なぜか今日も高田公園へ

なぜか今朝も高田公園へ行ってきました。

点検の車を引き取りに行った時に通りかかったのですが、すっかり雪が無くなってます

ただ、朝で寒かったせいか、つぼみのようなものは小さくつぼんでました。

このまま暖かくなれば一気に開くのかも知れません。



こちら側の土産屋さんや屋台もすっかり準備が終わってます。
入口はブルーシートで囲われてて、中は見えないようになってますが、何故かのぼりは立ってます

強風が吹いたら大丈夫なのか

最近は強風がよく吹くのでアイネットではのぼりが出せない日が多かったのに
出しても片っ端から倒れていくのです


そういえば車を引き取りに行った家は高田高校の裏手にあるのですが、新校舎になってから初めて裏に回りました。

なんと昔プールとかテニスコートがあった場所にグランドが出来てる

お客様が言うにはプールとテニスコートは屋上に引っ越したとか

なんだかすごいことになってました。


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高田公園 観桜会会場

今日も朝、雪が降ってましたね

今週から高田公園の観桜会が始まるのに大丈夫なのでしょうか

写真は今日のものではありません。
2日前に妙高に行った帰りに撮ったものです。

ぼんぼりが無ければ完全に冬の写真



既に花見用のお店は設置が終わってます。

しかも観桜会用の駐車場まで準備オッケー



もう少しすると雪で白い木が桜でピンクになるのでしょうが、この状態で夜のぼんぼりを点灯させたら意外とキレイかも

ただ足元が悪いので長靴は必須


hatの奥さんは神奈川から嫁に来て、1番良かったのは高田公園の花見が出来る事と言う位毎年花見にはまってます

1日に2回、3回と行くこともあるので期間中1日1回以上は必ず行ってると思います。

hatが夜家に帰ると誰も居ないことも
しばらく待つと晩御飯は花見会場で買ってきた焼きそばやお好み焼きという事もあるのです

それでも桜はみんな大好き
早く咲かないかな

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今日も赤倉へ

今日も朝一で赤倉へRYUを送ってきました

昨日ほどではないのですが、やっぱり新雪
国道も道路に雪があったのでハチロクじゃなくステージアで来て正解

車を降りてスキー靴を履くRYU

奥に見える斜面を登っているのは上連コーチのYAMAURAさん
今日はセッターでしょうか?



程なくして泊まり組と前走予定のMusashiと合流

Musashiはエントリーミスで前走だそうです。
前走は当然ながら一番状態の良いところでスタート。

RYUは140番台なので前に140人滑った後にスタート

昨日もSLのレースというよりモーグルのように掘れていて2本ともスイッチバックしたそうです

まあ、それが実力だから仕方が無い


写真のリフト乗り場に向かう時にはガスが出てきましたが大丈夫だったのだろうか

ほとんど分かりませんが、先等からSou、Musashi、RYU、Kazu、Hitomiです。


そういえば中郷の辺りで高速と国道が近づきますが、高速はのろのろ運転状態で込んでました
朝6時半ころでです。

hatもせっかくだから高速に乗ろうかと思いましたが、別に今までと同じ半額の範囲なのでやめておいて正解でした

ニュースで見ましたが全国の高速はすごいことになってるらしいですね
そりぁ1000円乗り放題なら気持ちも分かりますが極端すぎる気もします。

今日もETCの問い合わせが来ましたが、どうにもならないのです。
週明けに一か八かの手段で申し込みいただいているお客様の分をやってみます。

もしダメ元で良ければ助成付きのETCを手にいれられるかも知れないのでお問い合わせ下さい。


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赤倉で新雪40cm

今朝も赤倉へRYUを送ってきました

流石に高田でも積雪があったのでフロントノーマルの86は諦めてステージアで行きました。

チャンピョンの乗り場付近で、おおよそ40cmの積雪

膝下まで雪に埋まりながら登って行く選手が見えます。

この時点で朝7時前。
hatの周りにはバスを降りた人達がいっぱい。



こっちは昨日迎えに来た旅館星野

車の上の雪は3月下旬とは思えません

今日の大会はコンディションが難しかったのではないでしょうか?

