アインの気まぐれブログ

今年の4月末のゴールデンウィークの写真です

上連のアルペンジュニアサーキットの練習日とレース日が4月29、30日とありました
場所はシャルマン火打
1年でこの時だけ来るスキー場

まだまだ雪はたっぷり



駐車場も朝8時前の時点でイッパイ

と言っても、駐車場は大きいので、まだまだ余裕がありましたが
半分くらいは埋まってたように思います



シャルマンは、センターハウスから直ぐにゲレンデなので便利です

ただ、リフト1本分ですが、中間辺りのポールのスタート地点に行く前に、かなり疲れてしまいます
1回や2回ならイイんですけど

それにしても斜面が北向なためか、春先の雪の残りはスゴイです
赤倉とかもトップシーズンは十分に積もりますが、春一番の南風の強風が吹くと一気に消えてしまいます

今年も5月6日まで赤倉で滑れましたが、イッパイイッパイ
次の週は無理だったでしょう

シャルマンも5月6日でクローズしてしまてましたが、雪の量で言ったら5月末まで行けるんじゃない

と言う雪の多いシャルマンの写真が残っていたので、ブログに書いてみました


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福島県の車屋さん(イエロールーフ)に居た看板犬の黒ラブ

知り合いのお店ですが初めて行ったので、当然黒ラブくんにも初対面

車から降りた近くでお昼寝中の黒ラブ
警戒して吠えられるかと思ったら、しっぽブリブリ
手を出したら、ぺロペロ



9ヶ月だそうですが、小型でした
多分これ以上大きくならないのではないかと、飼い主も言ってました



元々猟犬にするために飼ったのだとか

まあ、直接獲物を捕らえる訳ではないと思うので、このサイズでも大丈夫なのかも知れません

ただ、あまりに人懐っこいので、番犬にはならなそう
もしかして、獲物とも友達になってしまったりして

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今年の初ゴルフ行って来ました
場所は妙高サンシャインゴルフ倶楽部

とっても良い天気の一日でした

一番手前に写ってるJun君
本日は、1イーグル、3バーディの74
ご立派です



こちらはKita君
本日ベストスコアが出たそうです

とても良いゴルフしてました

hatはと言うと、まずは言い訳から
本日が今年の初ラウンド
5月6日までスキーだったので、練習は7日から
でも7日も練習できずに、週末は土曜に新潟、日曜に宮城、月曜に福島、と出っぱなしだったので、完全な練習不足

その割には80台に収まったので良かったです

ただ、ゲームはhatの一人負け
次会にリベンジを誓うhatです



写真は小さいですが、ゴルフ場の上を自衛隊のヘリコプターが、編隊飛行して通過してるところ

松ヶ峰やサンシャインは、近くに演習場があるのでいつものことですが、3機だけじゃなく後ろからも続いていたので撮ってみました
ただ、ズームにしてないので迫力が伝わらない

まあ今日は雨も覚悟してましたが、良い天気で一日楽しくゴルフができました

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日曜日に初めて仙台に行ってました

今までも、オークションで仙台に行ってきたと言う事は何度もあったのですが、実は分かりやすく仙台と言っていただけで菅生サーキットのそばの村田あたりの事でした
あとは電車でも車でもほぼ通過するだけ

今回は本当の仙台の街を初体験してきました

写真は仙台駅の近く
この後、仙台の繁華街(国分町)へ

結局5次会までカッツリ飲んできました

新潟の古町とはまた違う感じで、どちらかと言うと新宿の歌舞伎町を縮小したような感じ
けっこう好きかも

仙台だけは、被災地でも復興バブルに湧いていて、建設業を中心にお客さんが一杯
ただ、人によっては昨年の夏でバブルが終わったと言ってる人も居ました



こちらは昼に仙台に着いてから、時間が無い中で探した(牛たん)屋さん

店の中で、店の名前を探しましたが、達筆のロゴだけで店の名前が読めず

結局、店を出てからスマホで検索したら、(利久)と言う店で、有名店のようでした

お味の方は、まあ普通に美味しかったです

後でネットの書き込みを見たら、(極)という上のメニューがお勧めなんだとか
さすがに店の中で検索するのは失礼かと思い、普通の牛たん定食を頂いてました

まあ1泊でしたが、仙台の街を堪能することが出来ました

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今日はスッキリした天気いつも忘れがちな洗濯を午前中から始めようと、ホースを繋ぎ換えて電源ON

