう一代前の代車も新車のワゴンRでした
色はパールホワイト
その後、濃い紫のスティングレーと、黒のワゴンRと続きましたが、濃い色は細かい傷が目立つし、汚れやすい事が良く分かりました

でも市場では黒はパールホワイトと共に人気なので迷うところです

ディーラーさんに聞いても教えてもらいにくいような事でも、分かる範囲でスバッとお答えしますので、ご来店お待ちしています　m(__)m


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近藤真彦in上越文化会館！！

マッチの30周年アニバーサリーツアーに行ってきました

ＫＵＲＩはなんと”たのきん”時代からマッチが大好きなんです。。マッチが上越に来ると知った2月、即チケットを申込み当選の通知があの日から待ちに待った当日、ドキドキしながら会場入りしました

会場は満席状態で並びの席には京都からいらっしゃていたお姉さん達マッチ大好きなお客さん同士でみんな仲良しになれちゃうんです

　　　　　このペンライトはその方から頂きましたありがとうございます

席はなんと最前列手を伸ばせば届きそうな距離で、真彦コールでかなりのハイテンションオープニングの前奏ですでに涙がヤバイっ泣いてたら見れない何度も聞いたあの歌声を生で聞いたときの鳥肌。。

マッチは上越市に来るの29年ぶりって言ってたけど、その後にのど自慢のゲストでも来たよねって思いつつも、一言一言も聞き逃さないように見入っていました
生の近藤真彦は想像以上に細くて、大人の魅力ありのやんちゃな？笑顔ありでとても素敵でした。ここには書ききれないですね

昔マッチが来ていた頃は私はまだ小さく、一度もコンサートとか行けてないのですが、いつか絶対に会えるチャンスがあるんだと心に秘めていました。本当に30年経った今マッチが上越に来てくれたことに感謝します。そして昔の感じを残しつつ素敵な大人のマッチに会えたことがすっごく嬉しいです

デビュー曲から今の歌まで。。最高の歌と、カウントダウンライブの裏話やトライアスロンのことなど、トークも楽しませてくれました思いつきで言っちゃった”上越･熱風･セレナーデ”使っちゃいますよ会場もかなりの盛り上がりでした

あの素敵な歌声と微笑みを忘れずに、またマッチが来てくれる事を願って待ちたいと思います願い、想い続ければ叶うんだと。。マッチが教えてくれました

本当にステキな一夜をありがとぉ


後で聞いた話ですが、店長のお母さんもいらしてたみたいです今度ゆっくり感想を聞きたいです

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クラッチディスク破損

軽トラが走行不能で入庫してきました
古い車ですが、まだそんなに距離は走ってません

ただ、クラッチは使い方によっては寿命が極端に短くなるので、慎重に原因を探します

事前に滑り現象は無く、突然ギヤが入らなくなったとの事なので、ワイヤー切れ等を疑ってみましたが問題ありません

こうなったらミッションを降ろして、直接クラッチの確認をするしかありません

軽トラとは言え、4WDなのでFRのようにサクっとは行きませんが、ミッションジャッキの上に降りました



クラッチディスクとカバーを外すと、何かの欠片が落ちてきました

どうやら部品が壊れたのが、クラッチが繋がらない原因のようです



クラッチディスクのスプリングが半分位に切れてました

このスプリングは、クラッチをドンと繋いだ時とかに一瞬縮まってショックを吸収してくれるスプリングです
ノーマルのクラッチで、このスプリングが破損するのは珍しい気がします

強化クラッチで、特にメタルとかを入れると半クラが殆ど無いためディスクに負担がかかり、このようにスプリングが破損する事はよくありました
ハチロクでもメタルクラッチを入れたラリー仕様の車は、クラッチの繋ぎが派手になりがちなので、よく壊れました

まあこの車は金属疲労が原因のようです

新品のディスクとカバー、ベアリングを入れて組んで終了です

最近はATの車が多いので、クラッチ交換も昔ほどやらなくなってきました
ハチロクのクラッチ交換なら、hatが全盛期の頃ヨーイスタートと時計を見てからジャッキアップスタート
ミッションを降ろして清掃、クラッチ交換して元に戻す
この一連の流れを20分そこそこでやってました

