ゴールデンウィーク休業のお知らせ

ゴールデンウイークは5月2日から5月5日まで休業とさせていただきます

宜しくお願いいたします


写真は昨年行ったハチロクフェスタの時のものです

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AE86トレノ号 ハブベアリング調整

先日ハチロクトレノ号をリフトアップした時に、ハブベアリングのガタ発見

だいたい車検作業では必ずハブのガタを点検するので、ハチロクも何気なく揺すってみたのでした

左右ともガタが少しあったので調整する事に
マイナスドライバーでキャップを外します



キャップが外れました
レビン号の様に常にハイスピード(もちろんサーキットで)で走ってる車は、グリスが溶けて沸騰したかのようにプチプチ出てきますが、トレノ号は営業用なので大丈夫



hatの好みはペンチを使って割りピンを抜くのですが、工場で勝手が分らないためプライヤで作業

ペンチでテコの原理を利用すればサクッと抜けるのですが、今回はプライヤでも簡単に抜けました



そのままプライヤでナットのロックカバーを外します
ペンチを使った場合は手で外すので、手にグリスがベッタリ付くので今回はラッキー



これも本来はボックスレンチにスピンナハンドルで調整するのですが、そのままプライヤでいっちゃいました

もちろんお客様の車ならキチンとした工具は使います
正規にはトルクレンチも使うのですが、これも昔の感覚でバッチリでしょう

言葉で説明するのは不可能なのですが、大まかな方法だけ書いておきます

1、一度ナットを緩めてタイヤを回します
2、軽く回るのを確認したら軽く締めていきます
3、重くなったところで一旦停めてから、ぐっと締め込みます
　(30゜〜60゜くらい、車によって変えます)
4、タイヤを回してベアリングを馴染ませます。
　ベアリングに抵抗が掛かっているので、(1)よりも直ぐに止まります
5、もう一度ベアリングを軽くなるまで緩めます
6、重くなるまで締め付けて、そこからキュッと締めたら調整終了
　このキュッが一番難しいところで、締めすぎてはいけません
　角度で言ったら何度だろ?　15゜位かな　これも車によって変えるのであくまでも参考程度に
7、ホイールの上と下を持ってガタを点検
　今回はガタがあったので、もう一度緩めて3からやり直し
8、ガタが無くなったら、ホイールを回して軽く回るか点検
9、良かったらロックカバーと割りピン、カバーを付けて終了

こんな感じでしょうか

昔は車検の時に、ベアリングを外してグリスを入れ替えたものですが、最近はやらなくなりましたね
ベアリングを替える時にグリスを入れるくらいでしょうか

トレノ号もグリスを替えるべきなんでしょうが、手が汚れるので止めときました

そのまま調整したので、キュッのところが経験した事が無いくらいに締めこまないとガタが消えませんでした
もう28万km走ってるのに替えた記憶が無いので、完全にベアリングの替え時でしたね



割りピンを挿して、キャップを付けたら終了です

左右で10分の作業でした

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長旅でも元気な17歳のパグのビーちゃん

先週勉強会の先生を直江津駅に迎えに行った時に、一緒にはくたかに乗ってきたパグのBeat君

奥様とBeat君には久しぶりにお会いしました
(特にビーちゃんには)

