ステージア センターコンソールBOX移植

34ステージア後期仕様計画

時間があまりなかったので、手軽にセンターコンソールを交換しました。

今まで付いていたコンソールも肘掛の手触りが良く気に入っていましたが、せっかくなので革仕様に取り替えました。



左が前期のファブリック、右が後期の革

一見表皮以外は変わってないように見えますが



前期は運転席側からしか開けられないのに対し、後期は左右どちらからも開けられます

後期の勝ち



後期は後ろのドリンクホルダーが壊れてました。

前期と後期を交換します。
けっこう面倒で、手間も2倍掛かってしまいます。

これからは何をやるにも単純な交換よりも、手間が2倍掛かってしまうことになります



シフトゲートも後期のウォールナット調にしたいと思いましたが、付きませんでした

後期はシフトレバー自体が左に寄っていてシフトゲートの穴が会いません。

ウォールナットもあまり高級感がある木目では無いので、あえて加工はせずに前期をそのまま付けました。

コンソールBOXを付け替えた後、シフトゲートを付けて終わりにしようとしたら、うまくハマりません



指の部分のクリップの差込口が合いません。

前期は右の差込口と同じ位置にありますが、後期は1/3ほど前方にオフセットされてます。



イラツとしてカッターを取ってきました
力を入れると意外に簡単に切り取りました。



それにしても何でクリップの位置を変えてるのだろう？

同じ車種なんだから、そのまま流用できるようにしてくれればいいのに。

これからもこんな問題はたくさん出てきそうな予感がしますが、無事に取替え終了しました。


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34ステージア後期化計画

　

もともと好きで買った訳ではない34前期ステージア

最初は車検を取って1年で売る予定でした。

ところがズルズルと車検が切れるまで乗ってしまい、また車検を取るということを繰り返してきました。

最初は1万kmだった距離も6万kmを超え、いよいよ売るには金額が安くなり過ぎた

フェンダーにもドアにも父親が付けてくれたキスがあり、社外のリップスポイラーも今年の雪で外れてしまいました。

車を買い換えようとしたら、意外と欲しい車がありません。
ステージアは4WDのターボで車格もちょうど良く、荷台も広いので結構使えます。

ミニバンタイプだとhatには走りが不満足。
しかもサードシートを倒してスキーを積むとステージアと乗車できる人数は変わりません
サードシートの下にスキーを入れられる車種は車高が高くて自宅に入りません

だったらステージアのまま後期に乗り換えようかと思ったら、4WDのターボで程度の良い車は、まだまだ高い。

ということで、安い後期の車を部品取りに買っちゃいました

部品取りなので走行が多くても気にしません。
条件で探したのは、パーツの移植で色合わせがしやすいパールホワイト。
せっかくだからHID付き。
DAYZエアロバンパー。
おまけに革シート付きで探しました。

正面左がリップスポイラーが外れた状態の冴えない顔の前期RS-Four V
左が部品取りの後期　RS-プライムエディション。

同じパールでも色が違います。
板金屋さんに言わせると、前期は赤が入っていて、後期は青が入っているそうです

さっぱり分かりません。
簡単に書くと、前期はシルバーパール、後期はホワイトパールって感じです。

とりあえず毎日乗って帰れる状態にして少しずつ作業に入っていますが、思いのほか大変です。

今の気持ちは日産のバカヤロー
前期と後期でそんなとこ変えなくてもいいじゃないか

仕事の合間にコツコツと作業してるので時間が掛かりますが、これから少しずつアップしていきたいと思います。


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ステンレス？

マフラーが汚れていたので磨きました
最初は錆が出ていてセミステンだと思っていたマフラーが磨いていくとオールステンと分かりました
金具部分が酷く錆びていてステンレス？と疑いました



