インクジェットプリンター分解洗浄 1

買って1年半ほどになるエプソンのPX-V630にエラーが出ました

取説を見てみると
『内部の部品調整が必要です。お客様自身による交換は出来ません。エプソン修理センターへインク吸収パットの交換をご依頼下さい』
と書いてあります。

エプソンのホームページを見ると修理代が7350円から
特価で5980円で買ったのに

もともとプリター自体を消耗品と考えていたので壊れたら買えばいい。
だけど何か気になる(部品調整)って何だ

ネットで調べてみると、プリント向上委員会というサイトを見つけました

ようは廃インクを受けるパットがいっぱいになったから交換しろと。
ただ本当にいっぱいかどうかでなく、クリーニングの回数によると。

プリント向上委員会では分解して洗浄、又は市販のパットに交換しています。

これはやらない手は無い

失敗しても5980円。
新しいのを買えば良いだけ



早速ドルに手伝ってもらいながら分解

外側のプラスチックパネルは爪で留まっているので慎重にバラしていきます

カバーが外れたらビスを外してプリンタヘッドとケースを切り離し

　

汚れて見えるところが全てインク吸収パッド

かなり汚れてます



プリンターヘッド部分

前にダメになったプリンターは紙を送るゴムのローラーが完全に磨り減っていて使い物にならなくなっていましたが、このヘッドはまだいけそうです



プリント向上委員会に載っていたオイル交換用のシートを198円で買って来ました。



確かに近くで見るとインクが満タンでジクジク

素手で取るのは諦めてゴム手袋をしてGO

　　

順番にパッドを取り外していきます

　

はじめは1枚だけかと思ったら、何中にも重なっていて左右真ん中と何箇所もありました。

全部で9枚

しかも結構複雑な形をしています。

オイル交換用のペーパーを敷き詰めるのは無理がありそうなので洗浄して再利用することにしました。



ケースも汚れてます。

特に左端はパッドが浮いているので下はヘドロ状

ただのプラスチックだけになっているから一緒に洗浄しましょう

続きは明日アップします


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F3トランスポーター

富士スピードウェイに行った時に停まっていたF3のトランスポーター

屋根は上がるし、中間の床も動く仕様



後ろのゲートも大きいパワーゲート

1階部分には車が入る感じが無いので、フルフラットのパワーゲートにF3を載せて2階部分まで上げるのでしょう

上げやすいように2階の床も下がる

車は押して入れるのでしょうから、人間の頭が当たらないように天井も上がる

車を入れた後は2階の床をギリギリまで上げて天井を下げる

最後に1階部分に荷物を乗せる

多分こんな感じでしょうか



ショールームのようにタイヤが飾ってあり、ピットの中にもパーツが並んでいました。

一見気軽にコンチハーって入っていけそうですが、とてもそうゆう雰囲気ではありません。

正面から写真を撮るのも気を使って歩きながら撮りました

　

それにしても走っているF3は迫力があり、ウエット路面でもドライのように走り上手いと思いました。

F3とはいえ日本のトップドライバー達(外人も何人か居た)なのですから当たり前ですが。

　

練習走行でもこれだけの人と物を使うのですから大変なものです。

トランスポーターだけでもいくらするの
って感じです。

良く分かりませんが、F3でも億以上の活動資金がいるのでは

あるチームのチームラジオを無線で聴いていましたが、チームもドライバーも本当にプロだと思いました。

『コーナーでアンダーが出る』
とドライバーが言えば、ピット作業で変更したところを全てミリ単位で説明して、ドライバーも
『1コーナーは良くなったけど100Rはウエットでどっちも出る。インフィールドは若干アンダー』
と言えば、ピットから
『じゃあもう一回入ってリヤを1mm変えようか』
見たいな感じでやり取りしてました。