最近は歩くのも難しくなってきたと聞いていて、心配していたのですが元気で良かった

福井から電車で直江津まで来て、ステージアで新潟まで行く長旅でしたが元気一杯

写真は新潟でいつも行く白浜屋さんで美味しいラーメン(hatが一番好きなラーメン屋)を食べてから、ビーちゃんに水で洗ったチャーシューをあげているところです

美味しそうにバクバク食べてました
チャーシューを食べているビーちゃんは何と17歳

人間で言えば軽く100歳超え

足腰は弱っても食欲は旺盛なのだそうです
やっぱり食欲は元気の源ですね

この後ビーちゃんと奥様は、山形に向かって別の車に乗って行きました



奥様といると先生と一緒にエジプト、イスラエルへ旅をして、奥様の手をとりながらシナイ山に登った事を思い出します

当時の写真があれば紹介したいのですが、デジカメでなかったので出来ません
家に帰ってからアルバムをめくって思い出に浸ろうかと思います



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久しぶりのシャルマン火打スキー場

昨日のブログに書いた、新潟に行く前にryuを送って行ったシャルマン火打スキー場

何年かぶりになります

まだまだ通常営業中で、一般のお客さん(ボーダー)も沢山居ました

本当はkanも一緒に行きたがっていたのですが、hatが付いていられない為、今回は留守番
ここのところkanを連れて行ってあげられない時が多くあり少し可哀想

5月になったらhatも休みが取れるので一緒に行こうね


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鳥屋野潟公園の桜とビッグスワン

先週の土曜日は朝一でryuをシャルマン火打スキー場に連れて行ってから新潟直行

夕方に鳥屋野潟公園にある水辺の広場と言う所で桜観賞

露店の無い静かな公園で、犬の散歩をしていたり、サッカーや野球をしていたり雰囲気の良い公園でした

鳥屋野潟の対岸にはビッグスワン
この時点で18時頃、盛んにアナウンスと歓声が流れてきました

アルビの試合の直前だったようで盛り上がっているのが聞こえました
ただ、試合は引き分けで今シーズン価値星無しの最下位は変わらないようです



その後、1年前の桜の時期にも来た料理屋さんに移動して乾杯
佐渡島の料理を食べさせてくれる佐州国という料理屋さんです

美味しく頂いて帰って来ました

いつもながら美味しい会食場所を選定してくれるH山さん
ありがとうございます

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大和上越店 本日で閉店

今日で高田の本町にある大和上越店が閉店します

(34年間のご愛顧ありがとうございました)
と入口に書いてあります

長い間、本町の中核として機能してましたが、郊外型店舗の攻勢に本町自体が負けてしまったのでしょう
(上越に限った事ではありませんが)

思えばhatが小さい時の百貨店は、現ロワジールホテルがある場所にあった(いづもや)しか無かったので、小学校に入った頃に長崎屋が出来て、直ぐ後に大和が出来た時には、買い物に連れて行ってもらうのが楽しみでしょうがありませんでした

その後の10年くらいが百貨店と本町通のピークだったのかもしれません。

高級な物は必ず大和で買ってたし、小学校高学年から高校の間は友達とブラついていた思い出があります。

そう言えば立体駐車場も大和が初めてでしたよね
当時画期的だった駐車場も今行くと信じられないくらい狭く感じます


そして今日でとうとう、いづもやジャスコも、長崎屋も、大和も、全て無くなってしまう事になります
色々な意味で高田の中心だった大和が無くなってしまうのは寂しいですね

実際に通ったのは殆ど最初の10年間だけで最近はめっきり行ってませんでしたが、34年間ありがとうございました


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まろんとアヒル

朝からとてもいい天気で外での作業がはかどりました

久しぶりのぽかぽか陽気で気分は

最近のですっかり高田公園の桜は散ってしまいましたが、この前ＫＵＲＩがお休みの時に愛犬まろんとお花見に行って来た写真を載せます

　　　　これがＫＵＲＩのお勧めのサクラです。

この桜を見た帰り、お堀の脇を歩いていると。。。アヒルが

さっそくまろんに教えると覗きこんでる

　　　もっと上手に撮りたかったんですが

まろんは鳥を見かけると近寄っていくのですが、いつも相手にされず。。。

高田公園のお堀には他にも数羽アヒルがいたので、探してみてください


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黒い物体が・・・。

この前、仕事から帰ると兄が顔色を変えて助けてくれと言われました
どうしたと聞くと部屋に黒い物体が飛んでると言ってたので退治に行ったら黒い物体はいませんでした

ふと部屋の角を見ると
黒い物体発見
飛ぶ前に捕獲に成功しました

黒い物体の正体は部屋の窓から侵入してきたコウモリでした



キキの顔に近づけても無反応だったので逃がしてあげました

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ティカッププードル

先日ティカッププードルを飼っているお宅に行って来ました

ブラックのmozu君は相変わらず元気でやんちゃな子犬です
じっとしていないので写真が撮れません

仕方が無いので押さえつけたらもっと暴れてしまいました



その様子をテーブルの陰から、そっと見つめるシルバーのshizu
お姉さんは(姉弟ではない)とてもおしとやか

でも、あまりにmozuがしつこい時にはピシッと教育的指導をするshizuは芯の強い女の子なのです

一度ドルと遊ばせた時は、しつこい者同士いい感じで絡んでましたがドルには他の犬と遊ぶ時に決定的な欠陥があるようです

余程嬉しいのかヨダレを垂らしまくるのです

なんとか直さないと誰も遊んでくれないよ
がんばって直そうね

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高田城百万人観桜会 本日で終了

高田城百万人観桜会が今日で終了します

hatは今年1回しか行けませんでしたが、行った日曜の夜はまさに満開
散った花びらが1枚も落ちてないくらいに、完全な満開状態でした

人出も多く賑わっていました

昼間はryuとkanをキューピットバレイに連れて行った帰りに、バイパス近辺から大渋滞
こんな所から歩くの
と言う辺りから(ユアテックの近くのテニスコート)から沢山の人が歩いてました

桜の名所は各地にあり、どこも風情があって良いのですが、hatはやっぱり高田公園の桜が一番好きです



昨日仕事で通りかかった時撮りました
まだまだ桜はキレイですが、2日前は落ちていなかった花びらが落ちてました



噴水の所
まだ、葉桜にはなってませんが、足元に花びらが固まって落ちているのを見ると寂しくなってきます

花が咲いている期間は僅か10日間ほどですが、また来年花を咲かせるために木の幹も、根も、枝も、葉も準備していくのでしょう

桜の木さん、今年もありがとう
また来年も宜しくね

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ハチロクトレノ号 デフオイル漏れ修理3

デフのオイルシールを打ち込みました

写真でも分りますが、オイルシールを入れる近辺はサビが多かったので、綺麗に掃除してあります



コンパニオンフランジのオイルシールが当たる部分も、弱冠減って黒く光ってます
ただ爪が立つほどでも無いし、今回は完全にオイルシールの不良なのが分っているので、このまま組みました