　　　　　　　　あれ？

電源が入らない。。。

コンセントを抜き差し、軽く叩いてみる。。。（電気製品ですから）

反応ナシ

無理か？・・・もう無理なのか？？

KURIにはお手上げなので、あとは店長にお任せします

はたして復活なるか・・・あの中には店長の大事なものが。。。

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新人のカズです。初めてブログを書き込みます今日一人でナンカンタイヤの外しにチャレンジしてみました

　　タイヤサイズ１６インチです

早く出来るようになりたく頑張ってみました
店長に教えてもらった手順でやってみました
段取りまでは良かったのですがタイヤが中々外れません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
何回か工夫して頑張っても中々外れませんでした
タイヤが硬すぎてダメでした
今回は出来なかったので断念してしまいました
こんな所で断念してたら、いつまでも一人前になれないので時間がある時店長にもう一回外し方教えてもらい
早く一人前になれるように頑張っていきたいと思います
ナンカンタイヤは、本当にナンカンです
ちょっと親父ギャグ

こんな新人ですがこれからも宜しくお願いします
新人カズでした

少し前に修理した、CB400FOUR

最近はネットを見てくれたお客様の中で、なんでも修理できる万能のお店と期待感一杯で来店される方がいます

出来る限りの事はさせてもらいますが、専門外の場合はかえってご迷惑を掛けるといけないので、お断りさせていただくこともございます

このCBは昔のバイクでキャブ車
エンジンが掛からなかったのですが、なんとかなるだろうと修理しました
(急ぎでは無かったようなので)



今日は原付の修理

でも基本、よく分からないものを分解しながら構造を理解していくので、時間がかかります
そして今回は最終的に部品が必要となり、元に戻しました
部品の手配は梅蔵では出来ませんので、出来れば初めからバイク屋さんに行ってもらった方が良かったようです

皆さん理由は、バイク屋さんよりも安く直してくれそうとの事ですが、餅は餅屋バイクはバイク屋に任せた方が絶対良いです

もちろん自転車を含めて、タイヤに空気を入れたり、ちょっと困った事があった時などは、何時でも気楽にお寄り下さい

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車検で入庫してきたトヨタアイシス

アクセルをグッと踏んだ時に、ヘッド上面から鈍い音
何かが壊れてるような音ではありませんが、普通でもない音

お客様に確認すると、気付いてない様子でした
ワコーズのO君に、トヨタD4エンジンにRECSを点滴して良いか電話で確認

『トヨタD4エンジンと、三菱GDIエンジンのためのようなRECSですから使って下さい』

実は昔からワコーズ製品を使ってますが、RECSほど劇的に良くなるものは知りません
という事でRECSを点滴します



直噴エンジンなので、1.5倍使います
2000ccのエンジンなので、300ccRECS(レックス)を入れました

あとはエンジンを掛けて、指定された速度で点滴を落とせばオーケイ

30分強の時間の間、他の仕事が出来るので助かります



点滴終了後には、アクセルを軽く踏んで燃焼室内に入ったRECSを、燃焼させて吐き出させます

ここでいきなり走ってアクセル全開にすると、燃焼室内に溜まったRECSでウォーターハンマー現象が起こり、エンジンブロー
決してやってはいけません

最初の頃は、レーシングでも回転を高めにしていたので、工場内が白煙で真っ白に
最近は、それほど回転を上げないので、この程度の白煙です

白煙が出なくなったら試運転

見事に異音が無くなってました

最後に車検バリューパックも入れて終了

ちなみに車検バリューパックは、
エンジンオイルに混ぜる潤滑系調整剤
燃料タンクから入れる燃料系洗浄剤
ラジエターに入れる冷却水復活剤
以上の3点セット
お勧めです