すげーな

良く覚えてませんが、ウエットで1分46秒位、やや乾いてきて1分35秒位だったような。

市販車なら2分を切ったらかなり速い方だと思うので、やっぱりスゲー


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GTウイングに水満タン

GTウイングを外してみたら何か重い

左右に振るとチャップンチャップンて

しかも水が少し入った状態じゃ無く8割から9割位は入ってる


水を出そうと立てて振ってみてもポタポタと垂れる程度。

翼端版から入っているのだろうけど接着剤で付いているため外れない。



仕方ないので左右の底面にドリルで穴を空けました

片側を空けただけではタラーッ位しか出ませんでしたが、反対も空けたら空気が入るため放物線を描いて勢い良く出てきました



これでもう大丈夫。

多分そんなに溜まる前に排出されるでしょう。

それにしても、そのまま走っていたらどうなったのでしょう
重い分トラクションがかかったのか
もしくは重さに耐えられなくなったウイングが飛んで行ったか

他人に迷惑だけはかけないように気をつけたいと思います。


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トレノ号エンジン掛からず

今朝会社に来ようとしたらエンジンが掛からない
セルがカチンと言うだけ

最近セルを回しても一瞬遅れてから回りだしてた
またスターターが壊れたか

とりあえず歩いて工場まで行き、納車点検の終わった軽トラでアイネットまで来ました。

結局バッテリーを繋いだら始動できました

アイネットで充電

真ん中に見えるのが充電器で、右の赤いのはターミナルに繋いであるスターター用バッテリ

トレノ号は色々なものが付いているのですが、単純にターミナルを外すとリセットされてしまいます。

分かりやすいのはテレビとラジオのチューニング、その他オーディオのセッティング。

そして一番困るのはHKSのCAMP。
ずっと平均燃費を計っているのでリセットされたらもったいない。

今日現在の平均燃費　10.8km/l
かなりの距離の平均なので簡単に変りません。

スタッドレスにしてからは　8.5km/l
2日前より少し良くなりました。

冬でもスキーに乗って行けば燃費は良くなるのですが、今は市内を走るだけなので、こんなもんでしょう。

データーが残ったまま充電も無事完了

セルも遅れる事無く元気に回っています

バッテリが原因のようでした。
市内だけを走っていると(特に夜)バッテリの充電より放電の方が多くなってしまうのか

オルタネーターもやばくなっているのかも知れないし、単純に配線の劣化で電気が流れにくくなっているのかも知れません

とにかくハチロクは古い車なので、色々な問題が起こります。
このくらいのトラブルなら、どんと来いです。

出来の悪い子ほど可愛いってやつかも


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ハチロク BBSアルミタイヤ組み換え

外した夏タイヤのタイヤを今のうちに組み替えておきました

春になったら直ぐに履けるように。
でも実は今年の夏タイヤはBBSで無いホイールを履きたいと思っているのですが



ペロッとタイヤを外します。

タイヤの山は常に確認しているのですが、実際外してみるとかなりヤバイ



こんな感じでした

本当はスリップサインが出たタイヤは履いてはいけないのですが、つい自分のタイヤはスタッドレスを履くまでと思い履き続けてしまいました。



売り物にならない古いミシュランの未使用タイヤ

売る気になれば１本1000円くらい

もったいないのでハチロクトレノ号で使うことにしました。



左がフロントに履いていた195/50R15
真ん中は今度リヤに履く195/55R15
右はリヤに履いていた205/60R15

結構外径が違います。

205/60R15くらいが丁度車のスピードメーターとGPSレーダー探知機のスピードと同じくらいになります。

燃費が良いのですがトルクが無い

夏タイヤを履いているときの平均燃費が11km/l。
スタッドレスにしてからは遊んでいるので8.2km/l

平均燃費も10.8km/lになってしまいました。

まあ雪道はほとんど真直ぐを向かないで走っているので当たり前

最近は朝、夕と冷え込んで道路が凍るので楽しくて仕方が無い

つい回り道して帰ってしまいます。

それにしても仕事では沢山のABS付きの車に乗りますが、まだまだですね。
ハチロクのタイヤは古くてもコントロール性が良いので、わざとロックさせてから緩めて調整してます。