磨いたら光ったのでステンレスと判明
ステンレスも錆びるのは知っていましたがここまで錆が出ているのは初めて見ました

　セキグチ

山菜料理 姫タケ

昨日は新潟市に出張

会議が終わってから山菜料理をいただきました

hatもよく採りに行った、大好きな姫タケ
しかも生を七輪で焼いて食べました。

昔は蓮華温泉に採りに行って、その場で鍋にして食べたりしてましたが、焼きタケノコは初めて。

甘味があって、とってもおいしゅうございました

その他にもタラの芽の天ぷらや旬の山菜が沢山出てきました。


その後は古町で二次会
行った店はhatが新潟に住んでいるときに行っていた店でした。
当然ボトルは流れてましたが楽しく飲みました。

遅くまで飲んでたので、朝ホテルで起きると酒が残っているよう
今はこんな状態で運転しても酒気帯になってしまうので、お風呂で汗を流してから帰ってきました

アルコールチェッカーが役に立ってます。



もうゴールデンウィークに入ってますが、アイネットは休みなく営業いたします。
いつでもご来店お待ちしています。


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風邪薬

最近風邪気味で朝家から薬を2錠持ってきました
本当は３錠なんだけどこの前飲んだらめまいが
今日は２錠なので大丈夫と思い昼に飲みました
せき、鼻水はとまりましたが薬が強いせいかめまいが
明日は１錠にしてみます

セキグチ

クマドースキー場

今日は妙高の赤倉クマドーで大会

朝送ってきました。

流石に雪が減っていましたが、ゲレンデはまだ大丈夫

ちびっ子たちは元気に集まってました。

今日も一般の人が居ないので貸切

右に見える雪上車も機材を積んで登っていきました。

天気が持てば良いのですが
明日も同じ場所で大会です。


hatはこれから新潟に出張行ってきます

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ハチロクツインモニター3

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いよいよインダッシュモニターとオーディオの取替えに掛かりました

ナビ本体だけの交換と8インチモニターの移設だけなら何もバラさなくて出来ましたが、インダッシュモニターは専用のケーブルを繋がないと映りません。

助手席を外してケーブルを通す準備をします。

8インチモニターはイイ感じ

グローブボックスの下に見えるカラフルな配線は、フリーダムとパソコンを繋ぐ自作ケーブル。
写真の真ん中辺りに写っているケーブルも同じです。



インダッシュモニターとケンウッドのオーディオが付きました

下に出てるのがUSBケーブルで、ここにUSBメモリやipotを繋げます。
ネットの情報だとHDDも使えるかもしれません。

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ほんとのツインモニター化が出来ました。

でも同じチャンネルを見ていても意味が無い
インダッシュモニターにもチューナーが付いていて、アンテナを別に2本取り付けたので違うチャンネルを見ることも出来ます。

どちらのモニターにもスピーカーが付いてるのでウルサイです。
上のモニターはAUXに繋いであり、下のモニターはFM飛ばしです。

飛ばしてる時はモニターのスピーカーでは聞こえません



HKSのCAMPは上のモニターから下のモニターに繋ぎ替えました。

これで上のモニターはTVとナビ、下のモニターはTVとナビとCAMPになります。

これで十分満足なのですが、上のモニターは自由にナビとテレビを切り替えできなくなってしまいました

下のモニターがTVかCAMPの時は、上のモニターはTVのみ。
下がナビの時は、上はTVとナビ。
つまり組み合わせ的にナビとCAMPが同時に見ることが出来ません。

今までも切り替えてたので、全く気にしません


最後にケンウッドのオーディオの取説について。
使い方が難しくてケンウッドのI-K7に替えたのに分かりにくい

上のモニターの音声をAUXに繋いだのにソースを替えてもAUXにならない
取説を何度読んでも載ってない。
結局、配線がうまく繋がってないのかと思い、もう一度バラして確認しました。

あきらめて時計の設定をしていると、Built in AUXをONにするかという項目発見。
ONにしたら無事にAUXが選べて音が出ました。

もう一度取説をよーく見たら小さく小さく載ってました。
こんな小さい但し書きに気付くか

っいうかAUXに繋いだら勝手にソースで選択できるようにしとけよ。


最近、取説にめっきり弱くなったhatでした。


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ハチロクツイクモニター2

今までのの状態です。

エアコンのコントロールをするにはモニターを手前に倒さないといけないのですが、この位置にある8インチモニターはお気に入りです

付いてきたインダッシュモニターも、ほぼ同じ位置にくるので8インチモニターをずらさなければなりません。

結局ダッシュボードの上に付けるのはカツコ悪いので、エアコンの噴出し口に取り付けるTVスタンドを買ってきました。



今までのモニターを外したところです。

1DINサイズで手前にもスライドして、角度調整も出来る優れものでした。おまけに小物入れ付き

エアコンのルーバーに取り付けてみるとしっくり来ません

右のルーバーにはメーターパネルの横が当たって取り付けられません。左のルーバーに付けると助手席側に寄りすぎて却下。



結局写真のようにルーバーを外して、スタンドがあたる部分のスライドつまみを外しちゃいました。
左右外したので、メーターパネルに当たらないギリギリまで右に寄せることが出来ました。