今ならゆっくりやって、途中で別の仕事をしたり、ミッションが降りたら休憩とかで、半日仕事かもしれないですが

どちらにしても、クラッチ交換と言うのは、エンジンやミッションの修理と共にメカニックとして、仕事をした感じにさせる充実感のある作業なのでした

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黒猫のキキ

念願の寝顔を　いつも起きてる姿しか見ていなかったのでこの写真はレアです





小さい頃は可愛かったのですが
寝ている写真を撮っていると携帯のシャッター音がうるさかったのか何か物音がすると直ぐに睨みつけてきます



さすがに恐いのでそっとしておきました

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自動車整備振興会の会合

自動車整備振興会の会合の時の写真です

これも撮ったのは少し前になってしまいます
中々集中してブログを書く時間が無いため、今日のところはこれだけです

この時飲んだくれて家に帰ったのは、今朝のサッカーワールドカップ日本対デンマークの試合が終わったのよりも遅い時間でした

一年で夜が一番短い時期なので、すでに昼間の明るさ

今日は3時まで仮眠してからのサッカー観戦だったので余裕ですが、さがに朝まで飲んでると翌日(と言うより当日)は辛いです

それにしても日本代表スゴかった
ワールドカップであんな試合が見られるなんて思いもしませんでした
リーグ戦全てに意味があり、2試合を完璧にこなした事が、デンマーク戦の完勝に繋がったのだと思います

本田選手が言っていたように、今日は早く寝て次の観戦に備えたいと思います


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さらばラビット君

この写真も随分前に撮ったものになります

アイネットが石塚店長のラビットをやめた時、ラビット本部では特にラビット君の扱いに規制はしないものの、ネットオークションとかで売らないでね、との事でした

大きな物なので、暫らく処分に困って倉庫にしまってあったのですが、喜んでもらわれて行きました

噂によると、服を着替えて(色を塗り替えて)しばらくの間だけ、某店の入口でお迎えをしていたらしいと聞きました


話は変わりますが、春先から準備していた新しいラビット店がいよいよ昨日から工事に入りました
(たまたま昨日見つけただけなので正確には分かりませんが)

某ガリバーの新店オープンの時も色々な人が情報を持って来てくれました
今回も早いうちから某自動車屋さんが加盟したとは聞いていました
今週に入ってからは開店準備品も届き始め(なぜか知ってる)、
いよいよ改装工事が始まったようです

アイネットがラビットをやめてから、はや2年半
加盟した自動車屋さんは、しっかりしたところなのでキチンとした営業をしてくれる事でしょう
最近裁判になったようなラビット店だと、ラビットだけの評判よりも買取り店全体のイメージが悪くなってしまいますから

アイネットがガリバーで買取店を始めてから今年で16年目
ぜひ色々なお店と比べてみてください
精一杯頑張らせていただきます
もし力が及ばなかった時はごめんなさい　　m(__)m