ここで車の向きもコントロールしてしまいます。

ABSは効かせてしまうと振りたくても振れずに真直ぐ行ってしまう

もちろん馴れてない人にとっては良く出来た安全装置ですが。

まだまだ雪が降ると思います。
皆様安全運転を心がけましょう。

もしもぶつけてしまったら本格板金修理のファブリカで格安でキレイに直せます。
一度ご相談下さい。


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アスワン電源コード改造

去年アスワンを買ってから直ぐに電源コードの改造をした時の写真が出てきました

買う前に調べた時も、電源コードのアダプターが3芯なのでデスクトップ並に大きくてジャマ
という事を知ってました。

3芯のうち下の１芯はアースで、一般の日本のコンセントでは使用しません。
という事はアースは無くても良い

ネットで調べるとACアダプターのパソコン側の穴を2芯のコードが入るようにカットした人や、2芯のコードに分け目を入れて3芯のアダプターに挿す人が居ました。

参考にさせてもらって結局簡単にキレイに仕上がりそうなのが、2芯コードの改造だと判断しました。



2芯のコードは過去持っていたノートパソコン用のものが何本もあります。

まずは糸ノコで真ん中に切れ目を入れていきます
あとはカッターで隙間を大きくしていきました。

弱冠2芯の幅より3芯の幅の方が広いため、そのまま入れるとアダプターのピンに無理がかかってしまいます

写真だと分かりにくいのですが、2芯の間をカットしただけでなく、付け根部分に全体的に糸ノコで切り込みを入れました。

この切り込みのおかげで、軽い力で無理なく広げることが出来ます。



純正の３芯と変らない力で2芯のコードが入るようになりました



奥からアスワン本体、ACアダプタ、2芯コード、3芯コードになります。

遠近法のようですが、実際3芯のコードは太いのでコンパクトにまとめられません。
確かにネットで話題になるくらい本体の小ささに比べて、コードの大きさが苦になります。



最後にもう一枚コードだけ。

やっぱり全然違う

結局3芯のコードは自宅用で2芯のコードは外出用にしました。


今のところ大満足のアスワンですが、画面が小さいためスクロールすることが多くなります。
スクロールボールのような機能があると使いやすさが格段に良くなると思います。
前のモバイルノートNECのラヴィには付いていたのでなおさらそう感じるのでしょう。