こんな感じです。

時計も見えるし、エアコンのコントロールも出来ます。
外から見ても、いかにもモニター付けてますっていう感じにも見えないので結構気に入りました。

今度は上の1DINにインダッシュモニターテレビを入れます

ついでに使いこなせていないパナソニックのオーディオも新発売されたケンウッドのオーディオに替えちゃいます

パナのオーディオは高性能の1DINでCD、MDが付いてますが、頻繁にバッテリーを外すhatには使いこなせません
バッテリを外すたびにデモモードになってしまい、説明書を見ないと解除できないのです。
最近は面倒くさくて2年位デモモードのまま使ってました。
ラジオの設定も出来ないし、音質やバランス、イコライザーもかまえず、ただ画面が勝手に切り替わっていくだけでした。
車には取説が載っているのですが、いちいち取説を見ないと設定できないような難しい機種はhatには無理です。

そこで新しいケンウッドのI-K7は良さそうです。
安いし、USBとipotに両方対応していて、ナビの音声を入れるAUXも背面に付いてます。

今現在hatの条件に合う唯一のオーディオだと思い買っちゃいました。

後日オーディオとモニターの取り付けをアップしたいと思います


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ハチロクツインモニター化

ナビのレンズをクリーニングしたハチロクトレノ号ですが、最近遠出するときに限って不調になるので買い換えることにしました

元々08年度版のDVDロムを買う予定だったので、新品のDVDロムを買う予算で中古を探しました。

付いていたのはパナソニックのDV2000という古ーいDVDナビ。
色々調べるとパナのナビは配線が共用できるようなので本体だけあればOK

ただ色々なナビを使ってきましたが、パナのナビは最悪
カロッエリアのCDナビの方がよっぽどマシ。

ということで、そのまま取り替えられてなるべく新しいものを探しました。

モニターはエプソンの8インチを2DINの上にパナのモニタースタンドで固定してます。
エプソンのチューナーの入力はRCA接続しかありませんので、ナビ本体からRCAの出力があるものに絞られました。

パナのホームページから一つ一つのナビの取説を調べてRCA出力のあるものを探しました。

結局はDV2000の他はDV2100、DV2200、DV3500しかないようです。

どうしてもパナの操作性が気に入らなかったので、少しでも新しければ操作性も変更になっている可能性が高いのではないかと淡い期待をしてみました。

結局はDV2000以外はすべて2000年の発売で差はありません。

ここでよく調べると、DV3500はDVDを見ることが出来る
見る予定は無いけどDVDが見れるナビはDVDクリーナーを使用できるので分解しなくてもすむ

取り付け図を見たらリモコンの受光部を繋ぐところが無いようで却下。

最終的にDV2200でなるべく新しいDVDロムが付いているもの。
DV2200はリモコンが違うのでリモコンも付属しているものを探しました。

ヤフオクで、まさにうってつけのナビ発見
DV2200本体とリモコンのみ。ロムは2006。

でも意外と高くて予算オーバー。
もう1日探すと、上記内容のフルセット発見
別に必要ないけどインダッシュモニターTV付き。

無事に落とすことが出来ました。
それでも終了間際に、やたらと落札してキャンセルしまくっている人と競り合って5000円位上がってしまいましたが
途中で入札をやめてキャンセルになったら次点で買う方が良いかもと悩んじゃいました。