コンパニオンフランジとワッシャを入れて、ナットを締めていきます

締め付けにはこの左に写っているような工具を使います
細い棒が2本出てますが、これをドライブシャフトと留めるボルト穴に挿して回り止めとします



こんな感じにしてコンパニオンフランジの回り止めをしながら締め付けるのです

そしてこの写真を見て疑問に思ったあなた
正解です

自分の車だから出来る手抜き作業

奥に途中で太さの変わる鉄のパイプ状の物(名前は忘れた)が入っているのですが、これを再使用しました

この鉄パイプが締め付けによって潰れてくるのですが、この潰れ具合の微妙な事ったら

ある程度の力を入れても潰れませんが、潰れ始めたら一気に潰れてしまうのです
少し潰れたと感じたら締めるのを止めて、バラす前に確認したバックラッシュ内のプレロードを測定

軽かったら、もう少し締めてプレロード測定
何回かして重くなりすぎていたらアウト
部品を再度注文し直さないといけません

非常にデリケートな調整なので、車上でやるのはかなり大変
しかもバックラッシュが変わる訳では無いし、サイドベアリングのプレロード調整とは重要度は違うのです



と言う事で、締め付けてからカシメます

写真では分りにくいかも知れませんが、ナットも再利用

再利用のおかげで、何処まで締まっていたか一目瞭然
同じ位置まで締め付けてカシメてオッケー

あくまでも自分の車だからですよ



プロペラシャフトとコンパニオンフランジの合わせマークを合わせて締め付けます



最後にデフオイルを入れて終了

デフのオイルシールが固着して取れなかった以外は、スムーズに作業できました

仕事の合間とは言え、リフトを1台使ってるので何日も上げたままと言う訳にはいかないのです

作業時間は全部で4時間位
うち半分強はオイルシール外しでした
24年も前の車で初めての交換だから仕方ないですね

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まだまだスキー大会

今日もキューピットバレイでスキー大会
1日良い天気でした

スタッフのおかげで雪の状態も、この時期にしてはかなり良い方
昨日はお休みのkanも出ました



こちらは2日連続出場のryu

二人とも良い結果は求めてませんが、練習不足がモロに出たような結果でした

午後からは上連の練習会

hatは午後から仕事のため帰って来ました
そして折角の練習の機会なのに、kanはhatと一緒に帰って来てしまいました

来週も大会あるけど、練習しなきゃ上手くならんよ


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キューピットバレイ サーキット第2戦

今日はキューピットバレイスキー場でサーキットの第2戦がありました

天気予報は雨
hatも送ったら帰って仕事をしないといけないので、kanはパス
ryuだけハチロクで送ってきました

キューピツトバレイスキー場は、すでに営業が終わっているのに大会のためにリフトを動かして頂き感謝です


写真でも雨が降る直前に見えますが、どうだったのでしょう?
高田に帰ってきたら(キューピットバレイは上越市)晴れてきたので、1日持ったのかも知れません

ゴールデンウィークが終わるまでスキーは続きます

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ハチロクトレノ号 デフオイル漏れ修理2

昨日の続きです

デフのオイルシールが取れないので、先にアクスルシャフトのオイルシールを交換しちゃいます

キャリパーとローターを外したら、ナットを4つ外してアクスルシャフトを抜きに掛かります

ただ、工場内を探しましたが、スライディングハンマーが見当たりません



こうなったらホイールをスライディングハンマーの代わりに使うしかありません
でもボロいながらも大事にしているアルミは使いたく無いし

工場内を探すと軽自動車用のマルチ穴の空いた鉄チン発見

今時114.3のPCDが直ぐに見つかったのはラッキー

少しお借りして逆さまに付けて、ナットをユルユルに軽く締めたら気合を入れて一気にガツンと引き抜きます



抜けました

何度もガンガンと繰り返しながら外れる予想が、拍子抜けするくらい簡単に手応え無く抜けてきました

おかげでシャフトを持ったままバランスを崩して尻餅

オイルシールは見た目は普通で硬くもありません
hatが覚えているだけで、右だけで2回替えました
(左は1度も替えてない)