多分規格の問題でしょうが何か良い方法があったら教えてください。


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ドルノの雪玉

今日は全国的に寒波が来ているようで上越もそこそこ降りました

昔に比べれば全然少ないのですが、今年では一番多い
20cm位でしょうか

朝、アイネットの除雪が終わってからドルノの散歩
アイネットに連れてきている時は雪玉になっても大丈夫

誰も歩いた跡が無い歩道をウサギのように跳ねて進んでいきます。
オシッコをしてもすぐにダッシュ



50mも行かないうちに足取りが重くなってきました。
すでに足に付いていた雪がダマ状になってます。



帰ってきてからも顔はブルー入ってます
腰を下ろしたくても下ろせない。
マットの上で静かに雪が解けるのを待ってました。

店だから自由に歩いても良いんですけど
何かイヤなんでしょうね

家だと大変なんです。
お湯をかけても簡単に解けないし、むしって取ろうにも毛に噛み込んで取れないし、解けるのを待っていても少しずつ
しかも犬臭くなるし



体の毛は短くなったものの、足はバリカンで全部切る訳にいかないので雪玉は仕方ないのでしょう。

初めてのカット前の子犬の時は、歩いているうちにピンポン玉から野球のボール、最後はソフトボール大の雪玉になってガニ股のまま動けなくなってました

でもドルは寒がりで震えてるくせに雪は大好きなんです

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ちょっといい話♪

うちの会社のある場所は、とにかく風が強いんです今までに何本の”のぼり”が折れたことか。。。

風が強くなると気にして見ていては、倒れたものを起こしたり撤収したり。。朝出したのに、やっぱりもたないって事で全部撤収することも結構あります

今日も何気に「風強くなってきたな」って思ってはいたんですがまだ大丈夫かな。。。とパソコンに向かっていると何やら人の気配が

小学生の男の子が二人で1本の”のぼり”を持って立っていました。

KURIは慌てて出て行くと

男の子：これ倒れて踏まれてました。
KURI：えっ！取ってきてくれたの？
男の子：はいっ
KURI：ありがとね
男の子：いいえ

二人は笑顔で帰っていきました。

たまに飛ばされて道路に出ちゃってる時があるのですが、二人は拾って中まで持ってきてくれたんです

いい子だぁ

なんとなく通り過ぎてしまいそうなのに、拾って届けてくれた小学生二人に感謝ですありがとお

ちょっといい話でした。


http://www.a-i-net.com/　ＫＵＲＩ

アルファロメオ ワイパーモーター交換

アルファロメオ156のワイパーモーターを交換しました。

早速ばらしていきます



やっぱり外車は細かいところが日本車と違います
昔は本当に外人のバカヤロー　
何考えてるんだ
的に日本車と考え方が違っていましたが、今はグローバルな時代になったからか、以前ほどバカヤローでなくなりました