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ハチロクトレノ号 HID座金改造3

ハチロクトレノ号　HIDの座金の改造編3

ハイビーム用のハロゲンバルブの裏側は、端子がむき出しになってます
今度の座金は金属製なので、このまま取り付けたらショートしてしまいます



配線の根元に熱収縮チューブをはめ込み、ライターの火で炙って収縮させました

下側の赤い方が収縮済み
上の黒い方は収縮前です



座金に仮にHIDとハロゲンを入れてみると、ハロゲンの角度が合いません
ハロゲン固定用にドリルで穴を開けて、座金に干渉しないように削りました



もう一度、仮組み

隙間はありますが、良い感じになってきました



裏から見ると隙間が開いているのが良く分かります

問題はどうやって固定するかです
高熱になるので、変な取り付け方は出来ません

ここで用意したのは耐熱粘度パテ

ブログには上げてませんが、別の部品の修理で強度は確認してあります



耐熱粘度パテを表と裏の隙間に埋めて、形を整えたら一晩乾燥させます

写真では曲がって見えますが、HIDは真っ直ぐに純正のハロゲンと同じ位置に発光点がくるようにしてあります

そして今回はHIDの角度も変えました
ノーマルのヘッドランプも、マルチリフレクターもバルブが真っ直ぐに付かなく、20°ほど斜めに付くのです

噂ではハロゲンバルブが出てきた当時、やはり明るすぎて対向車に迷惑なので斜めに取り付けたのだとか

今回は遮光で苦労したので、座金に対して斜めに付けました
バルブをはめると真直ぐになる角度です

そして、そのままハイビームを付けると遮光の邪魔になって乱反射しそうなので、ハイビームもHIDの水平よりも下の位置に取り付けました

結果から書くと、非常に具合が良くなりました

この後は遮光をするのですが、何処をどのように遮光するかは研究済み
そして今回は遮光の方法も、すごく単純な方法に変えてみました

この遮光の方法も、非常に具合が良いのです
詳しくはまた後日アップしたいと思います

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インクジェットプリンター再び内部調整エラーでリセット

昨年、分解清掃したエプソンのインクジェットプリンターPX-V630が、再び廃インク吸収パットが一杯になったエラーが出ました

詳しくは過去のブログを参照下さい

インクジェットプリンター分解洗浄1
http://ainet-blog.seesaa.net/article/113466524.html

インクジェットプリンター分解洗浄2
http://ainet-blog.seesaa.net/article/113468585.html

1年と4ヶ月でまたまた同じ現象になってしまったのです

そしてネットで調べると、自分のブログがヒットして参考になったりします

今回も当時のブログを参考に作業します



前回の廃インク吸収パットを洗浄した時は、マチの深さがあり、まだまだ余裕がありました

移動したりしなければ、リセットだけで大丈夫との見解が書いてあります

そこで今回はリセットのみを行う事にしました


そしてブログに書いてあるソフトのプログラムを探しましたが見当たりません
仕方が無いので、新たにダウンロードして実行してみます

1枚目と2枚目の写真ですが、communication error　が出てしまい実行できませんでした



よくよく冷静に考えてみると、PX-V630はhatが使っているパソコンに直接繋がってません
(プリンター本体はhatのパソコンの目の前にある)

そこで繋がっているパソコンを確認してみると、ソフトも入ってる
だからhatの使ってるパソコンにソフトが入ってなかったのか

実行したら簡単にキャンセルできました



写真に写りませんでしたが、左と真ん中のランプが交互に赤で点滅してましたが、右のランプの緑点灯に変りました

今回新たに見た情報によると、純正のインクを使っていない場合は、インク吸収パットのカウンターが16倍早く進むのだとか

元々インクが満タンになったからエラーになるのではなく、印刷回数によってエラーを出すのですから、純正品以外のインクを使うと早くエラーを出して使わせなくする作戦

当然アイネットでは純正品を使ってません
別タンクから自動供給してくれるシステムです
インクコストは1/10位

やっぱりエプソンさんの商法は気に入りません
今度壊れたらエプソン以外かな


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ハチロクトレノ号 HID座金改造2

ハチロクトレノ号のHID座金改造の続きです

球切れしたノーマルバルブを分解します
スポットでロウ付けしてあるところをルーターで削って、バルブとの切り離しに成功



今度は裏の端子側に穴を開けます

まずはドリルで小さい穴を開ける事からスタート



ドリルで開いた穴に、細めのルーターを当てて穴を大きくしていきます



裏に残っているプラスチックの奥には、金属の座金の一部が回り込んでました

大きめのルーターに替えて更に削っていきます



バーナーもプラスチックの座金に留まっていた所に、段差ができていたので、ルーターで削って形を整えます



大まかに座金とバーナーが削れました



仮に座金にバーナーを通してみると、なんかイイ感じになりました

このあとは、ハイビーム用のハロゲンバルブも合わせて調整が必要になると思います

とにかく写真がまだ沢山残っているので、続きは近いうちにアップする予定です

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東海北陸道と白川郷

昨日は急遽、岐阜まで車を引き上げに行って来ました

地図で見ると長野経由の中央道と、富山経由の東海北陸道と同じ位の距離
東海北陸道はまだ通ったことが無かったので、東海北陸道に決めました

雨の中走ってみると、山を抜けているのにカーブが少なくトンネルが多い
とても走りやすかったのですが、対向1車線の区間が多くて大変でした

積載車は登りでスピードが出ないんです

写真は飛騨白川パーキング
トイレと自販機意外は何もありませんでした



建物の後ろに回ると、下のほうに茅葺の合掌造りの建物が見えたのでパチリ

高速からも沢山見えました

これが世界遺産の合掌造りか

白川郷も行った事が無いので、ぜひ行ってみたいと思いました


昨日はハチロクの記事を書く予定でしたが、書けなくなってしまってすみません　m(__)m
近いうちに書きたいと思います(あえて明日とは書きません)


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福山さんのお出迎え!(^^)!