商品が届いてからは本体のみ簡単に繋ぎ替えて終了。
リモコン受光部の配線だけ違っていましたが、問題なし。

これだけで少し新しいナビになって2006ロムになって満足です。

だけどインダッシュモニターが余っている。

付けちゃおうかなー

続きは後日


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今日もスキー大会

今日も昨日に引き続きキューピットバレイでスキーの大会に行ってきました。

昨日も大会自体はお昼頃終わったと聞いたので、今日は大会が終わるまでいました。

スタートには沢山の選手が集まってます。

一本目はスタートから見ていましたが、なかなかのスピードセットでみんな気持ち良く飛ばしていました。



二本目はゴールの近くの特等席で見ていました。

やっぱり一本目の速かった選手は二本目も速くて上手

それにしてもウォーミングアップバーンは手入れをしていないので、ザクザクでどうにもならないのに、大会コースはバッチリと整備されていて流石です。

リフトからポールのセットを見ていましたが、みんな手馴れているから早い早い

あっという間にポールセット。巻いてる後からフラッグ付けて、硫安撒き部隊。
二本目のスタート時間が繰り上がるくらいでした。

うちのクラブではとてもこうはいきません

スタッフの皆さんに感謝いたします。



ちなみにうちのチビは一本目は前の選手と0.06秒差。後の選手と0.52秒差。

前の選手を逆転することばかり考えていたら、見事に後の選手に逆転されていました

オマケに逆転されたおかげで、ポイント圏外になってしまい出場ポイントのみとなってしまいました

まあ来週もあるから何とかなるでしょう。


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キューピットバレイ

今日は子供のスキーの大会でキューピットバレイスキー場に行ってきました。

上越は桜もほとんど終わりってしまいましたが、まだまだスキーは続きます。

hatは朝子供を送って直ぐに会社に来てしまいましたが、バーンのコンディションは良さそうでした。

上越の方は4月になってから新学年でスキー大会のサーキットが始まります。
基本的に5月の連休まで土、日と連戦が続きます。

もうこの時期はシーズンの終わりで、大きな大会がある訳ではないので気楽に参加してます。
小学校高学年の子はサーキットのポイントによって来年の上越選手権に参加できるか決まるので気合が入ってましたね。

スキー場も3月で本営業は終わっているものの、上のリフトの所まで車で上がり、リフト一本のみの営業で何十人ものリフト代が入るので、結構おいしいのではないでしょうか。

また明日も行ってきます。

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祭り

昨日は潟町の祭りに参加してきました
祭といえばですね
朝からいただきました
平日だったので最初は人数がたりなかったんですがＯＢの方々が
仕事を早く切り上げてきて手伝ってくれました。
ミコシをかついで休憩場所でその繰り返しでした。
神社を昼ごろ出発して夜の７時頃神社に帰ってきてまた
肩が真っ赤にはれていました
運動をしていないせいか今日は全身筋肉痛です

セキグチ

またまた花見ネタ

最近、うちのスタッフによる花見ネタが多かったですが、hatも昨日今年の初花見に行ってきたので報告します。



高田城100万人観桜会は相変わらず凄い

昨日は少し葉桜になりかけてましたが、暖かかった為快適な夜桜を堪能できました



最近は桜の下で宴会をしてないのですが、やっぱりいいですよね

うらやましー

携帯のカメラなので綺麗に撮れませんでしたが、実物はもっともっと綺麗です。

だてに日本3大夜桜と言われるだけの事はあるでしょう



桜の下には霊気が降って来ると聞いたことがあるのですが、hatは信じてます。
普段は汚い木で誰も見向きもしないのに、ほんの10日間位咲いて楽しませてくれる為に1年かけて準備してるんですから。
太陽の光を浴びて、土から栄養を吸って1年分のエネルギーが花になるのだと思います。
だから満開の桜の花の下には霊気が降り注いでいるのでしょう。

その霊気を体いっぱいに浴びて宴会をしていれば、霊気と言うか桜のエネルギーが体に吸収されて新たなエネルギーになるのでしょう。



このしだれ桜もhatが子供の頃から楽しませてくれています。
当時はほとんど人が居なかったのに今では人気スポットになってます。

そういえば去年は150万人の観桜会と謳ってたような気がしますが、今年は元に戻して100万人にしたのでしょうか

大体誰がどうやって数えるのか知りませんが、毎年100万人を少し割ってるらしいので150万人は言いすぎでしょう。

それでも全国に誇れる花見会場には違いないのですから。

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花見

昨日、午前中に高田公園の花見に行ってきました
行く途中の道が凄く渋滞していたので遠回りして行ったんですが皆考えが一緒で渋滞にはまりました
駐車場も満車でグルグル回って急遽知合いの自宅にとめさせてもらいました

子供を抱っこしながら歩いて花見会場に行くと人がいっぱいでビックリ
花見といえば
子供を抱っこしながら1本飲んで帰りました
花はけっこう散っていましたが綺麗でした
花見の人ごみで疲れたとゆうより子供を抱っこしていて疲れたって感じです



セキグチ

春ですね〜

最近までが降っていたのにもう春ですね
花見は今週がピークだそうです
行かなきゃ
近くの公園に１本だけ桜の木があったのでで撮りました





近くにタンポポやつくしもありました





春はいいですね〜

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白木蓮が満開

会社の隣に小さな公園があります。普段はあまり気にしてないのですが、周りに木が植えてあるのですが気付くと白い花が満開に

　聞いた話を頼りに調べてみたら白木蓮（はくもくれん）というそうです。



この時期は何かと桜がメインな感じですがこれだけ咲きそろっていると白木蓮もなかなか綺麗一つ一つの花が大きくて存在感大です気にしてみると、結構いろんな所で見かけます。