見て考えれば理解できるので全然楽



ただやはり多少の問題はおきます。
前にどこかで外したネジがバカになっていて外れませんでした
まあこの位は大した問題ではありません。



ワイパーモーターが出てきました。
右ハンドルにので、つい最初は左を外してしまいました

本国で左ハンドルなので、ワイパーは右に付いている

しかもワイパーモーターはカバーの隙間から雨に当たる設計になっていてビニールの帽子がかぶせてあります
いかにもイタリア人の設計っぽくて良いですね。



上がお客様持込の中古のモーター&リンク
下が取り外した物



取り付け終了

実は取り付け終わってから片付けようとしたら帽子が二つある

大体ワイパーを付けた後に帽子を付ける習慣はありませんから

もう一度カバーを外して帽子をかぶせたのでした。



でも乗ってみると確かに面白い車なんです
今時の国産車には無い味わいがあります。

ただ故障が多いとオーナーが嘆いておりました。

アルファは故障も含めて楽しむ車なのでしょう


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また近所で火事がありました

今日の夕方外で作業をしていると、消防車がサイレンを鳴らしながら次から次へ通過していきました

ふと消防車の進行方向を見ると、田んぼの先にある集落から煙が

たいした事が無いと良いのですが。


この時期は空気が乾燥するので火災に注意しましょうとテレビで言ってますが、それは基本的に関東の話

新潟は基本はずっと雪なので乾燥はしません。

でも風が強い日が多いので、火災には十分注意しましょう。


そういえば昔、東京から嫁に来た人が嫁入り道具に加湿器を持ってきて結露だらけの家で加湿器を動かしていたとか

確かにあまり外気の入ってこない部屋でエアコンやストーブを焚きっぱなしだと乾燥するんですけどね。

昔は自分の部屋でストーブの上にやかんを置いておいて、加湿の役割とコーヒーやお茶が部屋で飲めたので楽しかった思い出があります

皆様方も火の用心


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ロータス 2イレブン

年末にFUSCOじゃなくて富士スピードウェイを走った時のお隣さん

ロータス　ツーイレブン

実物を初めて見ました。



後ろにはナンバーが付いてます。

どう見ても昔のザウルスのようなレーシングカー。
フロントにはガラスも付いていません



エンジンは今時のロータスでトヨタの2ZZにスーパーチャージャーが付いてます
しかもカバーはロータスとしか書いてないので雰囲気があります。



ピットの3階から写しました。

オーナーさんは何もしなくてもはじめから速いと言ってましたが、ストレートも車高が低いせいか大排気量の車に負けてないように見えました。



100Rからヘアピンにかけては35GTRより全然速い

欲しくなりました。

セカンドカーですかと尋ねたらサードカーと答えてくれました

一応ブログに載せる許可はもらってあったのですが、逆に書き込みが遅くなってすみません。

また今度走るときにご一緒できたらと思います。



こちらは同じ日に走っていたエクシージ

これもチョーかっこいい
エリーゼも居ましたが、エリーゼに比べて後ろの窓が小さい。
スリット状になってます。
多分後ろは見えないでしょう

今度は自分のハチロクで勝負

出来るわけないか
エンジン直してミッション(ルートシックスのフルクロス)乗せ変えなきゃ


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ドルノ 今年初ドルミング

今日はドルノの今年初めてのトリミングをしました

ドルのトリミングだからタイトルはドルミング

ヒゲと眉毛の手入れは2週間に1度くらいの割合でしていたものの、背中のたてがみと頭のモヒカンが長くなってきました。

ガレージに積んであったハチロクのタイヤの上にダンボールを敷いて即席のトリミング台に



さらっとトリマー用のバリカンでカツトしていきました

実際に見ているよりも写真写りが変ります。

ソルトペッパーなら写真写りが良さそうですが、ブラックは中々撮るのが難しいのです



実は今回、密かにヒゲと眉毛を全部カットしてミニチュアピンシャーにするつもりでしたが、やはり残してしまいました

まだ、仕上げ前の写真ですがスッキリしました



たてがみを切ったのは昨年9月以来。
モヒカンを切ったのは覚えてませんが1年以上ぶり。

モヒカンは長くなりすぎてモヒカンになってませんでしたから

モヒカンというよりは、まさに髪の毛で三つ編みまで出来るほどでした。

先ほどドルだけ迎えに来ましたが、可愛くないと不評
しかも寒そうで可愛そうと

いいんです。

どうせまたすぐに伸びるんですから



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ハチロクトレノ フォグバルブ交換

　　

ハチロクトレノ号のフォグランプとスポットランプのバルブが左右交互に切れました

左のフォグと右のスポットが切れてます。

スイッチで切り替えても片側ずつしか点きません



20年近く使っているフォグランプなので、ゴムパッキンが弱って湿気が入ってしまうのかも知れません。

もうこのようなタイプのフォグは売ってないので大事に使うしかない。

以前、頭文字Dが流行った時にはフォグランプだけ売って欲しいという人が何人も来ました

豆腐屋仕様を作りたくても同じ様なフォグが売ってないから何処に売ってるか?
とか売ってなければhatのを外して売ってくれとか

hatは豆腐屋仕様にこだわりはありませんが、単純に気に入っているので売れません。

　

左はスポットランプ
右はフォグランプ

フォグは90Wでスポットは110W

やっぱり明るい

ただ、今時は90Wとか110Wとかのバルブが中々手に入らないのです。

90W相当とかのバルブは沢山出ていますが全然暗い。
しかも無理させているからか寿命が短いし、余計な色も付いている

クリアな110W最強です



ヘッドランプを点けてみました

HIDだからかなり青い　
これで6000kですがランプ自体がブルーがかった色なのでなお青く見えます

はっきり言って路面が濡れていると全然見えません
雪道でも見えません

イエローの補助等のおかげで快適に見えるのです

青みがかかったHIDは天気の良い時は明るいのですが、天気が悪くなると本当に見えにくい。

昔は純正でイエローバルブが流行ったくらいなのに、何でイエローのフォグランプがほとんど無いのでしょうか

どちらにしても大事に使っていきたいと思います。


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新品スタッドレス組み付け発送

通販で中古のアルミホイールをお買い上げ頂いたお客様より新品のスタッドレスタイヤを組み付けて発送して欲しいとの依頼がありました。

今はネットで新品のスタッドレスが非常に安く売っています。

お客様は同じ金額ならとの要望でした。

正直に言ってネットの金額は安すぎて話しになりません

これはネットが安すぎるのかタイヤメーカーの販売会社が高すぎるのか分かりませんが、このままでは新品タイヤの販売が少なすぎるので(販売会社も全然売れないと言ってました)近い将来どちらかに近づくでしょう。