オイルシールのリップが当たるカラーが弱冠減っているようです

右に付いている大きな物がベアリング
左にある少し小さい物がカラー

カラーに黒い線が付いてます
これがオイルシールのゴムで減ってしまったのでしょう

ただ、爪を立ててもそれ程引っかかりません
初回ならそのまま再使用ですね

ベアリングも唸り音とか出てないので、普通は再使用

お客様の車なら、工賃を考え、ついでの交換をお薦めしますが



デフのオイルシールもやっと抜けました
本当に硬かったのですが、逆に少し打ち込んで固着をズラしたら抜けてきました



苦労して抜いた形跡が分るオイルシール

ゴムのリップ部は完全に風化したプラスチックのように硬く脆くなってました

明らかに経年変化のようで、アタックレーシングさんのX1が原因では無かったようです

本当にたまたまのタイミングが重なったのでしょう



裏はすでに原型の無いくらいボロボロの状態

ここまでやっても抜けてこなかったのだから、どれだけ硬かったか分ると思います



下にあるのがベアリング
まだまだイケそうでしたが、新品が来ているので替えちゃいました
そして一番高い部品でした

昔より随分値段が上がってる気がします

手に持ってるのがカラー
こう見ると黒い線がハッキリ見えます

やっぱ替え時でしたね


組み上げは簡単に(手抜きのおかげで)終わったのですが、長くなるので後日アップします

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ハチロクトレノ号 デフオイル漏れ修理1

ハチロクトレノ号のデフからオイルが漏れ始めました

普通デフのオイル漏れは、滲みに泥などの汚れが付いて発見と言うケースが多いのですが、トレノ号は駐車した場所から動かすと直径10cm位のオイル溜りが出来る程のオイル漏れ

リフトで上げてみるとコンパニオンフランジから漏ってて、プロペラシャフトと共に回転するので周辺に飛び散ってました

マフラーからも滴が垂れるほど飛んでるので、早急に直さないとヤバそうです



こちらは右リヤのバックプレートの裏
これが滲みに汚れが付いている状態の方です

これは前から知っていたので、定期的にスチーム洗浄をして誤魔化してたのですが

このアクスルシャフトのオイルシールもついでに交換する事にしました



作業に入る前に、これだけジャジャ漏れした原因を考えます

思い当たる事は、半年前にデフに入れた添加剤
アタックレーシングのX1です

直接電話してオイル漏れの可能性について尋ねました
当然のように答えは
(基本的にオイル漏れにはならないが、稀にオイルの浸透性が高くなり滲む事はありえる。ただ、もう入れない方が良いでしょう)

まあこちらとしても、他に同じような現象が起きているかの確認程度だったのですが、予想通りの答えでした
心配なのは、オイルシールを替えても添加剤のせいで、直ぐにオイル漏れ再発と言う状態

でも滑りかけのLSDが何とか持ち直したような印象を受けます
この手の物に評価の厳しいhatですが、今のところオイル漏れが無ければ良さそうと言う評価をしても良さそうな気がします