前からダンロップ営業のＷ辺さんにお願いしていた福山雅治さんの全身ＰＯＰをゲットしましたＤＵＮＬＯＰさんの販促品でもちろん非売品の大きなパネルです

さっそく組み立て、アイネットの看板犬ドルノとコラボ写真です

　　　　福山さんの飼い犬のよお

只今アイネット入口に置いていますので、福山雅治さんがお出迎えしてくれてるようです等身大ではありませんが、ポスターもあるのでＫＵＲＩは毎日癒されております

届けてくれたＷ辺さん、ありがとうございました大切に飾らせていただきますね

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ハチロクトレノ号 HID座金改造1

3日前のブログの続きです

前回の記事の後、暫らくは調子良かったのですが、また光軸が狂ってきました

外してみると、前回気付いていながら放っておいた、バーナーの付け根部分が溶けて曲がってました



座金がプラスチック製で熱に弱かったのに、取り付けた遮光板の根元が座金に当たって溶けてしまったようです

正面から見て、これだけ曲がれば光軸が合うはずありません



とっくに買い換えた方が良いところまで来てますが、ここは座金の改造をしてみる事にしました

ハイビーム用のハロゲンバルブを外します



座金は溶けてるし、HIDのバーナーも曲がってしまったので、そのままの修理は諦めました

そこで、バーナーと座金を分離します
座金の溶けていない部分は、意外と厚いのでカッターでは無理

ハンダコテで溶かす戦法にしました



分離完了

思ったよりも簡単に出来ました



そして今回使うのがこのハロゲンバルブ

球切れ状態ですが、このバルブから座金を取り出して、HIDのバーナーに付けることにしました



ルーターで削ると、バルブ部分と座金が分離

もう1つのハロゲンバルブと合わせながら、HIDのバーナーの発光点の位置を決めていきます

書ききれないので、続きは明日書く予定です

ちなみに昨日の記事に書いた車検ですが、今日は検査で詰まる事無くスムーズにいったようです
さすがプロ集団
1日で対応してくるとは素晴らしい

ちなみにアイネットの車検は昨日はギリギリセーフ
今日は余裕でセーフでした

少なくても今週1週間はバダハタが続くと予想してましたが、お見逸れいたしました　m(__)m

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上越出張車検場 新検査ラインオープン

昨日から上越の出張車検場の新検査ラインが稼動しました

右側が軽自動車のライン
左が普通車のラインです

昨日は軽だけだったので、右にしか並んでません

最新の検査機器を導入したようですが、検査員が馴れていない為か、以前より進みが遅い

ブレーキテスターの上げ下げも、今までは油圧のレバーを倒すだけでしたが、新型はリモコン使用
ボタンの場所を確認しながら、機器に向けてボタンを押す必要があるので時間が掛かっていたようです

そして軽のラインにはドライブオンのリフトが導入
全車リフトアップするので、ここでも時間が掛かります

正直言って、今までよりアラを探されやすくなるので歓迎の気分ではありません

そして奥に見える元々の検査ラインは解体が始まりました



新ラインの稼動と同時に解体です
今後解体した場所に新事務所が建つので、急いでいるようです



そして今日の写真
出口方面から撮りました

すでに壁1枚残っているのみまで解体されてます

今日は普通車の検査だったので、出口から歩いて見学に行きました
(hatは中古車の封印をしてもらいに行った)

検査ラインの最終で人が集まってます
中に入ってみると、どうも新しいヘッドライトテスターで詰まっているようでした

各工場で持っているヘッドライトテスターと車検場のテスターは違うので、今までもその微妙な違いを加味した調整をしていたのです
今回新しいテスターに替わったので、テスターの癖が分からずに不合格車続出

