2016年10月01日

最近話題のグランピングをのぞき見してきた(^^)/

白馬まで知人を送り届けたのですが、以前泊まった時に庭の一部がグランピングエリアに代わっていたので今回こっそりのぞき見してきちゃいました

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白馬にある樅ノ木ホテルさんです
もちろん夏場限定ですが良い感じなんです

グランピング(グランクラスなキャンピングらしいですね(^.^))夏頃行ったときはお客さんで賑わってたので近づけなかったんですが、この日は小雨のおかげで静かな感じ♪

   IMG_0124.JPG 下にはウッドチップが敷き詰められているので雨でも足元OK

さすがにキャンプファイヤーは撤収されてましたが、至る所にイスやハンモック等が置かれていて晴れてたら間違いなく座ってました(#^.^#)

そしてやっぱり気になるテントの中。。。

   IMG_0125.JPG   IMG_0126.JPG こんな感じ

ゆったりとお酒飲みながら泊まってみたいな〜
このホテルの温泉も最高だから、いつかは友達誘って行こう!!とか妄想してみた日でした。。。
気になる方は是非行ってみて下さい☆

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2016年09月30日

HDDナビの地図バージョンアップ こんなに時間かかるの!?

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カロッツエリアのHDDナビのバージョンアップDVD

新車で購入いただいてから6年目
そろそろ新しい地図が欲しいとのことで、車を持って来てもらいました

さあバージョンアップするぞ!!

あれっ簡単にいかない
シリアルナンバーを入れなきゃ始まらない

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一度、ナビの本体を外してシリアルナンバーを確認
ちょっと面倒臭い

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ナビのデバイスナンバーも控えます

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いよいよバージョンアップ開始

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認証を行います!?

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パスワード取得!!

でも中々入らない
ナビで色々なアルファベットを入れるのは苦手で、何回も間違ってしまった

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本当にやっと始まります

お客様に待ってもらってましたが、ここまで1時間

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バージョンアップが始まりました

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20分ほどで1枚目のディスク終了

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DISK2を入れます

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2枚目を入れた時点で64%

あと10分位かな!?

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なんと64%から99%まで、1時間

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やっと終わりました

お客様にも『あと少しです』
と言って、再起動を待ちます

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プログラムの更新が始まりました

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画面を取り損ねましたが、ここからさらに2時間掛かると

最初に書いておけよ

お客様に代車を出して、2時間後に来てもらう事にしました

hat自身は有料での地図のバージョンアップに魅力は感じないので、あまりお客様にも薦めません
だって細かいところはスマホで見ればイイんだから

カロッツエリアのHDDナビのバージョンアップが、こんなに面倒で時間が掛かるとは知りませんでした

でも今どきDVD2枚を読み込むのに3時間て
パナソニックの無料更新は、全部入れても30分程度で終わるのに

お客様にも迷惑を掛けてしまったので反省です


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2016年09月29日

ドルの得意な鼻パク!!

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ミニシュナのドルは鼻パクが得意

合図を出すまで、そのままキープ

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『ヨシッ!!』

同時にパクッ

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上手にキャチしてパクパク

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もっとチョウダイオーラ満載

でも、おやつは数日に1回しかあげてないので×

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暫らくすると諦めて、マロさんと一緒に外の警備

怪しい人がセブンイレブンに入るのを見張っていて、ワンと教えてくれます
でもセブンイレブンの警備はしなくてイイんだよ


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2016年09月28日

長岡の陸事経由でオークション

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今日も水曜日のよくある一日

朝一で長岡の陸事(長岡自動車検査登録事務所)で名変した後に、見附のオークション会場へ

写真はオークション会場のイベントで、USSガールズを前に鼻の下を伸ばしてるSモータースのKさん

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戻って朝一の長岡の車検場

4レーンだけですが混んでました

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朝9時なので、名変はガラガラ

代書屋さんたちが多くいましたが、個人で来てる人は居ません

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名変が終わったら、オークション会場のUSS新潟へ

雨の中の下見は大変です

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今日は記念オークションだったようで、出品、成約した会員にはお楽しみイベントが

参加型のイベントと言ってもサイコロを振るだけ

殆んどがOKで、くじを引きます

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当たったのが、名古屋名物の(ゆかり)

