アインの気まぐれブログ

今日は町内会で防災訓練がありました。

hatは出れなかったのですが、起震車も来たようです
車の荷台に載っている家が地震で揺れるというアレです

インフルエンザが流行って来ている為、子供の参加が少なく奥さんが起震車に乗って地震を体験してきたらしいです

一緒に乗った近所の奥さんはとっさにテーブルの下に隠れたらしいのですが、hatの奥さんは動くことが出来ずにテーブルの上に伏せただけ

近所の人に大笑いされ再度チャレンジ

同じ結果だったそう


そこで配られたお土産が本日の昼ごはん
味噌汁の缶とサバの味噌煮缶とおこわ

美味しく頂きました
非常食と言っていたので乾パンとか持ってくるのかと思ってました

味噌汁の缶は使えるかも
でもお湯さえあれば普通のインスタントで十分か



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インプレッサセダンのリヤトレーにモニターを2つ取り付けました

本体の取付作業よりも手間と時間が掛かるのが、位置決めと取付方法です

リヤシートとリヤガラスの間の狭い空間で、見栄え良く固定できる場所を探します

位置が決まったら、トレーを鉄板ごと穴空けするために新聞紙で保護



配線を通してリヤシートを戻したら完成

今までにモニターを何個も取り付けている車輌なので、配線の勝手が分かり格安で取り付けできました



昼間に撮った写真では分らないので、夜になって納車前にパチリ

フリップダウンモニターも点けて見たら、中々良い感じです



ついでにバイザーモニターも点けて見ました

写真では分りにくいかもしれませんが大変良く出来ました

お客様にも満足して帰って頂くことが出来、作業をした当方としても嬉しく思います

ちなみに映っているのはAE86のドリフトDVDで、ドリキンこと土屋圭一師匠の顔がいっぱい

やっぱりハチロクDVDはドリキンが出演しているものが一番面白い


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昨日片付けの時にファブリカの電飾看板の電気が点いてないのを発見

元々コンセント部分が怪しかったので
『配線が切れたかな？』
位に思ってコンセントを外そうとしたら手のひらの中で
『バチッ』
切れかかっていた配線を触ったため、
手のひらの中でショートして焼き切れたのでした