アイネットでは直接仕入れるよりネットで買った方が安くても、販売会社との付き合いがあるのでネットでは購入しません。

ただお客様にとっては安い方が良いに決まっています。

今回のお客様にもうちの見積もりでネットとの差が出る事をお伝えし、ネットで購入したタイヤをアイネットに送ってもらい組み込んで発送する事に決まりました。

後ろに写っているのが届いた新品タイヤです。



タイヤを組み込む前にアルミだけでバランスチェック。

今時の安いアチラ製のアルミは新品でもバランスがかなり狂っているものも多いのです

特に中古のタイヤを組む時にバランスがあまりに狂っていると、アルミの軽い所とタイヤ込みで軽い所に印を付けておき組み直しが必要になります。

でもさすがはベンツ純正アルミ

中古でもアルミ単体でほとんどゼロ

本国では200km/h以上で平気で巡航するのですからあたりまえか



アルミ単体でバランスが取れているので、新品タイヤを組みつけてもバランスの狂いは最小限で済みました

アイネットでは持ち込み、直送のタイヤ、アルミでも喜んで組み付けバランス取りを致します。

ネットで安く買ったんだけど組み付けは何処で
という場合は一度ご相談下さい。


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ストックが折れた

ryuは今日からイヤイヤ学校に行ってますが、県大会の公式練習日にストックを折ってきやがった

スラでポールに当たれば折れることはあるでしょうが、何でこんなところで折れる

普通はパンチガードか黒い部分までですよね。
まさかこんな下の方で当たっているという事は無いと思いますが

急遽いつもお世話になっているスポーツショップ小島に行きましたが、今時のストックはそのままではパンチガードが付けられません

オプションのパーツを取り寄せないといけないらしいのですが間に合わない



仕方が無いので家にあった古いストックにパンチガードを取り付けました　

アルミ製ですが、昔のストックの方が太くて頑丈そう。

このポールを折れれば来年の県大会は期待できる
って言えるレベルになってくれれば良いのですが


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明日からやっと学校行きます

今日でryuのスキーの大会が終わりました。

明日からようやく3月期
多分今日の夜は残りの宿題で夜なべ

昨日hatが行った時は吹雪いていましたが、今日は天気が良かったので良かった

昨日のGSはryuには珍しく大転倒
いつもは無難に滑ってしまっているので、まあ攻めた結果として良しとしましょう。

今年から去年まで使っていたスワンズのヘルメットが使用できなくなりました。
東京の石井スポーツに行った時に教えてもらいましたが、当時のスワンズは軽量で薄いため新規格の衝突安全ボデーには通らなかったのだそうです。

仕方が無いのでhat用のヘルメットを貸してあげました。

hatがゴールで見ていると、いつになっても下りて来ない
かなり後になって肩を押さえながら下りて来ました。

スキーが両方フッ飛んで、ストックも両方グローブごとフッ飛んで、ゴーグルもフッ飛んだらしいのですが、ヘルメットは飛ばずに次のポールに頭から激突したらいのです

今日のSLの成績も決して良いとは言えませんでしたが、大きな怪我をしなかっただけ良かったかなと思っています。

年末から今日まで毎日スキーでしたから少しは上手くなったのかどうか

それにしても湯沢を中心とした中越勢が強かった。
上越で開催していたにもかかわらず、上越勢の期待の選手が失敗したのは痛かったですね。

全中に行く選手は新潟代表としてがんばって来て欲しいものです。


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入口ドア取替え

年末のリフォーム編の最後になります。

入口ドアの交換



あっという間にドアが外されました。

ここまではふすまを外すようなものなのでhatにも出来ます。



ここからサッシを外しにかかります

こちらもあっという間に外されました。



手際良く新しいサッシが埋め込まれていきました。

見ていると簡単そう



新しいドアが入りました。

実はここに来る前にまた保険屋さんとひと悶着あったのです

サッシは完全に歪んでいて隙間が空いていたので取替えてもらうことにしました。
ただ、ドアにはステッカーが張ってあるし、特別に損傷も無いように見えたので、敢えて交換はしなくても良いと言いました。