ただ既に雪不足で今シーズンの営業を終了しているスキー場もあるので雪があるだけ幸せと思いましょう

フリーならなお楽しめてサイコー

明日も大会は続きます。
結果は求めてないのでゴールだけしてくれれば良いのですが、どうなったかは知りません。



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スキー場は新雪

昨日はもうじき桜が咲くって話を書いたのに雪が降りましたね

夕方に新井まで仕事で行った帰りに妙高赤倉スキー場までRYUを迎えに行ってきました。
昨日も二泊三日で志賀高原から帰ってきたばかりなのに今日から赤倉です

ハチロクトレノ号は前輪が夏タイヤに替わってますが、後輪はスタZ
ドレスのまま。
何とかなるだろうと山を登っていったのでした

さすがに雪道でも前輪が夏タイヤではドリフトして遊ぶ訳にはいきません



結局ゴンドラ乗り場はこんな感じの新雪です

RYUはすでに仲間が泊まる星野旅館に行っているというので、そちらに向かいました。

星野旅館は温泉街の通りから、昔の銀座スロープ沿いに急な下り坂を降りたところにあります。

上から覗いてみたら道路に7〜8cmの雪が積もっているものの圧雪にはなってない。
ということでゆっくりと下りました

そうっと旅館の前に停車

もう少し前に移動しようとしたところ、道路が左前に下っているためハンドルを右に切っても左前に滑っていってしまう

その先には側溝があるため落ちたらアウト

星野旅館さんからスコップを借りて、前輪の前の雪を取り除いてセーフ

そのまま下の路地でUターンをして今度は急な上り坂

後輪にスタッドレスを履いているので大丈夫なのですが、すんなりと登るはずがない。

ちょうど旅館の前辺りからスリップし始めてレッドゾーンにぶち込みながら登りきりました

hat的には全然余裕なのですが、旅館で休んでいた選手の皆さん、ご近所の皆さんには爆音でご迷惑お掛けしました。

明日も朝6時半に送っていく予定ですが、道路に雪があったら旅館の前の坂を下らずにおこうと思います。


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桜が咲いた?

高田でも桜が咲きました

自宅の近くでドルノの散歩をしていたらキレイに咲き始めた桜発見

写真に撮って
『もう桜咲き始めてる』
って言って写真を見せたら

『それは梅の花』
と一言

hatには桜と梅の区別がつきません



これは高田公園の近くに引き取りに行った時に撮ったものです。

確かに桜はまったく咲く気配がない

ただ、ぼんぼりが付いて準備万端
土産屋も設置の工事をしてました。

今年は4月3日から19日までが高田城100万人観桜会の期間だそうです。

あと一週間くらいで丁度咲くかな

今は駐車場が遠くになって不便になってしまいましたが、hatの実家は元々上越市庁の裏だったので歩いてすぐでした

だから昔は花見の間は毎日会場に行って何かを買ってもらってました。

やっぱり高田公園の花見は最高


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タイヤ持込交換

今日もネットで買ったタイヤの持ち込み交換がありました。

最近はホームページを見て来てくれるお客様も増えてます

もうそろそろ夏タイヤに替えている人も多いようですが、一応明日から雪マークがついていたので夏タイヤの人は気を付けてください。

hatのハチロクトレノ号はフロントタイヤがバーストしたためフロントタイヤのみ夏タイヤです。
リヤだけスタッドレスを履いていれば、この時期の雪ならゆっくり走れば大丈夫