幸いhatの手は無事でした

子供の頃コタツのコンセントが同じようになった事がありますが、その時は手のひらに電気で焼けた穴が沢山空いて、すごく痛かった思い出があります

今回は手のひらでギュッと握っていなかったので大丈夫だったようです

でも、このショートの具合だと危なかった



今日防水のコンセントから配線を引き出して修理

ゴムが大分くたびれているので、水が入らないように注意してテープを巻きました



とりあえず完成

電気は点くようになりました

暫く持つでしょう
今度ダメになったら防水のコンセントを買って来て替えることにします


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今日オークションに行ったら変った車を発見

ヒュンダイクーペでした。
そう言えば5〜6年位前にヒュンダイの高級セダンとスポーツタイプが売ってましたね

新潟に出来た販売店は直ぐに撤退したような覚えがあります



エンジンはV6の2.7
意外としっかりとした作り

室内の装備も良いし、作りもしっかりしてる

安かったら乗っても良いかも


ただFFなので却下
後ろの下から覗いて見たら、リヤ周りのサスペンションの？な事
国産の1500ccクラスのFF車のリヤの方がしっかりしてる印象

この足回りではスポーツ走行は無理でないかと思います
排気量が2.7もあるのでラグジュアリー系の車なのでしょう


やっぱりハチロクが一番


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冷たい雨の後に綺麗な虹が出ました

まるで梅蔵の看板を中心に虹色光線ビームを出しているかのよう

携帯のカメラでは1画面に撮ることは出来ませんでした

本当に一気に冬になった感じでしたね
皆様も体を壊さないように気をつけてください



実は本当に今日撮った写真はこれでした

虹は出ていたのですが写ってません


上の写真は先週撮っておいたものです
携帯のカメラで何でも撮っておけばブログネタに困った時には助かります



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昨日の午前中はあんなに暖かかったのに

今日は朝から寒いこと

午後からは一瞬みぞれが降って辺りが白くなりました

今年も小雪の予報ですが、初雪は早いかもしれませんね

hatの雪予報はまだ決め手が無いので不確定ですが、今のところは小雪です
ここ20年くらい毎年当たっているので信用してもいいかも


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先週の休みにセキグチ君が山形に行ってきました

お土産に貰ったのが、山形名物さんらんぼのカレーとお酒

今日のお昼にご飯だけ買って来てサクランボカレーを戴きました

ご飯に掛けてビックリ
カレー色ではありません
写真だと分りにくいのですが、しいて言えば小豆色
一口食べるまではお汁粉のように甘いのではないかと思ったほどです

多分サンランボのピンクが強くカレー色に混ざって出来たのでしょう



さくらんぼの果肉も入ってます

お味の方は、うーん
初めての良い経験をさせてもらいました

そう言えばカレーの風味が無かったような


実はセキグチ君は佐渡に行く予定と言っていたので、
台風で帰って来れないんじゃないかと心配していたのです
結局、佐渡汽船乗り場から山形に行き先を変更したのだそうです

臨機応変に対応できるって素晴らしい


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とある中古ショップに行ったらハチロクとポルシェの中古ビデオ発見

値段は1本105円
迷わずに購入しました

パッケージを見るとハチロクと当時のスポーツカー、シビックとかスープラ、GT-Rとの対決のビデオと、ポルシェの964のビデオのようです

ポルシェ964は昔乗っていて、ハチロクと同じくらい乗るだけで楽しい車でした

アイネットでデッキにビデオを入れたらジーッと鳴って入りません
デッキが調子悪いのかと思い、どうでもいいビデオを入れたら中に入った時点で動かなくなりました

久しぶりにビデオの電源を入れたのですが壊れてしまったようです

いまさらVHSのデッキを買うのもなぁ

結局1本105円のビデオを買ったつもりが、105円のパッケージを買っただけ

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アイネットではプロパンガスを使用しています

といっても、たまにコンロでお湯を沸かすか、冬場に湯沸しでコーヒーカップ類＆手を洗う程度にしか使いません

写真のプロパンボンベ8kgタイプを2個交互に使ってました
空になると補充して予備に置いておくという使い方

ところがここにきてプロパンガスの規制が厳しくなったため単純に補充してもらえなくなってきました

ガスの補充にはボンベの使用期限内であることと、補充の都度ガス器具の点検をしてもらわないといけません

アイネットのボンベは期限が切れるためもう補充は出来ません
新しいボンベを買って古いボンベは処分してもらうのだそうです

大体1年間は1本のボンベで持つので、今までの年間ガス代は3000円以下でしたが今後は1万円以上掛かるとの事でした

そこでボンベを買取からレンタルにして使用した分だけ払ってくれればイイヨとの提案がありました

良く良く聞いてみるとガスの契約をするため基本料金が掛かるようになり、やはり年間1万円以上になるようです

そこで春先からずっとネットで探していたのがイワタニのカセットガスのパワーユニットCB-PU5SとCB-PU5S-2

一般的なカセットガスを5本接続してプロパンガスの代わりになる商品なのです

ただメーカーでは昨年廃盤になってしまったようで、中々市場に出てこないのです

こういう時の頼みの綱はヤフオク

ただ当時の定価が15000程度なのに(売値は11000〜13000円位)ヤフオクで伸びる伸びる
まったく手が出ません

大体4万円以上にはなってるし、先日見たのは45000円まで上がってました

何故こんなに上がるのだろうと思ってネットで調べてみると、キャンピングカーに積んでいるプロパンガスの補充が全く同じ状況なようなのでした

そりぁ競争相手が多いはずだ

ちなみに春先にイワタニに電話してみました
なぜ廃盤にしたのですか？
また売り出す予定はありますか？

イワタニさんが言うには別に法律や規制の為に廃盤にした訳では無いとの事で、担当者はヤフオクでは高値で取引されている事も知っているようでしたが再発売の予定は無いとの事でした