明日以降のお茶菓子として戴きます

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2016年09月26日

ステージアにネジ刺さってる('◇')ゞ パンク内面修理

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34ステージアのタイヤにネジが刺さってるの発見

そのまま梅蔵まで走って来て、ネジをドライバーを回して外してみます

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しっかりと貫通してました

シューーって空気が漏れる

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タイヤを外して、内面からパッチを当てる内面修理

この内面修理をしておけば、タイヤの寿命まで持つ完全修理
ちなみによくある、パンクの穴に棒状の修理剤を入れる修理は簡単ですが、本来は応急用の修理の仕方

時間が経つと空気が漏れて来たり。緩んできたりします

昔、AE86でドリフトしてたら外れたことが何回もあり、それからは基本は内面修理です

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修理完了

内面修理はタイヤをバラす分、費用が余計に掛かります
外部修理で約1000円、内面修理で約2500円です

あとは乾かせるまでの時間が必要なので、トータルで30分近く
外面修理だと10分程度

時間が無くて急いでいるとか、もうすり減っているので冬タイヤに換えるまで持ってくれれば良いとかの理由があれば外面修理いたします

まず最初に内面修理の話はさせてもらいますけど

最近の車はスペアタイヤが無いので、パンクしたらまずは車載のコンプレッサーで空気を入れてみてください
空気が張ったら、お近くの修理工場とかガソリンスタンドまでゆっくりと走って行って修理してもらいましよう
完全にバーストしていて空気が入る気配が無ければ、ロードサービスに頼んで修理工場まで運んでもらう事をお勧めします

コンプレッサーの使い方等は、10/1のマイカー点検教室で詳しく説明いたします
定員まであと8名
豪華!?お土産も出ますので、ぜひ参加してみてください

事前申し込みが必要なので、参加希望がありましたらガレージ梅蔵まで


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2016年09月24日

ランフラットタイヤの組替もお任せください!!

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ガレージ梅蔵では、ネットで購入したタイヤでも喜んで交換させていただいてます

このタイヤはランフラットタイヤ
サイズは普通ですが、通常のタイヤチェンジャーだと難儀します

ガレージ梅蔵には、30インチまで組替が出来るレバーレスタイヤチェンジャーがあるので問題ありません

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タイヤサイズは225/50R17
でもポテンザのRE050なのでサイドが硬い

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しかもRFT

ランフラットタイヤなので、もっともっと硬い

でもレバーレスチェンジャーならサクッと外せます

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組付けはノーマルタイヤ

セットしたらグルグル

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ハイ、入りました

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車に取付

BMWでした
最近は新車装着がランフラットタイヤなので、次はどちらを買うか悩むところだと思います
どちらがお勧めとは言い切れませんのでアドバイスもしにくいですね

まあhatならいつでも交換できるので、ランフラットにはしませんが

ちなみに外したランフラットタイヤと、組み付ける前の新品ノーマルタイヤ
比べてみると重さが全然違います

ランフラットタイヤが50%増しって感じ
ホイールについてると、倍の重さに感じます

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それからアレックスのタイヤ交換も

サイズは185/70R14

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エアバルブも交換します

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はい、ハマりました

今日のタイヤ交換は2台だけでしたが、夕方から連続したのでチョット疲れた
出来れば朝のうちに持って来ていただけると、余裕を持って作業が出来るのでありがたいのですが

どちらにしても、タイヤ交換をしたいと思ったらお問い合わせください


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2016年09月23日

10/1(土)マイカー点検教室 引き続き参加者募集中

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先日紹介した10月1日(土)のマイカー点検教室の参加者、引き続き募集中です
http://ainet-blog.seesaa.net/archives/20160921-1.html

今日も昼からその会議

60名の募集のところ、現在52名

あと8名

どなたか参加していただける方いらっしゃませんか?
定員になり次第締め切りますので、もし参加希望者がいましたらhatまで

hatがカウントしてますから一番確実です

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夜は所用で夜のオークション会場へ

週に1回の通いにしたいところです



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2016年09月22日

虫川の大杉 上越市浦川原区

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浦川原区にある虫川大杉

初めて見ました

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ほくほく線の虫川大杉駅は利用したことがありますが、駅の近くに大杉は無いし

今日、たまたま通りかかったので写真撮って来ました

白山神社の石段を登ったところに鎮座してます

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よく見ると水百選

ちょっと意味が分かりません

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樹齢千年以上、目通り10.6m、高さ30m、

目通りとは、目の高さの周囲長の事だそうです

それにしても大きい

hatが今まで見た中で1番かも知れません

最後に全国でも有数の大樹と書いてありますから、多分そうなのでしょう

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正面から

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少しずらして

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真後ろから

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正面から見て左手から

ただ、ちょっと満身創痍と言う感じもします
でも人間の寿命で何世代も先まで生きるのでしょうけど

でも、ほくほく腺の虫川大杉駅とは少し離れてるのに、何で虫川大杉駅にしたんだろう?
どうせなら、虫川の大杉の隣にほくほく線が通ってるんだから、そこに駅造ればいいのに