でもきっと嬉しくてゆっくり走らないんだろうな

これからもタイヤの持込の組替えは歓迎いたします。

ただ、いきなり待っている間には出来ない場合がありますので、事前に確認していただくか、一度お預かりさせていただきたいと思います。


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雨の中の散歩

朝雨が降っていたためryuがいつものように散歩に行きません

ドルノをアイネットに連れてきた時には少し小降りに

今日も忙しい一日が予想されたので仕事中はあまりかまって上げられないと思ったので、店の準備をしてからドルノの散歩に行ってきました

ウンチもブリブリしてご機嫌で帰ってきた時の写真です。

自宅だとこの状態で帰ってくると困るのです
体をジュウタンに擦り付ける
それに犬って濡れると臭くなるし

写真はシュナウザーと言うより鮭を咥えているクマみたい



ストーブの灯油が余っていたので、ほんの数分間ストーブを点けました。
今年は暖冬だったので灯油は1回入れただけでまだ余ってました。
もちろんエアコンは入れてましたが。

ちなみに最近は昼間は冷房、夜は暖房とスイッチを切り替えてます。

ドルノはストーブが点くと前に陣取って動きません。
ただ、このストーブは前で寝てしまうと暖かくないため、立ったまま考え事をしてるフリをしています


それにしても足が細っ


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ドルノと工場までダッシュ

今日は一日中お客様が来店して大変忙しい日でした

午後から一瞬の時間をみて工場へ車を取りに行かなくてはならないのに人が居ない。
時間も無い

ということで、ドルノを連れて走って工場までダッシュ
距離はざっと1.5kmほど。
もちろんドルノをお客様の車には乗せられないので帰りは工場に置いてきました。

はじめは喜んでリードを引っ張る勢いですが、最初の信号まで行くと息が上がってます。
ここからは踏切が冬季間外してあるため車輌の通行が出来ません

リードを放してhatが先を走りますが、ダラダラ歩いていて中々追いついて来ません

結局、踏み切りで待つこと数分。
途中からは草の匂いを嗅いでは少し歩いているいう状態に

ドルノを連れにバックして、リードを掴んだら工場へスペシャルダッシュ

確かに少し暑いくらいでしたが、工場へ付いた時は犬とは思えないくらいバテバテのドルノ

散歩係りのryuが普段いかに手を抜いているかが分かったような

水を浴びるように飲んでいるドルノを置いてアイネットへ帰って来たhatでした。


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86トレノ号 ミッション、デフオイル交換

ハチロクトレノ号のミッションオイルとデフオイルを交換しました。

今回は工場でリフトを使ったのでやりやすかったです
工場でハチロクをかまったのは10年ぶり位か

今年から工場も完全にhatがやっているので、これからは工場が空いている時は使わせてもらうつもりです

写真はまだまだ花粉が飛んでいるので完全防備
去年の飲み薬はもう飲まないつもりなので、とにかく花粉に当たらないように気をつけてます。



はじめの写真はデフオイルを入れているところですが、本来の順番は一番最後。

この写真のミッションオイルの抜き取りから作業を開始しました。

最近、ガリッガリッって鳴り始めたので、もっと金属のバリがドレンボルトに付いているかと思いましたが、意外と綺麗。

出てくるオイルも綺麗でした。

ただ、ハチロクのミッションは化学合成オイルとの相性が良くないため、このオイルの前まではトヨタ純正オイルに添加剤を混ぜてを使っていましたが非常に具合が良かったのです。

ただ、前回アイネットで替えた時に純正オイルがなかったため、スノコのレーシングオイルを入れました。

最近は少しエンジンを回してミッションが暖まるとギヤが全然入らない
あまりの入らなさにhatの経験上の考えは、
オイル漏れでオイルが入っていないのではないか

以前ミッションのリヤシールから漏れた時は、ギヤが回転するためものの見事に空になっていた事があるのです。(黒銀レビン)

でもリフトで上げてみても何処からも漏ってない。
しかもフィラープラグを緩めると、綺麗なオイルが垂れてくるので減っていた事も無し。

hatの結論はやっぱり化学合成オイルはハチロクのミッションには向いていないと言うことになります。

ちなみにトヨタ純正オイルに戻したら、スコッと入る様になって一度もガリッて鳴りません

　