ただサッシを替えてみて問題が無ければと条件を付けさせてもらいました。

ところが肝心のサッシが当時と規格が違うらしい
ドアの大きさが違うので、ドアとサッシの間を目張りしないといけないとか
しかも同じ色のサッシが無いので、ドアとサッシの色が変わると。

最終的にはドアとサッシはセット販売なのでサッシの単独販売はしていないと。

もう選択の余地は無いので、ドアも一緒に替えてくださいと業者にお願いしたら、
保険屋さんからhatがドアの交換をしないで何とかして付けてくれとお願いされているので交換は出来ませんと

誰がそんな事を言いました

結局、保険屋さんに電話して渋々交換OKになったのでした。

それでも合鍵が5個あったのに3個になってしまいました。
足りない分は自分で作れと



後日ステッカーを貼りました。

ファブリカの黄色いステッカーの下に黒い物体が



外を見張っているドルノでした



当時の事を思い出してブログに書いていたら、段々腹が立って来てしまい失礼しました。

リフォーム編はこれで終わるので、これからは楽しい話題を書いていきたいと思います。



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年末にリフォーム 外装

年末にアイネットの外装も直しました。

写真では一見なんでもないように見えますが、実は車がぶつかった2面の窓枠の回りがが全て歪んでいたのです

写真で言うと窓と窓の間の10cm位の鉄板が右側が押されて1cm位ずつ飛び出していたのです。

車の被害が大きくて、建物はそれ程でも無いと思っていましたが、車がぶつかるエネルギーは想像以上に大きいようです

ただ、根本的な修正は不可能のようで歪んでいる上から新しい鉄板を張った感じで内装よりは簡単に終わらせたようです。

別に修理の内容に不満は無いのですが、保険屋の態度とぶつかって来た相手が翌日に車を取りに来た以降一切連絡が無いのがやや不満
(すぐ近所に住んでるのに)

壊れたところを直して欲しいと言っただけなのに、タチの悪い相手にぶつかったと思われているような印象でしょうか

今のところ車はまだ修理中ですが契約が無くなってしまったので大損。
建物は全体の歪みは調整したものの、細かい所は直せず。
トイレがキレイになった他は全く得した事はありません。