桜は確かに綺麗だけど、たまには他の花もいいなと思いました

　　ＫＵＲＩ

スタッドレス使い切りました

少し前に夏タイヤに替えていたのですが、スタッドレスを使い切りました。

シーズン前にも随分減っていてプラットフォームが出ていたので、スキー場への道は滑りっぱなしでした
それでも雪が降っている時は塩カルを撒かないので錆びる心配が無く楽しめます

坂さえなければ上越市内では全然楽勝。



もう1〜2回雪が降れば、もっと完全に使いきれたのですが十分でしょう。

ちなみに登りではカーブでスピードを落とさないように進入してクリップを過ぎたらホイールスピンをさせない位の絶妙なアクセルワークが必要になります。
その間ハチロクが正面を向くことはほとんどありません。

大変なのは下りでアクセルをオフにした瞬間にエンジンブレーキでリヤがロックしてしまいます
さすがに調子に乗って飛ばすと制御不能になるので慎重に走ります。(アクセルを離してもブレーキを踏んでもリヤがロックしてフロントを追い越そうとする)
といっても遅い車がいれば追い越して、コーナーの遥か手前から直ドリで切り返しながらコーナーに突っ込んで行きます。

ライトウエイトのFRだから出来るんでしょうね。

雪国のハチロク乗りにとっては当たり前だと思う人が多いような気がしますが、やっぱりこのタイヤで子供を乗せて雪道をスキーに行ってしまうハチロク乗りはやっぱりバカですね

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届きました

やっとタスポが届きました





思っていたよりしっかり作られていて驚きました
写真が付いていると恥ずかしいですね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セキグチ

ETC故障、分解

うちで使っているステージアのETCが故障しました

ついこの間までは普通に使ってましたが、昨日何度カードを入れてもエラーが出る
仕方ないので外して電源の接続を確認してみるも異常無し。

ETCのセットアップをお願いしているオーディオの修理屋さんへ持ち込んで確認してもらうと、本体のエラー。
安物なので修理するより買ったほうが安い。

それにしてもETCの機械は利用者が自腹で購入して、高速をノンストップで走行出来て、割引もしてもらうもの。

最初買うときも高いと思ったけど(結構最初に入れたので高かった)故障したときも自腹で買いなおすのは、なんか納得いかん

文句を言ってても仕方が無いので、在庫であったETCを早速セットアップ

ついでに最近の恒例になっている分解をしてみました。



今ではあまり使っている人の居ないアンテナ一体型です。
HATは一体型の方が使いやすいので、ハチロクを含め全部一体型です。

使用しないときはグローブボックスにしまっておき、使うときのダッシュボードの上にマジックテープで固定します。

視界にカードが見えるのと、正常か異常かのランプも見えるので安心です。
以前、アンテナ分離型の車で出かけた時に、出先でカードを抜いておき、そのまま忘れてゲートに入った事がありました



もう捨てるだけなので、気軽に分解しました。



黒い部分にカードが入って読み取るのですが、これ以上は分解できませんでした。



カードを入れてみました。

結局、分解といってもビス2本だけでたいした事は出来ませんでした。

でもこの小さな基盤でカードを読み取り、無線で通信しているんだから大したものです。

今度は壊れませんように

やっぱりETC車載機は車の寿命と同じくらいが理想でしょう


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タイヤが・・・。

19インチ8Jのホイールに215/35のタイヤが付いていたんですが
１本タイヤサイドが・・・









このようになっていました
このまま使ったらバーストしますね
ここまで酷いのは初めて見てビックリしました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セキグチ