こっちはデフオイルをぬいているところとドレンボルト。

やっぱりオイルは綺麗で、ドレンボルトにはバリが付いて無く粉状の金属片だけでした。

hatの経験上デフオイルはトヨタ純正はいけません。
もしかしたら最近は良いオイルがあるのかもしれませんが、昔LSDがすぐに滑ってだめになったので化学合成のレーシングオイルしか使いません。

LSDの持ちが5倍は変ります

一般の車はほとんどミッションオイルやデフオイルは替えないと思いますが、替えたら違いが実感できると思いますよ


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花粉症の薬と酒で酩酊状態

17日の火曜日は黄砂がすごくて今年の花粉症の症状のピークでした

目薬と鼻薬を何度使っても症状が治まらないので、午後からとっておきの飲み薬　頓服薬を飲みました。

しばらくするとピタッと症状が治まりました

ところが同時に強烈な眠気と倦怠感が襲ってきました
体が動かない状態で仕事にならないため、少し横になってたら完全に寝てしまいました

夜には保険会社の社員の送別会があり仲町へ



調子に乗ってビールと日本酒をたんまり飲みました
何かいつもより酔っている感じはしていたものの気持ち良く2軒目へ

そこでも酔っ払い状態を自覚したままワイン3本空けました

3軒目に行った時には完全にラリラリ状態
中川大臣の酩酊記者会見のようでした。

中川大臣も風邪薬とワインを飲んでああなったと言っていましたが、まさに同じ状態になってしまい中川大臣の発言が正しかったと実感しました。

こりぁヤバイと感じてすぐに帰りましたが、タクシーに乗っても家が近づかない
途中で意識が飛んでしまう為、家の周りを行ったり来たり。
結局途中で降りて歩いて帰りました

昨日の朝も酒は残ってないのに体がだるくて眠い
最初に薬を飲んだ時の状態のまま。

結局午前中は家に帰って寝てました

多分かなり危ない状態だったのではないかと思います
薬自体が去年の残りだったのも原因だったのかもしれません。

皆さんも薬と酒の飲み合わせには注意しましょう。
命を落としかねません。マジで

ちなみに昨日も振興会の会議と懇親会で仲町に出ました。
もちろん薬は飲まなかったので、快適に酔っ払いました。

って言うか普通は昨日飲まないで帰るだろ

相変わらずバカなhatでした。


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タイヤの通販

通販のタイヤが届きました。

アイネットでは中古のタイヤを中心にネット販売しています。
ただ、新品のタイヤは地元のタイヤ屋さんから仕入れているのでネット通販にはかないません

アイネットでは特に勧めている訳では無いのですが、値段重視のお客様が自分で注文したタイヤが直接届くのです。

最近はタイヤ以外のパーツでもネットで買った物の持込取り付けが多くなりました。

他では嫌がられるかも知れませんが、アイネットでは歓迎しています。

ドンドン持ち込んでください

ただし商品自体の不具合は保証できませんのでご了承下さい。


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86トレノ またパンク

86トレノ号がまたもやパンクしました

何かパンク率が異常に高い気がします。

朝、工場から乗って出てくるときは確かにパンクしてませんでしたが、アイネットに停めて1時間位したら傾いてる

右前タイヤの空気が完全に抜けてました。



リムが落ちてしまってますが、見るからにクギなど刺さってない

空気を入れてみると、元々やや引っ張ってあるので中々空気が入りません。

やっと空気を入れて点検してみると、どこからも漏って来ない。

空気が少し減った状態でアイネットに入る時、歩道を越えるショックでリムからビードが落ちてしまったのかも

タイヤは標準の185/60R14なんですけどアドバンA3Aには細いのか?