午前中に行った業者に聞いたら、自分まで全車不合格
hatが見ていた午後も、1台目が不合格
午前中にあまりにも簡単に不合格にしすぎて苦情が出たらしいので、午後からは何度も計測し直し

hatが見ていた20分の間にラインを抜けたのは2台だけ
結局ライトテスターだけで、1台10分くらい掛かってました

そして2台とも不合格

テスターの校正が悪い気もしますが、車検場のテスターは絶対権力です
車検場のテスターに合わせていくしかありません

ちなみに今日アイネット持ち込んだ車検の車が、1発で合格したのかどうかも時間が掛かりすぎて聞いてません

でも後ろで並んでいる業者が、みんな口をそろえて
『うちもダメだろうな』
と諦めてるのは異常な光景でした

多分今日は、全体で1発合格車は5割に大きく足りなかったのではないかと思います
通常は1日に1台とか2台とかの不合格なのに

1週間位はこんな状態が続きそうな予感です
早く正常になって欲しいと思います

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AE86トレノ号 HID改造その後2

昨日の状態では、迷惑でヘッドライトを点けて走る事は出来ません

仕方が無いので、1日だけフォグランプのみで帰りました

ハイビーム用のハロゲンが、結構上の方にあるので光が乱反射しやすいようです



もう一度、バラします

これだけ遮光していても、眩しいのはキツイですね
それだけHIDは明るいのでしょうが、遮光しすぎたら本末転倒な感じがします



裏から見たところ

耐熱のアルミテープは熱が入ると粘着がなくなるようです
初めに作った自作の遮光板の時に使ったのは、普通の台所用のアルミテープでしたが、熱が入った後もしっかりと張り付いてました

リトラなのでライトが上下に動きます
このままでは、またアルミテープの部分が落ちてしまうかも



登場したのが、(ザ、荷札)
荷札の針金が柔らかいので、この荷札の針金で縛りつける事にします



アルミテープで遮光し直し
バーナーから少し離して巻いてみました

荷札の針金をノズプラで縛り上げて、余分なところはカット

実はここで異変発見

遮光板の付け根に当たっている、バルブの取り付け座金(プラスチック製)が溶けて膨らんでます

気が付いたのですが、このまま組みました
(結局ここがまた問題になるのですが)



そして今回から、RAYBRICのマルチリフレクターライトを休ませて10数年ぶりにノーマルのライトに付け替えました

付いてるのがノーマルで、下に持っているのがマルチリフレクター

マルチリフレクターはプラスチックレンズなので気を使います

また今回も30分空焼きさせるのですが、ノーマルなら多少の煙が残っていても平気でしょう
座金も溶けているので念のため



ヘッドライト点灯
昨日の写真と違って、先にあるアパートの壁を照らしません

ライトも白くなって見やすくなりました
元々青いライトは暗く見えるので、色温度もノーマル相当の4300kを選んであります

ただ、レイブリックのリフレクターが青いので、6000k相当くらいの青さになっていたのでした

これで暫らくは快適に走れました
そしてこの後の不具合と手直しはまた報告します


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AE86トレノ号 HID改造その後

写真がいっぱい溜まってしまったハチロクトレノ号のHID改造編

もうすでに完璧状態になってるのですが、これはそこに行くまでの途中の過程になります

以前自作の遮光板が良い感じだったのですが、リトラの上げ下げで脱落してしまい、ネットで専用品を買って加工して取り付けたところまで書いた記憶があります

この写真の状態です



外してみるとこんな感じ

加工して広げて取り付けたため、先端にかぶさるカバーの取り付けが出来ませんでした
元々オプションだったこともあり、無くても大丈夫かなと思って取り付けたのが失敗

振り出しに戻る
全然遮光が足りません
上に光が漏れすぎて迷惑になってしまいます

やっぱり先端も遮光しないといけないようです



結局、またアルミテープを使って加工します

遮光板と同じ位の外径のマジックの裏に当てて型取り



遮光板の先端に張ります

厚めのアルミテープなので思ったように綺麗に張れません



ついでに最初の自作と同じ様に、アルミテープを張っておきました
ハイビームのハロゲン部分に光が行って反射しにくいように、ハロゲンよりの開口部の壁を高くします
それからHIDの発光部と前方の遮光板との間が開いていたので、発光部よりにアルミテープで覆いました