最後に『うちも商売なので採算が合わなければ撤退するのですよ』
と言ってました

結局欲しがっているユーザーはそこそこ居るようなのですが、メーカーが作って採算が合うほどは売れないとの判断のようです



そこで最近ネットで似た商品が発売になったのを見つけたので速攻で購入

届いた商品がこれです

カセットガスを4本まで接続できます

試しに1本だけ付けて見ました
コンロは問題なくオーケー

問題は湯沸かし器の方です
こちらも問題なく火が着きました

1本250gで100円とすると8kgで3200円
コストも今までと大差無く使えそう

野外でのバーベキューやキャンプ時にも活躍してくれそうです

超オススメの商品ですが、厳密には室内はNGらしいのでご注意下さい


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電動ファンとスターターのリレーが綺麗に収まりました

緑の線はビリオンのVFC-PROからの電動ファンコントロールの線で、まだ仮付け

この時点では本当に電動アァンが動くか分りません



動かなかった時の保険の意味で純正のカップリングファンはそのままで電動ファンに配線を繋いでテスト

カップリングが動くとラジエータが冷えてしまい、電動ファンの作動温度まで上がるのに時間が掛かるので必殺の強制ファン殺し

ファンとシュラウドをガムテで固定してしまいます

肝心の電動ファンが作動温度になっても動き出しません



作動温度になる前となった後にどのような信号(電圧)の変化があるのか確認

何も変化がありません

前にも書きましたが、メーカーの説明書には車種別の配線方法が書いてあるだけで配線図が無いので原理が分らないのです

ただトヨタの古い車(AE92とか)は水温スイッチを外すとファンが回ったので(安全のためリレーが動いている時だけファンが止まる)逆回路のリレーを作らなければいけないのか

色々点検をしていたら、室内でアースに繋いでいる配線と導通する事が分りました



もう一度配線の組み合わせを替えて点検

念のため関係の無いスターターのリレーは外してあります



回りました

もう一度汚い配線図を書いてみました



要はアースに落としていた電動ファンリレーの線を電源に繋ぎ直せばオーケー

でもやっぱり分らない配線をいきなり電源に繋ぐことは恐くて出来ないため、仕方の無い回り道
だったと思うことにします



3本をハンダで留めてありましたが1本追加

結構な太さのハンダの塊になりました



後は単純にファンを交換して終了

おなじみ純正のファンとシュラウドです

エアコンは外してあるのでベルトは1本だけ



シュラウドを外しました

この頃の車は当たり前にカップリングファンですが、ラジエータとファンはこんなに隙間が開いてます

効率が悪いのは一目瞭然



ファンを外してプーリーだけ元に戻します

スプリングワッシャをダブルでかって締め付け

ちなみにトレノ号はワッシャは無しでも問題ありません



外したカップリングファンとシュラウド

今までご苦労様でした
もう二度と使うことは無いでしょう

hatの手元に来てから18年間使い続けました



電動ファンを着けて終了

今回AE92の解体車から外したファンは錆びていて見栄えが悪かったので、カリブの解体から外しました

カプラーも取り付けも違いますが、どうせ加工するので関係ありません

走行してみると別段変化はありませんが、VFC-PROの表示温度とオオモリの水温計の表示が大分違ってます

やっぱり説明書を読んでも設定をどうすれば良いか分からないので、順番に変えていくしか無いようです

大体大差なく合った所で決めました
VFC-PROは純正の水温計から取ってるのでヘッドの後ろ側の水温
オオモリはアッパホースから取ってるので少し違って当たり前ですから

夏場になる前にラジエータとシュラウドの間にスポンジテープでも張っておけば完璧

　
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