また空気が抜けるとイヤなので、フロントタイヤだけ夏タイヤに替えました。

昨日も一瞬白くなったし、もう一回くらいは雪が降るかもしれないので、3月中位はこのままで行く予定。

リヤタイヤを替える時に、組み付けたスピードスターを履こうと思います


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ドルノ 髭カット

ドルノをアイネットに連れてきても、忙しくて中々手入れをしてあげられません。

ほんの少しの時間が空いたので、積載車の荷台に載せてトリミングナイフで手入れをしました。

ほんの10分位の間でしたけど

春になったら思い切って、シュナのトレードマークの髭と眉毛をカットしようかと思ってました。

どうせすぐに伸びてくるし

とりあえず髭をザクザクカットしているところで出張に行く時間に

カットは髭だけですが、なんか可愛らしくなったような



本当に時間が無かったので、良く見ると左右のヒゲの長さが違います。

また近いうちにザックザックと切るつもりなので問題なし。

ヒゲとマユゲが無かったら何犬になるんだろう?


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アルファ ドアミラー交換

アルファのドアミラーを交換しました。



ドアの内張りも高級感があります。

しいて言うならイタ車よりもイギリス車の雰囲気

hatはイギリス車の内装は好きです
外装も好きです。

飾っておけば最高

走らると.........

イタ車は好きな人にとっては最高　気持ちは分かる
痛い痛車も好きな人にとっては最高　気持ちは.....?　

まあ人それぞれで趣味がありますから

今時の車に興味が湧かない人達よりよっぽど車業界の為になってます　



内側のカバーを外すと、コネクターをセットするアダプターが付いてました。
国産には無い仕様

一応順番を覚えましたが、前にも外した痕があったので別のしっくり来る順番で組みました。



これは外したドアミラー

ミラーにガタがあると言うので、ミラー部分を引っ張って覗いてみると針金で固定してある

まあ安く買って来たらしいので仕方が無いところでしょうか



ドアミラーを外して撮った所

まあ。ここまでは順調



あとは付けるだけだと思ったら、コネクターを通す穴が狭くて入らない

結局、針金で誘導して通しました。

まあ、内張りそのものを外さないで済んだので良しとしましょう


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車検予約の車が事故

昨日は車検の予約を取るのが大変と書きましたが、やっと車検の予約が取れた車が事故ってしまいました

現場に引き上げに行きましたが、たいした怪我をしていないようだったのが幸いでした。

事故はいつでも誰にでも起こりうるので仕方ないのですが、このタイミングだけはやめてほしかった。

この状態では車検に間に合いません。
というより保険屋さんとの話し合いで廃車に決まりました。

認証工場では予約を入れた車検を受けないとペナルティがあります。
年間のペナルティの数によって翌年の優先予約割り当てが減らされてしまうのです

今回は何とか別のお客様に連絡をして、その日の予約にしてもらいました

写真の車はフェンダーだけ直せば走れるように見えますが、実はタイロッドが折れてます。
しかもドライブシャフトもハブが割れて抜けています。

要はハンドルも切れないし、駆動も伝わらないので走ることも出来ない状態なのです。


皆様方も事故には十分気をつけて運転してください。


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昨日も名変で長岡へ

昨日2日続けて長岡に名義変更に行って来ました

結局、前日の残りで行かなければならなかったのですが、時期なので結局4台分になりました。

まあ4台あれば金額的にも十分元が取れるのでOK

2日目になるとhatも手馴れてくるし、前日何時間も書類を書きながらウロウロしていたので、係りの人も覚えていたらしく
『ここは昨日と同じ様に』とか
『ここは昨日と違うので注意して』
とか親切に教えてくれました

昔は窓口で聞いても
『分からないシロートが来るんじゃねぇ』
って雰囲気でしたから大きく変りました。



検査場は3月なのにそんなに込んでいないように見えました。

でも検査場が全面ガラス張りの建物ってカッコいいけど必要なの

車検って儲かるんですね
(国が)

そう言えば上越の車検場も建て替えるとか
上越の車検場は整備振興会で建てているので国のものではありません。

また組合費が上がるのだろうか

今のままで十分なのに
実は長岡と比べると検査で省略してくれるところがあるんです。

最新の設備になったら、今までよりも厳しくなるかも
(今まで見えなかったところまで見えてしまう可能性があります)