通販工具が来ない

先月末に毎回送られてくる工具の通販カタログが届きました。



内容を見ると、いつも安いけど本当に安い。
多分、中国とか東南アジアで製造しているんだろうけど、これだけ安ければ、ある程度もってくれれば納得かな

アイネットがチューニングショップならば、高くてもスナップオンとか使わないといけないと思いますが、それほど重整備はやらないので(別に整備工場がある)十分でしょう。

ちょうど探していた工具が特価で出ていたので、他にもケミカル類とあわせて注文しました。

ところが、暫くたっても何の連絡も来ません。
サイトはメンテナンス中、FAXと電話は繋がらない
次の日にもう一度確認してみると同じ

ネットで社名を検索すると、自己破産していたのです

アイネットは商品が届いてからの翌月払いなので、実質の被害は無いのですが、個人の人は先に振り込んでいる人も居るらしいです。

それでも注文した時点で買ったつもりになっていたので、手元に来ないのはガッカリです。

ちなみに注文していたのは、ケミカル類の他はタイヤのビートを入れるイレンインフレーター9800円(安っ)
工具キャビネットセット58000円(メチャ安っ)でした。

本当はキャビネットだけでいいんですけど、キャビネットだけで同じ位するんですよ。
そこに工具が186個も付いている
キャビネットに空きがあるので、今ある工具も入れられる。
186個の工具はオマケなので、それなりに使えればOK

という事を考えると、今でもどんどん欲しくなってくる

タイヤチェンジャーとバランサーも安い安い。
アイネットがチェンジャーとバランサーを入れた時は、特別安くも無かったので、メンテナンスやサポートの事を考えて取引のある業者から導入しました。
でも今はアイネットにあるのと同じ様なサポートアーム付きチェンジャーが198000円、バランサーも108000円。
合わせて30万位。
このくらい安かったら、今なら考えちゃいますよね。
アイネットの1/3以下の金額なんですから

ちなみにもう一つ購入を考えていた大物がありました。
ニ柱リフトがなんと20万円台

サイズが微妙だったので購入を迷っていたのでした。

結局倒産してしまいましたが、工具のカタログを見ていると結構知らない新しい工具が載っていたりして楽しかったんですけどね。

在庫はどこかが引き取ったのでしょうか？
注文が来てから海外に発注していたって話もありますが、大きな倉庫もあったようだし、多少高くても売ってくれないかな。

まあ無理だろうれど。

もう完全に安売りの大量販売の時代は終わったって感じですね

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まだこない〜

この前タスポの申し込み用紙を書いて送ったんですが
まだ届かない

けっこう時間かかるもんなんですね
一週間位で届くかなと思っていましたが予想がはずれてしまいました
自動販売機はどんどんタスポ対応になってきてます
地域によって始まる時期は違いますがこっちは６月からなのであと
２ヶ月位です

タスポが来るのをもう少し待ってみたいと思います

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セキグチ

北志賀竜王猛吹雪

昨日は初めて北志賀竜王スキー場に行ってきました

息子がレーシングキャクプで友達になった家に泊まりに行っていたので、迎えに行くついでに娘と滑ってきました。

ホテルはスキー場の中にあるので、電話すると各ホテルの雪上車で迎に来るらしいのです。



チケットを買ってゲレンデに向かおうとすると、ゲレンデの脇をデリカが下ってきます
どう見ても道路というよりゲレンデ。

駐車場に泊まったので良く見てみると、雪上車に改造してある
なんかカッコいいかも

31日から1日にかけて20cm以上の積雪があり、駐車上の中は除雪してありませんでした。

ノーマルタイヤに替えたハチロクで行こうと思いましたが、スタッドレスを履いているステージアで行って良かった


スキー場はロープウェイで上がると標高1900m位あり猛吹雪。

初めてのコースなのに視界がほとんどありません。
いつの間にか新雪の中に入って動かなくなるし、周りは誰も居ないし、6歳の娘と本気で遭難したかと思いました

ウエアに付いている温度計はマイナス5℃

4月ですよ

八甲田山の気持ちで新雪の中を歩いたり、滑ったりしていると突然目の前にリフト乗り場が現れました

あー助かった

直ぐにロープウェイで下山したところ、下のゲレンデは雪質が悪い。
上は完全な粉雪、下はテカテカの重い雪。
それでもザクザクの春雪とは違いました。

それから息子がお世話になったホテルタガワさんで、お昼ご飯をご馳走になり午後からもひと滑り。
さあそろそろ帰ろうかと思ったら、ナイターを滑りたいと言っている
結局、夕ご飯までご馳走になってナイター滑ってきました。
ナイターでも吹雪いていて完全にハイシーズンの雪でした。

その後、赤い雪上車で駐車場まで送ってもらい駐車場に着くと、ステージアは雪に埋もれてました。
4月ですよ

ホテルタガワさんのスタッフは良い人ばかりで、本当にお世話になりました。

今度は高田の100万人観桜会に来てくださいね


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