そして、分解に入ります
プロペラシャフトとコンパニオンフランジにマイナスドライバーで合わせマークを付けている所の写真です



プロペラシャフトを外します

どうも光の関係で写真が上手く撮れませんでした
見にくい写真があるのはお許し下さい



このコンパニオンフランジがオイルを撒き散らすため、隣にあるマフラーからもオイルが垂れていたのです



ここからが大変な作業
トルクレンチでバックラッシュ内でドライブピニオンの起動トルク測定
車上では非常に測りにくい



ロックナットのカシメを取ろうとしましたが、上手く取れないのでインパクトレンチで一気にナットを緩めてしまいました



そしてコンパニオンフランジが取れました

あとはオイルシールを取りだけですが、これが硬いの何の
コジってるのでオイルシールはボロボロになってきましたが、取れる気配が無いのです

この日の作業はここで終了
時間の合間に作業しているので、いつの間にか辺りは真っ暗
明るくなってから対策を考えます

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お手

ドルノにおやつをあげてみました
まずお座り、ちょうだいのポーズ、お手
お手をした上にりんごをのせてまて







だんだん手が落ちてきて我慢できなかったのかパクリと食べてしまいました

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コンプレッサーの水抜き

忘れた頃にやるコンプレッサーの水抜き

赤いコンプレッサーの水はこの位
意外と溜まってませんでした



青いコンプレッサーの方はトレーが入らないので垂れ流し

この水が溜まるとエアーツールに良くないので、本当は毎日するのが良いらしいのですが、今年初めてやりました

塗装する訳では無いので、多少の水分は問題無いでしょう

次回はいつだろう?
ヘタをすれば年末の大掃除まで行ってしまうかも


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ハチロクトレノ号 HID遮光板ネット購入取付2

ネット購入のHID遮光板の取り付けの続きです

加工した遮光板をバーナーに取り付けました
やはり自作品より見栄えは宜しいようです



ただ、追加で買ったトップシェードは口が開いていない削出し品のため、このままでは装着不可能

トップシェードが先端に被る構造なのですが、遮光板の口を広げているため外径でほぼ同じ大きさに



とりあえず、トップシェード無しでHIDを点灯して不純物を焼いてしまいます
アルミの素材だけでも、結構な煙が出てきました
ロックタイトも塗ってるので尚更ですね

情報では10分程度は焼けと聞いてましたが、いつも30分焼いても煙が消えません



バーナーを見つめる怪しいhat

花粉がバンバン飛んでいる時だったので、マスクにハーレーダビットソンのメガネ

バーナーの煙の出具合を見ていたら、あたり一面真っ白で一瞬何も見えなくなってしまいました

そしてレイバンのサングラスをして確認している所の写真です
サングラスのレンズにバーナーの光が映ってます



マルチリフレクターに入れると、こうなります

でも、やっぱり夜HIDを点ける時しかライトを上げないので、見栄えは関係無い気がします

そして点灯確認
いい感じです

夜になってから再度点灯
あれれっ

一番最初に作った遮光板と同じくらい明るい(眩しい)
これでは対向車の迷惑になり使えません

結局、このあとも改造が続くのでした

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上連スキージュニアサーキット第1戦

4月も半ばに入り、すでに営業終了しているスキー場も多いと思いますが、月山オープンしたようですね

まだまだスキーは続きます

今日は赤倉でジュニアサーキットの第1戦

昨日は快晴だったのに、今日は生憎の雨と霧

kanはテンション下がってます
こういう時は敢えてワンピにならずにウエアのままスタート

まあkanにとってタイムは変らないでしょう
気分の問題なので



中学男子は相変わらず緊張感無し
スタート間際にもふざけ合ってます



そしてryuのスタート

珍しくスケーティングを余計にやってると思ったら、板を取られてタイムロス
練習でしてない事をしようとするからだよ



2本目の前に崖下にryu達発見

木の裏にも1人居ます
男が崖下に行く理由はひとつだけ

寒かったし、近くのレストランは営業終了してるし仕方ないとは思います



kanの2本目のスタート

雨も霧雨になってきて、それ程寒くもなかったのでワンピになりました

このワンピはピチピチなので今シーズンで終わりだろうな
古いワンピですが練習の時は着ないので、かなり綺麗です
いったい何回着たんだろう

1本目も2本目もカメラ目線のkan
喜んで向いているように見えますが、実は違います

普段のkanは写真がキライなので、カメラを向けるとソッポを向きます

かなり貴重な写真になりました


ちなみに何故カメラ目線なのかと言うと、スタート前に聞きたい事があるらしくhatを呼んでいたのでした

そしてワンピでやる気を出して望んだ2本目はDF
Dis　Not　Finish
途中で転んで棄権しました

帰ってきたkanのゴーグルのレンズは真っ二つ
顔面から突っ込んだらしいのですが、怪我が無くて良かった



そして今回の収穫が1つ

キューピットの大会に行った時にウエアがビショヌレになっただけで
無く、荷物の中までビショヌレになって最悪だったのです

今日の天気予報を見たら雨
何か良い方法が無いかなと考えたら、一人用のテントがある

非常にコンパクトで軽い、大きさも床で1畳分くらい
周りの人達はパラソルとかですが、現場でも違和感無くイイ感じでした

縦から見ると薄いので、雪や風にも強そうです
友達のリュックも入れたので風で飛ばされる事も無いでしょう

雨の野外でテントがあると本当に便利でした

ワックス掛けの時に手袋を入れておいたり、ゴーグルの拭き取りも出来ます
kanは中に入って休んでました

こんなに使い勝手が良い物を持ってたのに、使わなかったなんて

ちなみに千金ワールドで1000円でした
もう無くなったのは残念ですが、色々買わせて貰いました

この1人用テントは野宿するために買ったのですが、一度も外で使った事はありませんでしたが、今回だけでも元を取ったかも


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ハチロクトレノ号 HID遮光板ネット購入取付

自作のHID遮光板が脱落したため、ネットで購入しました

H4の切替タイプは不可と書いてありましたが、スライドタイプでは無いし、加工すれば何とかなるだろう
ただ単にもう一度作るのが面倒だっただけです

そして見栄えも悪かったし
でもリトラなので、HIDを点けた時しかライトが上がらないし本来関係無いのですが



脱落してない方の自作の遮光板

結局、この後も試行錯誤したので、今ならこの遮光板の問題点が分ります
ただいきなり書いてしまうと、沢山撮った写真が無駄になるので少しずつ書いていきます



遮光板を外しました
固定はアルミテープだけなので簡単に外れました
それで反対側が脱落したのです

でもこうやって見ると見栄えは悪いのですが、どうせ人からは見えないんだし、このまま加工したほうが簡単だったような



最初から申し訳程度についている遮光板が邪魔で、買った遮光板が付きません

考えた結果、サンダーでカシメ部を削って外す事にしました



削っていくと意外と簡単に外れてくれました
でも、もう後戻りは出来ないので行くっきゃない

そして買ったアルミ製のカバーを取り付けてみますが、全然入りらないし



バーナーのアースの配線(だと思う)を通すだけの隙間しか開いてませんでしたが、大きさが合わないのでかなり広げました

ネットで商品のサイズと取付可能サイズが書いてありましたが、付いているもののサイズは外さないと分らないし

下に広がっているのは脱落防止用のステンのカバー

本当は同じ形に広げたいところですが、ドライバーでコジッタだけなので、いびつになってしまいました



切り口を上下反対にして、イモネジで固定します
イモネジの先端は、バーナーのガラス部に押し付けるので締め過ぎないように注意

締めすぎないという事は、緩む可能性もあるので緩み防止にロックタイトを塗っておきます


長くなってきたので続きは後日書きます

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洗濯機用水道の水漏れ修理2

昨日はセブンイレブンオープンのネタだったので1日飛んでしまいましたが、水道修理の続きです

温水用と冷水用の両方水道のスピンドルを外しました

中々カルシウム類のこびり付きが凄くて、大きさが一回り大きくなってます



自宅で出来る程度の修理の予定なので、スキーのチューンナップルームに移動

会社に持っていけば、より綺麗になるのは分りますが、その間水道のポンプを止めてるので水が使えないのです

スキー用のワイヤーブラシや、色々な番手のサンドペーバー、マイナスドライバーやファイル(やすり)等を使ってこびり付きを取りました

左が大まかに取った状態、右はそのまま



一番下のコマも掃除します
ここまでやったら下のパッキンも替えたいところですが、水が止まったままなので、今回はパス

もしこのパッキンから水が漏れても、外に漏れずに洗濯機の中に漏れるので実害無し

気付かない分かえって悪いと言う話もありますが、今回は外の水漏れだけで十分
今時のドラム式洗濯機は下が濡れても、ふき取れる隙間が無い為濡れっ放しになってしまうのです