車検場に持ち込む車検は国の検査員が検査するので、通れば絶対なのです
後で通らない車を通したとか言われることが無いので安心

指定工場はそこの検査員が検査するので、万が一ダメな車を通したことが後で発覚すると大問題に
最悪営業停止

だからディーラーとかは厳しいのです。

ディーラーでは検査に通るか通らないかと言うより、検査に通すか通さないかを決めているような感じでしょうか。

だからディーラーで車検に通らないと言われた車がそのまま国の検査に通ることも多々あります。
要は法律の解釈の問題で、きわどいと思ったら受け付けないという自己防衛なのです。

でも車検場に予約を入れないで済む指定工場がうらやましい

今の時期は毎朝、車検場に予約の電話
ほとんどチケット取りのように掛け続けてやっと繋がる。

昔、1分間に何十回もリダイヤルする電話機があったような
誰か持っていたら情報教えてください

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長岡まで名変行って来ました

長岡の陸自まで名変に行って来ました

現在は陸自とは言わずに自動車検査登録事務所と言うのです。
でも人に場所を教えるときとかは正式名称で無いと検索できないので中々探せません

どうしても陸自と言ってしまいます。
陸上自衛隊と混同しないように名称を変えたとか

名変も普段は代書屋さんにお願いしていますが、今回は10数台あったので行って来る事にしました。

家を出るときに抹消する軽トラのナンバーを忘れたことに気付き店まで取りに来ました

忘れ物が無いか簡単に確認してイザ長岡へ

長岡に着いてから車を降りる前に、車庫証明を忘れてきたことに気付きました

まだ朝早かったためもう一度上越へ
長岡に再び着いた時は12時近く

書類を台数分買って書き始めます。

集中して書いてましたが全部終わったのは2時半

ここでもう一台分のナンバーを忘れてきた事に気付きました
もう今日は無理

結局全部終わったのは3時半過ぎ

今日は久しぶりにハチロクトレノ号で高速に乗りました。



HKSのCAMPで燃費を取ってみました。

真ん中の数字が燃費です。

一番上が2度目に上越を出る時(ガソリンを入れたので)14.5km/ℓ
二番目は朝上越を出る時　　　　　　　　　　　　 14.7km/ℓ
三番目は最後に長岡を出る時　　　　　　　　　　　 14.6km/ℓ
四番目はスタッドレスタイヤに替えてから　　　　　　9.9km/ℓ
五番目はバッテリがつながっている限りずっと　　　 10.8km/ℓ