生活に関係ない人が勝手なことを書きましたm(__)m


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2016年09月21日

マイカー点検教室 受講者募集中

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10月1日(土)にマイカー点検教室を開催します

場所は直江津の自動車整備振興会上越分室(国道8号線カーマホームセンターとなり)
時間は午後1時30分から4時まで(受付は1時から)

基本的に座学で車の点検方法などの講義があり、後半にはタイヤ交換の実演見学、発煙筒の体験等もあります

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今日現在、申し込み希望者が定員に届いていません

参加すると2,000円相当のお土産差し上げます
(本当は金額書いちゃいけないんだけど書いちゃいました)

10月1日の午後から時間のある人は、ぜひ参加してみてください

申し込みはお近くの自動車整備工場、または自動車整備振興会上越分室です
ただ、hatが事務局で全ての申込数の把握をしてますので、梅蔵まで連絡していただいた方が確実です

定員に達した時点で締め切る予定ですので

参加お待ちしています


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2016年09月19日

AE86トレノ号 サブモニターユニット水没 配線腐食( ノД`)シクシク…

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昨年のブログ
http://ainet-blog.seesaa.net/article/430697853.html
リヤのタイヤハウスが割れて、雨天走行でリヤシートの足元に水が溜まる現象

昔、右側もやってましたが運転中に足元が水没するだけでした
その時に助手席側も手を入れてはあったのですが、同じことが起きました
前回と言っても、15年くらい前ですけど(笑)

助手席の下にはサブモニターのユニット、HKSのCAMP、映像端子の分配器、ブースター等が設置してありました
走行中にブレーキを踏んだ瞬間、リヤシートの足元に溜まった水が助手席シートの下にザブーンと

サブモニターが点いたり消えたりした後、二度と点かなくなりました

モニター壊れたの仕方ないなあ

春になったらモニター交換しよう

という事で、昨年末から今年の春まで車庫で冬眠


今年の春に車が目覚めたところから

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上が外したモニターでエプソンの8インチ
下がPanasonicのナビモニターで7インチ

枠の大きさは変わりませんが、実際モニターを比べるとかなり小さく感じるようになりました

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そしてここからが超大変

昨年水没した時に直ぐに作業すれば良かったのに、4ヶ月も放って置いたので水没した配線が腐ってるんです
電気が来てるハズのところに電気が来ていない!?

電気が通ってるところと、通っていないところがバラバラ
しかもテスターを当ててるうちに、どんどん電気が通らないところが増えてるし

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配線の接続をしているギボシを外そうとすると、ポロッと

ギボシの中が水色に腐食してます

何でこんな事になったのか!?

写真に少し写ってますが、カーペットの下に配線がいっぱいあります
ハチロクは色々なところから浸水する可能性があるので、カーペットの下に多少の水が入っても大丈夫なようにフロアとカーペットの間に新聞紙を厚めに入れてあったのです

結局、ザブーンと水が前方に流れて来た時に新聞紙も浸水

新聞紙は春になっても濡れたまま
直ぐに作業すれば問題なかったのに、濡れた新聞紙とカーペットに挟まっている配線の接続部は見事に腐食

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結局、ほぼ全ての配線をカットしてギボシ付け直し
同じアクセサリー同士を繋ぐ配線もギボシで作り直し

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本当に大変な作業となってしまいました

幸いなことにもう手に入らないCAMPは無事でした
燃費を5つのトリップで管理できるので重宝してます

モニターは1インチ小さくなったので、やはり見にくくなりましたが無いよりマシだし、梅蔵に転がっていた価値の無いオンダッシュのナビを付けたからお金も掛からなかったし

ちなみにAE86のナビはコンソールの下に付いてます
シフトレバーがシャマになって良く見えないし、下を向かなきゃいけないので危険

サブモニターを付けるお蔭でとても見やすくなります
(ナビは下の本体しか映りません)
あとは察してください

今日は今日しか無いんだから、今日を精一杯生きなさい
師匠に言われる言葉です

まさかハチロクにまで合致するとは

今度からその日のうちに直すからね


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