このコマも一見綺麗に見えるのですが、実際は着ぶくれしてます



ドライバーで削ると元の面が出てきました
この後、細かいサンドペーパーで磨いて取り付けました



全て取り付けて、ポンプオン

蛇口を捻っても漏れてきません
ただスピンドルを若干強めに締めた為か、ハンドルが少し重くなって様な気もします

ダメならダメで今度はコマのパッキンも一緒に替えればいいか
220円の経費ですから

初めてやったにしては、意外と簡単にいけました
上出来です

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開いてて良かったセブンイレブン 本日再オープン

3月15日から閉まっていた向かいのセブンイレブン大学前店が、本日再オープン

オーナーが替わって春休みの間中改装工事してました
毎朝早くから夜遅くまで工事をしてましたが、工事の人が帰ると真っ暗に
セブンの灯りがあるのが当たり前だったので、やっぱり違和感ありあり

なので今日のオープンを心待ちにしてました
3時のおやつも買いに行けないし

梅蔵から見ていると誰よりも工事の進捗具合が分ります
最初は建て替える訳ではないので、そんなに頑張らなくても良いのでは?
と思う位でしたが、オープン日が近くなっても工事は続いてます
逆に間に合うのかと心配するくらいでしたが、さすがは天下のセブンイレブン、2日前にはほぼ終わり、棚や商品を搬入してました

そして本日朝7時のオープン
hatが工場から梅蔵に来た9時30分頃には、すでに駐車場が一杯
応援のスタッフもたくさん居て張り切ってました
のぼりを振るコンビにも珍しい



どういう工事をしていたのかは毎日何回も通りかかるし、梅蔵からも良く見えるので分るのですが、あまり詳しく書いたり写真を載せたりすると防犯上問題があるかもしれないので、この1枚に

今日は1日見てましたが(自然と見える)、すごい人の入りでした
新店オープン好きな上越人ですが、まさかコンビにでもこんなに来るとは驚きです

マヨネーズプレゼントが効いているのか

そしてあまり個人的なことは書けないのですが、店長さんは某有名アイドル(昔の)と同姓同名

好きだあーったのよーあなた　胸の奥でずうっとー　もうすぐー私きーいっとー　あなたを振りむかせーるー　プリンプリン

これから毎日おやつを買いに行きますから宜しくお願いします


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洗濯機用水道の水漏れ修理1

自宅の洗濯機用の水道からの水漏れが酷くなってきました

と言ってもhatは普段無関心なので、何時からどの位漏ってきたのかは知りません

ただ、この状態で蛇口を閉じても、温水も冷水もハンドルの下にポタポタ

3月中は忙しくて何も出来ませんでしたが、4月に入ったので直してみました



最初に薄刃のマイナスドライバーで温水と冷水マークを外します

キャップの奥にプラスのネジで止まってるので、ネジを外すとハンドルが取れました



プライヤーで上のカバーを緩めて外します

この奥に入っているゴムのパッキンが原因のようです



上のカバーの中にこんな感じで入ってます

外れたパッキンを持ってホームセンターへ



直ぐに同じサイズのパッキンが見つかりました
1セット110円なので2つで220円也

単純にゴムのパッキンを替えれば良いかと思ったら、新品には銅のワッシャも入ってます
ドライバーでこじっても固着していて銅ワッシャがあるのかどうかが分らない状態でした