今日の平均で14.7走っているのでまあまあ

アイネットに着いた時は三番目は15.1km/ℓだったのですが、少し走り回ったら直ぐに落ちて来ました。

最近は長距離に乗ってなかったので、スタッドレスの燃費が悪かったのですが少し良くなりました。

雪が降ると殆ど正面を向かないで走ってるので十分だと思います。

これでも4スロの288のカム入ってます


明日はまた一台抹消するために長岡まで行ってきます。
代書屋さんに頼んだらhatが途中まで記入してしまったのでダメだと

昔は1日中でもハチロクに乗っていれば幸せだったのに、なぜか気が重い。
年かなあ


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テールランプにストロボ取り付け

インプレッサにストロボを付けました

以前は車体のアンダーパネルに取付けしましたが、小石等の跳ね上げで直ぐに割れてしまったようで、今回はテールランプに埋め込み

ハッキリ言って花粉の時期は外で作業をしたくないのですが、仕事ですからそんな事は言ってられません。
マスクとメガネを装着してイザ外へ

まずは取付けできそうな位置を確認してから、片側ずつ加工します。

途中でバックパネルとかに干渉しないか確認しながら穴あけするためです。



二個付けたいとの希望のため、ストロボの大きさとテールランプの形状を確認しながらノギスを使って慎重に場所を決めました。



ドリルで少しずつ穴を大きくしていって、最後はルーターで穴あけ

金属製のルーターの歯は暴れてしまッたので、砥石タイプを使いました。
こっちの方が溶かしながら削るので、削りカスが少なくてかえって良かったみたい。



心配していた防水関係も、ゴムがピッタリ取り付いて大丈夫そう

思いの他キレイにはまりました。



左右取り付けたら点灯の確認。

携帯のカメラなので光った瞬間の画は撮れませんでしたがバッチリです

ちなみにイベント用の加工です。

チカチカさせたまま走ってはいけません。
道交法違反となります。

ご注意下さい。


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ステージア ウィンドウレギュレータ交換2

レギュレーター交換の続きです

上が新品のレギュレーター
下の外したレギュレーターにはパワーウィンドのモーターが付いてます



このパワーウィンドのモーターは＋のネジでしっかり止まっているので、なめないように体重をかけながら緩めます

ここは本当に気を抜いてなめてしまうと後が大変なので慎重にやりましょう



新品のレギュレーターにモーターを取り付けます

取り付けはネジをなめることが無いので楽勝



レギュレーターを付けたらガラスの調整をします

窓枠があれば簡単なのに、ハードトップはこれが面倒なのです

ストップする高さと角度をしっかり調整しないとガタが出たり、雨漏りしたりしてしまいます



調整が終わったら内張りを取り付けて

最後に手の跡が付いたガラスをセーム皮でキレイに拭き取って終了

何の問題も無く終わってしまってブログネタにはつまらない内容になってしまいました


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ステージア ウィンドウレギュレータ交換1

ステージアのパワーウィンドウが壊れました

左フロントが下げるときは良いのですが、上げるときにカクッカクッて斜めになって上がりきりません。



早速、分解

内張りを外します

昨年後期仕様にした時にドアとガラスをバラして交換してるので、その時の影響かも

結局レギュレーターのかしめ部分が取れてしまったのが原因でした。

一応かしめを直そうとしたり、針金で固定したりしてみましたが、何度かガラスの上げ下げをしていると外れてしまいます



ガラスをガムテープで固定してレギュレーターを外しにかかります



ガムテープだけではガラスが下がってきてしまうのでハンマーの柄で止めました



ガラスが固定されたところでレギュレーターを外します

左上にしっかりとハンマーの影が



この真ん中のポッチのところのカシメが甘いのです

少し力を入れると



このように外れてしまいます

無理やりカシメようとしましたが、ポッチの下に見える白い土台はプラスチック

力を入れることが出来ずに諦めて新品を注文しました


あまり新品を使わないhatにしては珍しいことですが、普段は奥さんが乗ってるため、また壊れると殺される

部品が来たら続きを書きます。


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ハチロクトレノ号 ディスククローター研磨

これは去年の9月にブレーキパットが無くなった時のブレーキディスクです。

主に塩カルの影響と思われますが、ディスクローターの外1cm位は使われてません。段差も目で見てハッキリ分かる位付いてます。

その内側は、また1cm程パットの地金で削れてしまってます。

そのまた1.5cm程内側は深いレコード傷。

全体的にひどい状態で普通はローター交換

ローター研磨と言う方法もありますが、昔レビン号でサーキットに行く度に研磨してたことがありますが、あまりしっくり来なかったのでやりたくない。

そこの研磨の機械の芯が出てなかったのかもしれませんが、毎回何千円も払うんだったら、新品ローターを買ったほうがマシ。


と言うことでローターを注文しようとしました。

ただ、トレノ号は普段乗りで(営業車)特にブレーキを重視する訳ではないのでサンダーで削ってみたのでした。

思いのほか削れず、中々平にならないし、傷も入るしでアウト

こりぁダメだと思いましたがローターの在庫が無いため、とりあえずそのまま一時的にパットを組んだのでした。

そのうちにローターを注文しようと思いつつ早半年。

タイヤを外してみると



いいじゃあーりませんか

全然普通の状態になってました

ダメもとでやってみたと言うより、やってダメだった状態だったのに。

削っている時が、あまりにアウトだったので削っている写真はとっくに削除してしまったようで見つかりませんでした

もちろん、お客様の車には勧められないのでローター交換してください。

hatの中の常識が一つ覆されました瞬間でした

ハチロクトレノ号 エンジンオイル交換

ハチロクトレノ号のエンジンオイルを交換しました

ついでにワコーズの営業が
『イイ、イイ』
と言い続けていたクイックリフレッシュを試してみる事にしました
(仕入れたきり一度も使って無かった)