今年はhatの後厄の年

もう何があっても驚きませんが何事も無いことを願っています。


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県大会に向けての練習

今日もryuとkanはスキーに行ってます。

写真は正月に撮ったものです

青いウエアがryu
真ん中のピンクのヘルメットがkan
左の赤いウエアはaiちゃん

aiちゃんは今年始めたばかりで、この時は3回目とか4回目とか

選手が全員滑ったら、チビ2人でポールに入ってました。
もちろん二人ともボーゲン

それでも選手が滑って荒れたコースを滑りきる根性と体力はたいしたものです。
hatが先導して何本か滑りましたが、ボーゲンで下まで滑ると膝が痛い

今日も北志賀の夜間瀬に行ってますが、kanは子供だけでの初めてのお泊り。
aiちゃんが一緒だから本人も行く気になったのですが、小1なので母親が心配してます。

ryuに面倒を見るように行ってありますが、多分自分だけでいっぱいで余裕無いかも

県大会は14日の水曜日までありますから、今年はまだ学校に行ってません
宿題も終わってないとか

ryuはhatが休みになった年末の30日から今日まで毎日スキーやってます。
これが14日まで続くのですから16日間連続

中国も北海道も行かなくてもお金掛かります


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09上越地区中学校スキー大会

今日、第59回上越地区中学校スキー大会が同時に開催していた
第63回上越スキー選手権大会(小学生と高校生以上)と共に終わりました。

中学生だけ中体連の関係で主催が違うのでしょうか?
よく分かりませんが、同じ大会にしか見えません。

写真はryuの正月のトレーニングの様子ですが、とにかく絶不調
見るからに2年前位より悪い滑り

元々あった悪い癖を誤魔化しながら形にしてきたのですが、大元に戻って矯正していたため、ヒッチャカメッチャカになっているのです。

昨日はGSで、まあ予想通り
今日のSLもこんなものでしょう。

ところが2本目のセットが難しかったらしく有力選手がコースアウト

何と入賞してしまいました


明日、明後日はまた合宿で、12日からは県大会が始まります。

身近な選手に全中に行って欲しいですね。

高校生は3年ぶりの出場らしいのですが、takasi君がダントツ
インターハイでも優勝を狙う選手ですから

去年同じクラブだったryoumaは1年生ながらGS　5位　SL　2位
全中では10番台だったので、ぜひインターハイで入賞を目指して欲しいものです。

同じ大会にレベルの高い選手が出場していると比較も出来るので良かったです。

ちなみに今日のSLは中学生と高校生は隣のセットで完全一致ではないものの、ほぼ近いタイムになるセットだと思いますが、何と1本で17秒も差が付いてます
本来はコンマ差から1/100秒を争うはず何ですが

それから春まではryuと勝ったり負けたりしていた選手が、11月から中国合宿、帰ってきてから北海道合宿と200万を超えるお金を使ってきたとか

まったく話にならずに負けてました。

ryuも来年行きたいって

勘弁してくれ


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年末にリフォーム? 室内

年末にアイネットの内外装のリフォームをしました。

といっても10月に車が飛び込んで来た時の修理をやっとやっただけなんです。

室内は営業しながらだったので大変でした

室内の見た目は何とも無かったのですが、車が飛び込んで来たショックでトイレの配管がずれてしまったらしいのです

翌日からトイレの臭いが気になりだし、特に天気の悪い日はドアを締め切るので最悪。
朝も会社のカギを開けると吐きそう

保険会社の了解が取れるまで2ヶ月以上もかかってしまいました



結局トイレの壁を壊して作り直し。

思ったよりも大工事で1週間かかってしまいました。



キレイになりました

望んで直した訳では無いのですが、壁紙が新しくなって新築の匂い

当然トイレの嫌な臭いも無く、新年も気持ち良く仕事が始められました


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2009年営業開始

本日より2009年の営業を開始いたしました。



休みの間は平地では雪が少なかったためか、休み中の事故の連絡はありませんでした

ただ、休みの直前に事故られた車と、本日自損事故を起こされた車が入庫してきました
3年前に新車で買って戴いた車です。

車両保険に入っていなかったため、おおよそ30万円の見積もりを自腹

車両保険には入ることをおすすめします。
(hatのハチロクは1台も車両保険に入っていませんが)


それにしても雪が降りませんね
スキー場は何とかあるようですが、このままいくと2月いっぱいで営業終了とかになるかも

毎年、営業開始日は早出をして除雪しなければならないのですが、今年は全然無いので楽チンでした


なにはともあれ1日中お客様が来店して忙しい1日でした。
本年もガンガン行きますので皆様宜しくお願いいたします

上の写真はドルノが我が家に来た直後の時の写真です
生後2ヶ月半
載せる写真が無かったので適当に選びました。
ヒゲが鼻を中心に黒いヒマワリのように広がっていました。

この顔に惚れてドルノを衝動買いしたのでした


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2009年 元旦 謹賀新年

2009年　元旦　謹賀新年

旧年中は大変お世話になりました。
本年も変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

写真は昨夏に登った富士山からの御来光です。
(下に見える三日月型の湖は河口湖)