プライヤーで捻ってスピンドルを外し確認

見事に上部で一体化してました
ところどころにカルシウムか何かが固まった物がこびり付いてるので、このまま取り付けたらまた水漏れしそう

自宅で出来る限り掃除してから取り付けることにしました

続きは明日アップします


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工場の裏の公園で狂犬病予防注射

今日の午前中に工場の裏にある公園で狂犬病の予防注射をしてきました

毎年この公園でやってくれるので、本当に助かってます
裏の道路は車で一杯になる位遠くから来る人も(犬も)多いのに、ダッシュで行けば3秒切るかも位の近さ

注射が始まる時間になると、ドルは工場の事務所に居るのに何故かソワソワ
犬の気配を感じるのか、ただよらぬ予感があるのか落ち着きません

近いので、さっさと行って帰ってくることも出来るし、終わりの時間ギリギリに行く事も出来ます
折角なので一番犬が多そうな中間の時間に行ってきました

ただ、係の人の手際が良すぎて待っている人(犬)があまり居ません
行ったら直ぐに受付で注射をして、終わったら直ぐ帰るの繰り返し

しばらく様子を見てましたが、常に5〜6匹で回ってました

ドルを含めてみんなお利巧で、ウー〜の声1つ聞こえませんでしたが、
逆に友達にもなれなくて残念

自分のテリトリーの公園に他の犬が居る為か、出ないオシッコをそこらじゅうに掛けようとしてました
ドルにとっての縄張りだったようです

また来年まで、みんな来ないから安心していいよ


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ガス風呂給湯器 取替え後未だに機能せず

元旦に壊れたガスの給湯器
最新のガス風呂給湯器に付け替えました



これが以前に付いていた物
新築する前から使っていたので20年以上は使っていました



本体が多少大きくなったと言えさほど気になりませんが、厚みは2倍位になってしまいました

奥さんは何度も角にヘッドバットしているらしい



取替え工事中の写真
ガスの接続は資格が要るそうなので、はじめから専門家に頼みましたが、出来る事なら自分で付け替えたいと思ってました

でも工事を見ていると、とても出来そうにありません
朝8時から3人掛かりで作業して、終わったのは夜10時頃

はじめから頼んでおいてヨカッタ



これが以前の浴槽
今も替えた訳ではありませんが、カランからお湯を溜めるだけの浴槽でした



工事後は追い焚き用のダクトが付きました

工事は2月に終わりましたが、何故今頃ブログに書いているかと言えば
、工事が完全に終了して製品がちゃんと使えるようになるのを待っていたのです

そして未だにまともに使えない状態が続いています

簡単に書くと、自動でお湯張りをしてくれるはずなのですが、しばらく経つとエラーが出て止まってしまいます
先日、夜遅くhatが自分用にお湯を張りましたが、様子を見に行くと止まってる
またボタンを押してお湯が出始めたのを確認して部屋に戻ると、また止まってる

何度も何度も繰り返し、最終的にはカランでお湯を張ってから沸かし直して、2時間も掛かってしまいました

この症状は、工事の次の日から出ています
(工事の日は遅かったので、下のお風呂に入りました)

直ぐに工事屋さんが来て、2回ほど確認
ガスの方が原因かもと言う事で、ガス屋さんも2回ほど点検
水道が悪いだの、ガスが悪いだの、うちに原因があるような事を言われた後で、リンナイから点検に来ました

やっぱり水道が悪いとか、中の部品の調整が必要だとか、部品を交換するから手配に時間が掛かるとか、未だに直ってないのです

直るも何も新品なんだから、何とかしてくれ
本体が壊れてる不良品なんでしょ

書いていたら、だんだん頭に血が上って来た

高いお金を払ってるのに、まともにお風呂に入れないなんて
もう4月ですよ

工事屋さんが7年保証してくれてるから良いようなものの、メーカー保証ならこのまま1年放っておかれてドボン

買うときは10年以上は使うつもりでしたが、絶対無理でしょう
最初から壊れてるんだから

リンナイさん、原因が分らないなら本体ごと交換しましょうよ


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ハチロクトレノ号 自作HID遮光板 脱落

AE86トレノ号のHIDシリーズ

安物を買って苦労してます
元々はお客様用で仕入れたのですが、逆にお客様に付けなくて良かったと思います

しばらくの間、調子の良かったHIDですが、またパッシングされました
上に光が漏れないように自作の遮光板(製作時間30分ほど)と、アルミテープで対策してあるはずでした

確認してみたら、左の遮光板が外れてます



アルミテープを剥がしました

中に水分が入っていて曇ってます
このHIDは裏のゴムカバーに隙間が出来る構造なので、ビニールテープで隙間を埋めていましたが足りなかったようです

水分が入ったおかげで、遮光板が外れてしまったのかもしれません

しかもリトラなので昼間は真下を向いたまま走っているし、車高調なので振動も大きいし、落ちる原因は幾らでもあります

そして落ちた遮光板は、すでにサビてます



パーツクリーナーを染込ませたタオルで、マルチリフレクターの内側に着いたサビを掃除しました



巻いてあったアルミテープは、ほとんど剥がしてしまいましたが脱落した遮光板



裏はサビてます

元は4Lのシンナー缶を切って丸めた物なので、基本は鉄板です
そりぁこれだけ曇るくらい水分が入ればサビますよね

シンナー缶はまだあるので素材には困らないのですが、作っている暇が無かったので、今度はネットで購入しました

買ってしまえば付けるだけ
簡単に考えていましたが、ところがギッチョン
簡単にはいきませんでした

ちなみにこの時点で2月です
中々ハチロクネタを書けなかったのですが、スキーネタが続いたので今後ハチロクネタも書いていきたいと思います

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今日もキューピットバレイへ

今日もキューピットバレイスキー場へryuを送ってきました

真ん中と左に写っている黒いエウアの二人(you、musa)は、3年生になってからもスキーを続け全中を目指します

ラストチャンスに掛ける来年のためにもがんばってもらいたいと思います



センターハウスからゲレンデに出てみたら、最高のコンディション

3月で一般営業が終わってしまったのが、もったいないくらいの雪の量があります

男子は7時前からリフトに乗ってインスペクション
レースは女子からで、男子の遅いゼッケンのryu達のスタート予定時刻は11時頃だとか
インスペのコースは完全に忘れると自信を持って言い切ってました