ハチロクに取り付けて空焼き

テープを使っているので、粘着部が燃えきるまで時間が掛かります



横から見ると煙が上がっているのが分かると思います

30分経っても煙が消えません

ハチロクは30分のアイドリングは非常に危険
元々車に乗っている時の信号待ち程度しか、アイドリングを想定してセッティングして無いのです

気を付けていても、気付いた時にはエンスト
しかも当然HID点けっ放し

バッテリが上がってエンジン始動不可

2度ほどやってしまいました

バッテリのバックアップを取りながらの充電をするため面倒なんです
HKSのCAMPで5種類の燃費データーを取っているので単純にバッテリを外せ無いのです



作業前に撮った写真です
ロービームなのに50メートルほど先にあるアパートの壁を照らしてます

これでは大迷惑で、とても走る事は出来ません



これが今回の作業後の写真です

うーん、まだ上を照らしてます

しかも手前を照らさなくなってしまいました


こんなことの繰り返しで、何処をどう遮光したら良いか分かってきました

まだまだ写真が沢山あるので、近いうちに続きを書きたいと思います



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タイヤ置き場パート�U

いや今日は暑かったですね今日の作業はタイヤを洗ったり写真を撮ったりとジミ〜な作業でブログのネタにはなりそうも無いのでタイヤ置き場作業のパートです！！

とても手際のいい、工場のＡ山さんは空いた時間にふらっと現れます。
そしてもくもくと作業してスッと居なくなるんですが。。

先日埋めたところの逆側の足を埋めました。

　　　あれ若干傾いてる気がする

埋めてから数日経ちますが、当日は真直ぐだったのに。。。まだ途中に３本固定してない足もあるし、これからどうとでもなるのか？全然ＫＵＲＩには分からないから。。ま、どうにかなるのさ

Ａ山さんが"コンクリ余ったけど"って言うから、前から気になっていたアイネット入口のノボリを立てる支柱？がぐらついてたので、周りを固めてもらいました

　　　これで強風でもバッチリ

アイネットがある山麓線は風が強いから、最近ゆらゆらしてるのが気になってたんです。これで大丈夫

タイヤ置き場の完成はいつになりますかね？梅雨前には屋根も付けたいですよねあまり助っ人にはなれませんが。。

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バカな仲間との宴会

昨日は仲間のゴルフコンペ

スコアはまあまあでしたが、ハンデにハマらず入賞圏外
10数年続いているコンペですが、最近はみんな加齢のため故障者続出

hatも最近までヘルニアと骨折からのリハビリで大変でした
でも、そんな状態でも仲間とやるゴルフは最高
昨日も満身創痍の状態で、他のゴルフを断り続けていた男が参加してくれました