トレノ号は4スロでエアクリーナーが付いてません。
だからオイルが汚れるのが早い

ここのところ忙しくて交換したくても替える暇が無くて随分汚れてました
(それでも5000kmを少し超えたくらいですが)



しかもフィラーキャップの裏は水と混ざって乳化してます

オイルはやや減っているものの、水は減ってないのでエンジンに水が回っているのでは無さそう。

今年に入ってから全然長距離を乗る機会が無く、会社と家との往復が殆どになってしまったため(距離は約2km)エンジンが温まる前に止めてしまうというのを繰り返した結果、水蒸気が溜まってオイルと混ざってしまったのでしょう

敢えて掃除はしないでおきました。

これからのエンジンの使用状態とクイックリフレッシュの効果でどの様に変るか見るためです。



Quick RF を入れてみます

水飴というより、少しだけ柔らかいスライム

手に取って投げたら窓にへばり付きそう

写真だと普通に流れているように見えますが、ホントにスライム。

平べったくなって折り重なるように落ちていきました。



先ほど試運転してみたら、なんかイイ感じ
まだ具体的に書けませんが、イイ感じなんです

NAの小排気量の車は結構微妙な変化を感じる事が出来るのです。

巷に溢れているオカルトグッズには厳しい評価をするhatですが、これはマジにイイかもです。

燃費も含めて総合的に後日レポートしたいと思います。


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天地人博に行って来ました(*^。^*)Part�U

この前の続きになりますが。。。

スタジオセットを抜けると天地人シアターという部屋があり、覗くと結構な人数が映像を見入っていましたでも、これにはあまり興味がわかなかったためさらに進むと。。。

そこには大河ドラマ「天地人」出演者のサインがたくさん飾ってありましたこれは撮っておかねば

　　　　　　　　　

まだまだ沢山の出演者の皆さんの色紙が飾られていましたとってもゴージャスな出演者なんですよね

その同じ部屋に先日いらっしゃった北村Sanと妻夫木Kunの直筆「千社札」が飾られているので、行かれる方はぜひ千社札を書いて飾ってきてください

このコーナーを過ぎるとほぼ出口になります。お土産コーナーも見てると面白いものが沢山ありましたよ

。。。こんな感じで母より満喫したKURIでした大河ドラマを見ている方にはとっても楽しめると思います。

　　http://www.a-i-net.com/　KURI

タイヤ整備用リフト いきなり活躍

昨日リフトアップしている写真が見当たらなかったため、本日取り直しました

これでいっぱいの高さ

欲を言えばもっと高くなって欲しいのですが、買った値段で言えば十分な高さ

タイヤ交換とオイル交換位は問題なく使えそうです。



後ろから見るとこんな感じ。

マフラー交換とかは難しいかも



昨日買取したマジェスタのタイヤ交換にいきなり大活躍

今の時期に買取する車は殆どスタッドレスを履いているので、ノーマルタイヤに戻します。

今までは前と後ろをジャッキアップしなければいけなかったのが、一気に4本外せるので作業性アップ

特に前後のローテーションとか、タイヤの組み換え時(2人で外し、組み換え、バランス、取り付けが分担して同時に出来る)は効果絶大



その後、本日買取したセレナもタイヤ交換

難しいかなと思ったら、やっぱりリフトパットが無いとマフラー等が当たって上げられない

仕方なくジャッキで上げてます。

ドルノも残念そうに見てました

ただパットがあればかなりの車が上げられそうなので期待してます。

今年は夏タイヤへの交換が早そうですが、皆様のご来店お待ちしています。



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