そして上越ではちょうど11時頃、突風と共に通り雨
山の方面は雲に覆われてました

確認してませんが、多分待っているうちに最高から最悪のコンディションに変わってからのスタートだったのではないかと思います

遅いゼッケンは実力不足の証なので受け入れるしかないでしょう


ちなみに昨日の夜ハチロクトレノ号のタイヤを夏タイヤに替えようかと思いましたが、すでに雪道で使いまくっていたため来年はスタッドレスとしての使用は無理な状態

スタッドレスのまま使い切る事にしました
そしてタイヤの角が取れる心配がなくなった為か、朝早かった為か、今朝は28分でキューピットまで着いてしまいました
昨日は32分だったので4分短縮

別に早く着くために飛ばしてる訳ではなく、タイヤを最後まで有効に使ってあげようというエコの気持ちの結果です

AE86トレノ号のコンピューターをフリーダムからAFC-neoに替えて、通常走行は良い感じになってきましたが、高回転域はまだまだでした
最近ブロー癖が付いているので、やや濃い目にしてあるので仕方が無いところではあるのですが

コンピューター自体もGRIDのチューニングコンピューターなので、どの位絞ったら良いのかが掴みきれてないのです
GRIDで増量していて、インジェクターを182ccから295ccに超増量しているので、まとめて絞る必要があるのです

そしてこの絞り具合で、アクセルの付きと、燃費の相反する2つのバランスを取るのが難しい
今朝CAMPのリセットでは、到着まで28分でしたが燃費は8km/l
レッドゾーンまで回している割にはまあまあでしょうか

帰りに平地に入って流して帰ったら、燃費は10km/lまで上がってました(朝のリセットから)

ちなみに最近2年の全平均燃費は12.1km/l
(CAMPは燃費を5つ測れる)
これでホイールスピンする位のパワーですからAFC-neo結構使えると思います

走りながらセッティングが出来るのが一番かも
フリーダムも出来ますが、パソコンを繋がないといけないので思いついた時に出来ないのです

トレノ号から外したフリーダムはレビン号で活躍してくれる事を期待してます

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第8回キューピットカップ ドロー

4月に入り高田公園の100万人観桜会が始まりましたが、スキーネタが続きます

本日の夕方、忙しい中ryuを連れてキューピットカップのキャプテンミーティングに行って来ました
チームの誰かが行ってくれる所は良いのですが、中学にスキー部が無い為ほとんど直接行かなければ行けません

平日の夕方に行かなければならないのは、どうにかならないのでしょうか?

夕方5時からミーティング開始なので、10分位前には参加選手の名前を参加の方にずらすコントロールが必要になります

仕事の途中でryuから電話
『まだ行かないの?』
時計を見ると4時10分

慌てて工場にハチロクを取りに行ってから、自宅にryuを迎えに行きました

自宅を出たのは4時15分
かなりギリギリ

信号に沢山引っかかったり、遅い車の後ろに付いたりしましたが、4時47分に着きました
まだスタッドレスなので弱冠鳴いたり、滑ったりしていたような気もしますが


そして無事にドローが始まりました
でもドローするのはポイント上位15位以内の人と、ポイント未取得の1年生達位なので、近くに居た大学生達は何番スタートになるかで盛り上がってましたが、ほとんどの人には関係ありません



ドローが終わってから名物　ゼッケン投げ

男女合わせて250人以上が参加するので、一人一人手渡ししてたら時間が掛かってたまりません
名前を呼ばれたら返事をして手を上げると、丸めたゼッケンが飛んでくるのです

投げているのは明日のコースセッターも務めるyamauraさん
さすがにスナップが効いていてナイススローイング

前日ミーティングはドローよりもスローにした方がイメージに合ってたりして


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北陸自動車道 大潟パーキングのオービス移設

最近、北陸自動車道の大潟パーキングにあるオービスが撤去されてました

元々動いていないんじゃないかと噂もあったオービスでしたが、3/29日に通った時には別の場所に新しく設置してました

昨日の3/31日にも通りましたが、朝通った時は調整中の看板
午後から通った時には看板が外れていて運用開始した模様です

場所は前にあった富山方面上り線で大潟パーキングから新潟寄りに2.5kmほど戻った辺りになります
普段ナビ画面にしてないので場所の特定は出来ませんが、上下浜の近辺で通り過ぎた直後に米山水源カントリークラブがありました

今までは大潟パーキングを目安にしていたので分かりやすかったのですが、今度の場所は長岡方面から来ると一番飛ばしやすい直線にあり危険な場所になります

噂では最高速にチャレンジする直線だそうです

hatは制限速度以上出さないので関係ありませんが、皆さんお気を付け下さい


写真は全然関係ありません
1月の仕事帰りに通行止めで除雪をしていた時の写真です

この時は自宅方面に曲がれず、会社より遠くに大廻りをして帰ったのでした


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