そして夜は恒例の表彰式

まあ宴会なのですが、未だに昔のノリで飲んでます
コンパニオンが付いたのですが
『こんなの初めて』
と言って驚いてました

hatもどんぶりに波波注いだ焼酎をストレートで一気飲み

今時の若い子には理解できないノリでしょう
もちろん強制ではありません

いつも安い金額で沢山飲ませてくれる
(割烹いいだ)さんありがとうございます

この後、仲町で永遠と宴会が続くのでした


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草刈り

晴れの日が続いていたので裏の草刈りをしました
草が伸びる前に刈っておかないとどんどん伸びていくため草刈り開始

刈る前



刈った後



今回ツルがあまり伸びていなかったので絡まらずに無事終了

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AE86トレノ号 ヘッドライト裏の簡易防水

久しぶりのハチロクネタ

実は写真がいっぱい溜まってしまって、整理が大変になってきてます

簡単に書けそうなところを一発

以前にハチロクトレノ号のヘッドランプが曇った記事を書きましたが、構造上どうしてもヘッドライトの裏が濡れてしまうようなのです

HIDを付けると、バルブの上から被せるノーマルのゴムカバーが付きません
と言うか、付きますが隙間が開いてしまうのです

そのバルブの取り付け部に雨が当たって、隙間から水分が入るのが、ライトが曇る原因です

トレノはリトラクタブルライトなので、夜は上に上げて、昼間は下げてます
一体どっちで雨が当たるのか、よく検証してみました



単純に閉じている時(昼間)にボンネットから前方に流れてきた雨が、リトラのライトの後方から流れ込んで濡れているのを発見

ノーマルなら問題無いのですが、HIDはライトの後ろにも配線のコネクターやギボシがあるので、これはマズイ

簡単に思いついた方法がこれ

プチプチをライトの後方に張ります



反対側をライトの隙間に下ろして完成

たったこれだけですが、バルブの取り付け部に雨が流れなくなりました
コネクターやギボシもプチプチの中に入れれば問題なし

あとはプチプチに沿って流れた雨が、配線からエンジンルームの方に流れてこないように角度を調整してあげます

リトラなので、ライトの上げ下げもしてみて引っかかり等が無いか確認

完成です


今回も時間とお金を節約したプチ改造でした
時間は考える時間10分、作業10分
お金は余っているプチプチをテープで止めただけだから0円

HIDにしてる人はやってみたら良いと思います
材質はゴムとか使えば見栄えが良くなるでしょう

実はこのプチプチも、試しに張ってみたら上手くいったので、このままで良いやと言うのが本当のところです

何かの機会に見栄えを良くするかも知れません
でもボンネットを閉めたら見えないので関係無いのですが


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iPhoneが中々無線LANに繋がらない

iPhoneを買ったら、Wi-Fi(無線LAN)に繋がないと意味がありません

昨年の年末にiPhoneを買って、正月明けにWi-Fiの設定をしました
自宅のルーターは元々無線LANで、パソコン、PSP、DSなどは簡単に繋いでますが、iPhoneは繋ぎ方が良く分からん

iPhoneは全体的に使いやすい部分は多いのですが、使い方が分らない場合はとことんダメ
マニアルなんて無いようなものだから、試行錯誤しても基本の考え方が日本の携帯ともパソコンとも違うのです

それでも自宅の無線LANには色々設定をかまっていたら、そんなに時間が掛からずに繋ぐ事が出来ました

その時にネットで調べたら、USBタイプの無線LANで、子機だけでなく親機機能を持ったものがあると言う事を知りました

USB子機が親機になるとはどういう事

電気屋さんに行って物色
ありました

裏の説明を見るとゲーム機は簡単に接続できると書いてあります
iPhoneもゲーム機と一緒だろうと店員さんに聞くと、
(ゲーム機とは少し違います。ただどう違うかはiPhoneのお客さんが来た事無いので分りません)

店員さんの言っている意味もまた分らなかったのですが、安かったので買って帰りました



工場と梅蔵で1個のUSBを使い回します

まずは工場のVISTA
さっぱり繋がりません

半日掛かっても繋がりません

ネットでiPhoneのWi-Fiの繋ぎ方を調べると沢山ヒットします
皆さん苦労してるようです

そこで繋がった情報を見てもさっぱりダメ

iPhoneの設定の問題だと決め付けていたので、買ったUSB親機については直接調べてませんでした

ところがダメ元でUSB親機の型番を入れて検索すると出てくる出てくる
iPhone自体も分りにくいのですが、買ったUSB親機に不具合があってiPhoneにだけ繋げないらしいのです

メーカーのホームページから改善方法を参照にしたら繋がりました

発売から半年くらい経ってる商品でしたが、買ったものは最新のロット
まさか新品で買って来た商品をバージョンアップしないと使えないとは思いませんでした

そしてその後、梅蔵に来てXPのパソコンにインストール
繋がりません

結局XPは2日目に繋がりました

もう対応してると思うので、型番は書きませんがBUFFALOの商品です


iPhoneは使える人には使えるのでしょうが、hatには向いてないようです
今日も(ゴルフるず)というゴルフのGPSアプリを使って来ましたが、まったく使い物になりませんでした

GPSは拾ってても電波が圏外になると使えなくなります
電波が不安定なところ(スキー場はほぼ全滅でしたが、ゴルフ場もダメなところが多いようです)では課金情報がせ確認できないのでサービスを使用できませんと出てしまって使えなくなります

1ホール終わった辺りで地図が出てきて計測可能に
その後2ホール位使えた後は計測不能で、スコアの記録しか出来ませんでした

良いアプリもあるらしいのですが、沢山ありすぎて何が良いのか分からない
結局iPhoneの性能に左右されるので、ゲーム意外は大した期待をしない方が良いのかも知れません