エンジンオイルは直後に替えずに、次の交換時期までそのまま
これでジワリと中を洗浄してくれます

それにしても直噴エンジンのD４とGDIにこのセットは最高です
(GDIの時はスロットルクリーナーも使いました)

他のエンジンでは、ここまで劇的に体感できません
逆に言えば、この直噴エンジン自体に問題があると言える・・・・・・
とは怖いので言えません・・・・・・・

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ゴールデンウィークにギリギリ納車できた、レストアしていたハチロクのラジエターです

車検も切れていたので、連休に間に合わせるためレストア完成前に車検整備
車検を取った後、塗装の仕上げをしました

ただ車上ではよく見えないのですが、あまり状態が良く無さそうなラジエター
外してみてビックリ



アップにしてみてもヒドイ

アッパーホースの下にも漏れた跡



ロワホースの上はフィンが飛んでる



ドレンコックの上側もフィンが飛んでます

こんな状態なのに、車検時には気付かなかった

まあ車検を取った後にも作業が残っていたので、とりあえず車検だけ取ってしまえと言う感じはありました
でも実際、前側はコンデンサー、後ろ側はファンシュラウドが付いてるので見えにくいのです
(言い訳)

新品時の半分以下の性能でしょうね
よくここまで持ったものです

夏の暑さの事を考えると
夏は多分乗り超えられなかったと思います

当然、新品ラジエターに交換して、ゴールデンウィークの最中に納車

実は納車日に、新品ラジエターから液漏れ発見
ラジエター屋さんが休みに入っていたので、ワコーズの水漏れ防止剤(RSL)を入れて取り敢えず納車しました

もちろんお客様には説明してあるので、近々再入庫すると思います

ハチロクの写真もあまり撮ってなかったので、今度しっかり紹介しますね

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タイヤの組み替え後にエアバルブから泡がブクブク

タイヤの中にカニが居る
そんな訳ありません

タイヤの組み付け後、エアーを入れた後には必ず専用の液体をスプレーします
エアーバルブの虫だけでなく、エアーバルブ全体です

これでエアーバルブからエア漏れをがあれば、このように発見出来ます

ちなみにバルブの虫からのエア漏れの場合は、このように細かいブクブクでなく、鼻提灯のようにプクーと膨れます



タイヤの組替をする時に、必ずエアーバルブの交換を勧めるショップもありますが、梅蔵では特に勧めません
確かについでに替えてしまえば簡単だし、次の交換のチャンスがタイヤの寿命時と考えれば効率は良いので、替えてしまった方が良いのは確かです

でも、組替をなるべく安く済ませたいお客様が多いのも事実
そして、殆どのエアバルブには問題が無いのも事実

梅蔵ではタイヤを組んでいる最中に問題があった時のために、携帯番号をお聞きしています

エアバルブに関してはバラした時にバルブを動かして、ヒビなどを確認
問題なければ組んで、エアを入れた後にスプレーしてエア漏れ確認

そして、今回のようにバルブのエア漏れがあれば、直ぐに連絡して交換の了承を貰います

このホイールは2本目でしたが、お客様に確認して4本全てのエアバルブを交換させて頂きました

タイヤが車に付いて無ければ、バルブの交換は簡単です
タイヤをホイールから外す必要は無いので、再度バランスを取る必要もありません

心配でしたらタイヤ交換の度に交換の指示を出して下さい

ちなみに今の話は、ゴムのエアバルブの話です

締め付けタイプのエアバルブは、メーカーによってサイズが違うため、それほど多くの在庫はありません
在庫がない場合は注文になります
ご了承下さい

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