カーナビもAUの方が全然使えます

誰か良いお勧めアプリがあったら教えてください

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6月の花粉症で病院へ

hatはハンパ無いくらいの花粉症歴のプロ
物心付いた時から花粉症でした

何と言っても昔は花粉症と言う言葉自体が無く、春になると目が痒くて鼻水が止まらないのは、風邪だと思い込んで厚着してたくらいです

毎年病院に行っても、アレルギー性結膜炎、アレルギー性鼻炎と言われ、花粉が原因と分っていなかったため当然のように薬も効きません

そんなhatが昨年と今年、春の花粉で病院に行かなくて済んだのです

マスクとメガネで防御して、前年までの残りの差し薬で間に合ったのでした

ちなみに写真はすべて5月の終わりに山菜採りに行った時のもの



ところが5月の終わり頃から、春よりも目と鼻がヤバイ

この山菜採りに行った時が最初のピーク
山に入りながら、鼻水が止まりません

結局、喉(上顎の鼻につながってる部分)が痛くなってきて、タンが絡んできました

せっかく採り立ての山菜とタケノコの天婦羅を食べてるのに、鼻が悪くていつものような強烈な香りを感じる事が出来ませんでした



そして6月になってからゴルフに行くと、途中から同じ症状

その後症状が良くならずに頭まで痛くなってきました

こりぁいよいよヤバイ
と言う事で近所に出来た耳鼻科の病院へ

先生に説明すると一言
『花粉症ですね』

『この時期にもなるんですか?』

『一年中色々な花粉が飛んでるからね』

確かに毎年梅雨が明けるまではゴルフに行っても、目が痒くなるのでサングラスは欠かせませんでしたが、今年一気に悪化した感じです




ドルは関係なく走り回ってました

そして現在錠剤を飲んで、点眼、点鼻を挿してますが完全に花粉症の症状は治まりません

明らかに春よりも重症です

だいたい花粉に関しては常に流行の最先端を突っ走ってるので(テレビとかで花粉飛散のニュースが出る前に分かる)数年後にはこの時期の花粉がスギ花粉よりも大変だと言う話になってる気がします

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タイヤ置き場

春に、強風にあおられガレージ裏の建物の単管が外れてしまいました

今まではアンカーボルトでベースを固定していましたが今回は穴を掘りベースを埋めることにしました



穴を掘ったらコンクリート、ベースの順に・・・。
単管に穴を開けベースをボルトで固定
その上からまたコンクリートを流し入れベースごと埋めました





工場のAさんが来てくれたので助かりました
もうそろそろ草刈りしないと・・・



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ヤングキャベツ中静さんと

今日はネタが無いので、昨日のナマラリオンの続き

ライブが終わった後、NAMARAグッズのガチャガチャに並んでバッチをゲット

hatにはそれ程の物には見えないのですが、大のお笑い好きのnonちゃんとkanにとってはお宝だったようです

バッチをゲットした後、ヤングキャベツの中静さんと一緒にパチリ

女子高生とかも写真を撮るのに並んでました
結構人気あるんですね

明日は阿賀野市で2回目のライブ

まだまだ序盤のツアーなので、芸人の方々、体調を崩さないように気を付けてがんばってください

新潟の食を食して

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今年もナマラリオン2010見てきました

今年も先週の金曜日ナマラリオン2010がありました
場所はいつものリージョンプラザ上越

代表の江口さんに言わせると、意外にも上越はノリが良くて、会場のキャパも丁度良く、ライブツアーのスタートにはもってこいなのだそうです

今後も新潟県内をツアーで回るので、具体的な内容は書きませんが、基本はこの3組5人で、正規のコンビ、シャッフルしたコラボ、5人全員でのお笑いでした



そして実は一番楽しみにしていたコンビ
脳性マヒブラザーズ

当初は代表の江口さんのところに障害者を笑いものにしていると抗議が殺到したらしいのですが、現在は東京のテレビでも取り上げられるほどの人気で、障害を持った人達からも応援されているようです



5人のコラボを少しだけ

多分今回のメインテーマだったのでしょう
戦隊ものの(5人揃って.....○○レンジャー)
と言うコント

ここ新潟の食をテーマにしたお笑いでした

まあメインの協賛は農協なので関係があるのかも知れません


楽しく笑わせていただきました

ただ、今回は上越の小学校の多くで翌日に運動会があったのです
過去2回連続で見に来ている大のお笑い好きの家族が、皆さん来れませんでした

そりぁ運動会の前日に夜10時近くまでのライブは無理があります

5月の週末は運動会が重なるので、出来れば来年は6月になってからにして下さい
そうすればチケットを売る自信があります

県内先取りナマラリオン2010でした


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